Délmagyarország, 2005. július (95. évfolyam, 152-177. szám)

2005-07-22 / 170. szám

PÉNTEK, 2005. JÚLIUS 22. •AKTUÁLIS" 3 Felszállás közben kiszakadt egy mezőgazdasági helikopter rotorja tegnap reggel Csanádpalota határában, és összezúzta a gép elejét - valóságos csoda, hogy a pilóta néhány karcolással megúszta a történteket. A balesetet minden bizonnyal nem emberi mulasztás, hanem műszaki hiba okozta. Az első híradások szerint lezuhant egy helikopter tegnap reggel Csanádpalota határában, később kiderült: felszállás közben kiszakadt a gép rotorja. Szerencsésnek mondható balesetet szenvedett a Gergely Air Kft. egyik Kamov KA 26-os mezőgazdasági helikoptere, hiszen a pilóta néhány apróbb karcolással megúszta a szerencsétlenséget. Reggel 7 órakor a falutól alig két kilométernyire eső tarlót harmincméteres körzetben a gép darabjai borították, a szervizelést végző munkások megdöbbenve idézték fel az eseményeket. - Háromnegyed hétkor a hatodik fordulóba kezdett a pilóta, hiszen napszállta óta dolgoztunk már. A felszállóterület melletti kukoricatábla mögött helyezkedik el az a napraforgóföld, amit permetezett a gép. Amikor felszáll a Kamov, óriási porfelhőt ver fel, ilyenkor hatalmas a zaj, és el is fordulunk, hogy ne menjen tele az arcunk a föld- vagy növénydaVALÓSZÍNŰLEG MŰSZAKI HIBA VOLT A Gergely Air Kft. munkatársaitól még megtudtuk: a helikopter huszonkét éves volt, korábban semmiféle hasonló műszaki probléma nem fordult elő vele. A rotor kiszakadása egyébként nem nevezhető típushibának. - A vezetéssel és az üzemeltetéssel kapcsolatban mindent szabályszerűnek talált a rendőrség, így a Makói Rendőrkapitányság a légügyi hatóság közreműködésével államigazgatási eljárás keretében vizsgálja tovább az ügyet. Feltehető, hogy a balesetet műszaki hiba és nem emberi mulasztás okozta - foglalta össze a helyszínre érkezve M. Toronykőy Márta, a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője. rabokkal. A szokásos robajban valami éles hangot hallottunk, tudtuk, baj van, hiszen leállt a motor. Amikor elült a por, már ez a látvány tárult a szemünk elé - mutatott körbe a cég egyik munkatársa, Kardos Tibor a helyszínen, ahol a helikopter roncsa a kerekein állt, a dupla rotor azonban előtte öt méterrel, a földbe fúródva pihent. A legsúlyosabb sérülést a kabin szenvedte el, annak jobboldalát valósággal összekaszabolta az elszabaduló légcsavar. A pilóta körüli néhány centiméteres fülkerész azonban épen maradt. - Odarohantunk a pilótához: kiderült, csodával határos módon csak néhány karcolást szenvedett - vette át a szót a másik, feltöltést végző szakember, Kádár Mihály. - Csak másodperceken múlt, hogy nem történt nagyobb baj, hiszen a légcsavar még nem pörgött fel annyira, hogy a gép felemelkedhessen. Ha mindez néhány méteres magasságban történik, már mi sem élnénk. A pilótát kórházba szállították, de alig három órával később taxi fékezett a baleset helyszínén: visszatért a gép vezetője, a békéscsabai Litauszki György. Az ötvenkét esztendős férfi kezén és arcán kisebb sérülések voltak csak láthatók. - Az orvosok még bent akartak tartani megfigyelésen, de mondtam nekik, hogy rendben vagyok, és visszatérek a helyszínre mondta a pilóta, aki természetesen nagyon örül, hogy ennyivel megúszta. I. sz. a kirakodóvásár Kiskundorozsmán marad a híres kirakodóvásár - erről tegnap állapodott meg Botka László a körzet önkormányzati képviselőivel. Az országos hírű dorozsmai kirakodóvásárt július 9-én zárták be a nagybani piac profiltisztítása és a környéken kialakult áldatlan