Délmagyarország, 2006. január (96. évfolyam, 1-26. szám)

2006-01-18 / 15. szám

Az Orsz DELMAGYARQRSZAG SZERDA, 2006. JANUÁR 18., 96/15. ALAPÍTVA 1910-BEN ÁRA: 79 FT (ELŐFIZETVE: 57 FT) Európa legjobb wssárai! Telefon: 62/535-700 B62/551 -700 Toyota Szöged Toyota Hódmezővásárhely írásunk és jegyzetünk a 3. oldalon A rutinpálya jövője Lili, a gézengúz Lapunk babaszépségversenyén a gézengúz kategóriában a vásárhelyi Ocsák Lili Zorka nyert. 6. OLDAL Született feleségek Arany Glóbusz-díjat kapott a hazánkban is népszerű filmsorozat, a Született feleségek. 2. OLDAL 62/550-55 \v w vv .cenlraleslate.hu Felújításra, cserére szorul a legtöbb panelházi lift Szegeden Öreg felvonók fogságában Két Csongrád megyei település a sor végén Messze van, mint Makó Budaörstől Makón tavaly négyszáznál is több új munkahely létesült, a KSH adatai szerint a város Karcaggal együtt így is a legfejletlenebb a 25-30 ezres városok mezőnyében: az első Budaörs. Hasonlóképp viszonyítják egymáshoz Csanádpalotát és Velencét. Tizenhét különböző szempont alapján - így a munkanélküliek, a hat­van év felettiek, a vállalkozások, a vendégéjszakák számát összevetve - készítette el a KSH a települések rangsorát fejlettség szerint. Két ki­rívó adat is érinti Csongrád megyét: Csanádpalotát a 3-5 ezer lakosú települések tekintetében, Makót pedig a 25-30 ezres lélekszámú vá­rosok viszonylatában tünteti fel a legfejletlenebbnek az összevetés. A csanádpalotai polgármester szerint ez a mérce nem elég objektív, de kétségtelen, hogy a helyzet rossz. A makói polgármester is meglepő­dött, és kíváncsi a szempontokra. írásunk a 7. oldalon Ismét elindult az immár hagyományos szegedi fogyókúraverseny. Már benevezett az öt évvel ezelőtti győztes is, aki szeretné megismételni akkori teljesítményét, a közel negyvenkilós fo­gyást. Évente több száz kilótól szabadítják meg Szeged lakosságát a városi fogyókúraverseny szervezői. Persze mindez nem megy varázsütésre, hónapokig tartó kőkemény diéta és edzés vár a versenyzőkre. Békési András volt az öt évvel ezelőtti első verseny győztese, 126-ról 90 kiló­ra fogyott le fél év alatt. Most közel 120 kilót nyom, s célja a 84-85 ki­lós álomsúly, mely magassága és életkora alapján a legoptimálisabb számára. A fogyókúraversenyre január 25-éig lehet jelentkezni. A szegedi sportcsarnokban délelőtt 10 és 12, valamint délután 5 és 8 óra között várják a fogyni vágyókat, akik az 1500 forintos nevezési díj fejében al­kat- és fizikai állapotfelmérésen vehetnek részt, valamint személyre szabott edzéstervet és étrendet is kapnak. A halmozott egészségügyi problémákkal küzdőket külön, speciális tornával, folyamatos orvosi felügyelet mellett fogyasztják a szakemberek. Szegeden mintegy háromszáz­ötven lift jár, többségük már régen letöltötte „szolgálati ide­jét". A panelek húsz évre terve­zett liftjei gyakran foglyul ejtik az utasokat, akiket két órán belül megpróbálnak kimenteni a szakemberek. Harminc-harmincöt éve, a nagy panelépítések korszakában húsz évre tervezték azokat a lifteket, amelyek ma is szállítják a tize­dikre a lakókat. Nem csoda hát, ha gyakran előfordul: beszorul­nak az emberek a felvonóba. A három dél-alföldi megyében liftek felújításával, újak forgalma­zásával, beszerelésével és javítá­sával foglalkozó szegedi Dél-lift Kft. ügyvezetője, Kis-Péter István elmondta: Szegeden nagyjából 300-350 felvonó működik - ebből 220 karbantartását cégük végzi havi rendszerességgel, illetve amikor segítségüket kérik. - Szin­te mindegyik régebbi építésű pa­nelház liftje felújításra vagy cseré­re szorul, évente mégis csak nyolc-tíz lift vezérlőcseréjét tud­juk elvégezni, illetve három-négy fülkét tudunk kicserélni - hang­súlyozta a vezető. Ezt azzal ma­gyarázza, hogy egy felvonó komp­lett cseréje szereléssel együtt nyolc-tíz millió forintba kerül, ami egy tízemeletes házban laká­sonként három-négyszázezer fo­rintos beruházást jelent, a lakók­nak azonban nincs erre ennyi pénzük. Marad a toldozgatás-fol­dozgatás - és a havi akár há­rom-négyszeri javítás, ami a tar­jáni tízeseknél jellemző. Kis-Péter szerint ugyanennyi lenne a nor­mális - évente. Hozzátette: ezek a liftek sem balesetveszélyesek, csupán műszaki állapotuk alap­ján „ideiglenesen üzembiztosak". Nem szakadnak le ugyan, de el­romlanak, bennrekednek a lakók. Folytatás az 5. oldalon Felvételi A nyolcadikosok 28-án felvételiz­nek: központi dolgozatot írnak matematikából és magyarból. Részletek a 4. oldalon A magyarcsanádi férfi még várja az ügy tisztázását Egyenesbe jött Gánék élete A szegedi fogyókúraversenyre túlsúlyosokat várnak Harc a kilók ellen Békési András fogyni akar Fotó: Cyenes Kálmán Emelné a bérleti díjat, vagy elad­ná a megyei önkormányzat azt a szegedi tanpályát, amelyet több mint huszonöt autósiskola hasz­nál. A rutinpálya sorsáról febru­ár elején döntenek. A szegedi körtöltés melletti rutinpálya rendszerváltozáskor ¡L megyei önkormányzaté lett. Az oktató­helyet a tizenkét autósiskola ál­tal alapított közhasznú egyesület működteti, s legalább huszonöt oktatóbázis használja rendszere­sen. A megyei önkormányzat piacosítani akarja a bérleti díjat, s ha ezt nem fogadják el az okta­tók, akkor a megyei közgyűlés el­adja a területet. Részletek a 7. oldalon Kívül régi, belül viszont új lift jár egy Fekete Sas utcai házban www.delmagyar.hu A magyarcsanádi Gán Miklós halállal büntetné azt, aki helyett bátyjával együtt másfél évet ült előzetesben - ártatlanul. Gánék élete a szabadulás óta visszatért a megszokott kerékvágásba. Gán Anett, Gán Miklós és Gán Miklósné - az apa ölében a „trónörökös", ifjabb Gán Miklós, írásunk az 5. oldalon Fotó: Szabó Imre Schmidt Andrea

Next

/
Oldalképek
Tartalom