Délmagyarország, 2009. június (99. évfolyam, 127-151. szám)

2009-06-17 / 140. szám

Csütörtök, 2009. június 18. Megyei tükör 17 A RENDÉSZETI VÉDEGYLET A HATÁRŐRSÉGNEK JUTTATOTT NISSAN TEREPJÁRÓK NYOMÁBAN Sípos szerint áruló van a rendőrségben IKVZRT. IMATUNHHilŐ tJ vmvoncazdMHODÖ ZRT. PÁLYÁZATI FELHÍVÁS Az IKV Zrt. pályázatot hirdet egyetemi, főiskolai hallgatók részére < önkormányzati tulajdonban álló garzonlakás bérbeadására. CÍM: SZEGED, TÁI'AI U. 5. Lakások Alapterület Komfortfokozat Helyiségek Óvadék összege Tetőtér 2. 27 m2 összkomfortos 1 szoba, étkező, konyha, fürdőszoba WC-vel, előszoba 151.875 Ft Tetőtér 5. • 27 m2 összkomfortos 1 szoba, étkező, konyha, fürdőszoba WC-vel, előszoba 151.875 Ft Tetőtér 6. 27 m2 összkomfortos 1 szoba, étkező, konyha, fürdőszoba WC-vel, előszoba 151.875 Ft Tetőtér 11. 27 m2 összkomfortos 1 szoba, étkező, konyha, fürdőszoba WC-vel, előszoba 151.875 Ft A lakások bemutatásának időpontja: 2009. június 17-18-19. napján 10-11 óráig és 15-16 óráig. I) Pályázati feltételek Lakásbérletiszerződés-kötésre irányuló pályázatot az az egyetemi, főiskolai hallgató nyújthat be, aki: a) Szegeden felsőoktatási intézmény nappali tagozatos hallgatója, b) házas vagy élettársi kapcsolatban él, c) a jogszabályban foglalt feltételek alapján az elhelyezésből nem kizárt, d) 35. életévet nem töltötte be, e) a pályázati feltételeket elfogadja. n) A bérleti szerződés a hallgatói jogviszony időtartamára, de legfeljebb 5 éves határozott időtartamra szóL A bérleti jogviszony meghosszabbítására nincs lehetőség, a bérleti jogviszony megszűnését követően a bérlő elhelyezéséről saját maga köteles gondoskodni. m) A pályázat benyújtásához szükséges dokumentációt 1.500 Ft ellenében 2009. június 17. napjától 2009. július 20. napjáig lehet megvenni az IKV Zrt. ügyfélszolgálatán (Szeged, Dáni u. 14-16.). A pályázati dokumentáció tartalmazza a pályázati kiírást, a pályázati lapot, az előzetes értékelési szempontókat, a jövedelemigazoláshoz, a hallgatói jogviszony fennállásának igazolásához és a meghatalmazáshoz szükséges nyomtatványt. A fenti helyen és a Szegedi Tudományegyetem honlapján (www.u-szeged.hu), valamint a Polgáitnesteri Hivatal Ügyfélszolgálatán (Szeged, Széchenyi tér 11.) tekinthető meg a részletes pályázati kiírás. A pályázatokat 2009. július 2(3. napjáig lehet benyújtani a Szegedi Tudományegyetem Hallgatói Szolgáltatói Irodájában (József Attila Tanulmányi és Információs Központ, 6722 Szeged, Ady tér 10. Tel.: 62/544-861, 62/544-862, 62/544-863, 62/544-864). IV) Eredményhirdetés: 2009. szeptember 11. napján 10 órakor az IKV Zrt. (Szeged, Dáni u. 14-16.) épületében lesz, melyre külön meghívót nem küldünk. A pályázati tárgyaláson a pályázónak személyesen kell megjelennie érvényes személyi igazolvánnyal, illetve akadályoztatása esetén szabályos meghatalmazással lehet képviselni. A meg nem jelenés a pályázat visszavonását jelenti. Interneteim: www.ikv.hu E-maiL ikvigikv.hu REPREZENTATÍV ALBUM AZ EGYÜTTES TÖRTÉNETÉRŐL Scriptum - a Szegedi Kortárs Balett 20 éve Demcsák Katalin tollából Scriptum címmel több mint kétszáz oldalas reprezentatív album jelent meg