Délmagyarország, 2005. február (95. évfolyam, 26-49. szám)

2005-02-10 / 34. szám

16 •KAPCSOLATOK" CSÜTÖRTÖK, 2005. FEBRUÁR 10. AZ UGYVED VALASZOL ia ^^v^j Or. Juhász György Tibor Veszélyben a magánnyugdíjam Tisztelt Szerkesztőség! 1998. 05. 29-én beléptünk a cégnél egy ma­gán-nyugdíjpénztárba, (amit szorgalmasan fizettünk is, azaz levon­ták a bérünkből) annak reményében, hogy öregségünkre talán mi is hozzájuthatunk egy kis nyugdíjhoz. Ez most bizonytalanná vált, ezért kerestem meg a szerkesztőségüket, mert nem találunk a kollé­gáimmal kiutat erre a problémára. Történt ugyanis, hogy a cég, ahol dolgoztunk, csődbe ment, ekkor tudtuk meg, hogy semminemű járu­lékot nem fizettek be a dolgozók után (ha ezt tudjuk, akkor 2000-ben visszalépünk az állami nyugdíjfolyósítóhoz, bár ezt sem fizették utá­nunk.). A felszámolóbiztos úr közölte velünk, hogy a magánnyugdí­jak kifizetése a csődeljárás folyamán „E" kategóriába esik, így ha ma­rad pénz, akkor esetleg ez is ki lesz egyenlítve, bár kevés rá az esély, de feljelentést tehetünk az illetékes rendőr-felügyeleti szervnél, ahol komolyan foglalkoznak majd a problémánkkal. Ezután megkerestük a magán-nyugdíjpénztárt is, ahol az ötödik kapcsolás után egy hölgy közölte, hogy majd átadják az APEH-nak, amely behajtási kötelezett­séggel élhet. A mai napig arról azonban nem tájékoztattak bennün­ket, hogy ez megtörtént-e. Kérdeni én, a magán-nyugdíjpénztár 1998 óta miért nem kereste a tagdíjakat, vagy miért nem kezdeményezte már a behajtatását ! Ez nem az ó érdeke is! Kétévente esetleg kaptunk értesítést, hogy a be­vallásban „x" összeg szerepel, de a befizetés nem történt meg. Úgy gondolom, az országban ez nem egyedüli problémánk, nem csak a mi cégünk ellen indítottak csődeljárást. Ezek az összegek nem hiányoz­nak a magán-nyugdíjpénztáraknak ? Vagy az állam miért nem engedi meg, ht>gy ilyen esetben visszalépjünk az állami nyugdíjpénztárhoz! Vagy ók sem tudják már akkorra finanszírozni a nyugdíjunkat! Nem az az érdekünk, hogy feljelentgessünk bárkit is, csak arra kér­jük önöket, hogy segítsenek a megoldáshoz közelebb jutnunk. Szeret­nénk egy kis biztosítékot arra vonatkozóan, hogy a tőlünk levont ösz­szeget majd nyugdíjas korunkra fel tudjuk venni. Tisztelettel és köszönettel egy olvasójuk. (név és a cím a szerkesztőségben) Tisztelt Olvasó! Problémája valóban sokakat érint. Sajnos igen gyakori, hogy a felszámolási eljárás során a ma­gán-nyugdíjpénztárak követelé­sét már nem tudják kielégíteni vagy csak részben. Ez esetben a későbbi járadék vagy egyösszegű kifizetés összegének megállapítá­sánál csak a ténylegcsen befize­tett tagdíjakat veszik figyelembe. Természetesen az az időszak, ami után munkáltatója nem fizette be a tagdíjat, az is szolgálati időnek minősül, azaz emiatt nem szerez később jogosultságot az előbb említett szolgáltatásokra. Leveléből nem derül ki, hogy munkáltatója milyen szervezeti formában működött. Amennyi­ben betéti társaságként, úgy a társaság beltagja saját vagyoná­val is korlátlanul felel a társaság vagyonát meghaladó tartozásai­kért, a magán-nyugdíjpénztár a követelését rajta is behajthatja. A hasonló esetek elkerülése ér­dekében a magán-nyugdíjpénz­tár tagjának