Délmagyarország, 2008. június (98. évfolyam, 127-151. szám)

2008-06-04 / 129. szám

Szerda, 2008. június 4. Aktuális 13 Az M43-as autópálya tervezett építési szakaszai és kivitelezői 2. szakasz: 47. sz. főút - 4413. sz. út között a Tisza-híddal: TISZA M43 KONZORCIUM Szatymaz ófóldeák Királyhegyes SZEGED Csanádpal Kövegy Deszk Klárafalva Újszentiván Magyarcsanád Kiszombor TODAY TOMORROW TOYOTA TOYOTA TVmx Mirkakei eskedes ex Srervlí Szeged • Hódmezővásárhely 6728 Szeged, Dorozsmai út 9. Tel.: 62/551-700 • fax: 62/551-701 • E-mail: szeged@tmax.hu 6800 Hódmezővásárhely, Szántó K. |. u. 178. Tel.: 62/535-700 • Fax: 62/535-701 • E-mail: hmv@tmax.hu "A/. AjAnbK A túliius 20-k) mMi«ndrtt 0, Aitíii nioOeeu.*, vAnyvs « SÁwl.l ikiy A krUv«/m«nA*, .„cl,, pctim m.ytailt>„S.k miikAk.i.Oi.dcwinkben. Az Avris mooellek kofdbtnÁil XtlsgtoqyJMlii* (i/lOOkmk 5,0 - 7,5 CO.-kibociÁlks (q/kmy Hl - ÍM. Akkpcn Mbdtb eAóllkiuukcib. 1. szakasz: 5. sz. főút - 47. sz. fó'út között: 43 SZEGED-MAKÓ KONZORCIUM 3. szakasz: 4413. sz. út - 441S sz. út között MAROSLELE 43 KONZORCIUM 4. szakasz: főúti visszakötés a 43. sz. főútra: DOPRASTAVA. S. Aláírták az MAB-as kivitelezői szerződéseit Folytatás az 1. oldalról A szegedi polgármester azt hangsúlyozta, hat év alatt két autópálya épült, épül meg a térségben, ami nemcsak hazai, de európai körülmények között is ritkaságszámba megy. Az M43-as Makóig négy szakaszban épül, a kivitelezési munkálatokat négy konzorcium nyerte meg. Az első szakasz a régi 5-ös úttól a 47-esig tart, 6,7 kilométer hosszú, 12,8 milliárd forint a költségvetése, a munkálatokat a 43 Szeged-Makó konzorcium végzi el. A második, legnehezebb szakasz - ez vezet át az algyői gázmezőn, és ezen belül épül meg a Tisza-híd - 8,7 kilométeres, 26,8 milliárd forintba kerül, a nyertes konzorcium pedig az a Tisza M43, amelynek egyik tagja a Szeviép Zrt. A harmadik szakasz - Maroslelétől Makóig - kivitelezője a Maroslele 43 konzorcium: a munkálatok során 16,2 kilométer készül el 17,5 milliárd forintért. A negyedik, utolsó szakasz nem sztráda, hanem a pályát köti össze a régi 43-assal, és kétszer egysávos út: a kivitelező a szlovák Doprastav. A 7 kilométer hosszú út megépítése 4 milliárd forintba kerül. Összesen tehát 61,1 forintért készül el 31,6 kilométer sztráda, egy Tisza-híd és 7 kilométernyi főút. Az M43-as egy kilométere átlagosan 2 milliárd körül alakul. A kivitelezőkkel a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. vezérigazgatója, Reményik Kálmán írta alá a szerződést. Botka László jelképesen egy-egy homokórát ajándékozott a konzorciumok képviselőinek, jelezve, hogy mérni kezdtük az időt. A 67 százalékos uniós támogatást élvező - öszszesen 61,1 milliárd forintért megépülő - sztráda munkálatai heteken belül elkezdődnek. MATULA BÁCSI IS CIPŐT HÚZOTT CSONGRÁDON A Tiszáért fut Hídvégi-Üstös Pál Azoknak, akik olyan településeken laknak, ahol szenvednek a forgalomtól, nagyon hosszú ez a két év. OLÁH ZOLTÁN Épülhet az autópálya Az M43-as autópályának 2010-ig az első, 2012-ig a másik felét építik meg. A tények kedvéért rögzítsük: az elsőben - Szegedtől Makóig - lesz egy Tisza-híd és egy (Makót) elkerülő út. A második az országhatárig tart, a nagylaki magyar-román határátkelőhelynél ér véget. Lehet játszani az évekkel, 2010, 2012. Lehet azt mondani: már csak két év, már csak négy