Délmagyarország, 2007. március (97. évfolyam, 51-76. szám)

2007-03-01 / 51. szám

ES PRAKTÍKAK MINDEN CSÜTÖRTÖKÖN NAPI MELLÉKLETEK Péntek iClMADAff M * Mk Szombat \ fS fi ; m % Hétfő hon sportja, II H J I f 1 I m^Kjl. T ' YI Kedd GYÓGV-iR Szerda LÉGYOTT liilllll I IP IIIIIIIIIIIIWI11B1W il 1' lM5MMS5E8EMBffllll 'Hl il II ll IIIII IMI IIIII lIHIillliéllHWyillllllWU HWBHMBIWWM^HWMW^ • IBBBBHBHl SZERKESZTI: LÉVAY GIZELLA, SZABÓ CSILLA • 2007. MÁRCIUS 1. WWW.DELMAGYAR.HU Lejárt a karóra kora A mobiltelefon, a laptop és a PDA, azaz a kézi számítógép terjedésével a karóra elveszíti eredeti funkcióját, és lassan már csak használója társadalmi rangjára utaló jelkép, még inkább pedig egy letűnt kor múzeumi emléke lesz. MTI Pedig nem is olyan régen kezdődött a történet: egészen az első világháborúig szinte ismeretlen fogalom volt a karóra. Építettek ugyan női karkötőkbe apró óraszerkezeteket, a férfiak viszont csak a lövészárokban ismerték fel először, hogy mennyivel hasznosabb a csuklóra szerelt óra a zsebóránál. Népszerűsége az autózás terjedésével terjedt el igazán, hiszen a sofőr úgy is megtudhatta a pontos időt, hogy közben le sem vette kezét a kormánykerékről, a zsebórát így lassan felváltotta a karóra. Szűk egy évszázad után azonban a jelek szerint leáldozott a kora: a Der Spiegel című hamburgi magazin honlapján megjelent cikk szerint legalábbis az amerikaiak többsége inkább mobiltelefonra, laptopra vagy kézi számítógépre, PDA-ra pillantva tudja meg a pontos időt. Az amerikai óraipar forgalma egy év alatt 17 százalékkal csökkent, egy friss felmérés pedig kimutatta, hogy tíz amerikai közül mindössze egy hord órát a csuklóján, és a tizenéves korosztály kétharmada soha nem is viselt karórát. Az óragyártók persze minden erővel igyekeznek megfordítani a trendet és egyre újabb funkciókat gyömöszölnek az apró szerkezetbe. A vérnyomásmérővel, műholdas helyzetmeghatározóval felszerelt, vagy éppen a mobiltelefonnal keresztezett szerkentyűknek nem jósolnak fényes jövőt a szakértők. A számológépes kvarcóra esetére utalnak, amelyhez a nyolcvanas években nagy reményeket fűztek a gyártók, de bukás lett a vége. A vagyont érő luxusórák gyártóinak viszont nincs miért aggódniuk, hiszen a karóra remekül jelzi viselője társadalmi rangját, és az ilyen szimbólumokra a piackutatók szerint a jövőben is lesz kereslet. ti MLVliÁG Belépőárusítás: Február 26-tól: Délmagyarország ügyfélszolgálatain Szeged, Kölcsey u. 5., Szabadkai út 20. A helyszínen az elődöntő napján, 17.00-tól. A szervezők a műsorváltozás jogát fenntartják! SZEGEDI NOK A VOLÁN MÖGÖTT A babalilától Pintér Klára rendszámáról mindenki James Bondra asszociál. Vajda Júlia a sportos vezetők közé sorolja magát Ahány nő, annyi vezetési stílus és autóhoz való viszony: Szondi Ildikó önkormányzati képviselő például lila kispolskijával a bohém autótulajdonosokat képviseli. Vajda Júlia operaénekesnő pedig sportosan vezeti szürke Alfa Rómeóját. Pintér Klára főiskolai adjunktus Jamesnek keresztelte ITG-007-es rendszámú tűzpiros Toyota Yarisát. Mint sok másban, többek között vezetési stílusunkban és az autókhoz való viszonyunkban is különbözünk férfitársainktól. Míg sok férfi státusszimbólumnak és kiállítási tárgynak tekinti gépkocsiját, addig a nők talán gyakorlatiasabban gondolkodnak a négykerekűről. A lényeg a praktikusság: lu'vülről legyen kicsi, belülről nagy - akár