Délmagyarország, 2008. június (98. évfolyam, 127-151. szám)

2008-06-06 / 131. szám

16 I Hiflltftéf Péntek, 2008. június 6. I. ütem: 2009. november 30 (M5 autópálya és a 47. sz főút közötti szakasz) II. ütem: 2010. augusztus (47 sz főút ós Makó közötti szakasz) Az M43 várható, 2010, nyán átadásával Szeged - Európában is egyedülállóan - elmondhatja magáról, hogy hat év alatt két autópályával gazdagodott. Olyan siker ez, melyhez mindannyiunk erőfeszítésére szükség volt Szeged polgármestereként köszönettel tartozom Önnek, hogy ebből az összefogásból kivette a részét - az építkezés idejére pedig szíves türelmét ós megértését kérem. Az M43 autópálya építése Szeged sikere! Botka László polgármester Technikai adatok Főbb mennyiségek az autópályán: Töltésépítés: 2 518 000 m3 (210 000 forduló teherautóval) Bevágás készítés: 104 600 m3 Burkolatépítés: 1 201 000 m2 Hidak, műtárgyak száma: 25 db alul és felüljáró Nagyobb műtárgyak: Tisza-híd, felüljáró a SzegedHódmezővásárhely vasúti vágány felett, felüljáró a 47. sz. főút felett Zajvédelmi létesítmények: 1,0 km hosszan Főbb mennyiségek az AA43-43. sz. főút összekötésén: Töltésépítés: 110 000 m3 Bevágás készítés: 10 000 m3 Burkolatépítés: 220 000 m2 Hidak, műtárgyak száma: 1 db felüljáró AA43 Tisza híd: Ártéri hidak hossza: - 234 m - 54 m Mederhíd hossza: 372 m Ártéri hidak szélessége: 29.94 m A híd összfelülete: 19 500 m2 Ártéri hidak szerkezeti magassága: 4 m Mederhíd szerkezeti magassága: 4-6 m Pilon magassága: 22 m A 47-es sz. főút csomópontjának látványterve várható átadás: 2009. november 30. 2008. június 3-án a Városháza dísztermében ünnepélyesen aláírták az M43-as autópálya kivitelezési szerződéseit. A beruházás ezzel megkezdődött: mostantól a munkagépeké lesz a főszerep. Az építkezés valamennyi közreműködőjének kívánunk gyors, pontos, minőségi teljesítményt! MAKÓ