Délmagyarország, 2005. október (95. évfolyam, 230-255. szám)

2005-10-11 / 238. szám

KEDD, 2005. OKTÓBER 11. •AKTUÁLIS 3 A Romániából érkezett madárinfluen­za-fertőzésről szóló jelentések nem okoztak felfordulást a megyében a magyar-román határátkelőhelyeken. A Magyarország te­rületére belépő járműveket a vámosok és a határőrök a korábbi élőírások szerint el­lenőrzik, azoktól eltérő utasítást tegnap délig nem kaptak. - Nincs változás az elmúlt napokhoz ké­pest, minden kamion, busz és személyautó elhagyhatja Romániát Magyarország felé, a forgalomban nincs fennakadás - közölte lapunkkal tegnap délben a nagylaki ma­gyar-román határátkelőhelyen a román át­kelő parancsnoka. A rendőrtiszt elmondta, nincs tudomásuk arról, hogy a hét végén Magyarország, Lengyelország és Ausztria importtilalmat rendelt el a Romániából származó húsra, élő állatra és tollra. A készséges, ugyanakkor a nevét elhallgató „comisar" csak úgy mellékesen megjegyez­te: még csak nem is fertőtlenítik a jármű­veket. A Romániából származó húsra, élő állatra és tollra vonatkozó importtilalmat az orszá­gos főállatorvosra hivatkozva jelentette a táv­irati iroda vasárnap este. Tegnap délben nem­csak a román, hanem a magyar határátkelő­helyeken sem tudtak erről. A kiszombori és a nagylaki határállomáson sem hallottak szi­gorításról. Mind a két helyen azt mondták, erről valamit beszéltek a rádióban, de hivata­los értesítés hiányában a korábbi előírások­nak megfelelően járnak el. Mindazonáltal Nagylakon sem a romániai kilépésre, sem a magyarországi belépésre vá­rakozó kamionok között nem volt állatokat vagy húst, esetleg tollat szállító jármű. Az összeverődött sofőröket nem is érdekelték a madárinfluenzával kapcsolatos hírek. - Nincs is madárinfluenza-fertőzés, min­denki összevissza beszél - reagált kérdésünk­re az egyik román rendszámú teherautó veze­tője. Egy asszony pedig arról győzködte a kö­rülötte állókat, hogy a fertőzés innen több mint ezer kilométerre volt, és „soha nem ér ide". A kamionnal, autóbusszal vagy személy­gépkocsival Magyarország területére belépők tegnap dél körül egybehangzóan állították, nem vették észre, hogy szigorúbban ellen­őrizték volna őket. o. z. A szentesi Árpád-Agrár Rt ágazatvezetője szerint a szabadban tartott szárnyasok a veszélyeztetettek A telepvezető beoltatná magát „Szó lehet arról, hogy állatorvosokat, baromfitelepen dolgozókat oltsunk a madárinfluenza ellen" - nyilatkozta Bujdosó László országos tiszti főorvos tegnap. A szentesi Árpád-Agrár Rt. ba­romfiágazatának vezetője, ha kell, aláveti magát a védőoltásnak. MUNKATÁRSUNKTÓL „Szó lehet arról, hogy állatorvo­sokat, baromfitelepen dolgozó­kat oltsunk a madárinfluenza el­len, de tömeges lakossági oltá­sokra semmi szükség" - nyilat­kozta Bujdosó László országos tiszti főorvos tegnap, azután, hogy Romániában felbukkant a háziszárnyasokra veszélyes be­tegség. A nap folyamán több hír is megjelent arról, hogy a kor­mánynak van kész intézkedési terve járvány esetére, az egész­ségügyi és az agrárminiszter azonban leszögezte: egyelőre ál­lat-egészségügyi, és nem humán­betegségről van szó. A szentesi Árpád-Agrár Rt. baromfitenyész­tő ágazatának vezetője, ifj. Döme Brúnó ismeretei szerint a vírust izolálták Romániában. Azt viszont nem tudni, hogy milyen gyorsan terjed a madár­influenza. A szakember azt is el­mondta: elsősorban a szabadban tartott szárnyasokra veszélyes ez a kór. Az Árpádnál ellenben zárt épületben tenyésztik a pulykát, ezért nem tartanak attól, hogy megbetegszenek az állatok. Az ágazatvezető hozzátette: ameny­nyiben mégis bekerül az ország­ba a madárinfluenza, akkor ők alávetik magukat a védőoltás­nak. A szentesi Hungerit Rt. állat­orvosa, dr. Drávai Gyula úgy véli, hogy Magyarországon nincs köz­vetlen veszélye a madárinfluenza megjelenésének. Mint mondta: ez a vírus gyorsan változik, és több adatot kellene ismernie ah­hoz, hogy önként alávesse magát a védőoltásnak. Tömeges oltásra nincs szükség-A románok önként szüneteltetik exportjukat Figyelik a vadon élő madarakat is Nem engedik be a határon a