év. Vagy azt is: még két év, még négy év. És fel lehet tenni a kérdést: ez sok vagy kevés? A szegediektől a magyarcsanádiakig, vagyis azoknak, akik olyan telepüjéseken laknak, ahol tavaly január óta szó szerint szenvednek, sőt g|g Azoknak akik félnek az ott élők a megsokszorozó7 7 olvan c'ott járműforgalomtól, pláne a KRESZ-re fittyet hányó román, bolgár, török kamionosoktól, nagyon hosszú ez a két év. A négy meg pláne az. De! Nem vigasztalásul, csak emlékeztetőül: a szegedieknek, a balástyaiaknak, a kistelekieknek nagyon fontos M5-ös autópálya több mint húsz évig épült. Az első részét, a Budapest-Ócsa közöttit még 1985. november 22-én adták át, az utolsót, Szeged-Észak csomóponttól a röszkei határátkelőig 2006. március 11-én. Az M43-as autópálya 31 és fél kilométeres Makóig tartó szakasza két év alatt készül el. Bár ha ragaszkodunk a tényekhez, az M43-asból 3 kilométernyi már elkészült, 2005. december 10-én avatták, a Szeged-Észak csomópontot köti össze a régi 5-ös úttal. Az új Csongrád megyei autópálya, az M43-as első felének az építői tegnap írták alá a szerződéseket. Néhány napon belül elkezdik. Európa számos országában úgy építik a sztrádákat, hogy előbb az egyik felét, egyik oldalát készítik el a le- és felhajtókkal, csomópontokkal együtt, amelyen a forgalom java lakott területeket elkerülve haladhat. A másik fele - oldala - csak később következik. Magyarországon, bár volt ilyesmire példa, éppen az M5-ösön, ez nem szokás, nem divat. Pedig érdemes volna töprengeni rajta. Még akkor is, ha az M43-as tartozéka egy Tisza-híd is. TÍZ NAPPAL KORÁBBAN VÁRHATÓ A PARLAGFŰVIRÁGZÁS Kötelező a gyomirtás Egyszer már végigúszta a Tiszát, most a forrástól a torkolatig vezető' 1050 kilométeres utat futva teszi meg Hídvégi-Üstös Pál, aki extrém sportteljesítményével szeretné felhívni a figyelmet az öt országot átszelő szőke folyó természeti értékeire. A 38 éves túlélési specialista hétfőn délután érkezett Csongrádra, ahonnan tegnap reggel Kovács Lajos színművész társaságában indult tovább. Ma a Mindszent-Szeged etap következik, délután 4 órakor a szegedi Praktiker Áruháznál lesz a befutó. A TÜSKEVÁR CÍMŰ FILM MATULA BÁCSIJA - KOVÁCS LAJOS SZÍNMŰVÉSZ (JOBBRÓL) - IS CSATLAKOZOTT NÉHÁNY KILOMÉTER EREJÉIG HÍDVÉGI-ÜSTÖS PÁLHOZ A szerző felvétele A Csongrádon forgatott Tüskevár című film Matula bácsija - Kovács Lajos színművész - is csatlakozott néhány kilométer erejéig Hídvégi-Üstös Pálhoz, aki fejébe vette, hogy a Tisza forrásától egészen a torkolatig fut. A 38 éves túlélési specialista az Együtt az élő Tiszáért program futáraként a szőke folyó természeti értékeire szeretné ráirányítani a figyelmet. Egyszer már sikerült neki: 2006-ban 33 nap alatt, 255 órát a vízben töltve végigúszta a Tiszát. Ezzel a közel 852 kilométeres úszással világrekordot állított fel. - Az ezredfordulón döntöttem úgy, hogy valamit tennem kell a Tiszáért. A két évvel ezelőtti és a mostani túrám is csak egy sorozat állomása. Évről évre szeretnék ide visszatérni, sportversenyeket szervezni, ez a folyó ugyanis megérdemli a küzdelmet, az összefogást. A célom csupán annyi, hogy ez az üzenet elérjen a lehető legtöbb emberhez - mondta lapunknak Hídvégi-Üstös Pál. A nem mindennapi erőpróbán naponta átlag 50 kilométert tesz meg, ahol lehet, a folyó közvetlen közelében, a gáton fut, de a program népszerűsítése