Délmagyarország, 2005. július (95. évfolyam, 152-177. szám)

2005-07-18 / 166. szám

10 A PÉNZ BESZÉL 2005. július 18., hétfő KÖLTSÉGTÉRÍTÉS MUNKÁBA JÁRÁSÉRT „A KICSIK A NAGYOKAT, A NAGYOK A KICSIKET HOZZÁK MAGUKKAL A KAMARÁBA" Fehér Éva megmozgatná a megye gazdaságát A kamara ¡mázsáért és a hozzá való kötődésért, a köztestületnek hátat fordított cégek visszahívásáért szeretne munkálkodni a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara (CSMKIK) nemrégiben megválasztott új, ötödik alelnöke, Fehér Éva. A férfiak között egyedüli női vezetőként az országosan és egységesen igénybe vehető szolgáltatásokat kívánja bővíteni, valamint elérni, hogy a kamara újra részt vehessen a törvényalkotásban. A kamarai küldöttgyűlés nemrégiben az alelnökök közé választotta Fehér Évát, aki a CSMKIK szolgáltató tagozatát is vezeti. Nem egyszerű feladatkört kapott, ráadásul olyan elképzelésekkel vállalta el a posztot, amelyek rendkívül munkaigényesek. Azt mondja, a kamarának szolgáltatni kell - ezt természetesen nem ő jelentette ki először, évek óta ezt teszi a megyei szervezet -, de oly módon, hogy ezeket a bizonyos szolgáltatásokat az ország területén mindenki egyformán elérje a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MK1K) hálózatán, rendszerén belül. Az országban ugyanis eltérőek a kamarai szolgáltatások. Ezen a fronton az áttörést a Kamarai Kedvezményrendszer, a KKR jelentette, amelynek informatikai kidolgozása Fehér Éva nevéhez kötődött: a Békés és Csongrád megyei vállalkozók és kamarai tagok léphettek be egy internetes adatbázisba saját bemutatkozó Fehér Éva, a CSMKIK ötödik alelnöke FOTÓ: FRANK YVETTE weboldallal, kínálhatják azóta is kedvezménnyel szolgáltatásaikat egy erre a célra létrejött honlapon, és üzleti kapcsolatba is léphetnek egymással. A szolgáltatásokkal a kisvállalkozások közül több százat sikerült a CSMKIK köré csoportosítani, ugyanakkor a nagy cégek közül többen egymás után váltak hűtlenné a szervezethez. Mondván, saját apparátusuk képes ugyanazokra a feladatokra, mint a kamara. Ezért Fehér Éva azt találta ki, az elkövetkezőkben mindent meg kell tenni a kamara ¡mázsának, erejének, presztízsének erősítéséért: lobbizni azért, hogy a gazdasági önkormányzat újra viszszakerüljön a jogalkotói körbe. Parragh László, az MKIK elnöke sem véletlenül hívta meg nagy cégek vezetőit az országos szervezet elnökségébe: ezek a vállalatok adnak súlyt a kamarának, képesek látványosan képviselni és segíteni a kicsiket is. Rangot adhat a kamarai tagságnak az is, ha egy cég (kft.-től felfelé) megméreti magát az áprilisban bevezetett, a Démász Rt.-vel közösen kidolgozott kamarai minősítési rendszerben, a KSZR-ben. Pályázatot kell benyújtani, amelynek elbírásával az illető vállalkozás a kamara minősített cége címet viselheti egy teljes éven át. A szentesi önkormányzat például máris jelezte, hogy előnyben kívánja részesíteni azokat az építőipari cégeket, amelyek átestek a kamara „szűrővizsgálatán". Fehér Éva szerint országosan létre lehetne hozni olyan kedvezményrendszert - egy hozzá tartozó kártyával -, amely a kamarai tagsággal járna. Jelenleg Magyarországon 40 ezer kamarai tagot számlálnak, a szolgáltatók valószínűleg versengenének azért, hogy egy ilyen körhöz közelebb kerülhessenek. - Csongrád megye gazdaságát szeretném úgy megmozgatni, hogy a kicsik a nagyokat, a nagyok a kicsiket hozzák magukkal a kamarába, és visszajöjjenek azok