Délmagyarország, 2008. augusztus (98. évfolyam, 179-203. szám)

2008-08-18 / 193. szám

Fotók: Karnok Csaba NEM VÁRTAK KÉT ÉVET. Hármas ju­bileum indokolta, hogy szakítva a korábbi hagyományokkal, 2007 után nem vártak két évet az újabb légiparádéval: a Magyar Honvédség megalakulásának 160. évfordulóját, a magyar légierő 70. születésnapját ünnepli. Ráadásul ez volt kereken a 10. nemzetközi repülőnap és hadi­technikai bemutató Kecskeméten. napos élelmiszerkészlet: például Pick chilis babot, neszkávét, 5 szem szőlő­cukrot, lapkakenyeret, teát. A VIP-szekcióban nem volt hasonló­an spártai az ellátás - itt találkoztunk Szekeres Imre honvédelmi miniszterrel (vele készült interjúnkat későbbi szá­munkban olvashatják), aki az eget kémlelte. - Szerencsénk van az idővel, a vihar az éjjel elvonult, nincs túl meleg - adott helyzetképet, majd az olasz piló­tákkal parolázott, akik közül mindenki jégkrémet evett. Csodáltuk, hogy ma­radt meg bennük: a Frecce Tricolori vi­lághírű, tízesköteléke ugyanis volt, hogy 750 méter magasról, 420 kilomé­teres óránkénti sebességgel zúgott lefe­lé. Olasz-magyar trikolórt és egy szívet is rajzoltak a kecskeméti égboltra, így aratva közönségsikert, a piros-fehér Tö­rök Csillagokkal egyetemben. O fováijfcl TOTÓK a témáéi az interaetíB!] vwiff.deiraagyaf.fRí • m**M ** Hétfő, 2008. augusztus 18. 25 ORSZÁG TÖBB MINT 130 GÉPE A KECSKEMÉTI REPÜLŐNAPON Kosárlabdapálya is férne az óriásgépbe KÜLÖNLEGES SZIRUPOK, FŰSZEREK ÉS TEJHAB Kávé mustra a szegedi belvárosban Hosszú vagy rövid, fekete vagy tejes, forró vagy jeges. Kisorsoltunk négy bel­városi kávézót: különlegeset és hideget kerestünk. A hatalmas koffeinbevitel nem volt hiábavaló, a kis különbségek ellenére pozitív benyomással és heves szívveréssel álltunk fel az utolsó asztaltól. KOVÁCS KRISZTA Egymást érik a kávéházak Szeged bel­városában. Kisorsoltunk négy helyet, és elindultunk kávézni. Mindenhol a legkülönlegesebb élénkítőt, valamint - a nyárra való tekintettel - a jegeská­vékat kerestük. Első utunk a Casablanca kávézóba vezetett. A ház egyik speciabtása A1 Pacino névre hallgat, ami nem más, mint presszókávé, tej, vaníliafagyi, ju­harszirup, tejszínhab és csokireszelék. Az ír, holland és görög kávék a nemzeti (égetett szeszes) italokat tartalmazzák. - Ezeknél a kávékoktéloknál fontos a látvány. Nem lehet gyorsan lehajta­ni, hanem alkalmat ad egy hosszabb beszélgetésre - mondta Pusztaszeri Ta­más üzletvezető. A kiválasztott négy hely közül csak itt tettek a jegeskávé­ba fagylaltot. Következő állomás a Zacc Caffé. Az itallapon kolumbiai, costa ricai, etióp és guatemalai különlegességek sora­koznak. A hely egyik specialitása a fa­héjszirup, tej, tejhab, kávé kompozí­ció. Bánfi Zoltán üzletvezető mégis a bioárpakávéra a legbüszkébb. - A vendégek körülbelül húsz száza­léka keresi a különlegességeket. Öle többnyire nők. A férfiak inkább csak egy presszókávét kérnek tejjel vagy habbal. Itt a jegeskávé valójában hideg tej és olasz kávépor keveréke, amit ba­nán, eper és barack ízben is lehet kér­ni. Inkább egy hideg turmixra hason­lított, mint kávéra. A harmadik „áldozat" a Grand Café. Specialitásuk a bécsi kávé habosított tejjel, csokival, fahéjjal és tejszínhab­bal. A fahéjas jegeskávét szegfűszeg­gel fűszerezik. A alkoholos kávékok­téljukat saját maguk találták ki, és na­gyon finom. Végül az Afrika Cafe and Lounge-ba mentünk. A görög jegeskávéjuk (frap­pé) tejes és tejszínes. - A tejeskávét olasz sziruppal tesszük különlegessé, ez lehet például narancs-, menta-, kókusz-, franciavanília-, kara­mell-, B52-, mézeskalács- és makadám­dió-ízű - sorolta Szakács Tibor üzletve­zető. Nem tudtunk ellenállni a kísértés­nek: a jegeskávé után megkóstoltuk a makadámdiósat - ez nyert. S Jegesárak A Grand Café jegeskávéja a legolcsóbb, 260 forint. Ezt követi a Casablanca 320 forinttal. A Zacc Cafféban 390-et kell fizetni a hideg italért, az Afrika Cafe and Lounge-ban pedig 400 forint a frappé. 32 milliárdot érő BigMac, 420-szal szabadeső olaszok, oldalazó harci repülők - Európa idei legnagyobb légiparádéját rendezték meg a hét­végén Kecskeméten. A közel 70 ezer látogató legbátrabbjai ep pör­gő-forgó szerkezetben kipróbálhat­ták, milyen Gripen-pilótának lenni. Úgy tűnt: felkavaró élmény. 