Délmagyarország, 2005. december (95. évfolyam, 281-306. szám)

2005-12-12 / 290. szám

HÉTFŐ, 2005. DECEMBER 12. « A DÉL SPORTJA« IV „Megígértük és megtettük" - mondta Gyurcsány Ferenc miniszterelnök az M5-ÖS autópálya Kiskunfélegyháza-Szeged közötti szakaszának avatási ünnepségén. A szombati átadáson az M43-as három kilométerével együtt összesen 49 kilométernyi sztrádaszakaszt vehettek birtokukba az autósok este 6 órától. A hazai autópálya-építések utolsó negyedszázadának második leghosszabb sztrádaszakaszát adták át a forgalomnak szombaton: a Kiskunfélegyháza-Szeged közötti közel 46 kilométeres szakaszt, valamint az M43-as 3 kilométeres darabját. Szeged és Csongrád megye két évtizedes várakozás után sztrádához jutott, a fővárosba a korábbi három óra helyett feleannyi idő, 90 perc alatt lehet autózni. A lerövidült távolságot, a biztonságot hirdette az a hatalmas kivetítő is, amelyet az átadás helyszínén, a 159,2-es kilométerszelvénynél állítottak fel a színpad hátteréül. Előtte várakozott az ünneplő töMINDENKI REMENYKEDIK A városi közélet neves személyiségeit, a gazdasági szféra reprezentánsait fogadásra hívta meg a szegedi önkormányzat szombaton délután a Móra Ferenc Múzeumba, amelyen Gyurcsány Ferenc is részt vett. Lippai Pál, Szeged első szabadon választott polgármestere szerint egy hibája van az M5-ösnek, hogy nem 15 évvel ezelőtt ért Ide. Széli János, a Török Köztársaság tiszteletbeli konzulja elmondta, a magyarok után a törökök használják a legtöbbet a Budapestre vezető utat, amely immáron számukra is biztonságosabbá válik. Valastyán Pál, az MTESZ elnöke a város újjáépítésével felérő eseménynek nevezte a sztráda átadását. Szeri István, a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara elnöke a gazdaság élénkülését, a vállalkozások fellendülését reméli, akárcsak Ribizsár Péter, az iparosokat képviselő Szegedi Ipartestület elnöke. Hozzátette: kicsit elkéstünk vele. Dobozy Levente, a Szegedi Ügyvédi Kamara elnöke kijelentette: mindenkinek öröm az M5-ös átadása, mivel a város fejlődik, egyéni örömet pedig a sztráda nyújtotta gyorsaság, biztonság és kényelem okoz. meg, bal- és jobboldali országgyűlési képviselők, polgármesterek, önkormányzati képviselők, a Csongrád megyei közélet szereplői, az útépítő cégek képviselői. Az átadás másodpercnyi pontossággal 13 órakor kezdődött, megérkezésekor Gyurcsány Ferenc miniszterelnök a tömegben álló Medgyessy Péter exkormányfőt is a színpadra hívta. (Mint ismeretes: az előző miniszterelnök állapodott meg az M5-ös továbbépítéséről.) Ott volt Káka János gazdasági és közlekedési miniszter, Botka IÁszló, Szeged polgármestere, országgyűlési képviselő, Lamperth Mónika belügyminiszter, Olivier Bonnin, az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. vezérigazgatója is. Az ünneplő tömegben pedig fölfedeztük Csillag Istvánt, a közlekedési tárca korábbi vezetőjét is. A kivetítőn néhány perces filmet vetítettek a fizetőkapuk tavaly március 12-i megszüntetéséről, az M5-ös alapkövének 2004. április 10-i letételéről, az építkezésről, majd felcsendült a Himnusz. Hídvégi Gábor, a beruházó AKA Rt. vezérigazgató-helyettese azt mondta, szándékukban állt korábban átadni az M5-ÖS Szegedig érő szakaszát a tervezett december 31-i határidőnél. Sikerült. „Megígértük és megtettük" - kezdte beszédét Gyurcsány Ferenc, majd azzal folytatta, a kormány Európa legdrágább autópályáját előbb bevonta a matricás rendszerbe, majd megépítette Szegedighamarosan pedig az országhatárig tartó szakaszt is átadják. Az ország autópályából épül, és ha ilyen