Délmagyarország, 2008. július (98. évfolyam, 152-178. szám)

2008-07-29 / 176. szám

Kedd, 2008. július 29. Aktuális 15 ••L üühism kevés neki a 80 kilométer/óra. a mercedes viano egyterű személyautóhoz hasonlót számos márka kínál Fotók: Karnok Csaba Nehéz volt a személyautó, megbüntették a vezetőt -* Folytatás az 1. oldalról Ha a jogalkotó a tömeghatárt szerette volna hangsúlyozni, akkor nem emel­te volna ki a személygépkocsi szót." (Ezt a gondolatmenetet erősítette meg szerkesztőségünk kérdésére az egyik szegedi közlekedési szakértő is.). A márkakereskedés érvelése: az érintett - hétszemélyes, egyterű kategóriába tartozó - modell gyárilag személyau­tó, úgy is vizsgáztatta le a magyar ha­tóság, ez szerepel a forgalmi engedé­Pick-up Divat lett a pick-up, különösen a vállalkozók körében, s ha teherautóként vizsgáztatják, vissza lehet utánuk igényelni az áfát. így olcsóbb, a kilométerek elszámolhatók költségként, csak a menetlevelet macerás kicsit vezetni. Ezekkel a haszonjárművekkel viszont valóban csupán 80 kilométer/óra óra a maximális sebesség, hiába tud akár kétszer ennyit is biztonságosan. lyében is, így 2,5 tonna össztömeg fö­lött sem lesz belőle teherautó. Honnan a félreértés? Nézzük a jog­szabályt. 26. § (1) „Az egyes járművek­kel legfeljebb a következő sebességgel szabad közlekedni: a) személygépko­csival, motorkerékpárral, 2500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival autópá­lyán 130, ... lakott területen kívül 90, lakott területen 50 km/h." Egyéb gép­járművel - a rendőrség által említett b pont szerint - ez a limit 80,70 és 50. Ha a 2500 kilogrammos határt a tör­vény betűje szerint következetesen be­tartatnák, akkor nagyon sok luxusau­tónál az ár és a károsanyag-kibocsátás tábla mellé azt is ki kellene írni a szél­védő mögé, hogy maximális sebessé­ge autópályán 80 kilométer/óra. Ez egy kicsit visszavetné a keresletet. De az is, ha az ötnél több embert szállíta­ni képes személyautókat - csak azért mert össztömegük magasabb a 2,5 tonnánál - teharautósítaná a jogalkal­mazó, hiszen ilyen modelleket számos márka kínál ma a vásárlóknak. Egyet­len kilencvennel poroszkáló Trabantot vagy Polski Fiat 126-ost sem előzhet­nének meg a sztrádán ezek a 8-12 mil­lió forintba kerülő családi autók. MINDEN VALTOZTATAST ENGEDELYEZTETNI KELL Nem mindig elóny a helyi védelem Szegeden közel 900 épület áll helyi védelem alatt. A tulajdonosok nem minden esetben örülnek az átminő­sítésnek, hiszen ez kötöttségeket je­lent. A vállalkozók új építési telkek­től esnek el, az ingatlanosok vért iz­zadnak az eladással. Az önkormány­zatnak azonban fontos, hogy meg­ó'rizze a város egyedi építészeti arcu­latát. BOBKÓANNA A szegedi közgyűlés tavasszal arról határozott, hogy újabb, közel 600 épületet von helyi védelem alá a már meglévő mintegy 300 mellé. Azok a tulajdonosok, akiknek a házát át akarják minősíteni, levelet kapnak az önkormányzattól: miért fontos, hogy az épületek védelem alá kerül­jenek. A védelem célja többek között Szeged egyedi építészeti arculatának megőrzése. Bár a legtöbb városlakó értékeli ezt a törekvést, a helyi vé­dettségnek nem örülnek a tulajdono­sok. Az általunk megkérdezettek több­sége arra panaszkodott, hogy az át­minősítés következtében nehezebb eladni az épületet. Ettől tart az az asszony is, aki József Attila sugárúti házait bocsátotta áruba. Két egymás melletti telken egy 108 éves és egy 75 éves ház áll. Mindkettőt helyi véde­lem alá akarják vonni. A környéken több társasház is épült, az asszony telkére is felhúzhatnának egyet. De ha helyi védelem alá kerülnek az épületek, akkor nem lesz egyszerű a lebontás. Egy másik tulajdonos is arról be­szélt, hogy helyi védelem alatt álló PÉNZT KAPNAK A FELÚJÍTÁSRA. Az önkormányzaL 50 százalékban tá­mogatja a homlokzatfelújítási munkálatokat és a nyílászárócserét a helyi védettségű házakon. A város évente 8-12 millió forintot különít el erre a célra, ebből hat-hét épü­letet tudnak renoválni. A keretet azonban nem mindig merítik ki, mert nem jelentkeznek annyian felújítási támogatásért. házát nehezen tudta eladni. Évekig árulta, mire megvették tőle. - Szeren­csére a százéves fakaput még azelőtt kicseréltük, mielőtt helyi védelem alá