is, akik elmentek tőlünk, mert nem találták a CSMKIK szerepét - foglalta össze az elképzeléseket Fehér Éva, aki mérnöki diplomával rendelkezik, férjezett, és egy ötéves gyermek édesanyja. F. K. AZ AFACSÖKKENTES HATASAI Lakásvásárlás: várjunk őszig? A nemrég bejelentett áfacsökkentés miatt könnyen megtörténhet, hogy a lakásvásárlók az árcsökkenés reményében kivárnak az új építésű lakások vásárlásával a következő évig, ennek eredményeként pedig az év második felében visszaeshet a forgalom - állítja az Otthon Centrum legfrissebb elemzésében, amelyet a hvg.hu internetes oldal ismertet. A június végén bejelentett adóreform egyik legfontosabb elemeként, jövő év januárjától a forgalmi adó felső kulcsa 25 százalékról 20 százalékra csökkenne. Ennek hatása pedig már a következő hónapokban érezhető lesz a lakáspiacon. Számítani lehet arra, hogy a 4 százalékos árcsökkenés reményében a potenciális vásárlók kivárnak az új építésű lakások vásárlásával a következő évig, ennek eredményeként pedig az év második felében a forgalom viszszaeshet - áll az Otthon Centrum elemzésében. A tervezett intézkedés, és annak árcsökkentő hatása várhatóan az idén megkötött szerződésekre is kiterjed, amennyiben a lakást 2006. január elseje után adják át, mivel az áfatörvény szerint a teljesítés időpontja egyrészt a vételárelőleg megfizetése, másrészt a birtokba adás. Ennek megfelelően az idén fizetett részletre még a 25 százalékos áfát kell megfizetni, de a 2006-ban esedékes törlesztőrészletek után - ha a birtokba adás is jövő év január 1 -je után történik meg - viszont már csak 20 százalékos az áfa. Az elemzés szerint az árakra valószínűleg egy másik tervezet, az építőipari munka kifehérítése is hatással lesz, amelynek keretében szigorúbb felléÉh ^ú rr BBy^B HL <H \ ; Bizonyára sokan megragadják az áfacsökkentés kínálta alkalmat, hogy olcsóbban vegyenek lakást FOTÓ: SCHMIDT ANDREA pést ígérnek az illegális foglalkoztatás megszűntetésére. Ez jövő évtől a kivitelezési költségek emelkedésével fog járni, amit a kivitelezők részben érvényesíteni fognak vállalási áraikban. Tehát ahol még nincs kivitelezői szerződés megkötve (és ez átcsúszik a jövő évre), ott a fejlesztő a növekvő költségek ellensúlyozására kénytelen lesz jövőre árat emelni. Az átmeneti, néhány hónapos árcsökkenést érdemes a vevőknek most kihasználni. Az áfamódosítás bevezetésének hatására az új építésű lakások árcsökkenése gyors lefutású lesz már ősztől, és még jobban közelíthet a használt és új lakások ára. Ez pedig a használt lakások esetében természetesen csökkenti az árat. A használt lakásukat eladók is kénytelenek lesznek engedni az árakból, bár várhatóan a magánszemélyek vonakodva teszik ezt, így az árcsökkenés itt lassabban következik be. Az új és használt lakások árváltozásának időbeli eltolódása miatt pedig reális esély van arra, hogy néhány területen tovább nő az új építésű lakások kereslete a használtakkal szemben. A piac az új építésű lakások felé fog tolódni, ami optimális esetben felgyorsíthatja a piaci felesleg felszívását. A fejlesztői oldalról logikus árcsökkentés miatt a vevők tehát az év hátralévő részében és jövőre „akciós áron" vehetnek lakásokat - a 4 százalékos árcsökkentéssel számolva egy 12,5 millió forintos lakás ára például 500 ezer forinttal csökkenne. Amerikai ösztöndíj A Magyar-Amerikai Vállalkozási Ösztöndíj Alap segítségével diploma előtt álló, vagy frissen diplomázott fiatalok vehetnek részt szakmai gyakorlaton az Egyesült Államokban. Az eurohirek.hu internetes oldalon megjelent információk szerint az ösztöndíj nyertesei anyagi támogatásban részesülnek, amely - egy 12 hónapos program esetében - akár 25 ezer dollár is lehet. A pályázatokat október elsejéig nyújthatják be az érdeklődők. Pályázatot a gazdaság- és társadalom-, a természet- és a humán tudományok, az orvostudomány, az államigazgatás, az oktatás, a művészetek, valamint a társadalmi fejlődés szempontjából egyéb fontos területekről lehet benyújtani. Az ösztöndíj odaítélésénél fő szempont, hogy a hazatérő pályázó az Amerikában szerzett tapasztalataival milyen mértékben tud majd hozzájárulni Magyarország fejlődéséhez. Fizetett utak - oda és vissza Néhány hónap alatt négyszer módosult a munkába járással kapcsolatos költségtérítés és a helyi utazási bérlet ingyenes juttatásának adózási szabálya. Emiatt arra kértük az APEH Csongrád Megyei Igazgatóságának vezetőjét, Papp Istvánt, hogy segítsen eligazodni a részletekben. MUNKATÁRSUNKTÓL - Melyek a legfontosabb változások, amiket a munkáltatóknak és a munkavállalóknak tudniuk kell? - Az említett költségtérítésről egy sokszor módosított 1993-as kormányrendelet rendelkezik, mely gyakorlatilag a munkavállaló utazási költségei egy részének megtérítésére kötelezi a munkáltatókat, abban az esetben, ha a dolgozó lakóhelye és a munkahelye nem azonos helységben van. Munkába járás a közigazgatási határon kívülről történő napi munkába járást jelent, valamint hétvégi - az állandó lakóhelyre történő hetente egyszeri haza- és visszautazást azok esetében, akik ideiglenesen a munkahelyükkel azonos helységbe, illetve annak napi munkába járással elérhető távolságra levő közelébe költöznek. - Milyen költségeket térít a munkáltató? - Köteles megtéríteni az adott útvonalra szóló bérlettel vagy teljes árú menetjeggyel történő elszámolás ellenében legalább a 2. osztályra szóló vasúti bérlet, illetve a jegy értékének 86 százalékát, vagy az elővárosi vasútra, helyközi díjszabással közlekedő autóbuszra szóló bérlet, jegy 80 százalékát. Megfelelő tömegközlekedés hiányában, továbbá, ha a munkavállaló a munkarend miatt tömegközlekedési eszközt nem, vagy csak hosszú várakozással tudna igénybe venni, továbbá mozgáskorlátozottak esetében (nekik a helyi útvonalra is) saját gépjármüvei történő munkába járás címén az szja-törvény szerint elszámolható összeggel azonos költségtérítést. Az szja-törvény szerint, ha a kormányrendeletben előírt feltételek nem teljesülnek, és a munkavállaló nem vesz igénybe tömegközlekedést a munkába járáshoz, a munkáltató a munkában töltött napokra, a munkahely és a lakóhely közötti közforgalmi úton mért távolság alapján - oda-vissza számolva - kilométerenként legfeljebb 9 forint költségtérítést fizethet. Ezt az összeget a magánszemély jövedelmének számítása során nem kell bevételként figyelembe venni, feltéve, hogy az adott utazásra jogosító bérlet vagy jegy alapján térítésben, illetve ilyen juttatásban egyidejűleg nem részesül. - Ki dönti el, hogy a tömegközlekedéssel történő utazás mikor, illetve milyen körülmények között nem alkalmas a munkahely megközelítésére? - A döntés a munkáltató felelősségi körébe tartozik, de ha a munkába járás tömegközlekedési eszközzel nem oldható meg, kötelező a dolgozó részére a 9 Ft/km költségtérítés megfizetése. Ugyancsak ki kell fizetni a 9 Ft/km költségtérítést, ha a