Délmagyarország, 2007. november (97. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-10 / 262. szám

4 "AKTUÁLISSZOMBAT, 2007. NOVEMBER 10. KÖRKÉP ALGYŐ. Fórumot szerveznek a zöld iskolában hétfőn 17 órától, ahol a település lakói az atkai holtág hasznosításával kapcsolatos véleményüket mondhatják el és beszélhetik meg a meghívott szakemberekkel. BORDÁNY. Bitó Katalinnak, a Szegedi Szépmíves Céh Szekeres ösztöndíjasának bemutató kiállítását ma 16 órakor Bánvölgyi László szobrász nyitja meg a faluházban. DESZK. A község ifjúsági önkormányzati választásának első fordulója érvénytelennek bizonyult, ezért újabb választást írtak ki november 25-ére, amelyet a Zoltánfy István általános iskolában tartanak 9-től 17 óráig. A választás során minden 11 és 20 év közötti magyar állampolgár szavazhat, akinek lakóhelye a községben van. Képviselőnek minden Deszken élő 11 és 20 év közötti fiatal, polgármesternek minden 13 és 20 év közötti deszki állampolgár jelöltetheti magát. Az ajánlószelvények leadási határideje november 15. MÓRAHALOM. Parasztdekameron - Pajzán históriák két felvonásban címmel tart előadást a szegedi Miniszínház ma 19 órától az Aranyszöm Rendezvényházban. PUSZTAMÉRGES. Révészbált szerveznek a településen ma a művelődési házban. Közreműködik a Szegeden lapunk által megrendezett Lakodalmas Zenekarok Találkozójának második " helyezettje és közönségdíjasa: a Martonosi Révész zenekar. RÖSZKE. Az 50 év integráció, 50 helyszínen című konferenciasorozat következő előadását Röszkén tartják ma 9 és 16 óra között. A természettudatos fejlesztések európai uniós irányelveiről Nógrádi Zoltán országgyűlési képviselő tart előadást. Röszke gazdasági és társadalmi helyzetét Borbásné Márki Márta polgármester ismerteti. A konferencián szó lesz továbbá a határon átnyúló vizes élőhelyek rehabilitációjáról és a klímatudatos gondolkodásról is. RÚZSA. Az idén a szokásostól eltérően nem december elején, hanem 23-án lesz a rúzsai ünnepi kirakodó vásár. Ez alkalomból az árusoknak nem kell helypénzt fizetniük. SÁNDORFALVA. Egy helyi vállalkozó, Sári György ma 10 órától 15-20 sertést oszt szét a rászoruló családoknak a sándorfalvi piactéren. SZATYMAZ. A szegedi és Szeged környéki dzsúdóklubok többfordulós cselgáncsbajnokságot rendeznek Szatymaz-kupa néven ma 8 órától a helyi iskola tornatermében. SZEGED. A Kövér Béla Bábszínház vasárnap 11 órakor mutatja be Jeremiás, a hóember című bábjátékát. SZEGED-SZŐREG. A település negyven éve hiányzó lélekharangját holnap 9 órakor szentelik meg, majd felhúzzák a templomtoronyba Kókai Pál plébános és Kiss-Rigó László szeged-csanádi megyés püspök jelenlétében. ÜLLÉS. Papírmasé-készítésre várják az érdeklődőket ma 15 órától az alkotóházba. UJSZEGED-MAKO SZENTES-OROSHAZA Utazási idő Utasok száma' Jegyár Vonat 1 óra 12 perc 34 fő 600 forint Busz 50 perc 46 fő 600 forint 'induláskor Forrás: DM-gyüjtés DM-grafika | ben látható néhány düledező ház és rendben tartott családi gazdaság. A vasút és közút egymás mellett fut egy darabig, a síneket csipkebogyó- és kökénybokrok szegélyezik. A táj egy pont után megváltozik, amikor a vonat elér a nemzetközi hírű Gyopárosfürdőig. A szentesi kirándulók számára kényelmes ez: közvetlenül a fürdő bejáratánál szállhatnak le. Gyopárosnál négy diák futott a vonat után, a fiatalok elérték az utolsó kocsit, és lihegve szálltak fel. Innen már csak néhány perc volt Orosháza, a végállomás. Csak a Délvilág munkatársa utazott végig ezen a vonalon. A Békés megyei város szélén egymás közvetlen közelében van az autóbusz-pályaudvar és a vasútállomás, az előbbi népesebb volt péntek délután. A szakadatlan esőben számtalan