Délmagyarország, 2008. december (98. évfolyam, 280-304. szám)

2008-12-15 / 292. szám

Csütörtök, 2008. december 18. Aktuális 13 jzegeri .'itmdtéc szegediszabadteri.hu Bejárt Ballet Lausa CIGANYSZERELEM SZERELEMTANC TURANDOT operett július 3 . 4.. 10., 11. balett július 17.. 18. opera július 24.. 25. Szörényi ": 8*ródy . Lévay - Kunze ISTVÁN, A KIRÁLY ELISABETH rrÍEÉffHlÍÍÍftfÍII^^^-''^íM rockopera juMSll >hyffiWmj . Jö.JSO.v23:,^2.»;; TtTÖk. Tisza I.. i<vt 56. •Vei t>?:54tt«J$» KISZÁMÍTHATATLAN A MAI VASÚTI KÖZLEKEDÉS1 SZTRÁJKOLOK ÉS SZTRÁJKTÖRŐK Ki tudja, meddig gördül PANEKSÁNDOR Sztrájkkultúra A sztrájk mellett persze kommunikációs ütközet zajlik. Biztosan köztudott, de inkább álljon itt, hogy a sztrájk törvényes eszköz. Magyarországon 1989 óta, a rendszerváltozástól kezdve van sztrájktörvény, s a sztrájkok lehetnek bosszantóak vagy ellenszenvesek, maga a szervezett munkabeszüntetés a szabadsághoz tartozik. Mégis, annak is okai vannak, hogy a magyar közvélemény miért nem egyformán szolidáris minden sztrájkkal, s általában véve a magyar mindennapokban miért kevesebb a sztrájk, mint Európában sok helyütt. A vasutasok határozatlan idejű sztrájkja például olyan, amely igénybe veszi az emberek tűrőképességét. Elsősorban azzal, hogy a I I A SZtrajk mellett meg-meginduló munkabeszüntetéM m persze sek alkalmával még egyetlen egyszer sem sikerült a törvény szerint kötelező "minimális szolgáltatásban" megegyezni, és ennek alapján információval ellátni az utasokat. Az az ember érzése, hogy mind a vasutas szakszervezetnek, mind a MAV-nak jól van így. Egyik az érdekérvényesítő képességét látja ezúton növekedni, másik pedig az utasok felé fordulva még együttérzőbben mutogathat sztrájkolókra. A sztrájk mellett persze kommunikációs ütközet zajlik, bár ezt is kottából játsszák a részvevők. Február óta a szervezőknek rendszerint sikeres, de eredménytelen, a MAV-nak sikertelen, és káros a sztrájk, a résztvevők számát pedig mintha más-más listából számolnák. A vasutassztrájk annak nyomait hordozza, hogy Magyarországon szerény a - furcsán hangzik: sztrájkkultúra. A tavaly őszi francia nyugdíjreform-ellenes közlekedési sztrájk idején tudni lehetett, hogy a 700 nagy sebességű vonat közül 90 fog közlekedni, s hogy minden tizedik metrószerelvény jár majd Párizsban. Kötelező volt megegyezni róla, és kötelező volt előre közölni. Az is ide tartozik persze, hogy Franciaországban elképzelhetetlen lenne azzal érvelni, hogy másoknak több okuk lenne sztrájkolni, és mégsem teszik. Valamint azzal is, hogy most túlságosan rosszak a gazdasági körülmények a sztrájkhoz. A sztrájk nem több, és nem kevesebb, mint ami: a munkavállalók érdekérvényesítő eszköze, ami csak szolidaritással lehetséges. Nem munkavállalói csoportok összeugrasztója és nem elvonások nagylelkű megértője. Magyarok karácsonya Üzemorvosügy: Kozma újra kérdez Az üzemorvosügy felelőseinek nevét szeretné tudni Kozma József képviselő, akinek indítványáról csütörtökön tárgyal a megyei közgyűlés. A politikus azt szeretné kideríteni, milyen körülmények között köttettek szabálytalan szerződések 3138 megyei önkormányzati dolgozó foglalkozás-egészségügyi ellátásáról. Magyar Anna elnök legutóbb bejelentette: a történtek miatt nem érte anyagi kár a megyét. BAKOS ANDRÁS Az eredeti történetről lapunk is beszámolt: a megye intézményei új „üzemorvost" választottak maguknak, szerződést kötöttek a Rúfusz-Med Kft.