munkavállaló mozgáskorlátozott, sőt utóbbi esetben még akkor is, ha a munkába járás a közigazgatási határon beiül történik. A hatályos szabályok lehetővé teszik a költségtérítés kifizetését olyan munkavállalónak is, aki a munkahelyére nem saját gépjárművel jár be, például csatlakozik a munkatársához, ismerőséhez. A költségtérítés ezekben az esetekben is csak akkor nem számít a személyi jövedelemadó szempontjából bevételnek, ha a munkáltató a tömegközlekedésre szóló bérletet, jegyet ugyanazon időszakra az érintett munkavállalónak nem téríti meg. Ha a munkáltató az szja-törvényben meghatározott, bevételnek nem minősülő mértéken felül is fizet költségtérítést a munkavállalónak - amit egyébként semmilyen rendelkezés sem tilt -, akkor az adott mértéket meghaladó rész a magánszemély munkaviszonyból származó adóköteles jövedelme, annak minden adóügyi következményével együtt. - Számolhat el költséget, például az önálló tevékenységet végző magánszemély abban az esetben, ha a lakóhelyéről gépjárművel jár be a munkahelyére? - A munkáltató által köztehermentesen fizethető munkába járási költségtérítés kilométerenként 3 forintról 9 forintra történő felemelése nem érinti a járművek költségelszámolásánál alkalmazható üzemanyag-elszámolási szabályokat, és az általános személygépkocsi normaköltséget, mely utóbbi változatlanul 3 Ft/km. A nem önálló tevékenységből származó jövedelmek meghatározására vonatkozó szabályok szerint a magánszemély a lakóhelye és a munkahelye közötti útvonalra költséget nem számolhat el. Ez a rendelkezés lényegében azt kívánja kizárni, hogy a munkáltató az említett kormányrendelet megkerülésével úgy fizessen ki költségtérítést, hogy azzal szemben a magánszemély önadózóként számolhassa el valójában a munkába járással kapcsolatos költségeit. Természetesen, ha a magánszemély önálló tevékenységet (is) folytat, és személygépkocsi használata esetén a költségelszámolás egyéb feltételei fennállnak, a költségek elszámolhatók akkor is, ha az adott útvonal történetesen egybeesik azzal az útvonallal, amelyen a magánszemély egyébként munkába jár. A Wal-Mart áll a céges toplista élén MTI A világ legnagyobb vállalata az amerikai Fortune magazin szokásos éves listáján az idén is a Wal-Mart amerikai kiskereskedelmi vállalat maradt (287,9 milliárd dolláros forgalommal), de alaposan megközelítette a britek olajtársasága, a BR mivel tavaly forgalmát 23 százalékkal 285,1 milliárd dollárra tudta növelni. A harmadik az amerikai ExxonMobil olajtársaság (270,7 milliárd dollár), a negyedik pedig a brit-holland Shell lett. Őket négy autóipari óriás követi, sorrendben a General Motors, a DaimlerChrysier, a Toyota és a Ford 170 és 200 milliárd dollár közötti éves forgalmi értékkel. A General Electric után a 10-es éllistát ugyancsak olajtársaság, a francia Totál zárja, mögötte két amerikai olajvállalat (Chevron, Conoco) következik, majd két biztosító (AXA, Allianz). A Fortune szerint az 500-as toplistáján szereplő vállalatok tavaly forgalmukat együttesen 13, eredményüket 27 százalékkal tudták növelni. A Fortune kiadó egyik illetékese megjegyezte: a legnagyobb vállalatok közé újként betörni meglehetősen nehéz mutatvány lesz. A belépési küszöb a mostani listára 15 százalékkal növekedett a forgalmi értéket tekintve, elérve a rekordot jelentő 12,4 milliárd dollárt. Ez olyan összeg, ami meghaladja egy Jamaica vagy egy Jordánia nagyságrendű ország GDP-jét is.