diák várakozott, a hét utolsó tanítási napján csomagokkal megrakottan igyekeztek haza. Az Orosházáról induló, Szentes felé tartó helyközi járat Nagymágocson és Derekegyházon halad keresztül. Utazóközönsége tehát nem azonos a fábiáni vonatéval, de az említett faluba is visz Volán-járat. A kényelmes és tiszta buszra 46-an szálltak fel Szentesig, főként diákok és kedvezményesen utazó idősek. A felnőtteknek a negyven kilométernyi utazásért 600 forintot kell fizetni. A csapadékos utakon, betartva az érvényes sebességkorlátozást, a busz menetrend szerint két perccel hamarabb érkezett meg Szentesre: 15 óra 15 perckor. A vonatnál sokkal rövidebb idő alatt tette meg ugyanazt a távot, egészen pontosan 50 perc alatt. A szentesi autóbusz-pályaudvar az orosházihoz hasonlóan népes volt, egyetlen előnnyel: az utasok be tudtak húzódni az eső elől a tető alá. BLAHÓ GABRIELLA Forrás: DM-gyüjtés DM-grafika ELKÜLDTÉK, MÉGSEM TALÁLJÁK A LEVELET Mj A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) közleménye szerint a határidő lejártáig hivatalosan 34 település önkormányzata jelezte: a térségükben húzódó vasúti mellékvonalakat térségi vasútvonallá minősítsék át. A felsorolásban sem az Újszeged-Mezőhegyes, sem a Szentes-Orosháza szárnyvonalat nem említették. Csanádi István mezőhegyesi polgármester nem érti a dolgot: mind e-mailben, mind elsőbbségi levélben elküldték, szükségük van az Újszeged-Mezőhegyes vonalra. Ugyanilyen szándéknyilatkozatot küldtek el Szirbik Imréék is a GKM címére. A szentesi polgármester sem kapott még visszajelzést a minisztériumtól. Mivel a GKM szakállamtitkára tegnap külföldön tartózkodott, csak a titkárságán tudtunk érdeklődni a két vonal után. Itt azt a tájékoztatást kaptuk, hogy szép számban vannak még feldolgozatlan levelek, amiket különböző önkormányzatok küldtek el hozzájuk a vasútvonalak felszámolása ellen tiltakozva. Jelenleg munkanapokon a Szeged-Makó-Mezőhegyes vonalon hét vonat közlekedik, Makóra ötvennyolc autóbuszjárat megy. Közúton és sínen Újszeged és Makó között Busz, vonat: nincs különbség A lassú vonat még mindig népszerű Szentesen Már a gumikerekűt választják többen Fotó: Segesvári Csaba gyors, és egy normál. Utóbbi hivatalos menetideje percre pontosan egyezett a vonatéval, így azt választottuk. Az állomásról hét fővel gördült ki a buszunk, de a gyorsjáratra se szálltak fel húsznál többen. A következő két városi megálló után a létszám harminchárom főre hízott, majd útban Szeged felé egyre csökkent. A 43-as úton folyamatos volt a forgalom, így a Kiszombor és Deszk belterületén töltött hosszabb időt a sofőr könnyen le tudta dolgozni. A tisztaságot és a kényelmet itt sem kellett nélkülöznünk. A szűkebb utastér miatt azonban ezt a járművet levegőtlenebbnek érzetük. Újszegedre percre pontosan háromnegyed óra alatt érkeztünk vissza. A szemközti megállóban Katát faggattuk: miért a buszt választja? A makói kollégista elárulta, már többször nem fért fel az autóbuszra. Legutóbb október 27-én, amikor munkanap volt. Négyet is el kellett engednem. Ekkor sétáltam fel a vonatig, ahol még helyem is volt. Ha sűrűbben közlekedne, biztosan mellette döntenék - magyarázta. K.G.G. További tolók a témáról: www. foto.