Délmagyarország, 2005. április (95. évfolyam, 75-100. szám)

2005-04-06 / 79. szám

CSÜTÖRTÖK, 2005. ÁPRILIS 7. •AKTUÁLIS" 3 Folytatás az 1. oldalról A városnak a költségek kevesebb mint egyharmadát kell saját forrásból fedeznie. Szegvári Péter elmondta, hogy az idei központi költségvetésben 438 millió forint áll rendelkezésre a regionális repülőterek fejlesztésére. Hangsúlyozta: az országos területpolitika szempontjából fontos a szegedi reptér, így az elsőbbséget élvez a pénzek elosztásakor. A környezetvédelmi előírásoknak megfelelően napokon belül elkezdik az ürgék kitelepítését a repülőtérről - mondta Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester. Ezzel párhuzamosan felújítják a biztonságtechnikai rendszert: körbekerítik és őriztetik a repteret, duplafalat kapnak az üzemanyagtartályok és tűzoltókocsit szereznek be. Nagy Sándor szerint a közbeszerzési eljárás lefolytatása után, a nyár végén elkezdik építeni a futópályát a hozzá tartozó könnyített szerkezetű gurulóúttal. Az aszfaltos futópálya közepes gépek fogadására lesz alkalmas, ugyanakkor megmarad a füves, sportcélokra használható futópálya is. A városfejlesztési alpolgármester közölte: az első 40-50 személyes repülőgépek várhatóan ősszel landolnak a betonon, a légikikötő fénytechnikai rendszerét jövő tavasszal korszerűsítik. sz. c. sz. ZARLAT ALATT A REPTER A szegedi repülőtér tavaly december eleje óta nem fogadhat és nem indíthat nemzetközi légi forgalmi járatokat, mert nem felelt meg a Polgári Légiközlekedési Hatóság (PLH) által támasztott új biztonsági előírásoknak (duplafalú üzemanyagtartály, őrzésvédelmi és beléptető rendszer stb.), amelyeket a 2001. szeptember 11-i terrortámadások miatt vezettek be. Podolcsák Andrástól megtudtuk: a PLH májusban tart ellenőrzést Szegeden. A reptér vezetője szerint a hatóság akár be is zárathatja a légikikötőt, ha addig nem teljesítik az előírásokat. Podolcsák ugyanakkor megjegyezte: ha dokumentumokkal tudják bizonyítani, hogy hamarosan elkezdődik a biztonságtechnikai rendszer kialakítása, fel is oldhatják a zárlatot. A Dégáz egy éve nem küldött felszólítást, most pótolja Dühösek a sorbaálló emberek Folytatás az 1. oldalról Takács Alajosné és Milczin Judit a havi óraállás szerinti fizetést választotta, mivel részszámlaként hatalmas összegeket kért tőlük a szolgáltató. Boros Máriánál is rendszeresen leolvassák az óraállást, minden hónapban csekken fizetett, a tartozása ugyanakkor 8 ezer forint. Horváth László azt mutatja, hogy éppen egy hete egyenlített ki egy 14 ezer forintos elszámoló számlát, mégis 13 ezer forint elmaradásról kapott felszólítást. Nem ismeri ki magát a számlázás rendszerén. Miközben többen amiatt morognak, hogy a munkahelyükről is csak úgy tudtak eljönni, hogy szabadságot vettek ki, egy megkönnyebbült ügyfél lép ki a térre. Kovács Mihálynénak odabent bebizonyították, egy számlát egy alkalommal nem fizetett be. Szerinte „nagyon aranyosak voltak", csak ne kellett volna ennyit várni. Egy éve vezette be.