joga van tájékozódni a pénztár működésével és gazdál­kodásával kapcsolatban, vala­mint az egyéni számlájának egyenlege felől, így megtudhatja, hogy munkaadója befizette-e a járulékokat. A pénztárak erre a célra telefonos ügyfélszolgálatot is fenntartanak. Az tény, hogy általános esetben a magán-nyugdíjpénztárból ki­lépni nem lehet, legfeljebb egy másikba átlépni. Helyzete azon­ban ugyanez lenne akkor is, ha megmaradt volna a társadalom­biztosítási nyugdíjrendszerben. Arra - a konkrét tények isme­rete nélkül - nem tudom a vá­laszt, hogy a magán-nyugdíj­pénztár miért nem kezdemé­nyezte a díjak behajtását. A ma­gán-nyugdíjpénztári tartozáso­kat adók módjára lehet behajta­ni. Ez viszonylag gyors és egysze­rű eljárás, ami ha eredménytelen marad, a cég felszámolásához ve­zet. Felmerül még a munkáltató vezető tisztségviselőinek bünte­tőjogi felelőssége is (csődbűntett, sikkasztás stb.). Egy esetleges büntetőeljárás során is kérhetik felmerült káruk megtérítését. A bűncselekménnyel okozott ká­rért a cégvezetők a társasági for­mától függetlenül felelősek. Ja­vaslom, hogy a felszámolóbiztos­sal egyeztessenek, tesznek-e fel­jelentést, bejelentést, mivel ő is­meri a pontos részleteket. A fel­számolónak egyébként is köte­lessége jelezni az illetékes ható­ságok felé, ha bűncselekmény gyanúját észleli. Altalánosságban elmondható, hogy egy cég felszámolása sok munkavállaló, beszállító, üzleti partner helyzetét keserítheti meg vagy „ránthatja őket magával". A károsultaknak az sem jelent vi­gaszt, ha a tagokat, vezetőket utóbb a bíróság elítéli, ez legfel­jebb mások számára jelenthet visszatartó erőt. Egy január 20-i, a mozdony- és trolivezetők baleseteiről szóló cikkre szeretnék reagálni. Barnáné Turcsoki Andrea vagyok, annak a 8 éves gyermeknek az édesanyja, aki tavaly márciusban halt meg egy trolibalesetben. A gyermekem nem a piros jelzőlámpánál ment át, ezt a 13 éves fiam, a férjem és az utcán közlekedő járókelők a balesetkor a helyszí­nen tanúsították, de a rendőrségi eljárás so­rán ezt nem írták a jegyzőkönyvbe. Az embe­rek érdektelensége nagyon nagy csalódást okozott, igaz, a mai napig is helyeznek virá­got a tragédia helyszínére. A jelzőlámpa a mai napig nincs rendesen beállítva, bár már egy keveset állítottak rajta. A 4 másodperces kivárási idő most már 1 másodperc. Rendőr­ség a vizsgálatot leállította. Az SZKT igazga­tója azt mondta, hogy észre sem vette a gyer­mekemet a sofőr, meg azt sem, amikor ke­resztülment rajta, pedig mindenki dudált meg kiabált neki. Több kamionsofőrrel be­széltünk, akik egybehangzóan azt állították, hogy még egy kavicsot is észre lehet venni, mert a kormány ránt egyet. Ha egy 40 kilós gyermeken megy keresztül, mekkorát ránt a kormány? Ha akkor megállt volna, lehet, hogy a gyermekem a mai napig élne. De nem így tett. Észre sem vette, meg sem állt, ke­resztülment rajta, úgy az első, mint a hátsó kerék. Roncsot csinált a gyermekemből, egy ép porcikája nem maradt. Egy teljesen össze­tört gyermeket temettem el, akinek még az arcát sem lehetett felismerni. Gondoljanak bele: egy gyönyörű, egészséges gyermek ment el reggel és egy torz gyermeket kaptam visz­sza. Kiszakadt a térdéből a lábszár, ami a kis szívét is átfúrta. Esélye sem maradt a mentő­söknek, hogy bármit tehessenek a kisfia­mért. 16 éve az egészségügyben dolgozom, mindennap az emberek életének megmenté­sén fáradozom az intenzív osztályon. Hogy miként éreztem magam, hogy az én gyerme­kemen senki nem tudott segíteni? 