(tetmapyar.hu Mindkét jegy ára 600 forint, a buszt mégis többen választják a Szentes és Orosháza között utazók, mint a vonatot. Pénteken délután teszteltük a megszüntetésre ítélt szárnyvonalat, és a közutat is. A háromkocsis vonat a legkisebb tanyánál is megáll de itt is akadt felszálló. A vasutasok Közép-Európa leglassabbjaként emlegetik a Szentes és Orosháza között járó vonatot, a Bz-motorkocsi egy óra és 12 perc alatt teszi meg a két város közötti negyven kilométert, hatszáz forintért. A pálya egy részét az elmúlt években kijavították, így már nem ráz a teljes szakaszon, de állapota miatt a masiniszta még mindig kénytelen visszafogni a sebességet. Az utastér nem egészen tiszta ezeken a kocsikon, az ablakon azért ki lehet látni. A térség lakóinak egy része nem tud lemondani erről a vonalról, a tanyákon élők napi rendszerességgel használják. Legtöbben persze a szentesi vasútállomáson szálltak fel a szerelvényre, ahonnan smenetrend szerint pontosan 12.35-kor indultunk. Tizenketten szálltak le Fábiánsebestyénben, két kisgyerek viszont felszállt. A bakter átállította a váltót, és zöld jelzést adott. A következő, Újváros nevű megállóhelyen a tanyák lakói közül szálltak le öten, de felszálló itt is akadt kettő. Ezután Gádoroson leszálltak kilencen, és felszálltak ugyancsak ketten. A Fábiánsebestyént követő szakaszon a vonat némiképp felgyorsul, útközTóth Nikolettéknek kétszer kellene átszállni, ha megszűnne az Újszeged-Mezőhegyes vasútvonal. A szerelvények egyelőre járnak Hasonló kihasználtságának találtuk tegnap a tervek szerint megszűnő, Újszegedről Mezőhegyes fele közlekedő vonatot, és a Makóról Szegedre tartó buszt. Az érintett települések vezetői elküldték szándéknyilatkozatukat a vonalak megtartására. Az Orosházára tartó Piroska és a Szolnok felé induló Uzsgyi a szentesi vasútállomáson. Az utóbbira többen szálltak fel Fotó: Blahó Gabriella zást. - Ez busszal két átszállás lenne. Egy Makón, egy pedig Mezőhegyesen, mert Mezőkovácsházára a Tisza Volán naponta csak egy járatot indít, és azt is délelőtt tíz órakor - mondták. Ami a szerelvényt illeti: kellemesen fűtött utastérben és feltűnő tisztaságban utaztunk. A sínek fölött azonban valóban eljárt az idő: a zakatoló hangot és a kocsik ritmikus hullámzását nem volt könnyű megszokni. - Lehet járkálni, biztonságosabb, és nem annyira ciki állni, mint a buszon - sorolta a vonatozás előnyeit a szintén Mezőkovácsháza felé tartó Strifler Gerda. Az egyetemista lány rendszeresen utazik ezen a járaton: minden pénteken haza, majd vasárnap este vissza. Azt mondta, ezeken a napokon mindig sokan vannak a kocsikban. A „legénység" egyébként Makóig alig változott: Szőregnél és Deszknél például senki nem szállt föl. A szerelvény negyven perc alatt, minden fennakadás nélkül, négy perccel a hivatalos menetidőnél hamarabb jutott el Makóig. Itt húsz perc gyaloglásba telt, amíg a külvárosi vasútállomásról a belvárosi buszállomásig jutottunk el. És persze ugyanennyi a kiút is, a makóiak többsége ezért is választja inkább vonat helyett a buszt, amely a belváros több pontján is megáll. A fél egyes járattal jöttünk vissza, ebben az időpontban egyébként kettő is indult Szeged felé. Egy - Most majd meglátják, hogy milyen sokan utaznak innen - közölte velünk az újszegedi vasútállomás pénztárosa, amikor megváltottuk Makóig szóló jegyünket a tegnap fél 12 előtt öt perccel induló Újszeged-Mezőhegyes járatra. Ez a szárnyvonal az egyik, amelyen hamarosan megszűnne a személyszállítás. Tíz perccel indulás előtt a kétkocsis Bzmot 288 első kocsijának kétszer kétüléses székei között szabad „kétszékre" nem találtunk. Az utazók: főként diákok és nyugdíjasok. A szerelvényen induláskor összesen harmincnyolcan voltak, kocsinként egyébként negyven ember tudna leülni. Nem tudjuk mivel megyünk haza, ha megszüntetik ezt a vonalat - mondta tanácstalahul Tóth Nikolett, aki barátaival Mezőkovácsházáig váltott jegyet. Vonattal Mezőhegyesnél egy átszállással meg tudják oldani a hazautaVonat Busz 'induláskor Utazási idő 40 perc 45 perc Utasok száma' 38 fő 7 fő Jegyár 450 forint 450 forint