új számlázási rendszerét a Dégáz Rt., de az emberek még mindig nem igazodnak el a számlaleveleken. Kele Sándor Zsolt, a Dégáz Rt. kereskedelmi és ügyfélszolgálati igazgatóhelyettese szerint a feltüntetett folyószámla-egyenleg megmutatja, van-e különbség az elszámoló számla végöszszege és az egyenleg között. Azt elismerte, hogy ezt a bizonyos egyenleget nem a legapróbb betűkkel kellene szedni, hiszen az emberek a számlaösszeget nézik. Ezért a jövőben nagyobb betűméretet alkalmaznak majd. Hozzátette, sokan gondolkodnak úgy, hogy nem fizetnek részszámlákat, és csak negyedévente az elszámolót egyenlítik ki. Ez azért nem jó megoldás, mert az elszámoló számlán automatikusan levonják a két részszámla összegét, mintha az ügyfél fizetett volna. Holott közben halmozódik a tartozása. Kele Sándor Zsolt elmondta, a felszólító levelek özöne mögött az áll, hogy a Dégáz egy éve nem küldött ilyen nyomtatványokat, megvárta, amíg új számlázási rendszere beáll. Mostanra derült ki, hogy több milliárd forintra tehető a tartozások összege. Eddig még nem fordult elő olyan eset, hogy ne lett volna jogos az ügyfél tartozása. A számlakészítés módszerétől nem a Dégáz tehet - ezt jogszabály írja elő. Az elkövetkező napokban az ügyfélszolgálatok nyitva tartását egy órával meghosszabbították. F.K. A szegedi repülőtér fejlesztése mintegy másfél milliárd forintba kerül Nyáron kifutnak az építők Számlaolvasás FEKETE KLÁRA A hiba nem a mi készülékünkben van. Ez most már egészen biztos, hiszen mi igyekeztünk, mindent megpróbáltunk, szerettük volna érteni a számlaleveleket, nyomon követni napi, havi gázfogyasztásunkat, tudni, hogy akkor most előre vagyunk-e a fizetésben, avagy mi tartozunk. A jó szándék azonban hiábavalónak bizonyult, a gázszámla egy év elteltével is túlságosan bonyolult ahhoz, hogy első látásra felfogjuk. Sorvezető kell hozzá, segédeszköz, olykor telefonhívás az ügyfélszolgálatra, ahol - a hölgyek előtt különben le a kalappal! - aznap már ki tudja, hányadszor magyarázzák el sorról sorra az akadékoskodó, okoskodó ügyfélnek, mi miből következik. A negyedévente érkező elszámoló számlán ugyanis roppant logikus felépítéssel egyik sor következik a másikból, s mint egy egyenletben, haladhatunk lefelé, a megfejtés felé. egyik ujjunk a számológép billentyűzetén, a másik a számla sorain. Csakhogy közben, ha fölpillantunk, vagy megzavar bennünket a gyerek, tévesztünk, nem vesszük észre, hogy az egyik helyen negatívba váltott az előjel. Főleg akkor nehéz a „visszaszámlálás", ha nem tartozunk, ha túlfizettünk, és a Dégáz jön nekünk pénzzel. Mert ilyenkor a magasabb részszámla előre kifizetett összegeit nemcsak levonják, nem, itt újabb, csak látszólag bonyolult lépés következik, pedig hát oly egyszerű. Szóval arról van szó, hogy ha magasabb részszámlát teljesítettünk, akkor nekünk magasabb állami támogatást írtak jóvá - magasabb összegért nyújtottuk a tenyerünket, holott az nem is járt és akkor most utólag az állami segítséget mitőlünk visszaveszik. Na, ez az a pont, ahol bizonyosan téveszt az egyén, főleg, ha korábban nem teljesített túl jól matematikából. Azt mondta nekem egy hölgy tegnap a Szent István téren, az ügyfélszolgálat előtt, hogy ö sosem számol, nem fárasztja magát vele, csak megnézi a végösszeget, és befizeti. Öreg hiba, mint utóbb kiderült. Mert őneki meg kellene néznie azt is, hogy a folyószámla-egyenlege mit mutat, hiszen az jelzi, hogy ki kinek tartozik. A hba nem a mi készülékünkben van. és nem is a szolgáltatóéban - a Dégáz szerint jogszabály kötelezi őket az elszámolás ezen módjára. Mivel valahol azért hibának kell lennie, elképzelhető, hogy a jogszabály a ludas, és esetleg azon kellene változtatni. Mert azért mégsem lenne szabad hagyni, hogy ennyi embernek heverjen romokban az önbizalma. Hatvanszor szúrta meg férj ét a szőregi asszony Kilenc évet kapott MUNKATÁRSUNKTÓL Scl elkövetett emberölés bűntettében mondta ki bűnösnek a Az elkövetett cselekmény sú- bíróság. A vádlott 1980-ban kölyához képest túl enyhének ta- tött házasságot Csiszár Antallálta a Csongrád Megyei Bíróság lal. Viszonyuk a kilencvenes ítéletét a Szegedi ítélőtábla ab- évek folyamán megromlott, a ban az ügyben, amelyben egy férfi szerelmi viszonyt létesített szőregi asszonyt férje meggyil- egy szőregi nővel, S. K.