Délmagyarország, 2005. április (95. évfolyam, 75-100. szám)

2005-04-21 / 92. szám

16 CSÜTÖRTÖK, 2005. ÁPRILIS 21. AZ ÜGYVÉD VÁLASZOL Dr. Juhász György Tibor Használtautó-vásárlás és buktatói „Tisztelt Ügyvéd úr! Újsághirdetés alapján találtam egy használt gépkocsit, ami megfelelt az igényeimnek. Az autót egy kereskedő árulta. Többször is jártam az autókereskedésben, ahol egy szerelő barátommal alaposan átnéztük. Hetekig alkudtunk rá, aztán megegyeztünk a vételárban is. Az adásvételi szerződés aláírásakor tudtam meg, hogy ki a gépkocsi tényleges tulajdonosa, akivel egyébként soha nem találkoztam. A kereskedőnek volt egy tulajdonos által aláírt biankószerződése, amit kitöltöttünk a nevemre. Kifizettem a vételárat, megkaptam a törzskönyvet. Az okmányirodában át is írattam az autót. Elvileg minden rendben van, mégis annyi mindent hallani. Mindent helyesen tettem, vagy esetleg később adódhat valami problémám ?" Tisztelt Olvasó! Ön olyan szituációban fordult hozzám, amikor mások általában nem szoktak. Rendszerint két helyzetben kérnek az emberek jogi segítséget. Vagy mielőtt még egy szerződést megkötnek, vagy miután a „rossz" szerződésből fakadó hiba már kibukik. A komolyabb használtautó-kereskedők megvásárolják az autókat és tulajdonosként értékesítik azokat. Ehhez persze jelentős tőkére van szükség és megfelelő műszaki berendezésekre, mivel a jogszabály ilyen tevékenység gyakorlása esetén kötelezővé teszi, hogy a kereskedő fékhatás-, kompressziómérőt és más hasonló eszközöket használjon. Más kereskedők csak ügynöki tevékenységet folytatnak. Lényeges kérdés, hogy az autó tulajdonosa és a kereskedő között milyen szerződés volt. Ha klasszikus bizományosi szerződést kötöttek, akkor a bizományosi szerződés alapján a kereskedő jogosult lett volna saját maga megkötni önnel a szerződést, azt maga a kereskedő is aláírhatta volna. Sajnos egyes kereskedők szeretik, ha kimaradnak az egész jogügyletből. Egy félig üres adásvételi szerződés kitöltése és aláírása akár okirat-hamisításnak is minősülhet. Mi a különbség a két értékesítési mód között? Igen lényeges, ha ön kereskedőtől vásárol gépkocsit, akkor abban az esetben is megszerzi a tulajdonjogot, ha az eladó ténylegesen nem volt tulajdonos, mert például az autó lopott volt. Ez ritkán még a rendőrségi lekérdezés és az eredetvizsga ellenére is előfordulhat. Ugyanez a biztonság magánszemély eladónál nem áll fenn. Ha kereskedőtől vásárolunk, akkor kötelező kapnunk egy, a gépkocsi műszaki állapotát részletesen tartalmazó állapotlapot, míg magánszemély erre nem kötelezhető. Az sem mellékes, hogy az esetleges rejtett hibákból adódó igényünkkel kihez fordulhatunk. Azt nehéz megmondani, hogy adott esetben egy magánszeméllyel vagy egy céggel szemben tudunk-e könnyebben eredményt elérni. Altalános tanácsként tudom mondani, hogy ne elégedjünk meg azzal, hogy a gépkocsit „megtekintett állapotban" adtuk-vettük át, hanem az adásvételi szerződésben vagy annak mellékletében mindkét fél érdekében részletesen rögzítsük az autó állapotát, korábbi - akár kijavított - sérüléseit és a kilométeróra állását. Nemzeti sportunk a „visszapörgetés". Azon túl, hogy „hazudni, csalni csúnya dolog" a vevő megtévesztése a magasabb vételár érdekében: BŰNCSELEKMÉNY! Visszatérve az ön esetére, mindenesetre javaslom, hogy vegye föl a kapcsolatot a gépkocsi előző tulajdonosával. Tőle hasznos információkat kaphat az autó előéletéről, amit esetleg a kereskedő nem tudott vagy nem kívánt közölni önnel. Ha az autó az elvárásainak megfelelően működik, és nincs a múltjában sötét folt, akkor úgy érzem, nincs más tennivalója. Előfizetőink