tempóban gyarapszik, akkor kinövi a költségvetés hiányát is. Az országot az utak mellé települő vállalkozások, munkahelyek gazdagítják - tette hozzá. Átadták az M5-ös 46 kilométerét és az M43-as 3 kilométeres darabját - „Mostantól a remény, az esély jelképe Csongrád megyének autópályája lett A KÖVETKEZŐ ÖRÖMÜNNEP: 2006. MÁRCIUS 11. JUJ Az új M5-ös szakasz átadását követően az ünneplők és a Budapestre tartók hatalmas dugóba kerültek a régi 5-ös út és az autópálya-csatlakozás körforgalmánál: az ünneplők kocsisora ugyanis a fehér-tói halászcsárdába tartott, a gazdasági tárca és az AKA Rt. közös fogadására. A miniszterelnök ezen az ünnepségen is részt vett. Itt jelentette be Botka László, hogy a következő örömünnep 2006. március 11-én lesz, addigra el kell készülnie a határig tartó 15 kilométeres M5-ös szakasznak is (a tervezett március 31-i határidő előtt). Olivier Bonnin vezérigazgató a kecskeméti S. 0. S. gyermekfalunak DVD-lejátszót és mesefilmeket ajándékozott. Az áprilisban kinevezett francia vezető nekirugaszkodott egy magyar nyelvű szöveg felolvasásának is, amelyben reményét fejezte ki, hogy az AKA hozzájárulhatott a régió fejlődéséhez. A halászcsárdában a körbevitt ágyas pálinka hatására egyre jobb lett a hangulat, az avatáson csonttá fagyott bal- és jobboldali politikusok egyaránt „felengedtek". Géczi József MSZP-s országgyűlési képviselő elmondta: örül, hogy megérte a napot, s hogy elkészülhetett az általa szorgalmazott balástyai csomópont is. Az érintett hat településen élők szerinte majd csak eztán döbbennek rá, mennyire megváltozik az életük. Balogh László, ugyanazon körzet honatyája (Nemzeti Fórum) szerint „ma örülni kell, holnap viszont számolni, mennyibe is került ez az adófizetőknek, s ki a felelős, hogy csak most épült meg az út." Botka László azzal kezdte beszédét: voltak hosszú-hosszú évek, amikor azt gondoltuk, ez az autópálya sosem épül fel, s csak akkor hisszük el, hogy megvan, amikor már rajta állunk. „M'ost rajta állunk" - folytatta, azon az úton, amely másfél évtizedig a hátrány, az esélytelenség szimbóluma volt, mától viszont a remény, az esély jelképe. A szegediek nevében megköszönte a Medgyessy- és a Gyurcsány-kormánynak a befektetést, Szegedbe, a jövő városába. A nemzetiszínű szalagot Gyurcsány Ferenc, Kóka János és Botka László közösen vágta át. Az eredeti várakozásokhoz képest egy órával korábban, este 7 helyett már 6 órától ráhajthattak az autósok az M5-ösre, és ingyen használhatták vasárnap éjfélig. F.K. Kóka János, Gyurcsány Ferenc és Botira László vágta el a szalagot a pályaavatón Fotó: Karnok Csaba Szombaton este a régi pesti út szinte teljesen kihalt Útközben elfogyott a benzin, lemaradtak a hétórai esküvőről Este hét óra helyett már hat óra előtt öt perccel megnyitották az M5-ös autópálya szombaton átadott szakaszát. A benzinkútmentes sztráda első „áldozata" egy magyar-holland házaspár volt. Budapestről Szegedre tartottak, autójukból elfogyott az üzemanyag. Lemaradtak arról az esküvőről, ahol ők lettek volna a tanúk. - Jelenleg ez a legeurópaibb autópálya-szakasz. Nekem elhihetik. Az igaz, hogy még nincsenek benzinkutak, éttermek, panziók, de majd lesznek azok is. Nem hiszem, hogy ezek hiánya problémát okozna - mondja Brian Young. Végre, európai Az M5-ös első pihenőjében megszólított skót férfival értelmetlen lenne vitatkozni, hiszen a Magyar Intertoll egyik vezetője. Brian Young az átadási ceremóniáról hazafelé tartva nem tudta megállni, hogy ne ellenőrizze a pálya tartozékait: a pihenőket, a segélyhívókat és a forgalomszámlálókat. Nem