érdekében olykor közútra vált, hogy találkozhasson a Tisza menti települések vezetőivel. Az utóbbi napokban a hőség nagyon megviselte, ezért jól jött az őt kísérő gyúró segítsége. Azt, hogy milyen jól gazdálkodik az erejével, az internetes blogja példázza, tudniillik ilyen etapok után is marad arra energiája, hogy a világhálón beszámoljon a túrán szerzett élményeiről. - A srác nagyon rendben van, ha hosszában lefutja a Tiszát - szólt elismerően erről a nem mindennapi teljesítményről Kovács Lajos színművész. A bemutatásra váró Tüskevár című mozifilm Matula bácsija Balogh György rendező kérésére vállalta el, hogy Gyuláról átkocsikázva némi futóedzésen vegyen részt Csongrádon, méghozzá egy extrém sportoló társaságában. - Örömmel jöttem, hiszen egyrészt nemes cél érdekében tehetek valamit, másrészt magam is ezt a sportágat gyakorlom hosszú évek óta. Korábban a maratont is letudtam egyszer, mostanság beérem napi 6-8 kilométerrel. Nem tudom, meddig bírom majd a hősünkkel, de 3-4 kilométer biztosan jói fog esni - tette hozzá a színész, aki a gáton várta Hídvégi-Üstös Pált. Az Erdélyből származó, kétgyermekes családapa tegnap több tucat gimnazista kíséretében indult neki a Csongrád-Mindszent szakasznak. A szín- és a túlélömüvész néhány perces ismerkedése után megindult a csapat - együtt a Tiszáért. 1 Még 6 nap a torkolatig Március 19-én az 1260 méter magasan fekvő Fekete-Tisza forrástól indult el az 1050 kilométeres túrára Hídvégi-Üstös Pál. Tegnap a mindszenti művelődési központban éjszakázott, ma reggel pedig Szeged felé veszi az irányt. Mártélyig közúton fut, onnan az algyői Tisza-hídig a gáton, majd ismét aszfaltra vált, és várhatóan 16 órakor érkezik meg a szegedi Praktiker Áruházhoz. Szegedről Magyarkanizsán, Zentán, Adán és Törökbecsén keresztül fut a Tisza titeli torkolatához, ahová a tervek szerint június 9-én érkezik meg. MUNKATÁRSUNKTÓL A csapadékos idő után a mostani hőségben minden hamarabb megterem, így a parlagfű is várhatóan korábban kinyílhat - a szokásos július közepe helyett június végén. Érdemes tehát a később vetendő napraforgó és a kukorica között még gyomirtóval kezelni a földterületeket, a parlagon hagyott részeken pedig elvégezni az első kaszálást. Más allergén gyomok - például pázsitfűfélék, libatop és csalán már most is szórják allergén virágporukat. A hónap végéig minden földtulajdonosnak gondoskodnia kell a közérdekű védekezésről; és rendszeresen irtani kell a gyomnövényeket - tudtuk meg Hódi Lászlótól, a növény- és talajvédelmi szolgálat igazgatójától. Egy hónap múlva már keményen büntet is a hatóság; a települések belterületén a jegyző kaszáitathat, a külterületeken - a földhivatali nyilvántartás alapján - a növényvédelmi szolgálat rendeli el a kényszervédekezést. A szabályok és a büntetési tételek tavaly óta nem változtak: a növényvédelmi bírság 20 ezertől 5 millió forintig terjedhet földterületenként. M • A hónap végéig 7 7 minden földtulajdonosnak gondoskodnia kell a közérdekű védekezésről. Hódi László Tavaly három hónap alatt 95 tulajdonosnál kaszáltatott a hatóság. A legfertőzöttebb területeket Kistelek, Zákányszék, Zsombó térségében találták. Szegeden egymillió forint, a külterületeken csaknem négymillió forint bírságot szabtak ki. www.tmax.hu BÍRÓ DÁNIEl Trafipax jelző Mio C320 navi Európa térképpel Riasztó, kerékőr és sebváltó zár