Délmagyarország, 2005. június (95. évfolyam, 126-151. szám)

2005-06-16 / 139. szám

CSÜTÖRTÖK, 2005. JÚNIUS 16. • AKTUÁLIS« 3 A csanyi Licsicsányi család minden vagyonát az ikrek gyógyítására költi Az élet mellett döntöttek Frontális ütközés MUNKATÁRSUNKTÓL Egy ember súlyos sérüléseket szenvedett abban a balesetben, amely tegnap reggel 7 óra körül történt az E75-ös főúton, a röszkei TNT áruháznál. Egy külföldi rendszámú Citroen egy jobbra ívelő útkanyarban kisodródott, áttért a szemközti sávba, ahol frontálisan összeütközött egy szemből szabályosan érkező teherautóval. A Citroen vezetőjét a mentők súlyos sérülésekkel szállították a szegedi új klinikára. A helyszínelés idejére a határra vezető főutat teljes szélességében lezárták. Egy több millió forintos művégtagra lenne szüksége Licsicsányi Boglárkának, akinek szülei minden pénzüket sérült gyermekeik gyógyíttatására költik. A csanyteleki család normális lefolyásúnak hitt ikerterhességre készült 2003-ban, de másképp alakultak a dolgok. Boginak amputálni kellett a lábát, Viktória megvakult, és a hazai egészségügyi finanszírozás nem nyújt segítséget a héttagú családnak. A vakolatlan vályogfal és az alig burkolt nappali is jelzi, hogy a csanyteleki József Attila utca végén élő Licsicsányiéknál az otthonteremtés félbemaradt. A ház előtt autó áll. Mint utóbb kiderül, kölcsönkapták, ahogy a konyhabútort is. Pedig a szülők tervei szerint a normális lefolyásúnak hitt ikerterhességet követően három testvérük mellé, kész házba térhettek volna haza a lányok, akik 2003 augusztusában jöttek napvilágra a szentesi kórházban. - A huszonkilencedik héten fektették be a feleségemet, majd egy vizsgálat után életmentő műtétet kellett végrehajtani rajta - meséli most már higgadtan a történteket Licsicsányi Péter. A császármetszés eredményeként életben maradt Viktória és Boglárka, de utóbbinak oly mértékben volt sérült az egyik végtagja, hogy két nappal később amputálni kellett a lábát a szegedi koraszülöttosztályon. - Harminc százalék esélyt adtak neki, de az ott dolgozóknak, és főképp dr. Katona Mártának köszönhetően él; élnek a lányaim - hálálkodott a férfi, akinek feleségét jelenleg szintén a megyeszékhelyen kezelik, gyomorbántalmak miatt. A magára maradt családfő azért nem egyedül kénytelen gondoskodni a kicsikről, mert nagyobbik lányuk, Edina segít az otthoni teendőkben. Licsicsányiék kálváriája nem ért véget a kényszerű beavatkozással. Viktóriánál ugyanis méhen belüli fertőzésre utaló nyomokat találtak, emiatt kapott háromszor is tüdőgyulladást. A gépi lélegeztetéssel életben KORASZÜLÉS A csanyteleki ikerpár három hónappal a kiírt időpont előtt jött világra. A koraszülést valószínűleg a méhen belüli fertőzés okozta. A csecsemők rendkívül kis súllyal, kevesebb mint 700 grammal születtek. Boglárka egyik lába combtól lefelé még az anyaméhben elhalt. Ha nem amputálják azonnal, az valészinűleg a kislány életébe került volna. A Szegedi Tudományegyetem Szülészeti és Nőgyógyászati Klinikáján több hónapig ápolták az ikerpárt, amig megerősödtek annyira, hogy szüleik hazavihessék őket. Boglárka épesapja segítségével könnyen mozog, egészséges fejlődéséhez azonban művégtagra lenne szüksége Fotó: Tésik Attila tartott csecsemő szervezete megbirkózott ugyan a kórral, de a gyógykezeléshez szükséges oxigénmennyiség miatt levált a retina mindkét szeméről, ezért szinte teljesen megvakult. - Választanunk kellett, s mi az élet mellett döntöttünk, de ennek ez volt ára vonta meg a mérleget az édesapa. - Az orvosok szerint egyik szemével némi fényt érzékel, meg most már zárkózottsága is oldódott kissé, úgyhogy jó úton járunk. Bogit viszont csodagyereknek hívják, mert olyan mozgástechnikát fejlesztett ki magának, amivel gond nélkül tud a szoba szőnyegén közlekedni, minden erőfeszítés nélkül feláll - mondja Péter. Csak az elmúlt öt hónapban 18 ezer kilométert ingázott a család Budapest, Szeged, Csongrád és Csanytelek között. Minden tartalékukat felemésztette a sorozatos gyógykezelés, melynek még egy jó darabig nem lesz vége. Ma például Viktóriát viszik szemműtétre a