jön zavarba, amikor megjegyzem, hogy az út első, Szeged felé eső része kicsit „ráz". - Két építő, két módszer, de mind a kettőé nagyon jó, a Strabagé is és a Debmuté is messze megfelel a szabványnak mondja. Az autópálya új, 49 kilométeres szakaszát szinte észrevétlenül nyitották meg, az előzetesen közölt hét óta helyett már hat óra előtt öt perccel ráhajthattak az első járművek. A pihenőből kigördülve suhanunk Budapest felé. Kamionokat, buszokat, furgonokat, személygépkocsikat hagyunk magunk mögött. A szembe jövő forgalom is egyre nő. Pár perc alatt elérjük Kiskunfélegyházát. Viszszafelé a kisteleki kijáratnál hajtunk le, nyomban leintetjük az első autópálya felé tartó személygépkocsit. - Végre! - mondja a volán mögött ülő Kiss Márton József. Villámgyorsan hozzáteszi: - Elkészült. A kisteleki férfi feleségével együtt néhány perce indult Szegedre. Még nincs hét óra, honnan tudták, hogy szabad a pálya? Kiderül, Kiss Márton József félig-meddig bennfentes, a Porsche Szegednél dolgozik, és a cége biztosította az átadási ceremónián részt vevőknek az Audikat. Továbbmegyünk Balástya felé. Hat-hétszáz méter után a tükörsimát hepehupás út váltja. Az út menti tanyánál egy 12-13 év körüli kislány és 4-5 csaholó kutya fogad. Kisvártatva előkerül a gazda és a gazdasszony is. Bita Istvánt és Rácz Józsefnét nem érdekli, hogy minden bizonnyal jelentősen megnövekszik a házuk előtt elhaladó forgalom. Azt mondják, megszokták, amikor az utat építették, akkor is rengeteg jármű ment erre. Villogó fények a pályán Vissza az autópályára. Két előttünk haladó kamion sávváltásra kényszerít, emiatt csak későn vesszük észre, hogy a segélyhívónál egy elakadásjelzőjét használó személygépkocsi, a másik oldalon pedig az autópálya-ellenőrök sárga mikrobusza áll. Visszafordulunk. Előbb az autópálya-ellenőrnél állunk meg. Szabó László megtiltja, hogy átmásszunk a két sávot elválasztó korláton. Elmondja, nem hívásra jött, hanem „szokásos" körútja közben vette észre a bajba jutott autósokat. Kifogyott a benzinjük, mentésre várnak - teszi hozzá. Vontatott tanúk Alig két-három perc múlva már az autópálya első „áldozatai" előtt fékezünk. - Elfogyott a benzinünk, de ezt ne írják meg, olyan nevetséges. Inkább írják azt, hogy lerobbantunk - lép hozzánk Gulácsi Ildikó. A fiatal budapesti aszszonynak és férjének, a holland állampolgárságú Hayo De Vriesnek már rég Szegeden kellene lenni, hét órai esküvőre voltak hivatalosak, ők lettek volna a tanúk. - Már értesítettük őket, sebtiben kerítettek másik tanúkat. Nem lehettem ott, amikor az egyik legjobb barátnőm kimondta az igent! - bosszankodik Gulácsi Ildikó. Férje közben amiatt kesereg, hogy 16 ezer forintért hoztak volna nekik benzint, s ebbe az üzemanyag ára még nem is volt benne. Felajánlom, hogy egy feltétellel elvontatom őket az első benzinkútig, Balástyára: ha a velünk tartó barátom, Gábor vezeti a vontatott autót. Persze, ráállnak, a benzinkútnál szinte zavarba jövünk a sok köszönömtől. Névjegykártyát adok, ha Szegedig még valami történne velük, hívjanak. Nem hívtak... Bő két és fél órás autópályázás után a „régi" pesti úton elindulunk haza. Az E75-ös szinte teljesen kihalt. OLÁH ZOLTÁN BALESETMENTES ELSŐ HÁROM ÓRA H Az autópálya-rendőrség ügyeletese szombat este Kilenc órakor arról tájékoztat, hogy az M5-ös új szakaszán a forgalom megindulása óta semmilyen rendkívüli eseményről nem kaptak bejelentést. Este 7-kor kihunytak a közvilágítás fényei a Klauzál téren. Szeged tűzijátékkal ünnepelte, hogy végre elérte a várost az autópálya Fotó: Karnok Csaba