és olvasóink számára ingyenesen hívható zöldszámot biztosítunk (06/80/821-821), melyen elmondhatják a Délmagyarország, a Délvilág és a Vasárnap Reggel című lapok terjesztésével, kézbesítésével kapcsolatos észrevételeiket. Ezen a telefonszámon jelezhetik azt is, ha az aznapi lapszámot bármely ok miatt nem kapták kézhez. Szombati napokon délelőtt 10 óráig a 62/466-847-es telefonszámon fogadjuk reklamációikat. Még mináig a rókusi útlezárásokról A Tesco és a Rókusi Lakópark megépítése következtében jelentősen megnőtt a forgalom a Körtöltés és a Jakab L. utcában, valamint a Makkoserdő soron. Az ott lakók egyre gyakrabban kerestek fel azzal a kéréssel, hogy próbáljuk a forgalmat csökkenteni. Több fórumot szenteltünk ennek a témának az északi városrész akkori képviselőasszonyával közösen. Végül, a Fejlesztési Iroda mérnökei, valamint külső szakemberek bevonásával két javaslat készült. Az egyik a Makkoserdő sor kísérleti lezárásáról szólt. Hangsúlyozom: kísérleti lezárásról volt szó, mert senki se tudta előre megmondani, hogy a lezárás milyen hatással lesz a környező lakóutcák forgalmára. Az említett két javaslatot a 2003 októberében rendezett fórumon bemutattuk, és - a nagy számban megjelent polgárok véleménye alapján is a kísérleti útlezárás 2004. május végén megvalósult. Hamar kiderült, hogy az intézkedés csak kis részben érte el célját, nem hozott hosszú távú, széles körben elfogadható megoldást. Ugyanis, a „behajtani tilos" táblát az autósok csak kivételes esetben vették figyelembe, és a forgalom átterelődött a Tündér utca-Gyöngytyúk utca-Jakab L. utca útvonalra. Ezek az utcák még kevésbé bírják ezt a megterhelést. A tavaly szeptember 21-i fórum előtt a szakemberek forgalomszámlálást végeztek ezen az útvonalon. Kiderült, hogy a lezárás előtt a Makkoserdő soron mért forgalmi érték majdnem teljes egészében megjelent a fent említett három utcában. Nyilvánvaló volt, hogy új megoldás(oka)t kell keresni. Olyat, amely próbálja mindenkinek a jogos kérését, igényét figyelembe venni és egy ésszerű kompromisszumot találni. Ekkor derült ki, hogy az eddig alkalmazott megoldáson sem a képviselő asszony, sem a városvezetés nem kívánt változtatni. A polgármester urat is kerestem az ügyben, de több hétig nem volt ideje fogadni, így csak a városháza folyosóján közölte velem, hogy kezében van egy 500 aláírással ellátott levél, melyben kérik a bevezetett forgalmi rend megtartását. Ebben a helyzetben nem volt mit tenni, mint hasonló eszközzel megvédeni a Tündér utca-Gyöngytyúk utca-Jakab L. utca útvonalat. így került lezárásra a Gyöngytyúk és az Árva utca is, pedig ekkor már rendelkeztünk más szakértői javaslattal is, amely - meggyőződésem szerint - kipróbálásra érdeAz útlezárással nem mindenki ért egyet Fotó: Karnok Csaba mes. Egyik ilyen javaslatot beadtam polgármester úrnak, aki véleményeztette a szakirodával. Ez utóbbi nem javasolta kipróbálását. Ezt a javaslatot tovább csiszolták, megtárgyalásra került több szakirányú, ebben érdekelt szervezettel (pl. a Kereskedelmi és Ipar Kamara), és interpelláció formájában beadtam a legutóbbi, április 9-i közgyűlésre 1200 megoldást kérő aláirás kíséretében. A javaslat az alábbiakat tartalmazza: Körtöltés utca egyirányúsítása a Damjanich utca felől a Nádas utcáig. Körforgalom kialakítása a Damjanich utca-Körtöltés utca kereszteződésben. Nádas utca egyirányúsítása a Csongrádi sugárút felé. Körtöltés utca, Jakab L. utca, Tündér utca és Gyöngytyúk utcában fekvőrendőrök és más sebességcsillapító eszközök alkalmazása és egyirányúsítás bevezetése, ahol szükséges. A Körtöltés utca és a Makkoserdő sor lakópark