fővárosba. Habár az önkormányzattól kaptak anyagi segítséget, az összeg nem elég arra, hogy az utazásokhoz elengedhetetlenül szükséges gépkocsit vásároljanak. Próbálkoztak sérülteknek járó gépjármű-támogatás megszerzésével, de a hatályos törvények szerint ez csak az érintett hároméves korától igényelhető. Megfelelő művégtag is kellene Boglárka egészséges fejlődéséhez. - A társadalombiztosítón keresztül már hozzájutottunk egy hazánkban legyártott protézishez, de az nem alkalmas a mindennapi életre. Egy órán át tudja használni Bogi, de utána nyomja, szorítja a szerkezet, ráadásul állítani sem lehet - mondja a férfi, s mikor visszakérdezek, hogy milyen is kellene a csöppségnek, rögvest rávágja: amivel tud élni. Az oly nagyon áhított szerkezetet külföldön gyártják, ára több tízmillió forintba is kerülhet, de a tb nem támogat nem Magyarországon gyártott egészségügyi segédeszközt, hazait is csak kétévente. Úgyhogy a nem megfelelő művégtagra is még jócskán várni kellene. BÍRÓ DÁNIEL Középszintű szóbelik Befejeződött az érettségi szóbeli vizsgák első fordulója. Csongrád megyében az emelt szinten tudásukról számot adókat kilenc szegedi iskolában várták a bizottságok. E vizsgákkal kapcsolatosan az Országos Közoktatási Értékelési és Vizsgaközpont Dél-alföldi Regionális Igazgatóságához nem érkezett panasz. A legtöbben történelemből érettségiztek. Az emelt szinten maturálók már pihenhetnek, a középszintet választók hétfőn kezdik meg a szóbeliket. A vizsgáztatók tizenkét napig várják a maturáló diákokat. Kontroll T. HÁMORI FERENC Ha a fővárosban metrózunk és ellenörveszély van. hangosbemondón közlik velünk, készítsük kezünk ügyébe a jegyeket és a bérleteket, mert kontroll vár a kijáratnál. Sokaknak ez annyit tesz: „Fel magyarázkodásra, mert gáz lesz!" A MAV is legalább ennyire a potyautasok nemes ellenfele. Bejelenti, kommandóznak majd fővonalon, mellékszálon, a bliccelőkre vadászó kalauzok csőre töltött jegylyukasztóval cserkészik be a másodosztályt. Nem papolnánk, miszerint a potyázás a minősített vétkezési kategóriák, úgymint lopás, csalás, simlizés egyik széles körben elterjedt megjelenési formája. Számoljon el ki-ki önnön lelkiösmeretével. Tudni keB azonban, hogy az ellenőri és kalauzi státus valószínűleg ismeretlen fogalom lenne, ha mindenki annak rendje és módja szerint megfelelne az utazási feltételekben foglalt előírásoknak: tesszük azt, van érvényes jegye, bérlete. És fogadjuk el, hogy mi, utasok vagyunk a közlekedési vállalatok a bliccelést visszaszorítani szándékozó akcióinak fő generálói. Városa és felmérése válogatja, de különösebb kockázat nélkül kijelenthető: a mai Magyarországon legalább minden tizedik utas potya. Ok csak a fővárosban kétmilliárdot vesznek ki a BKV zsebéből. Alkalmatlan a feladata ellátására az a szolgáltató, amelyik veszni hagyna ennyi pénzt, és nem reagál határozottan ellenörök hadával erre a kihívásra. Reagál a MAV is, ahol most minden forintnak helye van. A napról napra új kommunikációs arcvonalat nyitó állami vasúttársaság számára a kieső utazási bevételek kalauzkommandós visszaszerzése talán a legcsekélyebb befektetéssel, illetve minimális kockázattal járó, ám annál nagyobb haszonnal kecsegtető manőver. Cegléd után jelennek meg a bliccelők Repülőbrigádok a vonatokon Az anya tovább küzd Törökországba csempészett fiáért Isztambuli bíróságon Karcsika ügye A török bírósághoz fordult a tavaly elrabolt nyolcéves Mehmet Karcsika édesapja. A fiú édesanyja most készíti a meghatalmazást egy ottani ügyvéd részére, aki az ő érdekeit képviseli majd. Indul a vonat. Király István vezető jegyvizsgáló (középen) és a két kalauz, Asztalos Imre és Borbélyné Károlyi Tünde Fotó: Karnok Csaba MÁSIK KOCSIBA BÚJNAK •I A bliccelés leginkább ott jellemző, ahol a megállóhelyen nincs jegyárusítás, vagyis a menetjegyet a vonaton, a kalauznál kellene megvenni. Csongrád megyében például a Makó-Újszeged útvonalon több ilyen megálló található. Ezen a vonalon BZ-motorkocsik közlekednek, amelyek sajátossága, hogy a kocsik közt nem lehet átjárni menetközben. Ezért a bliccelő másik kocsiba száll, mint