a Szegedi Kortárs Balett első húsz évéről. MUNKATÁRSUNKTÓL Órákig lehet lapozgatni a Szegedi Kortárs Balett első húsz évét bemutató, most megjelent gyönyörű albumot. A Frankó Lilla tervezte és a Factory Creative Studio Kft. kiadásában napvilágot látott mutatós kötet - akárcsak az együttes, amelyről szól - egyszerre nyújt vizuális és intellektuális élményt. Jó nézegetni a régi fotókat: már-már elfeledett előadásokat, arcokat, testeket, hangulatokat, mozdulatokat hívnak elő az emlékezetből. A kötet szerzője, Demcsák Katalin a színháztörténész, a kutató szigorú szempontjaihoz ragaszkodva objektivitásra törekvő, korrekt, pontos szakmai krónikát állított össze. Bár stílusa nem túl olvasóbarát, sikerült hitelesen megrajzolnia a társulat hazai és nemzetközi sikerekben, de persze fordulatokban, krízisekben is bővelkedő történetét. Mint az Előszóban írja: „A Szegedi Balett/Kortárs Balett története egy együttes, tagozat, társulat együtt megélt alkotófolyamatának története, amely azonban a közeli és távoli kulturáhs kontextus eseményeinek függvényében alakult. A kutatás során egyre inkább kirajzolódott a kép, hogy ebben az esetben a társulat története mélyén, az alapoknál, egy másik történet is húzódik, tudniillik a színházi struktúrát érintő eseményeké. Az egész színházi és táncszakma helyzetének változása alapvetően befolyásolta mind az együttes életét, mind az alkotómunka lehetőségeit." A forrásértékű kötet két nagy fejezetből áll: az első az együttes történetét meséb el és elemzi kár, hogy ehhez egyáltalán nem használt korabeli, dokumentumértékű felvételeket a szerző a második olvasónaplószerűen több száz fotó, valamint színlapok, esszé- és kritikatöredékek segítségével idézi fel az első húsz év táncprodukcióit. A nemzetközi hírű társulathoz méltó kivitelű album a Nemzeti Kulturáhs Alap és Szeged önkormányzata támogatásával jelent meg. TOBB SZAZ FOTO SZÍNESÍTI A KÖTETET Fotó: Frank Yvette Itt a Nissan terepjáró, hol a Nissan terepjáró? címmel közölt cikket honlapján a Rendészeti Védegylet Dél-Alföldi Rendőr Szakszervezete. Szerintük a rendőrségnek közel 5 milliárd forintot kell visszafizetnie az EU-nak, mert az uniós forrásokból beszerzett terepjárókat nem arra használják, amire kapták. Sipos Gyula dandártábornok, az ORFK gazdasági főigazgatója cáfolta a vádakat, szerinte áruló, aki ilyet állít. Az igazságügyi minisztérium sajtóközleményben reagált. SZABÓ C. SZILÁRD Itt a Nissan terepjáró, hol a Nissan terepjáró? címmel közölt cikket a honlapján a Rendészeti Védegylet Dél-Alföldi Rendőr Szakszervezete. Ebben az olvasható, hogy az érdekképviselet tudomására jutott, hogy a rendőrségnek 4,7 miibárd forintot kell visszafizetnie az EU-nak. A cikkben az áll, hogy az egyik schen• • A schengeni W # ellenőrök kifogásoltak némely fejlesztést, amely mind a mélységi határellenőrzéshez kötődik. Sipos Gyula geni ellenőrzés megállapította, hogy a határőrségnek uniós (schengeni) forrásokból beszerzett Nissan terepjárókat a rendőrség több esetben nem a schengeni külső határon alkalmazza szolgálati célokra, s nem ott használják, ahová az eredeti szerződés szerint kötelezően