Délmagyarország, 2005. november (95. évfolyam, 256-280. szám)

2005-11-22 / 273. szám

SZOMBAT, 2005. NOVEMBER 19. • AKTUÁLIS" 3 RENAULT autókat alkotunk "idei év bajnoké'/ I most Ön is sokat nyé*/ Ha Katalin locsog, karácsony kopog - A kotrók gyorsan megzabálták a havat Bemutatót tartott a téli havazás FŰRÉSZPOROS LÁDÁK A MEGÁLLÓKBAN Vásárhelyen a hó eltakarítására és a síkosság megszüntetésére Mercedes és Multicar teherjárműveket, valamint egy homlokrakodógépet tud bevetni az A. S. A. Köztisztasági Kft. A cég raktárában 370 tonna sót tárolnak, a buszmegállókba pedig már kihelyezték a fűrészporral teli műanyag ládákat. A Magyar Autóklub vásárhelyi műszaki állomásának vezetője, Juhász József szerint nem elég, ha átvizsgáltatjuk a gépkocsink fékrendszerét, futóművét, téli gumikat szereltetünk fel, valamint fagyállóval töltetjük fel a hűtőt és az ablakmosótartályt. Minden sofőrnek javasolja, hogy az első tartós havazás után egy hosszú és üres területen csúsztassák meg a járművet, így megtapasztalhatják, kritikus helyzetben miként kell korrigálniuk. Tegnap már dolgoztak a Szegedi Környezetgazdálkodási Kht. gépei, hiszen lehullott az első hó. A sószórók és a hókotrók néhány óra alatt végeztek, mivel alig esett egy centiméter kristályos csapadék. Szerdán nagyobb mennyiségű hó is elképzelhető, de a hét végén már enyhül az idő. Itt a tél: tegnap leesett az első hó, reggelre fehér lepel borította Szegedet. Az ősszel gondosan lenyírt gyepet milliónyi jégkristály borította. A kisgyerekek - akik gyalog mentek oviba vagy suliba boldogan taposták a havat, majd rémülten vették észre, hogy a cipőjük-csizmájuk talpa alatt öszszepréselődött hó nyomban eltűnt. Ha fizikához kicsit is értő szülő fogta a gyermek kezét, akár több jelenségről is magyarázhatott az úton. Hétfő hajnal öt órára alig egy centiméternyi csapadék hullott, ez a mennyiség a szegedi közlekedésben nem okozott fennakadást: a környezetgazdálkodási kht. nyolc síkosságmentesítő autója elsősorban a hidakat, a lakótelepi utakat, a járdákat, buszmegállókat és a kerékpárutakat kezelte. Négy nagy és négy kisebb járművel dolgoztak reggel öt óra húsz perctől - mondta Bakacsi Zoltán szállítási és logisztikai részlegvezető. X belvárosi és a nagyobb forgalmú utakról az autók gyorsan lecsapták havat, ami latyakká változott. A csúszós utakon több koccanásos baleset is történt. Ma hajnalban körülbelül akkora mennyiségű hó várható, mint amit hétfői ébredésünkkor tapasztaltunk - mondják a meteorológusok. Szerdán viszont már több csapadékra lehet számítani. A csapadék halmazállapota attól függ, hogy a hőmérséklet fagypont alá süllyed-e vagy sem. Ezért a szakemberek úgy fogalmaztak: térségünkben havas eső és hó is előfordulhat. Kijelentették: megmaradó hóra nem számíthatunk, mivel a hét végétől enyhülés várható és akár tíz fok is elképzelhető. A déli légáramlat következtében szórványosan esőre is számíthatunk. Ebből pedig arra következtethetünk, hogy fagyos karácsony várható, mert - a népi bölcsesség szerint - ha Katalin locsog, karácsony kopog. CS. G. L. Molnár Autóház Kft. Szeged, Dorozsmai út 8. • Tel./fax: 62/420-237 Rendőrök, határőrök A kábítószeres bűnözés, az embercsempészet, valamint az összehangolt nyomozást igénylő bűnesetek hatékonyabb felderítése érdekében együttműködési megállapodást írt alá tegnap a két szomszédos határőr-igazgatóság, valamint a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság. Az orosházi és a kiskunhalasi határőrökkel a Csongrád megyei rendőrök közös akciókat, ellenőrzéseket is tartanak majd. Az amerikai választási kampányok „karaktergyilkosságainak" egyik mintájaként ismert a történet, amelyben a