állapotok miatt. A vásárt július 17-étől - heti rendszerességgel - a Cserepes soron működteti a Cserepes sori Piac Kft. Az országos hírű, nagy hagyományokkal rendelkező dorozsmai vásár elköltöztetése miatt tiltakozó akciót szervezett Patik Zoltán, aki több mint ezer aláírást gyűjtött össze két hét alatt. Tegnap ezt adta át a városházán a dorozsmai önkormányzati képviselők és Törökné Szántó Katalin piacigazgató jelenlétében Botka László polgármesternek. - Megállapodtunk abban, hogy Kiskundorozsmán marad a híres kirakodóvásár - nyilatkozta lapunknak a találkozó után Botka László. így augusztus 13-án újra kinyit a nagy múltú vásár Dorozsmán. Utána viszont három hónapig zárva lesz, mert szeptemberben kezdődik a 400 millió forintos beruházás a nagybani zöldség- és gyümölcspiacon. Karácsony előtt azonban ismét tartanak majd kirakodóvásárt Dorozsmán, s utána minden visszaáll az eredeti kerékvágásba. - Dorozsmán mindenki szívügyének tekinti a vásárt, és rendkívül boldog vagyok, hogy megmarad. Nem hiába küzdöttünk mondta Patik Zoltán. Bennünket nem befolyásol a döntés - közölte Bikádi János, a Cserepes sori Piac Kft. ügyvezetője -, vasárnaponként továbbra is megtartjuk a Cserepesen a kirakodóvásárt. SZ. c. sz. A pilóta csodával határos módon megúszta a csanádpalotai balesetet Szétszakadt a helikopter London kettő Démász, az átlátható Az ötödik év után jelentős fordulat következett be a Portfolio.hu tőzsdei társaságok tájékoztatását, hitelességét és transzparenciáját (átláthatóságát! vizsgáló éves felmérésén írja az internetes gazdasági lap. A befektetési alapkezelők és elemzők értékelése alapján idén először nem a négyes blue chip-fogat egyik tagja nyerte el a legtranszparensebb cég pozícióját. A befutó ugyanis - és nem csupán hajszálnyi előnnyel - a Démász Rt. lett. Mobilárak A három magyarországi mobilszolgáltató végződtetési díjainak csökkentéséről döntött a Nemzeti Hírközlési Hatóság Tanácsa. Eszerint a 2004. decemberi átlagos végződtetési díjakhoz képest a T-Mobile-nak és a Pannonnak egyaránt 10,38 százalékkal, a Vodafone-nak 16,48 százalékkal kell csökkentenie a hálózatába érkező hívások átlagos végződtetési díját. MOLNÁR B. IMRE Az iszlám nem romboló vallás, a muzulmánok nem terroristagyanús személyek. Nehéz ezt átérezni, hiszen gyakorlatilag tiszta nemzetállamban élünk, ismeretlen a hétköznapokból a multikultuializmus. Ráadásul a londoniak egy része is egyre gyanakvóbb. Könnyű lenne most elítélni az iszlámot, a katolikus ír radikálisok londoni merényleteit pedig elfelejteni. Könnyű lenne bűnbaknak kikiáltani a brit muzulmánokat, miközben nagy részük a felső középosztályba tartozik, szépen beépülve a brit társadalomba. Közben a BBC dokumentumfilmjéből tudjuk: a Londonba pénz és nyelvtudás nélkül - úgymond - szerencsét próbálni érkező magyarokat egy muzulmán büfés fogadta be, mondván: ö is elesetten érkezett, és vallása a segítségnyújtásra szólít fel. Mondjuk ki azt is: a britek - az amerikaiak oldalán - nem létező tömegpusztító fegyverekre hivatkozva lerohantak egy bmtális diktátornak kiszolgáltatott országot. Felszabadítóként azonban irakiak ezreit ölték meg, mindennapos merényleteknek nyitottak utat. Születtek szép amerikai elméletek, amelyek kulturális törésvonalakrólszólnak, és azt akarják láttatni, a keresztény Amerika és Európa, valamint a muzulmán világ közt kibékíthetetlen az ellentét; sőt kultúrák harcáról beszélnek. Ráadásul ebbe a leegyszerűsítő forgatókönyve beleillik a keresztény szerbek mészárlása is a muzulmán Boszniában. Londontól