rendszeresítették. Állításuk szerint az ORFK gazdasági főigazgatója, Sipos Gyula rendőr dandártábornok a Rendőrségi Érdekegyeztető Tanács (RÉT) május 4-i ülésén megerősítette az érdekképviselet információját, azzal a kiegészítéssel, hogy a visszafizetésről még tartanak az egyeztetések, a következő megbeszélés e tárgyban augusztusban lesz. A Független Rendőr Szakszervezet honlapján olvasható a májusi RÉT-ülésrőI szóló tájékoztató. Ebben is az áll egyebek mellett, ami a Rendészeti Védegylet honlapján megjelent. Az ORFK központi rendelkezési állományában lévő Katus Károly alezredes, a Rendészeti Védegylet országos elnöke kérdésünkre, honnan származik az információjuk a visszafizetésről, azt felelte: az ORFK-ról szivárgott ki a hír, amikor a schengeni ellenőrzés volt. A határőrség - amely 2008. január l-jével beolvadt a rendőrségbe - közel 6 milliárd forint értékben kapott járműveket (személygépkocsikat, terepjárókat és mikrobuszokat) 2006-ban az Uniótól a schengeni egyezményből adódó feladatainak ellátásához. Katus szerint a mélységi ellenőrzésen azon robbanhatott ki a vita, hogy Schengen kisebb mélységet határozhatott meg. „Ha a rendőrségnek sike«§ AZ UNIÓS FORRÁSBÓL BESZERZETT NISSAN TEREPJÁRÓKAT A SCHENGENI HATÁRON HASZNÁLHATJÁK SZOLGÁLATI CÉLOKRA Fotó: Segesvári Csaba ÉRTELMEZÉSI PROBLÉMÁK. Az Igazságügyi és Rendészeti Minisztérium az MTI útján adott ki sajtóközleményt az ügyben. Ebben egyebek mellett az áll, hogy „a magyar hatóságok által végrehajtott intézkedések megfelelnek a Schengen Alap támogathatósági kritériumainak az Európai Bizottság által végzett ellenőrzés jelentéstervezete szerint, de néhány kérdésben vita alakult ki. Koncepcionális vita alakult ki a mélységi ellenőrzés fogalmának értelmezése, valamint annak kapcsán, hogy például a légi vagy vízi rendészet fejlesztése milyen mértékben kapcsolódik a külső határok őrzéséhez." A tárca közlése szerint a magyar hatóságoknak 4 hónap áll rendelkezésre, hogy a bizottság megállapításai kapcsán az észrevételeiket megtegyék, és a fennálló nézeteltérést egyeztessék. Ezt követően kerülhet sor a Schengen Alap terhére végrehajtott magyarországi fejlesztések végső elfogadására. rül meggyőznie az Uniót arról, hogy 100 kilométeres mélységben kell végrehajtani az ellenőrzéseket, akkor a budapesti Teréz körúton is lehet használni a terepjárót" - mondta nem kis éllel Katus Károly. Megkerestük az ügyben Sipos Gyula dandártábornokot, aki a május 4-i RÉT ülés jegyzőkönyvéből idézett. - A honlapon megjelentekkel szemben én azt mondtam - szó szerint idézem -, hogy a schengeni ellenőrök kifogásoltak némely fejlesztést, amely mind a mélységi határellenőrzéshez kötődik - hangsúlyozta az ORFK gazdasági főigazgatója, hozzátéve, hogy aki mást állít erről az ügyről, az áruló. Határozottan állította: a szakszervezet bolhából csinál elefántot, az uniós ellenőrzések ugyanis mindent rendben találtak, egyedül a mélységi ellenőrzéssel kapcsolatosan van koncepcionális vita, amit felfújtak a szakszervezetek. Hangsúlyozta: az uniós forrásokból beszerzett eszközöket, járműveket nem lehet máshol használni, minden ott van, ahová tették, „leszögelték". 9ö3r