Délmagyarország, 2006. február (96. évfolyam, 27-50. szám)

2006-02-21 / 44. szám

/ AZ ORS* DELMAG KEDD, 2006. FEBRUAR 21., 96/44. ALAPÍTVA 1910-BEN ÁRA: 79 FT (ELŐFIZETVE: 57 FT) Diákkézben a büfé Diákok üzemeltetik az iskolabüfét a szegedi Béke Utcai Általános Iskolában. 4. OLDAL SZEMELYRE SZABOH GYÓGYSZER Mindinkább a személyre szabott, és ezzel együtt mellékhatásmentes gyógyszerek létrehozása felé fejlődik az orvostudomány. 8. OLDAL, GYÓGY ÍR Luxushajón Sok szegedi vállalna külföldön munkát óceánjárókon és folyami hajókon. 7. OLDAL Szeged tizedik a turisták toplistáján Egyre népszerűbb a turisták körében Szeged: a belföldi utazók toplistáján a hetedik, összesitésben pedig a tizedik helyen szerepel a csongrádi megyeszékhely. A hazai városokban eltöltött vendégéjszakák száma alapján készült az a népszerűségi lista, amelyen igencsak előkelő helyet foglal el Szeged. Ami a belföldi turisták választását illeti, a csongrádi megyeszékhely az elmúlt évben a hetedik legkeresettebb volt az országban. Igaz, a külföldiek körében nem került az első tízbe, összesítésben mégis a tizedik helyen végzett. Míg 2003-ban 221 ezer vendégéjszakát töltöttek el itt a turisták, tavaly ez a szám már 50 ezerrel magasabb volt. Ami pedig a legnépszerűbb városokat illeti: Budapest a hazai és külhoni utazók közt egyaránt a legkedveltebb. A legtöbb magyar vendég a főváros után Siófokra, Sopronba, Hévízre és Egerbe látogat - Pécs csak Szeged után következik a listán. Bővebben a 3. oldalon LEGNÉPSZERŰBB VÁROSOK 2005* Bel- és külföldi turizmus összesen • IBudapest 6 millió 439 ezer 2. Hévíz 913 ezer f 3. Hajdúszoboszló 673 ezer 1 4. Siófok 671 ezer 5. Bük 502 ezer 6. Balatonfüred 464 ezer 7. Sopron 357 ezer 8. 9. 8. 9. Eger 308 ezer 10. Szeged 271 ezer * vendégéjszakák száma szerint Forrás: Magyar Turizmus Rt. DM-grafika Tiszai hídálmok Plakátfiúk Először az északi, utána pedig a déli Tisza-híd épülhet meg Szegeden. Az előbbire hétvégi kampánybeszédében Gyurcsány Ferenc miniszterelnök tett ígéretet, az utóbbit pedig már négy évvel ezelőtt Orbán Viktor is emlegette. Két Tisza-híd építésének terve él régóta a köztudatban Szegeden. Az északi a sztráda forgalmát vezetné át az M43-as gyorsforgalmi útra, így a Románia felé tartó forgalom teljesen elkerülhetné a várost. Építése akár már a következő esztendőben elkezdődhet. A déli híd közös pilléreken nyugvó közúti-vasúti híd lenne, amely három okból is fontos a városnak és a térségnek. Az érvek közt első az elővárosi vasúti közlekedés létrehozása, majd következik az Arad-Szeged-Szabadka-Baja vasútvonal újjáélesztése, és a biopolisz terveihez kapcsolódó területeket tárna fel a híd, amely a Bécsi körút folytatásaként épülne. Összeállításunk a 6. oldalon www.delmagyar.hu Még mindig nem tudjuk, kit vagy kiket takar a Hódmezővásárhelyi Fiatalok Baráti Köre - ez a szervezet állítja magáról, hogy a nagy port kavart hirdetésekét Vásárhely utcáin elhelyezte. A jegyző sem fedte fel a titkot, arra viszont utalt: lehet, hogy nem az tette ki a molinókat, aki az engedélyt kapta. írásunk a; 5. oldalon Még a madárinfluenza vírusa is csak engedéllyel mehetne be Szigor a baromfitelepeken Bár tegnap reggel még úgy volt, védőruhában bemehetünk egy kübekházi baromfitelepre, mire odaértünk, egy hatósági körlevél megtiltotta, hogy ilyen farmokra bárki oda nem tartozó betegye a lábát. A madárinfluenza veszélye miatti szigor a kórházinál is nagyobb. Szerettünk volna szétnézni egy Csongrád megyei baromfitelepen, milyen az élet most, hogy a madárinfluenza már hazánkban is felütötte fejét. Kübekházára indultunk, s bár a telefonos egyeztetéskor még úgy tűnt, védőruhában bemehetünk a jószágok közé, az állat-egészségügyi hatóság körlevele megelőzött bennünket - csak a kerítés rácsain keresztül szemlélődhettünk. A dolgozók, akiket minden lehetséges kór ellen beoltottak, védőmaszkban végzik munkájukat az udvaron. Az állatszálloda nevű telep tulajdonosa, Sziiovicza Petemé elmondta: fél éve hasonló helyzetben teszik dolgukat. S bár távol vannak a vizes élőhelyektől, mégis fel kellett készülniük a vándormadarak látogatására. Közben kiderült: a Nagybaracska térségében talált két újabb bütyköshattyú-tetemben kimutatták a madárinfluenza vírusát, bár azt még nem tudni, az emberre is veszélyes változattól betegedtek-e meg a madarak. Részletek a 3. oldalon A maszk, a sapka, a cipő és a kabát egyszeri viselet - használat után veszélyes hulladéknak számít Fotó: Frank Yvette A közlekedés - egy méter tíz centi magasságból nézve Nap mint nap veszélyben a gyermekek A városon belüli utazások 20 százalékának 18 év alatti fiatalok a résztvevői, s tíz városi út közül hét az iskolához kötődik. Sokkoló egy-egy, a szegedi Csongrádi sugárútihoz, vagy a minapi derekegyházihoz hasonló baleset, de a gyerekek változatlanul a felnőttekre méretezett körülmények közepette közlekednek. A diákok rendszeresen kelnek át forgalmas utakon Fotó: Schmidt Andrea Guggoljunk le, s nézzük meg egy kisiskolás gyerek magasságából, vagyis egy méter tíz centiből mennyire veszélyes dzsungel a város! Nemcsak a hatalmas tömegű járművek, hanem a figyelmetlenül, rossz példát mutatva közlekedő felnőttek miatt is. - Parkoló autók közül kanyarodtam ki a bringámmal, amikor elütött egy hirtelen ott termett terepjáró - idézi legfélelmetesebb közlekedési élményét Pesterac Luka, a szegedi Béke Utcai Általános Iskola hetedikese. - A padkák a legveszélyesebbek, meg hogy nincs elég kerékpárút, ahol védve lennénk az autósoktól - összegzi saját tapasztalatait osztálytársa, Bárány Ármin. - Nagyon zsúfoltak a reggeli buszok és villamosok, alig lehet nyomakodás nélkül le- és felszállni - egészíti ki társai mondandóját Szentesi Norbert. A városi közlekedésbe bekapcsolódó gyerekek közül szinte mindenki begyűjt valami sokkoló élményt. A közvéleményt pedig az olyan tragédia sokkolja, mint például a szegedi Kodály Téri Altalános Iskola diákjáé, Barna Rolandé, akit - júniusban lesz két éve - a Csongrádi sugárúti zebránál egy troli gázolt halálra... Folytatás az 5. oldalon