Délmagyarország, 2004. december (94. évfolyam, 280-305. szám)

2004-12-11 / 289. szám

8 •MEGYEI TŰKOR" SZOMBAT, 2004. DECEMBER 11. HOVÁNY SZEGED KFT. FORD MÁRKAKÉPVISELET: 6721 Szeged, Berlini körút 4/9., tel.: 556-300. Szerviz: 6724 Szeged, Cserzy Mihály utca 18., tel.: 556-200. Másfél hónap alatt duplájára nőtt azoknak a Csongrád megyei orvosoknak a száma, akik kül­földi munkavállaláshoz kértek igazolást a ka­marától. De más térségek egészségügyi dolgozói közül is egyre többen döntenek úgy, hogy olyan országban kezdenek új életet, ahol anyagilag és erkölcsileg is megbecsülik munkájukat. Az or­vosok külföldön a hazai fizetések tízszeresét kereshetik meg. Csongrád megyéből már 42 orvos kérte a jó hírnév igazolását, amely a külföldi munkavállaláshoz szükséges. Május elsejétől október közepéig 28 ké­relem érkezett, november végére azonban ez a szám 42-re emelkedett. Az elvándorlási hajlam or­szágosan is egyre nagyobb méreteket ölt: uniós csatlakozásunk óta 467-en szerezték be az úgyne­vezett jóhírnév-igazolást, amely a külföldi munka­vállalás feltétele. Bizonyos szakterületekről az átlagosnál többen mennek el más országokba „szerencsét próbálni". Ilyen az aneszteziológia és intenzív terápia, a bel­gyógyászat, a sebészet, a szülész-nőgyógyászat, az ortopédia, a háziorvostan, valamint ide sorolhatók a fog- és szájbetegségek specialistái is. Ezek az or­vosok havonta átlagosan 180-210 ezer forintot ke­resnek Magyarországon, beleszámítva természete­sen a pótlékokat és az ügyeleti díjakat is. Ugyan­ezért a munkáért az unió más tagállamaiban 1,5-2,5 millió forintot kapnak. Érdekes módon éppen a pályakezdők körében nincs túl nagy mozgolódás. Hajnal Ferenc, a Csongrád Megyei Orvosi Kamara vezetője elmond­ta: a Szegedi Tudományegyetemen végzettek közül mindössze hét rezidensről tudnak, akik külföldön vannak gyakorlaton, és ők is mindössze egy vagy két félévet töltenek más országban. Hogy ők a szak­vizsga után itthon maradnak, vagy visszamennek, természetesen nem lehet tudni, de tény, hogy a friss diplomások a vártnál kisebb arányban pályáz­nak külföldi munkalehetőségekre. Az egyik Csongrád megyei kistelepülés háziorvo­sa hamarosan Írországba költözik. A doktornő ­aki nem szeretné, ha férje ismerősei az újságból tudnák meg, hogy elköltöznek - egyelőre csak né­hány évben gondolkozik. Nem tagadja, pénzgyűj­tésre szeretné felhasználni ezt az időszakot. - Az utazáshoz az adta az apropót, hogy Szegedre költöztünk - mesélte a háziorvos. - Nehézkes volt már nap mint nap kijárni a körzetembe, de végre sikerült eladnom a praxist, így alkalmam nyílt egy kicsit kiszállni a mókuskerékből, és új lehetőségek után nézni. A doktornő mindehhez hozzátette: Írországban teljesen más az orvosok helyzete. Nincs annyira megkötve a kezük, ráadásul - ahogy ő fogalmazott - „Magyarországgal ellentétben emberszámba ve­szik őket. Nálunk egy háziorvos egyetemi végzett­séggel és szakvizsgával sem írhat fel például bizo­nyos gyógyszereket - magyarázta sérelmét a dok­tornő. - Külföldön elismerik a szakértelmet, és ami még fontosabb, meg is fizetik" - tette hozzá. Konk­rétumokat természetesen nem említett, de úgy saccolta: nagyjából a tízszeresét keresi majd meg Írországban annak, amit itthon visz haza. - Ahogyan mostanában alakul Magyarországon a helyzet, arra csak annyit lehet mondani: elkeserítő. És megvallom őszintén: nekem ebből elegem lett ­foglalta össze érzéseit a doktornő. - Ettől függetle­nül nem tervezem, hogy végleg külföldön maradok. Bízom benne, hogy lesz ez még jobb. TÍMÁR KRISZTA Háromszázegy esztendős