demokraták Nixon egyik előnytelen fotója alá írták a plakátra: Vásárolna-e ettől az embertől használt autót ? A használt autó vásárlása Amerikában abszolút bizalmi kérdés. Dehogyis vennénk használt autót egy rossz arcú fickótól! Nixon ki volt lőve. Ez itt, kérem, tiszta Amerika! A mi mostani kampányunk karaktergyilkosságokkal kezdődött. A szocik Orbánt, a fideszesek Gyurcsányt akarták „kilőni", amikor kölcsönösen elkezdték firtatni a másik vagyon- és egyéb személyes történetét. A másik jellemét. Clintont azért nem lehetett a Lewinsky-üggyel sem kiakolbólintani az elnökségből, mert - jól reagált. Tisztára olyannak tűnt, mintha emberből volna. Pedig „csak" profi politikusként viselkedett. Kicsiben itt a végeken mindig utánozódnak a nagyok. A vásárhelyi polgármester személyes megtámadtatásként élte meg az ominózus közvélemény-kutatásnak a határokig merészkedő, a feleségbántalmazás lehetőségét firtató kérdését. Iszonyúan dühös lett, ami önmagában érthető. De a látens vádra vádaskodással reagált. Hogyne tudnánk, hogy a szegedi polgármester személyes dolgairól is mendemondák keringenek, ám ő azt tanácsolta szomszédvári kollégájának, hogy tegyen úgy, mint ő: mintha meg sem hallaná a pletykákat. Tegyen úgy. mintha profi lenne. Na ez az, ami itt nem megy. Ez mégsem Amerika. A politikusaink - csupa amatőr. Mi is, a közönségük. Ők acsarkodnak, fenekednek, nem válogatnak a hatalmi harc eszközeiben - mi meg elkezdjük utálni az egész cirkuszt. És azt hisszük, mind együtt, hogy ez a politika. És ezen mindannyian rajtaveszthetünk. Ott tartunk, speciel Vásárhelyen, hogy politikai tényezők azon vitatkoznak az újságban, vajon melyik kocsmában melyikük" mondta a másikukról, hogy az verve jó. És mennyire volt részeg. Arrafelé kéne tartanunk, ha másért nem, hát civil kurázsiból, hogy a profizmus irányába szorítsuk az amatőr elitünket. És választó önmagunkat. Es persze a közvetítőket, a médiumokat. Vagyis arrafelé kényszerítsiik egymást, hogy egymás ..történetei" helyett a valóságalakító .,prodzsekteket" gyártsuk: hogyan ne nyelje tovább mindünk pénzét a nyugdíj- és egészségbiztosítás, az államigazgatás, meg a többi. Ha ezt megoldjuk - tőlem akár tíz Lewinskyja is lehet egy politikusnak. Deméga tengerparti háza, vagy a házi uszodája se érdekélne. Mazsolázó iskolák Novemberben a parlament elé került az a törvénymódosítási javaslat, mely szerint korlátoznák az iskolák „tanulóválasztási jogát". MUNKATÁRSUNKTÓL A törvénymódosítási javaslatról Magyar Bálint oktatási miniszter elmondta, a változások 2007 szeptemberétől lépnének életbe, és a diákok iskolaválasztási jogát nem érintené, csupán az iskolákat korlátozná abban, hogy azok „mazsolázzanak" a jelentkezők között. A miniszter szerint erre azért van szükség, mert jelenleg a jobb családi háttérrel rendelkező diákokat a jobb iskolák begyűjtik, miközben a szegényebb családi hátterű gyermekeket beszorítják más iskolákba. A törvénymódosítás értelmében beiskolázási körzeteket kellene kialakítaniuk az iskoláknak és az önkormányzatoknak. Az adott körzethez tartozó diákokat kötelező lesz majd felvenni, a fennmaradt helyeket pedig először a halmozottan hátrányos helyzetű gyerekekkel kell kitölteni. Ha még ezután is marad hely, akkor a jelentkezők között sorsolni kell. Kardos János, a szegedi önkormányzat oktatási, kulturális és sportirodájának vezetője elmondta, ha a törvénymódosítási javaslatot a jelenlegi formájában fogadja el az országgyűlés, az nem jelent jelentős változásokat a beiskolázások során. - Az általános iskolák jelenleg is kötelesek felvenni azokat, akik a körzetükbe tartoznak - mondta Kardos fános. - A törvénymódosítási javaslat annyiban