-vel, amely fejenként, legföljebb egy évre, 7600 forintért vállalta volna az üzemorvosi ellátást, 3138 dolgozó vizsgálatára készült. Am Csongrádon a Szarka Ödön szakrendelőnek ekkor még érvényes szerződése volt az ellátásról, olcsóbb, 2000 forintos áron. Végül mindent visszacsináltak, nem életbe az új szerződés a Rúfusz-Meddel, és a közgyűlésen elhangzott, a történtek miatt lemondott tisztségéről a megyei közgyűlés pénzügyi bizottságának elnöke, Csöke Attila, és az egészségügyi bizottság alelnöke, Bánfi Tamás, aki régebben a Rúfusz-Med egyik ügyvezetője volt. Az augusztus 14-i közgyűlésen a szocialisták egyszer már érdeklődtek a történtek hánt, most pedig a csütörtöki ülés napirendjén szerepel egy önálló képviselői indítvány, amelyet Kozma József jegyez. A szöveg visszaélésnek, botrányos ügynek és durva szabálytalanságnak minősíti a történteket. Az MSZP-SZDSZ-frakció vezetője azt kéri, a közgyűlés szilveszterig készíttessen írásos összefoglaló jelentést a történtekről Magyar Anna elnökkel, ebből derüljön ki, érintett-e más tisztségviselő; az önkormányzat hivatalában kik és mit tettek, mit tett az elnök, és mit kellett volna tennie. Az indítványról a közgyűlésnek kell döntenie. Kérdés, elfogadja-e a többség Kozma javaslatát, miután Magyar Anna elnök a november 27-i ülésen napirend előtti hozzászólásában elmondta: fegyelmi tanács tárgyal a felelősök büntetéséről, de a megyei önkormányzatot anyagi kár nem érte, és a főügyészség is megszüntette a nyomozást, ami ez ügyben indult. Akkor Kozma nem tehette fel a kérdéseit, mert a szabály szerint napirend előtti hozzászólásról nem lehet vitát nyitni. SENKI SEM TUDJA, HOGY MIKOR MELYIK VONAT ÁLL MEG VAGY INDUL EL Országosra terjedt tegnap estétől az addig csak Kelet-Magyarországot érintő, immár hatodik vasutassztrájk. Szegedről a reggeli vonatok nem indultak el, dél körül nagyjából helyreállt a rend, de este Szegeden újra leállt a vonatközlekedés. MUNKATÁRSUNKTÓL Késésekkel, de megindult a vasúti forgalom tegnap délre a szegedi nagyállomáson, az este 6 órás műszakváltás után viszont megint bizonytalanná vált minden és lapzártánkkor senki nem tudta megmondani, mire lehet számítani ma. Veréb Olga, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének szegedi területi vezetője tegnap délután azt mondta, valóban beindult a közlekedés a szegedi állomáson, de csak azért, mert a nappali műszak sztrájkolóit lecserélték olyanokkal, akik felvették a munkát. Szegeden is vasárnap nulla órakor kezdődött a sztrájk: az első két vonat nem indult el. A 6.44-es, Budapestre tartó szerelvény Kiskundorozsmáról indult, ahová busszal vitték el az utasokat a nagyállomásról. Szentes-Bíró Ferenc, a MAV Zrt. területi kommunikációs igazgatója közölte: a reggel 8 órai műszakváltás után fokozatosan helyreállt a rend. Azt mondta, hogy a 8.44-es IC késéssel, de elindult Szegedről. Veréb Olga szerint azonban a 9.20-as, Békéscsabára közlekedő vonat volt az első, amely kifutott a szegedi nagyállomásról. Ezt követte a 9.44-es, Budapestre tartó intercity, ami körülbelül negyedórás késéssel hagyta el az állomást. Reggel és délelőtt alig néhányan várakoztak a pályaudvaron, közülük egy