a mindszenti halászcsárda Papíron csak hétéves Ford Hovány: Minőségben utazunk MONDEO, A VILÁGAUTÓ Régen növényi szárakból font és sárral tapasztott korcsma várta a szomjazókat a ntai csárda helyén Fotó: Tésik Attila WZITZTT HIRDETEM — változatok, s tíz vásárlóból hét-nyolc a dízel mellett dönt. A Mondeo térkínálata bőven hozza a középkategóriás li­muzinok átlagát, elöl 190 centméteres magassággal nagyon kényelmesen ülünk. A hátsó lábtér'is bőséges. Az autó nagyon biztonságos, In­telligens Védelmi Rendsze­re veszély esetén ott avatko­zik be, ahol kell. A kompro­misszumok nélküli magas színvonal természetes, hi­szen a Scorpio gyártásának megszűnésével jelenleg ez a típus az európai Ford zász­lóshajója. Ehhez a címhez méltó is, tágas, kényelmes, kitűnően motorizált és na­gyon jól vezethető. Ráadásul most ár/érték arányban is ja­vult az autó: a Ford Ho­ványnál minden modellre 500 ezer, forint engedményt adnak a vásárlónak. Vagyis még egy érv amellett, hogy a Mondeo jó választás. „Külföldön elismerik a szakértelmet, és mégis fizetik" Egyre több orvos hagyja el Magyarországot Az orvosok szerint külföldön szakmai szempontból is jobban járnak Illusztráció: Miskolczi Róbert Már a török hódoltság idején is működött révátkelő Mind­szentnél a Tiszán. A közutak­hoz hasonlóan itt is kurta korcs­mába térhettek be a fáradt uta­zók. A helytörténeti kutatások kiderítették, hogy 1.703-ban építették a ma is álló és működő halászcsárdát. Érdekesség, hogy a földhivatali nyilvántartás sze­rint itt 1997-ig nem volt sem­miféle épület. Tavaly ünnepelte háromszáz éves jubileumát a hivatalosan hétesztendős mindszenti halász­csárda. Ebben nincs semmi téve­dés. Ugyanis a város határában levő révátkelőnél már a török hó­doltság idején működött korcs­ma, s 1703-ban építették fel a mostani csárdát. „Apró hiba", hogy a földhivatali nyilvántartás szerint itt csak 1997 óta létezik épület. Ezért van az, hogy az 1703-as alapítású csárda az idén lett hétesztendős. A helybeliek szerint ennek oka, hogy igen nagy összevisszaság van az árte­reken. Nehéz eldönteni, hol a te­lekhatár, ki a tulajdonosa. A mindszenti csárda mind a mai napig állami földön áll. A mindszenti Herczeg Imre fe­jéből pattant ki az ötlet, hogy összegyűjti a város kereskedel­mének történetét. - Édesapám az 1930-as évek­ben nyitotta meg cukorka- és fű­szerkereskedését. Jómagam is évekig dolgoztam az áfésznél, így természetes, hogy érdekel a ke­reskedelem - mondta Herczeg Imre. Járta a levéltárat, könyvtá­rakat, valamint öreg mindszenti­eket faggatott, hogy minél többet megtudjon a település múltjáról. Kutatásai során így eljutott a ha­lászcsárdához, így ezt is bevette a gyűjteménybe. A közutakhoz hasonlóan, a révátkelőknél is úgynevezett kur­ta korcsmák működtek. Ide tér­tek be az utazók pár pohárkára. Mindszentnél is épült egy hason­ló, igaz, eleinte csak napraforgó­szárból és más növényi részek­ből, melyeket sárral tapasztottak össze. A rendszeres kiontó Tisza azonban mindig kimosta a „ra­gasztóanyagot" a növényi fonat­ból. - Az, hogy miőta van itt tiszai átkelő, pontosan nem lehet meg­mondani. Az azonban biztos, Pallavicini Eduárd gróf 1827-ben privilégiumot kapott a révre, Arany közép - írta valamelyik profi autós újságíró a Ford Mondeóról egy alapos teszt után, s ez esetben a közép egy­általán nem a középszerűsé­get, hanem a kategóriát jelöli, melyben valóban aranyat ér­demel a Ford Mondeo. Egy ki­forrott autóra, amely kategó­riájában piacvezető Magyar­országon - nyugodtan hasz­nálható ez a jelző. Kevesen tudják, hogy a Mon­deo