13 éves gyermekem egyik napról a másikra felnőtt, látnia kellett testvére halálát. Hogy mi mi­lyen állapotba kerültünk? A mai napig pszi­chológus segítségére van szükségünk. A fér­jem minden gondolata még most is a baleset körül forog. Egy boldog családból összetört család lett. Csodálatos gyermek volt, akit el­vettek tőlünk. O most már az angyaloknál van és ott boldog, csak mi maradtunk itt fáj­dalommal teli szívvel, melyet még élünk, hordozni fogunk. Egy kis odafigyeléssel vi­szont a balesetek 50%-a elkerülhető lehetne. Nekem megtört édesanyaként, akinek a szí­ve darabokban hever, másik két gyermeke­mért kell élnem és őket segíteni, Rolandka fentről figyel minket, és segítő kezeket nyújt minden nehéz percben, ezt a levelet is gyer­mekem védelmében kellett megírnom. Elég volt a sok szóbeszédből, belefáradtunk, hogy a gyermeket hibáztatják, de mivel mi kisem­berek vagyunk, sajnos semmit sem tudunk tenni. Soha ne kelljen egy anyának ilyen fáj­dalmat átélni, soha ne kelljen gyermekük fe­hér koporsója mellett állniuk! BARNÁNÉ TURCSOKI ANDREA, SZEGED ,Vele elfutott a halál szekere.- Búcsú Pásztor Vilmosnétól Nagyon rövid idő telt el azóta, mióta együtt görnyedtünk az asztal fölé, s próbáltuk megfo­galmazni búcsúzó szavainkat egy kolléganőnkről. S most itt vagyunk megdöbbenve, szótla­nul, némán, tehetetlenül. Mert most Rólad kell írnunk. Ez hi­hetetlen. „Minden egész eltörött, /Min­den láng csak részekben lobban. /Minden szerelem darabokban... /s Vele fut egy rossz szekér, s mi­lyen szomorúak vagyunk, mert Vele elfutott a halál szekere." Világtalan szekér... egy végzetes pillanat, egy nagy család tragédiá­ja. Ennek a nagy családnak mi, kollégák, pedagógusok, iskolánk tanulói, s azok a diákok is, akik­hez hosszú pályád során áldoza­tos munkával kötődtél, tagjai va­gyunk. Felfoghatatlan számunk­ra ez az értelmetlen halál. Ha Rád gondolunk, mindig az élet, a szenvedélyes élet jut eszünkbe: Pásztor tanárnő - izgalmas, változatos órák, zenehallgatás, az éneklés gyönyörűsége, bizal­mas beszélgetések, jó tanácsok, emberi hang... Kata - a sokoldalú kolléganő, az erőskezű, aktív, szervező igazgatóhelyettes, a külföldi partneriskolái kapcsola­tok ápolója, s a hétköznapokban a magyar nyelv és irodalom, az ének lelkes oktatója... Emlékképek, villanások, egy-egy szó, egy-egy mondat, mind élesen hasít belénk. Hatvanadik születés­nap. Néhány hónapja ünnepeltük, s Veled örültünk, hogy megtaláltad a több mint 30 éves, kiemelkedő pedagógus munkád után nyugdí­jas éveid értelmét, békéjét kis csa­ládod körében. S most „Minden egész eltö­rött..." Egy szekér, s minden ál­mod eltörött. A makói Kertvárosi Általános Iskola kollektívája és tanulóifjúsága Soha ne kelljen egy anyának ilyen fájdalmat átélni Még mindig visznek virágot a baleset színhelyére Fotó: Miskolczi Róbert A balkáni gerle és a karvaly Szegeden A fotót a közelmúltban a Rerrich Béla téren készítettem. Az áldozat