a női táskák. De nem elhanyagolható a stílusosság sem. Szondi Ildikó önkormányzati képviselő saját ízlése szerint alakította át 15 évvel ezelőtt Polski Fiatját. Hosszas könyörgés - Sokan a csodájára jártak a babalila színű kisautómnak, amivel mindig a Dugonics téren parkoltam - emlékezik vissza a képviselőnő az azóta már eladott Fiat 126-osára. - Nagyon szeretem a lila színt, ezért amikor 15 évvel ezelőtt megvettem a kispolskit, úgy döntöttem, átfestetem lilára. Az autófényező csak hosszas könyörgés után állt kötélnek - A festést követően lila ülésatléta és lila párna került a kis csodajárgányba. Az opera-énekesnő ritmusa - Fontosnak tartom, hogy legyen stílusa az autónak, és hogy harmonizáljanak benne a dolgok. Az én kis Fiatomról ez biztosan elmondható volt. Amíg kicsik voltak a gyerekeim, sokat utazgattunk, és a babakádat is vittük magunkkal. Mindig nagy feltűnést keltett az autópályán a lila kispolski a tetejére erősített lila babakáddal - meséli mosolyogva a képviselőnő. Vajda Júlia abszolút elégedett szürke Alfa Rómeójával. A művésznő a vásárláskor egyáltalán nem a külcsínre helyezte a hangsúlyt. - Az Alfa előtt egy régi Ladám volt. Télen-nyáron indult, nem volt rá panaszom. Egy barátom azonban azt tanácsolta, cseréljem le egy űj típusú autóra - meséli a művésznő, akinek korábban az sem jelentett gondot, ha kocsiján kisebb szerelést kellett végrehajtania. - A régi Trabantomon meg tudtam javítani, ha elromlott valami, az Alfával természetesen szerelőhöz járok. Persze nem ijedek meg, ha valami elromlik, minden helyzetben feltalálom magam - mondja az operaénekesnő, aki a sportos vezetők közé sorolja magát. Létezik tipikus női autó? Vajon gépjárművásárláskor mire figyelnek oda a nők? Egy biztos tippem van: a legkevésbé az érdekel bennünket, hogy hány perc alatt gyorsul fel százra. - A hölgyeknél általában a szín és a forma a meghatározó autóvásárláskor. Persze a biztonságot, a praktikusságot és a belső felszerelést is figyelembe veszik - részletezi Nagy Attila, az egyik szegedi autószalon ügyvezetője. - Hogy léteznek-e tipikusan női autók, azt nehéz megmondani. Ezt leginkább a szín határozza meg. A gyártók eldöntik, milyen közönséget szeretnének megcélozni a modellel, és ennek figyelembevételével alakítják ki az autót - ha kell, a nők igényeinek megfelelően. FOTÓK: SEGESVÁRI CSABA - Dinamikus ritmusban, jól és biztonságosan vezetek. Az autót inkább hoszszabb utakra használom, a városban szívesebben sétálok, vagy a tömegközlekedési eszközöket használom. Nevem Bond Vannak olyan hölgyek, akik nevet adnak négykerekűjüknek. Ezzel kifejezhetik ragaszkodásukat, de a névválasztás esetenként a véletlen eredménye. Pintér Klára, a Szegedi Tudományegyetem Juhász Gyula Pedagógusképző Kar matematika tanszékének főiskolai adjunktusa Jamesnek keresztelte el tűzpiros Toyota Yarisát. A név adta magát, hiszen a rendszám - és ez a véletlenen múlt - ITG-007-es. A számról mindenki az angol királynő ügynökére, James Bondra asszociál. Klára az ügynökkel ellentétben nem vakmerően, kifejezetten biztonságosan vezet. - Véleményem szerint mi nők biztonságosabban vezetünk, mint a férfiak. Nem megyünk bele veszélyes helyzetekbe, körültekintőbbek vagyunk. Igaz, a térlátásunk más, mint az erősebbik nemnek - magyarázza a matematikus - ezért kevésbé szeretünk hátrafelé manőverezni, vagy sötétben hosszű űtra menni. B06KÓ ANNA