Délmagyarország, 2007. január (97. évfolyam, 1-26. szám)

2007-01-09 / 7. szám

2 • BELFÖLD - KÜLFÖLD" KEDD, 2007. JANUÁR 9. Andrej Saronov hangsúlyozta, hogy elsőként Fehéroroszország állította le a területén áthaladó orosz olajszállításokat, és ekkor állt be a vis maior esete. Ezután viszont már az orosz fél is leállította a szállításait a területéről Fehéroroszországba, mivel a tranzit lehetetlenné vált - fejtette ki az Interfax szerint. A vis maiorra való hivatkozás lehetővé teszi a szállítások ideiglenes felfüggesztését és két hónapon belüli felújításukat a szerződések megszegése nélkül - jegyezték meg moszkvai megfigyelők. A Mol - amely szinte a teljes olajimportját a Druzsbán keresztül bonyolítja, évi nyolcmillió tonnát vásárolva Magyarország és 5,5 milliót Szlovákia számára - 2005 elején ötéves szerződést kötött az orosz piacvezető LUKoillal évi ötmillió tonna olaj szállítására. A Mol szóvivője azt mondta, hogy más orosz cégekkel is vannak hosszú távú szerződéseik, s ezek együttesen kiteszik a vásárlásaik zömét. Most tehát ezek ideiglenes felfüggesztéséről van szó. MaHAZAt KŐOLAJKÉSZLETEKET SZABADÍTANAK FEL Magyarország energiaellátásában nem lesz fennakadás, beleértve a kőolaj és kőolajszármazékok, valamint a gázellátás biztonságát is - hangoztatta kóka János gazdasági és közlekedési miniszter hétfőn Budapesten, miután a miniszter egyeztetett a kőolajellátás biztonságáért felelős szakemberekkel. Amennyiben az olajszállítás 24 óránál tovább szünetel, úgy kőolajkészleteket szabadítanak fel a tartalékokból - mondta Kóka János, hozzátéve, hogy erről már megegyezett a készletező szövetséggel. A Mol technikai tartalékaiból pótolható kezdetben az az olajmennyiség amely az orosz-belorusz olajvita miatti esetleges leállás következtében nem érkezik meg gyarország 90 napos készlettel rendelkezik kőolajból és olajtermékekből, s a Mol importjából hatmillió tonnát végső soron átterelhetne a készenlétben lévő Adria-vezetékre - mutattak rá megfigyelők. Saronov szerint a fehérorosz hatóságok „több százezer tonnával" rövidítették meg az orosz exportszállításokat. Minszk arra hivatkozik, hogy az általa január 3-án, visszamenőleg újév napjától kirótt, s a Transneft által meg nem fizetett tranzitdíj fejében foglalja le az orosz olajat - háborgott Saronov, aki jogtalannak minősítette a „tranzitvámot", és annak visszavonását a hivatalos tárgyalások előfeltételéül szabta. Mindamellett a fehérorosz külügyminisztérium tegnap este közölte: küldöttség utazott sebtében Moszkvába Uladzimir Najdunov gazdasági miniszterhelyettes vezetésével, hogy kedden tárgyaljon az orosz olaj tranzitjáról. Vállalni a múltat Az SZDSZ arra kéri a parlamenti pártokat, hogy az elhallgatás helyett a nyilvánossággal tegyenek pontot az ügynökügyek végére, tárgyalják meg újra, és fogadják el a liberálisok erre vonatkozó javaslatát annak apropóján, hogy Varsó új érseke beismerte, a kommunista rendszer idején a lengyel titkosszolgálat informátora volt. Évek óta romlik az egészségbiztosítási alap egyensúlya Orrukra koppintott az ASZ • VALUTAVÁLTÓ ^ Vételi Eladási euró 248,24 260,97 USAdollár 190,84 200,62 angol font 368,45 387,35 cseh korona 8,76 9,68 horvát kuna 32,83 36,29 svájci frank 153,68 163,18 szlovák korona 7,02 7,76 Forrás: OTP Az