elnevezés az olasz mondo (magyarul világ) szó­ból ered, és arra utal, hogy az első Mondeo, az 1993-as Év Autója világautó volt. És a Ford azóta sem adta alább, immár az arculatfrissítésen is átesett harmadik generá­ciónál tart. Vagyis kiforrott autó a Mondeo, ennek kö­szönhető óriási népszerűsé­ge. És persze a széles válasz­téknak, amit a gyártó egy mo­dellen belül kínál. A dinami­kus ferdehátú, a kifinomult limuzin és a sokoldalú kom­bi karosszériát négyféle ­köztük a stílusos Sport és a pazar Ghia - felszereltségi szinttel vásárolhatjuk meg. Ezen túl minimum nyolcféle motorból, valamint öt- és hatsebességes váltóból vá­laszthatunk. A világ egyik legmegbízhatóbb, s techno­lógiai szempontból legkor­szerűbb motorjaival kapható a Mondeo, amely száztíz ló­erő alatt nem adja. Ez az 1.8­as alapmotor teljesítménye, a csúcsmodellbe háromlite­res benzines V6-os jár, 204 lóerővel. A dízelpártiak is nagyon jó kiszolgálást kap­nak a Fordnál, az ínyencek 2.2-es TDCi mellett dönte­ttek. s ehhez két érv a 155 lóerő és az óriási 400 Nm forgatónyomaték. Érdekes, bár ebben a kategóriában nem ritka, hogy nem az alapmodell - ami persze nem fapa­dos - fogy elsősorban a Ford Hoványnál, hanem magasabb felszereltségű amit bérbe adott a községnek ­folytatta a kutató. így már - fize­tés ellenében - bárki használhat­ta az átkelőt. A mindszenti öre­gek arra emlékeznek, hogy az 1920-as évek elején egy Ludányi Mihály nevű ember kapta meg fájdalomdíjul a csárdát, mivel az első világháborúban megsebe­sült. Tőle lánya, Piroska örököl­te, majd az ötvenes évektől a szö­vetkezet üzemeltette. A század­forduló elején többször adott ott­hont a halászok napjának a csár­da. Kedvelt szórakozóhelye volt a városnak, főként nyáron és a hét­végeken. Titkos alku volt a kom­pot kezelők és a csárdagazdák között. Kicsit húzták az átkelési időt, így a csárdába mentek inni, enni az utazók. Az első épület még nem volt nagy. Mintegy hatszor tíz méter átmérőjű lehetett. Mellette egy falábakon álló, fedett kerthelyi­ség is működött. A helyiek által csak szaletlinek hívott részt az idők során a folyamatosan kion­tó folyó annyira feltöltötte hor­dalékkal, hogy már csak lehajol­va lehetett alá bemenni. Az áfész a hetvenes években teljesen felújította a csárdát. A baj az volt, hogy a szövetkezet­nek nem volt építési engedélye, ezért az akkori tanács pénzbün­tetést rótt ki. Ezt azonban sike­rült elkerülni. A csárda a mai ar­culatát tavaly nyerte el. - Ha tehetjük, bővítjük. Emel­lett igen sok energiát emészt föl, hogy az ár levonulta után rend­be tegyük az épületet - mondta Németh Pál üzletvezető. A tava­szi áradások előtt teherautóval vitték el az értékesebb holmi­kat. Akadt olyan év, hogy a kocsi még száraz kerékkel ment be a csárdához, viszont mire megpa­kolták, már a tengelyéig ért a Ti­sza. KORMOS TAMÁS www.delmagyar.hu ^^^ DÉLMAGYARORSZÁGICégregiSZter MAR Vogyer, á«agr.ygya';zt^ Díjnyertes modell, díjnyertes áron FordFocus már 2 699 000 forinttól ; vagy akár 650 000 Ft kedvezménnyel j Plusz ajándék METÁLFÉNY • Plusz 4 db ajándék GOOO YEAR TÉLI GUMI A benzines FordFocus modellekhez most 350 000 Ft értékben vá­lasztható extra felszereltség A dízel FordFocus modellekhez most 300 000 forintnyi árkedvez­mény és 350 000 Ft értékű extra felszereltség jár 0% indulórészlet vagy 0% THM Az akció réczletotról érdoklödjón nirtrkakoreokedrtsünkben! FordFocus Minőség. Megbízhatóság. ()4UH / / / V1 , . ­Hovany Szeged Kft. 6721 Szeged, Berlini krt. 4/9. Szalon: 62/556-300 • www.fordhovany.hu • Szerviz: 62/556-200

Next

/
Oldalképek
Tartalom