Romániából érkező szárnyas szállítmányokat, fokozott készültséget rendeltek el a baromfitartó telepeken, és folyamatos megfigyelés alatt tartják a költöző madarak pihenőhelyeit a Romániában felbukkant madárinfluen­za-gyanús esetek miatt Csongrád megyé­ben. Oltásra egyelőre nincs szükség. Magyarország kész intézkedési tervvel ren­delkezik egy esetleges madárinflüenza-jár­vány esetére, ám jelenleg csupán ál­lat-egészségügyi problémát jelentenek a Ro­mániában talált gyanús esetek. Ezt hangsú­lyozta, tegnapi sajtótájékoztatóján az egész­ségügyi és az agrárminiszter. Mivel még az sem bizonyosodott be, hogy a Duna-delta vidékén elhullott szárnyasokkal valóban a madárinfluenza végzett-e, ráadásul a rette­gett vírus egyelőre nem képes emberről em­berre terjedni, arra sincs szükség, hogy a la­kosságot beoltsák. A szükséges óvintézkedések mindezek elle­nére megtörténtek Csongrád megyében, hi­szen ha a déli szomszédunknál felbukkant gyanús esetekről bebizonyosodik, hogy azok hátterében a madárinfluenza áll, ez a régió le­het a vírus magyarországi belépőkapuja. - Szombat reggeltől Nagylakon minden ba­romfi eredetű terméket szállító kamiont visszafordítunk - mondta el lapunknak Szi­geti Sándor megyei főállatorvos. - A tollra különös figyelmet fordítunk, hiszen a hozzá ragadt porszemeken keresztül kerül be leg­könnyebben a légutakba a fertőzés. A romá­nok rendkívül együttműködők: a vizsgálatok lezárultáig önként szüneteltetik exportjukat. A baromfitartó telepeken elrendelték a fo­kozott készültséget. Csongrád megyében ez körülbelül 100-120 gazdaságot érint, külö­nösen azokat, ahol a szárnyasokat szabadon tartják, tehát a költöző madarak leszállhat­nak közéjük. A zárt telepeken is előírták a madárvédő hálók felülvizsgálatát. A főállatorvos elmondta: már a romániai eset napvilágra kerülése előtt felvették a kap­csolatot a természetvédelmi hatósággal. - Fel­derítettük azt a tizenhat megyei madárpihenő helyet, ahol a vándormadarak leszállnak és táplálkoznak. Ezeket a felügyelőség szakembe­rei folyamatos megfigyelés alatt tartják, és ha bármiféle rendellenességet észlelnek, értesítik a kerületi főállatorvost. Tajti László, a Kiskun­sági Nemzeti Park természetvédelmi őrszolgá­latánakvezetője ebnondta: minden olyan eset­ben jeleznek majd, ha a madárpusztulás nem egyértelmű ok - például áramütés, ragadozó támadás vagy vadászat - miatt következik be. Erre azonban az elmúlt két hétben még nem volt példa. TÍMÁR KRISZTA A FELELEM NEVE: H5N1 A madarinfluenza-panik kiváltója egy H5N1 névre el­keresztelt vírus. Ez volt a Hongkongban 1997-ben ki­tört madárinfluenza-járvány kórokozója, melytől 18 ember megbetegedett, közülük pedig 6 meg is halt. 2003-ban ismét felütötte a fejét: eddig Kambodzsá­ban. Kínában, Indonéziában. Japánban, Kazahsztán­ban. Koreában, Laoszban, Malajziában, Mongóliá­ban, a Fülöp-szigeteken. Oroszországban, Tajvanon, Thaiföldön és Vietnámban fedeztek fel ezzel fertőzött madarakat Bár néhány emberi megbetegedést is okozott már, ők mindannyian szárnyastól kapták el a fertőzést. Emberről emberre még nem terjed, ám ha ez a mutáció kialakul, becslések szerint világszerte több millió halálos áldozatot szedhet Májgeri a dánnak SZABÓ C. SZILÁRD Az étolaj hajtású gépkocsi unikumnak számít Magyarországon. Olyannyira, hogy jelenleg csak egy után terjeng lángosszag a ma­gyar utakon. Legalábbis hivatalosan, pontosabban bevallottan. Az is egy itt élő dán honpolgáré, aki mániákus környezetvédő. Ki­csit bolondosnak is tartják szomszédai, ismerősei, mert a legap­róbb szemétért is lehajol. Ilyen ez a dán mérnökember. Felszedi a földről az eldobott pillepalackot, és teletankolja autóját repceolaj­jal. A szegedi egyetemen európai uniós környezetpolitikát oktató Niels Ottó Pedersennel madarat lehetett volna fogatni, amikor áprilisban maga a környezetvédelmi miniszter ismerte el a mun­káját, amikor kitüntette a megújuló energiával működő autójá­ért. Emberünk a baráti kézfogás után fél évvel kapott egy jókora pofont a megújuló energiával működő autójáért a megújuló ener­giaforrásokért