Egészségbiztosítási Alap pénzügyi egyensúlya 2002 óta - az ellátásokat, az igénybevétel feltételeit és a finanszírozást módosító előírások együttes hatására továbbra sem javult, az állam finanszírozási terhei tovább növekedtek - állapította meg az Állami Számvevőszék (ASZ) jelentése. BUDAPEST (MTI) Az ellenőrzés a 2003/2006. első félév közötti időszakot fogta át, ám az Országgyűlés elé 2006 őszén beterjesztett, az egészségügyi ellátórendszert átalakító törvényjavaslatok jelentősen módosítják az egészségbiztosítás rendszerét, de a gyakorlati megvalósítást célzó intézkedések kidolgozása még nem kezdődött meg, ezért a tervezett módosításoknak az ellátórendszerre és az Országos Egészségbiztosítási Pénztár (OEP) működésére gyakorolt hatásával az ellenőrzés nem foglalkozhatott. A számvevők megállapították, hogy az Egészségbiztosítási Alap működését érintő korábbi ellenőrzések során megfogalmazott javaslatok nyomán nem születtek átfogó, megújító kormányzati intézkedések. Az ÁSZ jelentésében többek között javasolja a kormánynak, hogy gondoskodjon a foglalkoztatók adatszolgáltatási kötelezettségei és ezen adatok felhasználási lehetőségei közötti összhangról, és ennek keretében vizsgálja meg a pénzbeli ellátásoknak a rendszeresen szolgáltatott jogviszony- és kereseti adatokon alapuló megállapításának lehetőségét, továbbá az alapkezelő jogállására vonatkozó jogszabályi rendelkezések közötti ellentmondások feloldását. Az egészségügyi miniszternek szóló javaslatok között szerepel például az, hogy a tárcavezető intézkedjen a gyógyászati segédeszközök támogatással történő rendelésének jogi szabályozásánál a szakmai követelmények figyelembevételéről, valamint az egészségügyi intézmények költségeinek alakulását folyamatosan megfigyelő rendszer kialakításáról és annak működtetésének feltételeiről. A dokumentum szerint a kiadásokat, így a hiány alakulását befolyásolta, hogy nem volt követelmény az egészségügyi szolgáltatásoknak a kasszát leginkább kímélő, szakmailag lehetséges eljárás alapján történő finanszírozása, továbbá az, hogy az ellátások valós költségeit a díjak megállapítója nem ismerte. GAZDASAGI HABORU Oroszország újévtől nemcsak kétszeres (ezer köbméterenként 47 dollár helyeit 100 dolláros) földgázárat kényszerített Fehéroroszországra, hanem (tonnánként 180 dolláros) exportvámot is kivetett az oda irányuló (évi húszmillió tonnányi) olajszállításokra is (ami az orosz cégek számára csaknem megduplázta a finomítás céljából Fehéroroszországba szállított olaj költségét). Fehéroroszország válaszul tonnánként 45 dolláros tranzitdíjjal sújtotta a Druzsbán keresztül Európába áramló (évi 70 millió tonnányi) orosz olajat, ami több mint 10 százalékkal emeli annak költségét. Miután a Transneft nem fizette meg a „tranzitvámot", Minszk szombaton csempészárunak minősítette az orosz tranzitolajat, és perrel fenyegette meg az orosz vezetéküzemeltető Transneft vezérigazgatóját, Szemjon Vajnstokot. Orosz elemzők úgy vélték, hogy a felek megállapodásra vannak ítélve, mert a szállítási alternatívák korlátozottak. Egy hajóról nagyméretű fémtárgyat fedeztek fel a tengerfenéken hétfőn Indonéziában a közel egy hete eltűnt személyszállító repülőgép utáni keresés közben. A kilenc napja történt kompbalcsctnck viszont tizennégy újabb