került az épület. Az asztalos biztosan megizzadt volna, míg eredeti állapotá­ba hozza a boltívekkel díszített, réz borítású bejáratot. Mi pedig kemény összegeket áldozhattunk volna rá ­mondta a neve elhallgatását kérő tu­lajdonos. - Nem szívesen fektetnék be pénzt olyan telekbe, amelyen helyi véde­lem alá vont épület áll. Ha engedé­lyezik is a lebontását, az új ház hom­lokzati terveit be kell mutatni a ható­ságnál, ahol felülbírálják, illik-e az utcaképbe - magyarázta Török Sza­bolcs építési vállalkozó, aki bár meg­érti, hogy a város érdeke megvédeni az építészeti jellegzetességeket, de szerinte nem minden esetben elő­nyös gátat szabni az építkezésnek, a fejlődésnek. Főleg ha omladozó, sa­létromos, felvizesedett falú épületről van szó, amelyet csak hatalmas ösz­szegböl, sok munka árán lehetne egy kicsit szebbé tenni. Eí Nehezebb eladni A helyi védelem alá vont házakat nehezebb eladni, mivel a védelem csak hosszú procedúra után oldható fel. Előfordult, hogy emiatt lépett vissza vevőnk, vagy 10-20 millió forinttal kevesebbet ajánlott a házért - mondta Kis-Jakab Réka, az egyik szegedi ingatlaniroda vezetője. Véleménye szerint olyan épületeket is védelem alá vonnak, amelyeket célszerűbb lenne lebontani. Az építési vállalkozók pedig inkább belemennének, hogy a régi stílusban húzzanak fel egy új házat - hiszen magas színvonalú lakásokra van igény -, mint hogy egy lerobbantat felújítsanak. MÁR FELTÖLTÖTTÉK A GÖDRÖT - PÁLYÁZATI FORRÁSRA VAN SZÜKSÉG A BERUHÁZÁSHOZ - NAPONTA MÉRIK A VÍZSZINTET Tesztelik a horgásztavat az algyői hídnál Tesztidőszakát éli az az algyői hor­gásztó, amelynél tavaly ősszel még a földmunkák zajlottak. Vízzel nem­régiben töltötték fel, és most a víz­szint változását figyelik. A tervezett szabadidó'központ azonban csak évek múlva épül ki a partján. FEKETE KLÁRA Hosszú távra tervezett Juhász Sándor útépítési vállalkozó, amikor arra gon­dolt, hogy az algyői híd lábánál ma­szek horgásztavat, valamint lovaglás­ra, biciklizésre alkalmas kirándulóhe­lyet, szabadidőparkot hoz létre saját telkén. Magát a területet - amelyen ko­rábban is tó állt - is fiai, Lóránt és Atti­la nevére vásárolta meg a Délút Kft. vezetője, hiszen jól tudta, egy ilyen, nem termelő beruházás hosszú évek alatt fejeződhet be, és majd csak évti­zedek múlva térülhet meg. Tavaly ősszel a földmunkák kez­dődtek el, mintegy 5 hektáron kiala­kították a tó helyét: csak a fenék ren­dezése kapcsán 30 ezer köbméter agyagot szedtek ki - mondta el az egyik tulajdonos, Juhász Lóránt. Egy­hektárnyi területen 4 méter mélyre mentek le, hogy a „halágyat" létre­hozzák, a tavacska többi része átla­gosan két méter mély. - Eleget tet­tünk a vízügy kérésének is, a töltés­től számítva körülbelül 50 méterrel beljebb hoztuk a tó szélét, a partot pedig a fenékbőt*kiszedett földdel töl­töttük fel - tette hozzá Juhász. Majd idén nyár elején ráengedték a hektá­rokra a Tisza vizét. • M A töltéstől számítva r J körülbelül 50 méterrel beljebb hoztuk a tó szélét. Juhász lóránt Hogyan tesztelik a tavat? Naponta mérik a vízszintet, ezzel azt figyelik meg, jól működik-e a hat méter vastag vízzáró agyagréteg. Nézik, miként vál­tozik a vízszint, ha kánikula van, és miként, ha jelentős mennyiségű csa­padék esik. az algyői beruházás évtizedek múlva térül csak meg HORGÁSZTÓ, JÁTSZÓTÉR. Vízi sportokban nem, inkább horgászásban, biciklizés­ben, sétalovaglásban, vagyis békés családi programok számára kialakítandó terep­ben gondolkodnak a tulajdonosok Algyőn. Kell egy olyan hely, közel Szegedhez, ahová hétvégeken kimehetnek a családok, és kevés pénzért is jól érezhetik magu­kat - ez a vállalkozók hitvallása. A tulajdonosok szerint még csak a beruházás első üteme fejeződött be, de már így is több mint 20 millió fo­rintot fordítottak a horgásztóra. A beruházás java azonban még hátra­van, hiszen a tervezett szabadidő­központ létesítményeit fel kell építe­ni, a tó körüli területet pedig rendez­ni kell. Erre azonban már kevés a magántőke, pályázati forrásra van Fotó: Karnok Csaba szükség. Az elkövetkezőkben ezeket a lehetőségeket figyelik. Mivel hosz­szú távú beruházásról van szó, a be­fektetett pénz is csak évtizedek múl­va térülhet meg.

Next

/
Oldalképek
Tartalom