a kalauz, s így próbál kibújni a jegyvásárlás alól. Az is jellemző, hogy rövidebb távra váltanak jegyet, mint ameddig utaznak, az utolsó kilométereken alvást színlelnek, illetve eljátsszák a kalauznak, hogy már kezelte a jegyüket. MUNKATÁRSUNKTÓL Lapunkban korábban megírtuk, tavaly júliusban édesapja, Tüysüz Mehmet láthatásra vitte el az akkor hétéves kisfiát, majd Törökországba csempészte a gyereket. Tüysüz Mehmet Karcsika édesanyja, Bogosné Papp Edina (képünkön) azóta küzd azért, hogy visszakapja elveszett gyermekét. A közelmúltban Szegedre látogatott a Zaman című török napilap újságírója, Ahmed Tönmez, aki azért jött a városba, hogy megismerje és a török újságolvasókkal megismertesse az édesanya álláspontját. Az asszony az újságírótól tudta meg, hogy kisfia apja beadta a keresetet az isztambuli bíróságon Karcsika elhelyezésének az ügyében. Az első tárgyalást szeptemberre tűzték ki. Bogosné Papp Edina elmondta, a napokban készül az a meghatalmazás, amit alapján egy hoszszú ideje Törökországban élő magyar asszony ügyvéd barátja képviseli majd érdekeit a bíróságon. - Az iratot az ügyvédnek, közjegyzőnek, majd az Igazságügyi Minisztériumnak is hitelesítenie kell, de előtte még le kell fordíttatni törökre is - magyarázta a fiú édesanyja. Az ügyvédi költségek megközelítik az egymillió forintot, amit egy alapítvány segítségével fizet ki a szegedi asszony. Fokozott ellenőrzést vezet be vonatain június közepétől a MAV Rt. Az akció célja, hogy kiszűrjék a bliccelőket, növeljék a szolgáltatás színvonalát és a vonatok tisztaságát. MUNKATÁRSUNKTÓL Úgynevezett repülőbrigádos ellenőrzéseket vezet be járatain a MÁV Rt. június közepétől. A razziasorozat idején jegyvizsgálókból és szolgáltatás-felügyelőkből álló csapatok tartanak megerősített vizsgálatot a vonatokon. Az egész országra kiterjedő akció célja - a bliccelők számának csökkentése mellett - a szolgáltatások színvonalának növelése. A brigádok - a jegyeken kívül - a szerelvény tisztaságát, az utastájékoztatás szakszerűségét és a kalauzok előírás szerinti munkavégzését is vizsgálják. A bliccelők egy-egy évben 2,5 milliárd forint bevételkiesést okoznak a társaságnak - tájékoztatta lapunkat a MÁV Rt. komA VEZÉR BIZAKODIK Tisztább, rendezettebb pályaudvarokat és vasúti kocsikat szeretnék látni - jelentette ki a közelmúltban egy szegedi sajtótájékoztatón Devecz Imre. A MÁV Rt. személyszállítási üzletágának vezetője hozzátette, hisz abban, hogy az a cégnél dolgozó hatezer vasutas képes arra, hogy eredményeket mutasson fel e téren is. Az üzletágvezető szerint az utasok komfortérzete elsősorban a tisztaságtól függ munikációs igazgatósága. Egy, a lapunknak név nélkül Szegeden nyilatkozó kalauz szerint nem lehet felmérni, hányan utaznak jegy nélkül, vagy hamisított jegygyei, mint ahogy azt sem lehet tudni traffipax működtetése nélkül, hogy egy adott útszakaszon egy adott időszakban hányan lépték túl a megengedett sebességhatárt. Megtudtuk, Csongrád megyében nem jelentős a bliccelők száma. A Szegedről Budapestre tartó vonaton Cegléd után jelennek meg a jegy nélkül, vagy másolt jeggyel utazók. Ennek az a magyarázata, hogy a Szegedről induló szerelvényen Ceglédig jó, ha háromszázan ülnek, onnantól azonban az utasok száma ezer fölé is emelkedhet. A kalauz szerint előfordul, hogy ha Szegeden elindul a szerelvény egyik végéből, Budapestig nem tudja végigjárni az egészet, így ha valaki bliccel mondjuk Dorozsmáig, vagy Kistelekig, azt büntetlenül megteheti. A hamis jegyek szerinte annyira jó minőségűek, hogy azokat szinte lehetetlen megkülönböztetni a valódiaktól. Az ellenőrzés másik célja a szolgáltatás színvonalának emelése. A rendszeresen vonatozó Kálmán Mátyásné szörnyűnek nevezte a vasúti kocsik állapotát. A vasutasok szerint ennek az az oka, hogy a vonatok nagy része elhasználódott, elmúlt harmincéves. Egy régi kocsit pedig hiába takarítanak ki, attól még a rozsda és az ülések huzatának kopása nem tűnik el. Készleten lévő BMW 3-as modellek hatalmas árelőnnyel! C-Mobil Kft. Szeged, Napos u. 6. »(62)553-112 sales @ c mobil com A vezetés élménye.