túlélője van. JAKARTA (MTI/AP/AFP/REUTERS) A nagyméretű tárgy a felszín alatt másfél-két ezer méteres mélységben fekszik, Sulawesi (Celebesz) nyugati részén, Mamuji tengerparti település közelében. Három helyszínen különböző fémtárgyakat észleltek, de a hatóságok nem kívánják még megerősíteni, hogy a szerencsétlenül járt utasszállítóról lenne szó. Az indonéz Adam Air légitársaság Boeing 737-400 típusú, 17 éves gépe múlt hétfőn tűnt el a rossz időjárási viszonyok között, fedélzetén 96 utassal és hatfőnyi személyzettel. Közöttük három amerikai állampolgár volt, egy apa és két lánya. A Jáva szigeti Surabayából indult gép utolsó vészjelzését Sulawesi nyugati részén fogták. A katasztrófát követően a hatóságok hibásan azt közölték a környéken élőkre hivatkozva, hogy Sulawesi hegyeiben rábukkantak a gép roncsaira. Az ellenőrizetlen információ éles kritikát váltott ki a politikusok és a hozzátartozók részéről. A térségbe ma érkezik meg egyébként egy amerikai hajó, hogy segítse a kutatatási szonár (hangfrekvenciás) berendezéssel, amely képes a víz alatti fémtárgyak azonosítására. UJABB TÚLÉLŐK A KOMPBALESETBEN Tizennégy újabb túlélője van a kilenc napja tőrtént indonéz kompbalesetnek. Ezzel 230-ra nőtt azoknak a száma, akik megmenekültek a tengeri katasztrófából. Mint Bali szigetének mentőszolgálata tegnap közölte, a túlélőket egy teherhajó vette fedélzetére, miután kilenc napig egy mentőcsonakban hánykolódtak a tengeren. Egy tizenötödik személy nem sokkal a mentés után halt bele a megpróbáltatásokba. A mentésről a hajó kapitánya tájékoztatta telefonon az indonéz hatóságokat A megmenekültek várhatóan hétfőn este érkeznek meg Sulawesi szigeti Makassar kikötőjébe. Tavaly december 30-ára virradóra Bomeó és Jáva szigete között süllyedt el a viharos tengeren egy indonéz komphajó. A szerencsétlenségben legalább négyszázan vesztették életüket Oroszország leállította szállításait a Fehéroroszországon át haladó Barátság (Druzsba) vezetéken át, és az orosz cégek vis maiorral, vagyis előre láthatatlan kényszerhelyzettel indokolják az európai vállalatokkal (köztük a magyar Mollal) szembeni szerződéses kötelezettségeik elmulasztását - jelentette be az orosz gazdasági miniszter helyettese tegnap este. Magyarország 90 napos készlettel rendelkezik. MOSZKVA (MTI) Nem a HÖK-től származik a „vészfékmozgalom" A vasúton csattanna a tiltakozók ostora? Nem a Hallgatói Önkormányzatok Országos Konferenciája (HÖOK) áll azon akció mögött, amelynek során diákok január 19-én a vészfékek meghúzásával tiltakoznának az utazási kedvezmények tervezett megváltoztatása ellen. A MAV szóvivője szerint vészfékek indokolatlan meghúzása bűncselekménynek minősülhet. BUDAPEST (MTI) Miskolczi Norbert, a hallgatói szervezet elnöke elmondta: nincs információjuk a tervezett akcióról, s az sem bizonyos, hogy amögött felsőoktatási hallgatók állnak. A Magyar Hírlap hétfői száma szerint „a diákok január 19-én a MÁV szerelvényeinek tömeges leállításával kívánnak tiltakozni az utazási kedvezmények tervezett csökkentése miatt". Kavalecz Imre , a MÁV szóvivője a tervezett akcióra reagálva hétfőn közölte az MTI-vel: a vészfék indokolatlan meghúzása garázdaság bűncselekménynek minősülhet. A vonatkozó jogszabály szerint hatezer forint pótdíjjal sújtható az, aki