felelős miniszterelnöki biztostól. Erre mondják: nem tudja a bal kéz, mit csinál a jobb. Gőgös Zoltán állami hiva­talnok a múlt heti szegedi konferencián azonnal bevitt egy máj­gerit a dánnak azzal, hogy nyomatékosan felhívta figyelmét: bün­tetés jár annak, aki étolajat tankol a gépkocsijába. Nincs ez másképpen Franciaországban sem. Egyelőre ott is tör­vénytelen az alternatív üzemanyag használata, s ha valakinél rá­jönnek, hogy dízel helyett étolajjal közlekedik, alaposan meg is büntethetik. Ugyanakkor a francia kormány célul tűzte ki 2008-ra, hogy az autók üzemanyag-felhasználásában közel hét százalékot érjen el a bioüzemanyag részesedése. Nálunk is in­kább ezt kellene hajtani és a megújuló energiaforrásokért felelős miniszterelnöki biztosnak a törvény-előkészítéssel kellene foglal­koznia, nem pedig azt hajtogatni, hogy a magyarok soha nem fog­nak repceolajjal tankolni. Mert most ugye a szabály az szabály: ma még nem lehet olyan üzemanyaggal közlekedni az utakon, ami nem tartalmaz jövedé­ki adót. Ilyen például az étolaj, a zsírszalonna, a rakott nyelv és a bébi tápszer. Rossz nyelvek szerint Gőgös megfenyegetett egy másik autóst is, aki állítólag abárolt szalonnával hajtja autóját. A miniszter áprilisban törvényesnek tartotta Persányi kitüntette, a biztos megbüntetné Persányi Miklós környezetvédelmi miniszter kitüntette, Gőgös Zoltán megújuló energiaforrásokért felelős miniszterelnöki biztos pedig megbüntetné Niels Ottó Pcdersent, aki étolajjal hajtja autóját. A Szegeden élő dán fiatalember a múlt heti botrány után teljesen elbizonytalanodott, már azon gondolkodik, hogy visz­szaalakítja gépkocsiját. Nagylaknál, Kiszomboron csupán a rádióban hallottak valamit Észrevétlen szigorítások Lapunk pénteki számában meg­írtuk, hogy Niels Ottó Pedersen egy szegedi rendezvényen szeret­te volna bemutatni autóját, amelybe - egy 450 ezer forintos átalakítás után - gázolaj helyett közönséges étolajat tankol. Az eseményen részt vevő Gőgös Zoltán azonban annyira meg­ijesztette a dán fiatalembert, hogy elmaradt a bemutató. A megújuló energiaforrásokért fe­lelős miniszterelnöki biztos azt mondta: büntetés jár annak, aki étolajat tankol, mert nem lehet üzemanyagot adómentesen használni. Márpedig az étolajat nem terheli jövedéki adó, így aki ezzel hajtja autóját, megkárosítja az államot. Az ügy pikantériája, hogy ápri­lisban Persányi Miklós környezet­védelmi miniszter ugyanezért az autóért kitüntette Niels Ottó Pe­dersent Sopronban. A 42 éves dán mérnök a megújuló energiák hasznosítását preferáló Eurosolar Magyarországtól kapta meg a Napenergia-díjat. Az elismerésről nemzetközi zsűri dönt - mondta lapunknak a szervezet elnöke. Ró­nai Judittól megtudtuk, hogy Pe­dersen munkáját az alternatív közlekedés kategóriában jutal­mazták. Az elnök szerint a Nap­energia-díj rendkívül komoly zöldelismerésnek számít hazánk­ban, amit 1995 óta mindig az ak­tuális környezetvédelmi minisz­ter vagy politikai államtitkára ad át a hűség városában. Rónai Judit elmesélte, hogy a dán férfi ötlete, autója nagyon tetszett Persányi­nak, aki közelebbről is megnézte a gépkocsit Sopronban. Niels Ottó Pedersen elmondta, hogy öt percet tárgyalt a díjátadás után az ango­lul nagyon jól beszélő miniszter­rel. - A beszélgetés során felme­rült, hogy legális-e, törvényes-e a gépkocsi használata, amire azt vá­laszolta a miniszter úr, hogy sze­rinte igen. Kértem, hogy adjanak nekem erről papírt. Az engedélyt a mai napig nem kaptam meg, pe­dig többször is kértem - mondta a dán mérnök, aki sajnálja, hogy Magyarországon nem nézik jó szemmel környezetvédelmi újítá­sát. Niels Ottó Pedersen a megúju­ló energiaforrásokért felelős mi­niszterelnöki biztos szavai után fél attól, hogy visszamenőlege­sen több százezer forintra bünte­tik. Elmondta, azon gondolko­dik, hogy kiszereli a félmillió fo­rintos szűrőt, és visszaalakítja az autóját. sz.c. sz. Pedersen nem tudja, meddig tankol étolajat Fotó Miskolczi Róbert Fotó: Kantok Csaba Az állat-egészségügyi állomáson ellenőrzik a belépő kamionokat

Next

/
Oldalképek
Tartalom