Délmagyarország, 2008. július (98. évfolyam, 152-178. szám)

2008-07-24 / 172. szám

Csütörtök, 2008. július 24. Aktuális 15 Csontváry, Munkácsy, Gulácsy a Reökben MUNKATÁRSUNKTÓL A legjelentősebb hazai magángyűjteményből látható mától szeptember 19-éig kiállítás a Reökben. A tulajdonos az a Kovács Gábor, akiről két éve megírtuk, hogy kakasszéki születésű, bankár üzletember, aki jelenleg saját vagyona menedzselésével foglalkozik. (Az ország leggazdagabb embereit felvonultató listán idén a 10. volt.) Magángyűjteményébe 1930-ig vásárol magyar festőktől. Szegedre 113-at kölcsönzött; az eddig soha be nem mutatott összeállításban többek között Mányoki Adám, Munkácsy Mihály, Gulácsy Lajos és Csontváry Kosztka Tivadar jelentős alkotásai szerepelnek - tudtuk meg a tegnapi sajtótájékoztatón. Nem árusítottak, hanem beszéltek a Mars téren Mégsem nyitottak ki tegnap azok a Mars téri kereskedők, akik szerint az önkormányzat nem zárhatta volna be az üzleteiket; viszont sajtótájékoztatót tartottak. MUMUBÁJttUMKTfo - Nem tudom, hogy mi lesz, azt sem, hogy kinyitunk-e - mondta tegnap délelőtt a szegedi Mars téren, » butiksoron Szűcs lstvánné kereskedő néhány perccel a beharangozott boltnyitás és sajtótájékoztató előtt. A vele együtt megjelent 2-3 kereskedő végül csak jelképesen nyitott ki, bódéikról levették a lakatot, de nem árusítottak. Meghallgatták, amit előbb a Mars téri kereskedők képviselője és szóvivője, Németh János, majd a Mars Téri Kereskedők Egyesületének elnöke, Bíró Sándor mondott. Németh János ismertette a csongrádi jegyző által a birtokvédelemről hozott határozatot, amiről tegnap írtunk, Bíró Sándor pedig bírósági ítéleteket citálva azt hangsúlyozta, hogy a bódék lebontásáról és a működési engedélyek visszavonásáról hozott döntés szakmailag megalapozatlan volt. Németh Jánost kétszer is megzavarta egy idősebb férfi, aki a bódékra mutatva azt kiabálta, hogy „már rég le kellett volna bontani ezt az egész szart". 5-6 kereskedő, köztük Szűcs Istvánná, Szűcs Zoltánná és Papp Lászlóné mondta lapunknak, hogy ők partnerek lettek volna egy új pavilonsor kialakításában és a régiek elbontásában, de az erről megkezdett tárgyalások rövid idő alatt megszakadtak. SZŰCS ISTVANNE CSAK JELKEPESEN NYITOTT KI Fotó: Segesvári Csaba ELJUTOTTAK A TUKORSZINTIG A KIVITELEZŐK. NEM ASNAK TOVÁBB Fotó: Karnok Csaba Anna-kűt: 80 centis a gödör Egy hete zárták ie mind a négy irányból az Anna-kúti csomópontot, s a kereszteződésben elkezdték a villamosvágányok bontását. Ezzel elstartolt a villamosprojekt, a 2011-ben befejeződő, közel 30 milliárd forintos beruházás. A kivitelezők mára érnek a bontási munkálatok végére, az Anna-kútnál jelenleg egy nagy gödör tátong. MUNKATÁRSUNKTÓL Nem mélyül tovább az a gödör, amelyet a szegediek az Anna-kúti csomópontban még ma is látnak. Az egy hete kezdődött munkálatok során mostanra érnek teljesen a bontás végére, de már szerdán a tükörszintig, mintegy 80 centi mélységig kiszedtek mindent - mondta el Tapasztó Sándor projektigazgató. Július 15-én a csomópont lezárásával, a felsővezeték leszerelésével, majd az azt követő napokban a vágányok, a burkolatok, a peronok bontásával, a sínek kiszedésével elstartolt a nagy szegedi villamosprojekt - így emlegetik most már városszerte az elektromos tömegközlekedés fejlesztése nevet viselő, 2011-ben befejeződő, közel 30 milliárd forint összegű, az összes villamosés trolivonalat érintő beruházást. Aki tehát ma átkel a kereszteződésben a gyalogosok számára ácsolt hidakon, a tükörszintet láthatja. A tükörszint szakkifejezés köznyelvre lefordítva anynyit tesz: ettől a ponttól már csak felfelé haladnak majd az építők. A tegnapi eső nem segítette a munkát, eláztatta a talajt. Ellene azonban nem tehettek semmit az építők, legfeljebb imádkozhattak a száraz időért. Ha ma már melegebbre fordul az időjárás, elkezdhetik az altalaj tömörítését, és vizsgálhatják, megfelelő-e a teherbíró képessége. NYITVA TARTANAK AZ ÜZLETEK. Hiába ad a város az Anna-kúti üzletek bérlőinek díjkedvezményt az építkezés