a vészféket kényszerítő ok nélkül működésbe hozza. És a személyszállításból kizárható. A vasúti jogkövetkezményeken túl a „vészfékmozgalom" által tervezett indokolatlan vészfékmeghúzások garázdaság szabálysértésének, illetve a garázdaság bűncselekményének minősülhetnek. Amennyiben a több vonaton tervezett indokolatlan vészfékezés jelentős mértékben megzavarja a vasút működését, akkor a cselekmény a Btk. 260. §-ba ütköző közérdekű üzem működésének megzavarása bűncselekményét valósítja meg, mely már alapesetben is öt évig terjedő szabadságvesztéssel büntethető. Ugyanúgy büntetendő a felbujtó is. )elen esetben az, aki az interneten, vagy más médiában az indokolatlan vonatmegállításra felhívja, felszólítja a fiatalokat. KIENGEDTÉK A VESZFEKET! Eláll a vasúti vészfékek meghúzásának szándékától a „vészfékmozgalom", s ezzel megszűnik az a csoportosulás is - jelentették be tegnap este honlapjukon a szervezők. „Belátjuk, hogy a vasúti szerelvényeken a vésztékek meghúzása - tőképpen ha ez nagy számban fordul elő - balesetveszélyes lehet" - írták közleményükben. Újabb túlélők a kompkatasztrófa után 9 nappal Tengerfenéken keresik az eltűnt repülőt Mentősök hordágyon viszik a kompkatasztrófa egyik túlélőjét, aki 9 napon át sodródott egy mcntőcsőnakon Fotó: MTI/EPA/Andi Fauzi Magyarország 90 napra elegendő olajkészlettel rendelkezik Elzárták a Barátság csapot 1988-ban Lemberg térségében készített kép a Barátság olajvezetékről és a Tfestvériség gázvezetékről Fotó: MTI/ITAR-TASZSZ Főszerkesztő: SZETEY ANDRÁS • Főszerkesztő-helyettes: ÖRFI FERENC, V. FEKETE SÁNDOR • Szerkesztők: HEGEDÚS SZABOLCS, KOVÁCS ANDRÁS, SZÁVAY ISTVÁN • Képszerkesztő: MISKOLCZI RÓBERT • Rovatvezetők: SCHMIDT ANDREA (fotói, SULYOK ERZSÉBET (hír és információi, SOLl RÓBERT' Isport) • Délvilág szerkesztóségvezetó: BAKOS ANDRÁS (Csongrád, Makó, Szentes), SZÖGI ANDREA (Hódmezővásárhelyi • Kiadó és szerkesztőség: 6729 Szeged, Szabadkai út 20. Levélcím: 6740 Szeged, M.: 153. Telefon: 62/567-888. Titkárság: 62/567-800. Fax: 62/567-881. Spnnniv.it 62/567 808. Interneteim: www delmagyar.hu • E-mail: szcrkesztosegCudelmagyar.hu • 6800 Hódmezővásárhely, Szegfű u. 1-3 Tel./fax: 62/241-905 Hirdetési icl./íax: 62/242-419. 6900 Makó, Szegedi u. 9-13. Tel. 62/213-391, hirdetésfelvétel és előfizetés: Tel./fax: 62/213-198 6600 Szentes, Kossuth u 8. Tel (.3/401 -024. Tel./íax: 63/314-838. 6640 Csongrád, Kossuth tér 9-11. Tel /fax; 63/481-010. • KIADJA ÉS ELŐFIZETÉSBEN TER)ESZTI A DÉLMAGYARORSZÁG KIADÓ • Kiadóigazgató: PAP KLÁRA Kiadói titkárság: tel : 62/567-870. • Hirdetési igazgató KONKOLY BÉLA. tel.: 567-842, lax 567-887 Hirdetésfelvétel: 6720 Szeged, Kölcsey Tl 5. Tel.: 62/567-835. Fax: 62/567-885. • Nyomdavezető: HOCZPÁL. Nyomás: 6725 Szeged, Kálvária sgt. 67 Telefon: 62/466 847 • Marketingvezető: NÉMETH ILDIKÓ. Tel.: 62/567 872, fax: 62/567-884. Ihriesztési vezető: KÓTI ZOLTÁN "Ihricsztés: 62/567-864 Előfizetés: 06/80/821-821 (ingyen hívhatói. Példányszámunkat a Matesz hitelesíti. Előfizetési dfj egy hónapra 1595 Ft (Délmagyarországl, 1495 Ft (Délvilág) • Árus terjesztés: Délhír Rt. és LVlmagyarország Kiadó* ISSN 0133-025X (Délmagyarországi, ISSN 1416-0099 (Délvilág) • A Délmagyarország Kiadó a Lapcom Kft. tagja. Ügyvezető igazgató: SZAMMER ISTVÁN.