egyetemista, Nagy Bence azt mondta, ráér, kivárja, amíg indul vonat Kecskemétre. Urbán Vilmos Pestre akart menni tegnap, az állomásra tájékozódni érkezett. Szerinte a sztrájkolok tekintettel lehetnének arra, hogy sokan a családjukhoz igyekeznek az ünnepre. Próbáltunk sztrájkoló, illetve dolgozó vasutasokat is megszólaltatni, de azt mondták, nem nyilatkoznak. A MAV szerint Szegeden az éjszakai és a nappali műszakban összesen 15 pályavasúti dolgozó (kocsi- és jegyvizsgáFotó: Segesvári Csaba ló) nem vette fel a munkát tegnap. Az éjszakai műszakban 29-ből 6-an, a nappali 242 fő közül pedig 9-en sztrájkoltak. A VDSZSZ 15-18 sztrájkolóról tudott. Veréb Olga nem sokkal lapzártánk előtt elmondta, hogy Szegeden vasárnap este hat órakor húszan csatlakoztak a sztrájkfelhíváshoz, egy kivétellel valamennyien egyetértenek a munkabeszüntetéssel. A szakszervezeti vezető ugyanakkor nem titkolta, arra számítanak, hogy a MAV vezetése a sztrájktörők bevetésével, a sztrájkolok lecserélésével megpróbálja elindítani és érkeztetni a vonatokat. Szentes-Bíró Ferenc a fentiekre úgy reagált, hogy a MAV országos és területi vezetése azokat a dolgozókat állítja munkába, akik nem értenek egyet a VDSZSZ felhívásával, kijelentette: megfelelő biztonsági ellenőrzések nélkül egyetlen vonat sem közlekedik. Lapzártánkkor egyikük sem tudta megmondani, hogy térségünkben a sztrájk ma hogyan érinti a közlekedést. S5 BUSSZAL D0R0ZSMÁRA. A Tisza Volántól kért autóbusszal szállították Dorozsmára az utasokat, ugyanúgy, mint a február óta tartó „gördülő sztrájk" idején eddig mind az öt alkalommal. Mező István, a Tisza Volán közlekedés-közszolgáltató divízióigazgatója elmondta: napközben megduplázódott a busszal közlekedő utasok száma. Élő betlehemnél adták elő betlehemes játékukat a néprajzosok szombatom a második Magyarok karácsonyán Opusztaszeren. A rendezvényt Mádl Dalma nyitotta meg. MUNKATÁRSUNKTÓL Az összetartozás, a sérült emberekről való gondoskodás fontosságát emelte ki Mádl Dalma szombaton a második alkalommal megrendezett Magyarok karácsonyán, az Öpusztaszeri Nemzeti Történeti Emlékparkban. A Nemzeti Együvé Tartozás Alapítvány elnöke hozzátette: a határon túli magyarokkal és a sérültekkel is éreztetni kell, hogy összetartozunk. Az eseményen többek között ott voltak Csongrád megye szociális intézményeinek lakói is. Jókai Anna Kossuth-díjas íróaő azt mondta, hogy az advent, a várakozással teli időszak most különösen fontos, mert sokan érzik úgy, hogy más alapokra kell helyezni életüket. Az írónő megkérdezte: ha a szent család ma keresne hajlékot, vajon hányan engednék be a luxusvillájuk garázsába? Petrás Mária és Gaál András képzőművészek kiállításának megnyitóján Magyar Anna, a Csongrád Megyei Közgyűlés elnöke a városi, megyei, illetve regionális együttműködés fontosságát hangsúlyozta. Emlékeztetett a négy évvel ezelőtti, december 5-i népszavazásra, ami szerinte egyértelműen jelezte, tenni kell azért, hogy mindenki belássa: a világ bármely pontján élő magyarokkal együtt mindanynyian egy néphez tartozunk. Kora délután a rotunda mellett, a karácsonyfánál berendezett élő betlehemnél Tóth Attila által vezetett néprajzosok játszották el, hogyan kereste a szent család az oltalmazó hajlékot. MEGELEVENEDETT A BETLEHEM OPUSZTASZEREN Fotó: Schmidt Andrea