idejére - csak a havi díj felét kell fizetniük -, forgalmukjelentősen csökkent. Sokarr hiszik azt, hogy zárva tartanak, holott továbbra is várják a vevőket. Nemcsak a kereskedők, a lakók is panaszkodnak a zaj miatt: a munkát ugyanis reggel 6-kor kezdik és este 6-kor fejezik be az építők. Az este 6 utáni munkát éppen amiatt nem engedélyezte a város, hogy ne zavarják az ott élőknek még az éjszakai nyugalmát is. AZ UJ ÚTVONALRA TERELT BUSZOK ÉS VILLAMOSPÓTLÓK KÜZDENEK A FORGALOMMAL A SZÉCHENYI TÉREN Fúrók és autódudák szimfóniája a belvárosban Megváltozott az elsőbbségadás rendje a Széchenyi téren az Anna-kúti csomópont lezárása miatt: ide terelték át a körútról a buszokat, villamospótlókat. Az új helyzetet sokan nem értik, akaratlanul is vétenek a KRESZ ellen. A táblák sem segítik az autósokat. R. TÓTH GÁBOR Az Anna-kút környékén az ütve fúróké, a Széchenyi téren az autódudáké a domináns hang a napokban. A kettő összefügg: előbbi csomópont átépítése miatt a városháza előtti térre és környékére terelték át a forgalmat, a tömegközlekedést. Itt jár a 10-es, a 20-as busz, a tér másik felén pedig az egyes villamost pótló busz robog végig. Már ha hagyják az autósok. Ugyanis tai 35 KILOMÉTER SZENTMIHÁIYIG. A 76-os busz a kecskési vasúti átjáró lezárása miatt szintén módosított útvonalon közlekedik, de csak ezen a héten: a Szabadkai útról a Móravárosi körúton át, a Kálvária sugárúton hagyja el a várost, és a nyugati elkerülő úton jut el Kecskésre. így 15 perccel hosszabb a menetidő, a menettáv pedig 8,8 pluszkilomé.terrel a duplájára nőtt - így a Bartók tértől Szentmihályig oda-vissza közel 35 kilométer a penzum. pasztaltuk: a megváltozott forgalmi rendet sokan nem veszik tudomásul. Megváltozott például az elsőbbségadás rendje a Kiss Ernő utcában - ám a Fekete Sas utcai kereszteződésen az eddig előnyt élvező biciklisek, a Széchenyi téri csomóponton pedig az autósok döngetnek ugyanúgy keresztül. Holott előbbiek stoptáblát kaptak, de utóbbiaknak is elsőbbséget kellene adniuk az aradi vértanúról elnevezett utcából kikanyarodóknak. Akik nem mernek élni szokatlan előjogukkal, ugyanúgy félve araszolnak ki az utcából, és addig vesztegelnek a kereszteződésben, amíg valaki nem áll meg előttük. Így viszont a buszok is sokszor „ragadnak be" egy-egy gépkocsi mögé. - Általában 2-3 perces késéssel közlekednek járműveink, az következett be, amire számítottunk - tájékoztatott DraskóczyJstván, a Tisza Volán helyi közlekedésért felelős divízióigazgatója, hozzátéve: délelőtt gyakran alig van autó a téren, délután viszont megnő a forgalom, nehezebben lehet haladni. A közlekedési táblák sem könnyítik meg a helyzetet. Ha a tér felől kanyarodunk a Kiss Ernő utcába, egy tábla SZŰKÖS A TAKARÉKTÁR UTCA A VILLAMOSPÓTLÓ AUTÓBUSZNAK Fotó: Karnok Csaba figyelmeztet: a tömegközlekedési eszközök kivételével mindenkinek, mindkét irányból behajtani tilos. Ezt viszont senki sem tartja be; ráadásul az utca körút felőli végén hiányzik a hasonló tiltótábla. - Rosszabbra számítottunk, de járművezetőink és az autósok is gyorsan beleszoktak az új rendbe - mondta Gombos Ferenc, a Szegedi Közlekedési Társaság forgalmi osztályvezetője. Elárulta: az egyes villamost pótló busznak az első napokban valóban volt problémája a Takaréktár utcára kanyarodáskor, de a fák megnyírásával és néhány parkolóhely lezárásával megoldódott a gond. Három parkolóhelyet tényleg lefestettek itt sárgával - más kérdés, hogy egy ugyanilyen színű robogót azért így is letett ide büszke tulajdonosa. Az pedig még most is látszik, hogy a Takaréktár utcát nem erre a forgalomra találták ki: amikor az egyes villamost pótló busz bekanyarodott ide a Tisza Lajos körútról, jó 30 centivel átlógott a szomszédos sávba. A 4-es villamos nyomvonalán közlekedő busznak sincs könnyű helyzete, nem csoda, hogy a korábbi, 24 perces menetidő jó 36-ra dagadt. Ráadásul - tapasztalataink szerint - a csatlakozást sem sikerűit összehangolni az Anna-kút két oldalán: mire átsétáltunk az építkezési területen, már tovahaladt szerelvényűnk.