Délmagyarország, 2009. január (99. évfolyam, 1-26. szám)

2009-01-22 / 18. szám

III. I Autós Piac Csütörtök, 2009. január 22. Az olasz FIAT beszáll a Chryslerbe Az olasz FIAT 35 százalékot szerez az amerikai Chryslerből a két autógyár tervezett stratégiai együttműködésének keretében. A megállapodás technológiák, gyártási platformok cseréjére is kiterjed. Az olasz vállalat készpénzt nem fizet, és a jövőben sem tervezi a pénzügyi bajba került amerikai vállalat finanszírozását. Az ügylet a FIAT számára azért előnyös, mert az együttműködés révén javulhat a gazdaságosság, ami a jelenlegi válságos helyzetben nagyon fontos, és az olasz modellek ismét megjelenhetnek az amerikai piacon, ahonnan egy ideje már hiányoznak. A Chrysler elsősorban azt reméli a megállapodástól, hogy kis fogyasztású, környezetbarát autókkal bővítheti termékpalettáját. Közben a német Daimler kedden azt jelezte, hogy mindenképpen meg akar válni a Chryslerben még meglévő, közel 20 százalékos részesedésétől. Megérkezett a 2009-es Év Autója Egy rég elfelejtett Bugatti Bemutatták az új Subaru Legacyt A detroiti autószalonon mutatta be a Subaru a Legacy következő generációját előrevetítő tanulmányautóját. Már 5 éve gyártják a negyedik generációt, így lassan valóban érik a modellcsere. A Legacy Concept új első lámpákat és hűtőmaszkot kapott, és a LED-es technikát valószínűleg a sorozatgyártású modell is örökli majd. A tanulmányautó visszapillantó tükreit kamerával helyettesítették a tervezők, ám a végleges modell minden bizonnyal a hagyományos visszapillantókkal érkezik. Az autó utastere a Subaru ígérete szerint modernebb lesz, mint a most futó generációé, és a legújabb fejlesztésű, csúcstechnológiás rendszerek is helyet kapnak. A következő Legacy technikai részleteiről még nem sokat tudni, a hírek szerint a Toyotával közösen kifejlesztett hátsó kerekes platformra épül, és megkapja a Subaru Symmetrical összkerékhajtási rendszerét. Erőforrások terén a már jól ismert benzines és dízel boxermotorokkal találkozhatunk, és a Legacy palettán is ott lesz a japánok legújabb fejlesztésű, 3,6 literes boxere. Az új Subaru Legacy sorozatgyártása körülbelül 2010 elején indulhat meg. • Néhányan hátrafelé mennek be mostanában az Opel Rupesky szegedi, Fonógyári úti szalonjába, ha előtte ott parkol a márka büszkesége, a 2009-es Év Autója, az Insignia. Szóval, megfordulnak utána. KOVÁCS ANDRÁS Már eddig is nagyon sokat tudtunk az Insigniáról, most azonban már ára is van az új modellnek. Méghozzá jó ára: 5,55 millió forint a 115 lóerős, 1.6-os benzines alapmotorral és hatsebességes kézi váltóval szerelt négyajtós autó. Ötajtósban ugyanez 130, Sports Tourer változatban 300 ezer forinttal több. A legolcsóbb és legkisebb dízel 110 lóerős és 6,46 millió forint. A legerősebb benzines 2,8 literes és 260 lóerős, Sport és Cosmo felszereltséggel már 10 millió fölötti árcédulával. Dízelben a csúcs 2,9 literes és 240 lóerős, ugyancsak nyolc számjegyű összegért. A középkategóriában óriási a kínálat és a verseny, az Opelnek kell a jó ái/érték arány is a 2009 Év Autója cím mellé, hogy gazdaságilag is sikeres legyen az Insignia. Nézzük meg, mit kínál az alap, „idemásolva" a gyári katalógust. Vezető- és utasoldali első, oldal- és függönylégzsákok, biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető jelzés, ABS fékrendszer, ESP menetstabilizáló, 4 irányban állítható aktív fejtámla, komfort első ülések, helytakarékos acél pótkerék, távirányítású központi zár, első elektromos ablakok, dohányzócsomag, ülés alatti tárolótálca a vezetőoldalon, középső tetőkonzol, sebességfüggő szervokormány, kormányzár, 4 irányban állítható kormányoszlop, biztonsági övfeszítő, dupla, kulccsal kikapcsolható utasoldali légzsák, rádió CD 300, fedélzeti számítógép kijelző, légkondicionáló, belső világítás és térképolvasó lámpák elöl és hátul, halogén fényszóró, nappali világítás, ködlámpák elöl és hátul, fekete keretes oldalablakok, elektromos mozgatású fűtött tükrök, tükörborítás a karosszéria színében, csomagtérajtó távirányítással, elektronikus indításgátló