egy vadgalamb, pontosabban balkáni gerle, antely halála előtt rieip sokkal túl sok kukoricát fogyasztott. A ragadozó egy karvaly, tojó. Ha sikerülne a karvalyokat rászoktatni arra, hogy a Dóm téri galambokat is fogyasszák, talán megoldódna a Dóm téri galainbügy is. A képet és a szöveget dr. Bor Zsolt juttatta el szerkesztősé­günkbe Lakászöldkártya: mégis, kinek az érdeke ? Négyévente reményekkel telve vonul az urnákhoz a választók serege. Na, majd most! Most megvá­lasztjuk azon erőt, amelyik segít rajtunk. Fellendíti a gazdaságot. Megszünteti az EU-szinten legmaga­sabb adószinteket, legyen az áfa, avagy üzemanyag jövedéki... Munkahelyeket teremt. Javít az egész­ségügyi helyzeten. Kiigazítja a nyugdíjakat. Növeli a közbiztonságot. A közlekedési helyzetet kihúzza a kátyú(k)ból, megállítja a népességfogyást... S jut még eszünkbe számtalan szebbnél szebb gondolat, ám végül mindig csak a rideg valóság marad ­emelkedő árak és adóterhek, amivel szemben rom­ló utak, közbiztonság és egészségügyi helyzet. Több pénzért kevesebb szolgáltatás. Elviekben a vezető feladata a megoldások keresé­se lenne az embereket leginkább foglalkoztató, leg­inkább érintő problémákra, kérdésekre... Ha meg­kérdezzük az embereket a gondjaikról, elvárásaik­ról, akkor a levél elején olvasható kérdések, problé­mák hangzanak el. Ehhez képest a kormány olyan kérdésekre akar „megoldást" találni, ami a töme­geknek eszébe se jut! Nem hiszem, hogy a polgárok megkérdezése után az összesített „fő problémák listáján" az első 150 helyre bekerülne az eladásra kerülő lakások energe­tikai besorolásának a problematikája! Akkor miért az ezen új és „nagyszerű" rendelkezés? Miért kell majdan kötelezően, drága pénzért „lakászöldkár­tyát" csináltatni? Annyira még nem vagyunk buták, hogy ne látnánk át - új, burkolt adóteher ez, ami az ingatlanpiacot terheli. Az emberek többsége tud - a „lakászöldkártya" nélkül is - tájékozódni egy ingat­lan adásvétele kapcsán. Aki akar, az önszántából felkérhet szakértőt. A kötelezővé tett drága minősí­tés alól kilóg a lóláb! Kinek jó ez? Kinek hoz ez és milyen hasznot? Szóval: Tisztelt miniszter úr! Kö­szönjük, de nem kérjük a lakászöldkártyát! Az álproblémák álmegoldásába bújtatott plusz­adók helyett sokkal inkább várnánk a tényleges problémák listájának lévő gondok orvoslását, úgy­mint gazdaság, munkanélküliség, egészségügy, nyugdíjak, közbiztonság, kátyús utak... stb. Mert sajnos van stb. is. Egyelőre azonban azzal is nagyon elégedett lenne az ország, ha az első 5 helyen álló, és évről évre romló problémakör valamelyikére len­ne megoldás. Ha ön komolyan gondolja miniszter úr, hogy a gazdagabb vállaljon nagyobb felelősséget, akkor a mindenkit sújtó bújtatott adók (lásd lakászöldkár­tya) helyett találjanak ki új luxusadókat. Pl. a 100 millió Ft érték feletti kastélyokra, villákra és luxus­ingatlanokra, a 20 millió feletti luxusjárművekre, mert ezen a szinten ez kevésbé érezhető meg, mint egy 15 milliós lakás árából az illetékeken, adókon és ügyvédi költségeken túl további 40 ezret kifizet­ni „lakászöldkártya" címen. Ez lenne a felelősség­vállalás, a „lakászöldkártya" viszont túladóztatás. KOSZTA PÉTER, SZEGED

Next

/
Oldalképek
Tartalom