távol könnyű lenne a bombák kapcsán iszlám-keresztény ellentétről beszélni. Vegyük észre: szegény és alávetett, kilábalásra reményt sem látó emberek közelében alakulnak a terroristacsoportok. A globalizáció hírközlő csatornái pedig csak mélyítik a megosztottságot: megmutatják a szociáhs különbségeket. Kezelhetetlenné vált, önpusztító egyének, radikális kiscsoportok támadását kivédeni nehéz, bűnük nem magyarázható. Néhány egyén azonban nem képvisel egy egész népet, vallást. Dühünkben ne egyszerűsítsünk. A Kamov kiszakadó rotorja szétvágta a pilótafülkét, de megkímélte a vezető életét . Fotó: Karnak Csaba Dorozsmán marad A Tisza partján újították fel a negyedszázada Moszkvában épített hajót Szegeden vízen járnak a városnézők A Matthias Rex helyett idén a Zebegény szállítja a sétahajózó turistákat a Tiszán, illetve Csongrád és Szeged között. Aki jegyet vált a szegedi vízi városnézésre, egy órán keresztül ismerkedhet a látnivalókkal. Hosszú sor áll a szegedi hajóállomásnál: a városban élők és a turisták egyórás vízi városnézésre fizettek be. A hajót vezető Bálint László még indulás előtt megmutatja a Zebegény hajóbizonyítványát, mely szerint a 230 személyes, termes személyszállító 1981-ben épült - Moszkvában. Hossza 37,9, legnagyobb szélessége 6,5 méter. Vízkiszorítása 129,06 köbméter, a főgép teljesítménye 221 kilowatt. Az idei sétahajózási szezon a Tisza magas vízállása miatt csak június 4-én kezdődött, s nem a Matthias Rex szolgál a folyón - a hajót a Dunára vitték hanem a Szegeden felújított Zebegény. Nem sokkal öt óra után útjára indul a sétahajó. Az alsó utastérben egy idős házaspár meggyet csipeget a nejlonzacskóból, két nagymama az unokáival pedig előpakolja a csipszet meg az üdítőt. A tisztára mosott ablakon át CSONGRÁDRA IS HAJÓZNAK jj| A Zebegény heti három alkalommal indul egy órás útra. Szerdán, pénteken és vasárnap 5 órakor. A felnőttek 800. a 6-15 éves gyerekek 500 forintért válthatnak jegyet. A kisebbeknek nem kell fizetni. Augusztus 6-án a hajó Csongrádra megy, a Körös-toroki napokra viszi az érdeklődőket. nézzük a Tiszát, amikor sisteregni kezd a hangszóró: Somorjai Ferenc idegenvezető köszönti az utasokat - felvételről. A Maros-torkolat felé hajózunk, s közben megtudjuk, hogyan készül a bélbe töltött fűszerezett nyers húsból a Pick szalámi; hogy a Bertalan híd hazánk második leghosszabb közúti hídja; hogy Hóbiárt basa a török időkben tarjáni szőlőjébe csábította a halászfeleségeket - míg csak a felszarvazott férjek agyon nem ütötték. A Maros-torkolati forduló előtt megismerjük a tiszai halászlé autentikus receptjét. A fedélzeten fapadokon üldögélnek a városnézők. - Az unokáinkat hoztuk el hajózni, tetszik nekik, hogy az utazás a Tiszán mondta a budapesti Varga Aladárné. Hadlac Katalint a szabad színházak találkozója hozta a városba. - Először azt hittem, unalmas lesz az egy óra, a barátnőm kedvéért jöttem el. Tetszik, hogy sok olyat dolgot megtudok Szegedről, ami az útikönyvekben nem szerepel. A kapitányi fülkébe be-bekukucskálnak a gyerekek. Ijedten néznek össze, amikor a hangszóróból a bácsi arról mesél, hogy bizony, a szegedi boszorkányokat nem szimplán kivégezték, előbb meg is kínozták. A szigetnél újra fordulunk, a hajóállomásnál kiköt a Zebegény. Két kisfiú kiszálláskor arról beszélget, hogy hajóskapitánynak lenni csak úgy éri meg, ha az embernek saját hajója van. Akkor az egész családja akár minden nap utazhat fel-alá a Tiszán. NYEMCSOK ÉVA Telt ház a Zebegényen. Hetente háromszor indul a szegedi sétahajó Fotó: Schmidt Andrea