felőli oldalán korlátokat elhelyezni a gyerekek védelmében. A sebességcsillapító eszközök és a gyerekek védelmét szolgáló korlátok megépítése már az első ütemben szükséges. A Gömöri utca megnyitása és bevezetése a Bálint Sándor utcába, a Tesco mögött. A Csongrádi sugárút felől a Makkoserdő sor, Gömöri utca, Bálint S. utca egyirányúsítása a Tesco felé, a Damjanich utcai körforgalom irányába. A fent említett, teljes úthálózat felújítása és az 5t-nál nagyobb jármüvek kitiltása. Tömegközlekedés: tekintettel arra, hogy a lakab L. utca nagyon szűk, és az ott lakók ellenzik a troliközlekedés erőszakos bevezetését, javasolom ennek megoldását kis buszokkal a Kossuth L. sugárút-Tavasz utca-Körtöltés utca-Makkoserdő sor-Gömöri utca-Damjanich utca-Kossuth L. sugárút körforgalmi útvonalon. A fentiekre az alábbi válasz jött: „Az egyirányúsítás kérdésében a lakosság jelentős része már elfogadja a szakemberek elutasító álláspontját... Az újra és újra megjelenő egyirányúsítási ötleteket alapos, minden részletre választ adó kommunikációval kívánjuk kezelni. A terület újonnan beépülő részére készült részletes szabályozási terv felülvizsgálatát kezdeményeztük... E munka keretében várunk választ arra a kérdésre, hogy... a Gömöri utca kiépítése és a Rókusi körútra való kicsatlakoztatása esetén megnyithatők-e a sokat vitatott útzárak. Az interpellációban felvetett kisbuszos megoldás valószínűleg nem lesz elégséges a megjelenő utazási igény nagysága miatt, de a kérdést vizsgálatra átadjuk a közlekedési cégeknek." A válasszal egyet lehetne érteni, ha konkrétabb volna. Ugyanis hiányoltam a határidők megjelölését és azt, hogy a Jakab L. utcában lakók továbbra sem kaptak megnyugtató választ az utcájukat érintő troliközlekedéssel kapcsolatos szándékról. Az április 14-i Délmagyarországban megjelent hír, miszerint a Körtöltés utca bekerül az „út-iskola programba", már váratott magára, de azért tudjuk, hogy a végső döntés a pályázatok beérkezése után várható. Ne feledjük: ez csak egy eleme a hoszszú távú megoldásnak. Nagyon fontos volna a kivitelezés, de a területre vonatkozó átfogó közlekedési koncepció keretén belül. Ahhoz, hogy a rókusi útlezárások kérdése nyugvópontra jusson, úgy összvárosi, mint rókusi szinten (beleértve a lakóparkot is), meg kell találni széles körű szakemberi és lakossági egyeztetés mellett azt a kompromisszumos megoldást, amely mindenki számára előrelépést jelent. A projekt részét kell képezze az elképzelt ütemezés és a források megjelölése. A kérdést nem kellett volna politikai szintre emelni, presztízskérdésként kezelni, hanem összefogással, a közösségek érdekében megkeresni a legjobb alternatívát. KALMÁR FERENC RÓKUS ÖNKORMÁNYZATI KÉPVISELŐJE, CSONGRÁDI SUGÁRÚTI LAKOS Búcsú Kovács fózsefné Terikétől Egy nemzedék sorra megy el, egyre többször kell temetésre járnunk. Fájdalommal, könnyel, koszorúkkal, virágokkal búcsúzunk és emlékezünk. Legutóbb Kovács Józsefné Terike ravatalánál gyűltünk össze: rokonok, tanártársak, tanítványok, ismerősök. Ami ekkor felidéződött róla, az a töretlen, egyenes ívű életpálya, a szép emberség, a hűség és a szeretet. Nem tört karrierre, egész tanári működése néhány iskolához kötődött. Legtovább 1956-tól 1979-ig - a most 50 éves Ságvári gimnáziumban tanított, az intézmény magyar szakos szakvezetője volt. Az irodalmat élményt nyújtóan, igényesen tanította, és bár apróság, mindig egyenes állású, tiszta rajzú betűkkel írt. Ez illett ugyanis az egyéniségéhez, az életéhez. Példás pedagógiai munkájáért megbecsülést, szeretetet kapott. Ezért hívták a régi tanártársak, tanítványok találkozókra, és - amíg