rendszer. A kétajtós, kétüléses szuperkocsit, amelyről a családban senki nem tudott, legutóbb 1960-ban használhatta a nem túl közlékeny néhai tulaj, legalábbis akkor járt le az autóra megváltott éves útadómatrica. A nyilvántartásból kiderült, hogy Carr 1955-ben vásárolta a Bugattit, 895 akkori fontért. Annak idején ez komoly összeg volt, a londoni Bonhams aukciós ház szakértői azonban a kocsi mai értékét legalább 3 millió fontra (870 millió forintra) teszik, és nem zárják ki, hogy a család által árverésre bocsátott csodajármű - kellő tisztítás és javítás után - ennek akár a kétszereséért is elkelhet a párizsi liciten. A Bugatti márka ma is legenda a szakértők és a gyűjtők körében. A név fénykorában sokak szerint patinásabb volt, mint a szintén nem nagy szériában, de azért mégis sorozatban készülő Rolls-Royceé. A 40-es években kimúlt olasz céget nemrég a Volkswagen keltette életre, amely Bugatti Veyron néven a ma kapható leggyorsabb, legerősebb és legdrágább közúti személyautót kínálja az ilyesmire áldozni hajlandó felső néhány száznak. • Nem hittek a szemüknek egy angliai orvos hozzátartozói, akik az elhalt rokon garázsának mélyén a világ egyik legritkább és legdrágább autójára, egy 1937-es Bugattira bukkantak. megtalált a házban. Egy-egy kórházi berendezést saját kezűleg rendbe hozott és elküldött Afrikába; amit nem sikerült megjavítania, azt csak tárolta a legkülönbözőbb helyeken. Amit azonban a rég nem használt garázsban tárolt, arra senki nem számított: a rokonok itt egy 1937-ben gyártott, porlepte Bugatti Type 57S Atalante sportkocsit találtak, amelyből összesen 17 példány készült. KOVÁCS ANDRÁS A newcastle-i illetőségű Harold Carr 89 évesen hunyt el a minap. Carr doktor, aki egész életét visszavonult agglegényként töltötte, közismert volt különc szokásairól, főleg gyűjtőszenvedélyéről. A kórházból, ahol dolgozott, rendszeresen elkérte például a kiszuperált dialíziskészülékeket, amelyekből a háztartását felszámoló rokonság többet Készletakció a Hyundai Hoványnál! 4.0S3.C0Ö Ft helyett 2.899.000 Ft-tól ae-r-t=n-r Csak Nálunk! Vjtá 2.999.000 Ft helyett 2.079.000 Ft-tÓI 2r.5W:e80ít helyett 1.799.000 Ft-tól GONDOLKODJON HYUNDAI-BAN! JÖJJÖN ÉS PRÓBÁLJA KI! (fi* Hvunom www.hyundaihovany.hu Az akció 2009. január 15-től január 31-ig vagy a késztet erejéig érvényes. A tájékoztatás nem teljeskörű. résztetek márkakereskedésünkben A képek «usztráoók Uj személygépjárművek vásárlásakor a magánvásárlók részére nyújtott szerződéses garancia részleteiről érdeklődjön márkakereskedésünkben. Garancia ajánlatunk 2008. március 17-től visszavonásig érvényes. Vegyes átlagfogyasztás (V100 km): Accent: 4.0-9,5; Gefc 4.5-7.0; Mátrix: 4.6-9,1; C02-kibocsátás (g/km): Accent 105-227; Getz: 118-167; Mátrix: 122-218. HYUNDAI HOVÁNY SZALON: Szeged, Algyői út 39. Tel.: 62/551-800, SZERVIZ: Szeged, Cserzy Mihály u. 18. Tel.: 62/556-202 Az akció 2009. január 05-töl január 31-ig vagy a készlet erejéig érvényes. A tájékoztatás nem teljeskörü, részletek márkakereskedésünkben A kedvezmények a regisztrációs adó nélküli árból értendők, viszont az engedményes ár tartalmazza a regisztrációs adót. A képek illusztrációk. Új személygépjármüvek vásárlásakor a magánvásárlók részére nyújtott szerződéses garancia részleteiről érdeklődjön márkakereskedésünkben. Garancia ajánlatunk 2008 március 17-töl visszavonásig érvényes. Vegyes átlagfogyasztás (1/100 km): Fiesta: 4,4-7,4; Fusion: 4,5-6.6; Focus: 4,3-9.3; C02-kibocsátés (g/km): Fieste. 116-177, Fusion. 119-157; Focus: 114-224 lU=T T1S ZTÍTÁS FordFoeuS Trend 1.8 TDCi (115LE) Klíma, ABS. ESP. CD-lejátszó, 16" alufelni, stb. KÉSZIG— 0/ 25-30°/° Keo-JSj".,,,^' Csak Nálunk! FORD rj.44e.ooe Ft fieryatt Br.:3 96 .000 Ft (Regisztrációs adóval) 3/4ö3.ö©e-Ft -USTyift _ Br 2.494.000 Ft (Regisztrációs adóval) Br 2.999.000 Ft (Regisztrációs adóval) Ford Hovány Szeged, Algyői út 39. Tel.: 62/556-300 www.fordhovany.hu FordFusion Fresh 1 4 TDCi Klíma. ABS. CD-le|átszó. metálfény. 2 légzsák, stb. FordFiesta Color 1.251 Kiima, ABS. CD-lejátszó. 15" alurelni. metálfény 2 légzsák, stb