hozna változást, hogy úgy kellene átalakítani a körzeteket, hogy azokban a hátrányos helyzetű tanulók meghatározott arányban legyenek képviselve - tette hozzá. Az irodavezető elmondta, eddig nem érkezett hozzájuk panasz arra vonatkozóan, hogy bárkit is hátrányos megkülönböztetés ért volna Szegeden a beiskolázás során. A biztonság árát téli guminak hívják - Minden harmadik autós használja Csúcsra járnak a szervizek Mit is utálunkI SULYOK ERZSÉBET A klímás Thalia Status limitált szériát most különlegesen vonzó felszereltséggel: szervokormánnyal, központi zárral, állítható magasságú kormánnyal és vezetőüléssel, elektromos ablakemelőkkel, rádiómagnóval, ködfényszóróval, már 2 299 000 Ft -tói ajánljuk. Várjuk márkakereskedésünkben! www.rénij^lt.hu Az ajánlat 2005.11.01 +01 a készlel elejéig éfvényes. Fogyasztás liter/100 km: vegyes 4,6-7,3; városi: 5,7-10.0; országúti; 4,0-3,8; CO ¡-kibocsátás g/km: 121-174 [változáttól Függően). Részletekről és fettételekről érdeklődjön márkakereskedésünkben' Az autósok kétharmada nem használ téli abroncsot, miközben rendszeresen hidegben is közlekedik. Sokszor az sem cserél idejében, akinek van, pedig havazáskor már késő váltani. Szerencsére tegnap azt tapasztaltuk, nem az első szegedi hóesés miatt jutott az autósok eszébe a biztonság. A szegedi Kossuth Lajos sugárúti Török gumiszervizt már két-három hete csúcsra járatják az ügyfelek - mondta el ifj. Török Róbert, a tulajdonos fia. - Eddig, a hosszú ősznek köszönhető napsütésben csak az cserélte le a nyári gumit az autóján, aki kicsit előrelátóbb volt. A legtöbben „egyszerre" jönnek - tette hozzá -, emiatt napi 10-12 órát is dolgozunk az alkalmazottal együtt. Amíg beszélgettünk, szinte meg sem állt a mester keze, egyik kereket a másik után dobta le a várakozó autókról, ha kellett, a kocsi mellé feküdt a hóiétól nedves járdán. A fagypont körüli hidegben sem fázott: egy autóra ugyanis általában nem fordíthat 20 percnél többet, az ügyfelek szinte másodpercre pontosan a megadott időben érkeznek. Fogas Péter építész tervező is az előre egyeztetett időpontban állt meg autójával a szerviz előtt, s azt mondta, téli gumiját a nyári hónapokban a műhelyben tárolták. Nem kellett a garázsban tartania. Ettől a kis hóeséstől még nem ijedt meg, általában minden télen ilyenkor jelentkezik be a szükséges művelet elvégzésére. Korábban érkezett viszont autó35-40 EZER FORINT EGY GARNITÚRA Nem olcsó a téligumi-garnitúra: Magyarországon a legelterjedtebb autókra a legolcsóbb gumiméretből is 35-40 ezer forintba kerül egy garnitúra felszerelése: a legolcsóbb gumi darabja 7-8 ezer forint amit meg kell toldani a csere költségével, mintegy ezer forint körüli összeggel kerekenként Érdemes azonban számolni: egy kisebb csúszás következtében megsérült karosszériaelem cseréje, fényezése vagy a kevésbé látványos sérült futómű javítása is többe kerül, mint négy téli gumi, a napokig hiányzó autó miatti kárról már nem is beszélve. Húsz perc alatt végeznek a gumik kicserélésével Fotó: Schmidt Andrea jávai Tanászi fános, akinek ugyan régóta van kocsija, de csak most vette meg az első téb gumi garnitúráját: nemrégiben ült át egy űj autóba. Egyrészt megijedt az előforduló csúnya balesetektől, másrészt az űj Seat túl sok pénzbe került ahhoz, hogy kockáztasson akár egy kisebb törést is. Egy számítástechnikai cég alkalmazottjaként ráadásul havi 8-10 ezer kilométert autózik. Szakemberek szerint átlagos fékezésnél száraz felületen, 50 kilométer per órás sebességnél téb abronccsal 39 méteres a fékűt, a nyárival 42 méter. A differencia 3 méter, amely életet menthet. Azonos tempónál, hóban azonban már 35 méter a fékút különbsége. F.K. A