súlyos betegsége nem akadályozta - ezekre mindig el is járt. Még ekkor is nyitott, érdeklődő ember volt, kész az örömök befogadására. Ilyenekről szeretett beszélni. Lakáshoz kötötten a könyv, az olvasás volt a kedvenc időtöltése, a régiek és újak egyaránt érdekelték. A hozzá látogatónak meg-megmutatott egy-egy verset: ezt olvasd el. Mert panaszkodni nem akart. Utolsó olvasmánya a jubileumra kiadott Ságvári-évkönyv volt, igazi örömet adott neki ez az ajándék. Terike, a sírhoz vitt koszorúk, virágok elhervadnak, de a gyászolók emlékezetében megmarad kedves, szeretett alakod. Ságvári gimnáziumi tanártársaid Heti pollenjelentés Ezen a héten egy nyugalmasabb időszak vár a szénanáthásokra. Erre nemcsak a várható esős napok miatt lehet számítani, hanem a tavaszi fák pollenszórásában is váltás következik. A nyárfák már jórészt elszórták virágporukat, jelentősen csökkent az allergén virágporú nyírfák és kőrisfák pollenszáma is. A juhar, a gyertyán, a fűz és a boróka pollenjéből már kevés volt a múlt héten a levegőben. A tölgypollen mellett megjelent a platán néhány virágporszeme is. Ha a jövő héten újra napos, melegebb idő lesz, a pázsitfüvek első - és nagyon allergén - pollenszemeinek megjelenésére számíthatunk. A vérszilvák, vércseresznyék mellett április legszebb díszfái, a magnóliák még mindig virágoznak. Hiába írják a botanikusok, hogy e fákat liliomfáknak nevezzük - és az ugyancsak szép virágú (és levelű) tulipánfák csak jóval később, május végén bontják szirmaikat - az országos lapokban most is tulipánfákról cikkeznek. Egyesek nehezen tanulnak, de annál könnyebben felejtenek! Bővebb információ: www.pollinfo.ini.hu DR. JUHÁSZ MIKLÓS EUROREGIONÁLIS POLLENINFORMÁCIÓS SZOLGÁLAT Szegények étterme és a takarékosság Még nincs déli tizenkét óra, de én már itt vagyok. Ritkán szoktam ebbe az étterembe, s általában étterembe járni, mint egyedülálló ember, csak akkor amikor már otthon nem jut eszembe semmi étel, amit elkészíthetnék, és el is tudok készíteni. Mellesleg megjegyzem: szeretek főzni, az egyszerűbb dolgokat könnyedén megcsinálom. Szeretek ide járni, s azon túl szeretem megfigyelni az ide látogató emberek különféle generációit, lárnak ide sokan: idősek, középkorúak, a fiatalok , jól szituáltak, szegények. Az utóbbiaknak pedig mindkét típusával alkalmam volt már találkozni: a hagyományos szegény emberrel, és a deprimálttal egyaránt. Azt kell tapasztalnom, hogy a modern szegénység - saját magamat is beleértve - sajnos egyre nagyobb méreteket ölt Magyarországon. E szomorú tény megtapasztalásaként elég csak betérni a Munkaügyi Központba. Vagy az említett olcsóbb árfekvésű étterembe, ahol a többi vendéglátó egységhez képest viszonylag szolidak az árak. Mondhatni, itt a szegény emberre is gondolnak. Mert neki is kell étkezni. Látom, megrendelve az ebédemet és helyet foglalva egy asztalnál, hogy sokan állnak sorban előfizetéses ételért. Hát, igen, ez a menünél is olcsóbb. S a „kis" embereknek, kiknek a szociális javakkal való ellátottsága bizony az átlag alatti, spórolniuk kell. Gyakran a hasukon is. Nézem a pult mögött tüsténkedő fiatal, vörösre festett hajú hölgyet, Esztert, - azt hiszem, így hívják milyen szorgalommal szolgálja ki sorra ezeket az embereket. S némelyikhez, miközben munkáját végzi; van is egy-két kedves szava. Ez dicséretes dolog. Végezetül mit kívánhatnék mást, minthogy Sokan inkább hazaviszik az ebédet: vacsora is lehet belőle Fotó: Miskolczi Róbert egyre több ehhez hasonló vendéglátóegység jöjjön létre és működjön ebben a városban, hiszen a példa is mutatja: nagy szükség van, lenne ilyenekre! BÓNUS ZOLTÁN, SZEGED