-val. kolásával vádoltak. Ezért a táb- Kapcsolatukból 1999-ben közös labíróság megváltoztatta az első gyermekük született. 2003. fokú ítéletet, és jogerősen 9 év, szeptember 14-én az asszony börtönben letöltendő szabad- hajnali 5 órakor egy konyhakésságvesztésre ítélte Csiszár An- sel a fotelben ülő férjét minden talnét, aki 2003. szeptember előzmény nélkül hatvanszor 14-én gyilkolta meg a férjét. Az megszúrta. A férfi belehalt séasszonyt különös kegyetlenség- rüléseibe. Az első repülőgépek ősszel landolhatnak az aszfaltos futópályán a szegedi légikikötőben Fotó: Schmidt Andrea A KÉSZ Kft. kifogása miatt tovább csúszott az egymilliárdos beruházás Megmozdul a felújítás szerelvénye Két héten belül elkezdődik a szegedi nagyállomás felújítása a MAV Rt. illetékesei szerint. A legutóbbi csúszás oka, hogy a közbeszerzési eljáráson második helyezett cég, a KÉSZ Kft. nem értett egyet a döntéssel. MUNKATÁRSUNKTÓL Évek óta húzódik a szegedi nagyállomás felújítása. Szeged városa 100 millió forinttal támogatja az egymilliárdos beruházást. 2002 nyarán már elkészültek a felújítás tervei. Két évvel ezelőtt, februárban konténereket helyeztek el az Indóház téri épület elé, ebbe költöznének az utasforgalmi létesítmények a rekonstrukció idejére. A MAV Rt. sajtóosztályának korábbi tájékoztatása szerint 2005. január 11-én lezárult a szegedi nagyállomás épületének felújítására kiírt közbeszerzési eljárás. A MAV Rt. a három beérkezett pályázat közül a Délépítő A konténereken nem múlott Rt. és Ornament 2000 Kft. konzorcium ajánlatát fogadta el. A felújításnak februárban kellett volna elkezdődnie, de időközben a közbeszerzési eljáráson Fotó: Gyenes Kálmán második helyezett cég, a szegedi székhelyű KESZ Kft. kifogással élt az illetékes szervnél. Ugyanakkor információink szerint a Délépítő Rt. és Ornament 2000 Kft. konzorcium ajánlata 100 millió forinttal kedvezőbb volt, mint a KÉSZ Kft.-é. A közbeszerzési jogvita lezárását követően, 2005. március 30-án - figyelembe véve a közbeszerzési tanács határozatában foglaltakat - a MAV Rt. még egyszer kihirdetette a pályázat eredményét. A közbeszerzési törvény előírásai szerint azonban az ezt követő 8 napon belül nincs lehetőség a kivitelezésre vonatkozó vállalkozási szerződés megkötésére. A határidő letelte után, várhatóan másfél, két héten belül kezdődik a felújítási munka - tájékoztatta lapunkat Vörös Tibor, a MAV Rt. Ingatlangazdálkodási Üzletág építészeti osztályának vezetője. A tervek szerint a szegedi pályaudvaron először az utasforgalmi területeket, azaz a pénztárt és a várótermet újítják föl. Második ütemben a vasútüzemi részek rekonstrukciója kezdődik, ami 2007 elején fejeződik be. www.ikesxaut0.hu sMmunM' nnitMWNMntiMi MAR CSAK A RAKTÁRKÉSZLET EREJÉIG! ^¡á Az IKESZ AutÓ-nálL. ^ÍÉÉÉÉ^^ÜIIÉIÍÉ fökki Cfoute OHéCow6l ét Sotfoit ^lHi most altór 20%-Mofes***; taönStod*mirkikoroikortflioIKESZ Autó * ««tfcateu K>H>>*M OMOOOftL NYÍLT NAPOK: Április 8-91 ''fhiAU.IntttÁit h^xtixmi uhlxili^íMiliiil •TMSnt**. DONMMlit**. T»L: M/349-OJO