8. TÓTH GÁBOR Azt hittük, leszakadt az ég szombat reggel a kecskeméti repülőtér parkoló­jában: fejünk felett MiG-ek és Gripe­nek cikáztak, iszonyatos robajjal. Min­denfelé egyenruhások: azt hittük, a Top Gun című filmből léptek ki, tégla­lap alakúra nyírt fejük miatt. Tom Cru­ise ugyan nem tűnt fel a hétvégén a Magyar Honvédség 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázisán, mégis Európa idei legnagyobb légishow-ját rendez­ték itt - az angliai Fairfordban a rossz időjárás miatt elmaradt a parádé. A kecskeméti kifutópályán viszont 25 ország több mint 130 gépe szállt fel a két napon - szombaton és tegnap ­azonos programmal. Fejünk felett elröpül a varacskos disznó Neonzöld füldugóval, édesapja nya­kában figyelte a magyar Apacs heli­kopter bemutatóját a négyéves, jász­ladányi Bagi Viola. Az orrán zsiráf­fejjel díszített gépről közben Sipos Károly őrnagytól megtudtuk: akár 335 kilométeres sebességgel is ha­lad, 2,4 tonnát is elbír - és akár tűzi­játékot is vállalhatna: kilőtt elhárító­rakétái látványosan izzottak az égen. A légibemutatók első sztárja a Big­Macnek csúfolt óriás, a Boeing C-17-es volt: az USA-légierő egyik büszkesége a világ legnagyobb szállítógépe, 77 tonna kapacitással. Mégis hamarabb megállt, mint egy fékhibás Barkas, 100 méter se kellett neki. Közelről is meg lehetett nézni: egy kosárlabdapá­lya simán elférne benne - szárnyai fesztávja közel 52 méter! Nem csoda, hogy 202 millió dollárt, több mint 32 milliárd 320 millió forintot ér. E típus­ból három jövőre Pápán áll szolgálat­ba, a NATO stratégiai légiszállító flot­táját alkotva. Folytatódtak az égi csodák: előbb varacskos disznó repült el felettünk ­az A-10-es tankvadászt becézik így -, majd jött a svéd Gripen: 1400 kilomé­ter per órás sebességre, és akár 16 ki­lométeres repülési magasságra képes. Bemutatkozott a spanyol Eurofighter vadászgép, a legzajosabb performan­A 32 MILLIÁRD 320 MILLIÓ FORINTOT ÉRŐ BIGMAC A KECSKEMÉTI REPÜLŐNAPON szot azonban a brit légierő Harriere prezentálta: helyből szállt fel, s alá ­volt, hogy oldalazva haladt el a nézők előtt. Akiken látszott, hogy készültek: a repülőtér mini Woodstockká alakult a rengeteg sátortól, plédtől. Elővételben 45 ezer jegy kelt el, mintegy 70 ezren voltak szombaton - még úgy is, hogy a teljes árú jegy 3500, a kedvezményes 1500 forint volt, vagyis egy négytagú család kereken 10 ezer forintért jutha­tott be. Szériatartozék volt a nézőknél a fényképezőgép, a távcső és a terep­nadrág. Utóbbiból 5500-ért mi is ve­hettünk volna az ideiglenesen a repü­lőtéren állomásozó military shopban. Rambót is megmentenék Kicsit szétnéztünk ugyanis, míg rep­kedtek az F-16-osok, Mirage-ok vagy éppen a két műrepülő, Veres Zoltán és Besenyei Péter. Szinte rögtön szegedi­ekbe botlottunk, Gergely Petronella és fia, Medárd elsősorban utóbbi kedvé­ért választotta ezt a programot. Az amerikai táborokat idéző minitá­maszponton is gyerekek vitték a prí­met, a 8 éves Farkas Dániel egy 500 ezres géppuskával hadonászott, ám nem okozott riadalmat - a modelltá­bor katonái ugyanis bevallották: itt egyedül a dinamitosláda mélyén lapu­ló whisky igazi. Nem volt játék viszont az a szolnoki harci helikopter, amibe bárki beleül­BEMUTATO PIR0S-FEHER-Z0LD CSÍKKAL hetett. Egy kisfiú az orrán meredező géppuskába is bepillantott, mondván, „ezzel megmenteném Rambót". Kér­dés, bírná-e a repülést. A látogatók ki­próbálhatták - 1500 forintért, illetve párban 2000-ért -, milyen dolguk van a Gripen-pilótáknak, és a legtöbben bizony falfehéren szálltak ki a girosz­kópnak nevezett, gömb alakú szerke­zetből, amelyet szédületes sebesség­gel pörgetett, forgatott az automatika. Jégkrémfüggő olasz pilóták Az egyensúly visszanyerése után érde­mes volt megnézni a számos kiállítást: a T-72-es tankot, harckocsikat, a logisz­tikai ellátóközpontban az egyenruhákat - sőt megtudhattuk, mit tartalmaz a hét­CSAK A CASABLANCABAN TETTEK FAGYIT IS A JEGESKAVEBA Fotó: Schmidt Andrea

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom