Délmagyarország, 2004. október (94. évfolyam, 230-254. szám)

2004-10-28 / 252. szám

CSÜTÖRTÖK, 2004. OKTÓBER 28. •MEGYEI TÜKÖR" 5 Válasz az új forgalmi rend bírálatára Nőtt a kiskörút áteresztőképessége Az átépített Tisza Lajos körúton több autó halad át óránként, mint korábban. A buszok jóval gyorsabban átjutnak a tömegközlekedési sávban. A szegélyező útakadályon szükség esetén áthajthatnak a kocsik válaszolta az új forgalmi rend bírálatára a fejlesztési irodavezető. A közlekedési hatóság igazgatója, egy buszvezető és egy taxis is kritizálta a szegedi Tisza Lajos körút nyáron átépített szakaszának forgalmi rendjét. Lassú a tempó, akadozik a zöldhullám, a sávokat elválasztó beton útakadály balesetnél, vagy más rendkívüli helyzetben torlódást okozhat, az autóbuszokat nem engedik ki a tömegközlekedési sávból az udvariatlan úrvezetők, a taxisok a megállási tilalom miatt nem vihetik házhoz utasaikat így foglalható össze a hétfői cikkünk tartalma. Vincze Tibor, a polgármesteri hivatal városfejlesztési irodavezetője szerint a buszforgalom kiemelésével a korábbinál több, BICIKLIVESZÉLY m A kerékpárosok kiskörúti kitiltását is többen kifogásolták jegyezte meg Vincze Tibor. A 3,75 méter széles forgalmi sáv nem elég széles a biztonságos kikerüléshez, ezért alakították ki a szomszédos Fekete sas utcai bicikliutat. Az elképzelés a korábban elfogadott rendezési terv része, jóváhagyta a tervtanács, sőt a kerékpáros szervezetek is támogatták ezt a megoldást. 800-1000 autó jut át óránként a Mérey utca és a Dugonics tér között. A buszok szinte suhannak a szabaddá tett, csupán a villamosokkal megosztott sávban. Az átépítési terv alapgondolata éppen a tömegközlekedés gyorsítása volt, s az eredmény igazolta az elképzelést. A zöldhullámot nem lehetett a nagykörútihoz hasonlóan beállítani, mert itt nagyon közel van egymáshoz a négylámpás csomópont. A fázisok kialakításánál mégis arra törekedtek, hogy átlagos forgalomban legföljebb egyszer állítsa meg a járműveket a piros jelzés. A Tisza Lajos körúton az átépítés előtt sem lehetett szabályosan megállni - más kérdés, hogy sokan - köztük a taxik is - fölálltak a járdára. Ezt a zöldsáv miatt már nem tehetik meg, így csak a szomszédos utcáig fuvarozhatják az utasokat. A buszok kisorolása valóban nehéz - ismerte el az irodavezető -, ezért az Anna-kút felé tartó sáv lámpáit átigazítják, előnyhöz juttatva az autóbuszokat. A Gogol utcánál eddig nem tapasztaltak hasonlót, mert a Dugonics tér felé haladó buszok hamarabb kapnak zöldet, mint a személykocsik - ezzel együtt természetesen a buszsofőr tapasztalatait is komolyan kell venni - tette hozzá Vincze Tibor. A sávelválasztó betonakadály szükség esetén „átléphető" - állította az irodavezető. Erre maguk az autósok mutattak példát, amikor az építés alatt beszöktek a körútra, majd szembetalálkozva egy munkagéppel, áthajtottak a szegélyen. NY. P. MENTŐÖVEK A család jövedelmétől és a közüzemi tartozás mértékétől függően a hat hónapon túli hátralékosoknak adósságcsökkentési, illetve lakásfenntartási támogatás, továbbá egy évben legfeljebb háromszor átmeneti segély adható - ismertette dr. Mártonná Török Erzsébet, a szociális, családvédelmi és egészségügyi iroda vezető-helyettese, hogyan tud segíteni a szegedi önkormányzat a bajba jutottaknak. Múmiát találtak Algyőnél MUNKATÁRSUNKTÓL Mumifikálódott holttestet találtak szerdán a déli órákban Algyő külterületén, a kiskerteknél. Az elhunyt személy nemét és korát egyelőre nem sikerült megállapítani, feltehetően hónapokkal ezelőtt halt meg. A Szegedi Rendőrkapitányság államigazgatási eljárás keretében szakértők bevonásával vizsgálja a haláleset körülményeit. Az ügyről szerettünk volna többet megtudni, de Tuczakov Szilvána rendőr százados, a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense még arra a kérdésünkre sem tudott válaszolni, hogy ki találta a tetemet és jelentette azt a rendőrségen. A szegedi Árpa utcai eset: róka fogta csuka, csuka fogta róka Romák áram és jövő nélkül Áramdíjjal, több mint nyolcmillió forinttal tartoznak az Árpa utcai romák. Ezért e Szeged széli házakat kikapcsolta a szolgáltatásból a Démász Rt. Az áramellátás helyreállításának feltétele a belső vezetékhálózat felújítása is. Az épületek kezelője, az IKV Rt. nem léphet, mert e lakások zömében „jogcím nélkül" élnek a romák, „nincs kivel szerződni". Történészkonferencia A Szegedi Tudományegyetem és Románia Budapesti .Nagykövetsége mától kétnapos nemzetközi konferenciát rendez Szegeden Két európai keresztény uralkodó a középkor végén Nagy István és Hunyadi Mátyás címmel. Az SZTE Rektori Hivatal tanácstermében (Dugonics tér 12.] ma délelőtt 10 órakor Szabó Gábor rektor, Calin Fabian román nagykövet és Botka László polgármester nyitja meg a tanácskozást, amely egyben megemlékezés Nagy István, Moldva uralkodójáról is. Kórház, bicikliút, színház MUNKATÁRSUNKTÓL A szegedi képviselő-testület MDF-MKDSZ-frakciója tartott tegnap sajtótájékoztatót a pénteki közgyűlés három napirendi pontjáról. Mécs László, Kalmár Ferenc és Szabó László városatyák kifogásolták: a gyermekkórházat úgy vonják össze a gyermekklinikával, hogy nem tudni, mi lesz az új szegedi intézmény és ingatlan további sorsa, hogyan hasznosítják majd a változatlanul önkormányzati tulajdonban maradó épületet. A Híd utcában kijelölt újabb kerékpárút terve a képviselők szerint átgondolatlan, mivel a városvezetés egy forgalmas szakaszon próbál kedvezni a bicikliseknek, amely a Belvárosi hídhoz hasonlóan életveszélyes helyzetbe hozza a két keréken járókat. Nem tartják elfogadhatónak azt a koncepciót sem, amely szerint a szabadtéri újra különválna a színháztól: szerintük sem szakmai, sem gazdaságossági okok nem indokolják a döntést. ÚJ LABOR A RENDELŐINTÉZETBEN Modern endoszkópos labort adtak át tegnap a szegedi rendelőintézetben. Szponzorok és pályázatok segítségével gyúlt össze az a 25 millió forint, amelyekből a legkorszerűbb berendezéseket tudták megvásárolni. A rendelőintézetben mostantól az alsó és felső tápcsatorna teljes kivizsgálására lehetőség nyílik egy helyen. A labor a létező összes enzim és immunológiai vizsgálatra alkalmas, 24 órán belül pedig mindet el is végzi. A betegek összes képi és szöveges anyagát a vizsgálat végén összerendezik és digitális módon tárolják. Az új laboratórium átadása azért is jelentős, mert Magyarország egyik vezető halálozási oka a vastagbéldaganat. A betegség kialakulása az idejében történő felismeréssel megelőzhető. STREET ART-KIÁLLÍTÁS Október 25-én nyílt és november 8-ig látható a Grand Caféban a Sub-art egyesület kiállítása, Street Art címmel. A hazai alkotók pályázat útján kiválasztott művei mellett válogatás látható külföldi művészek munkáiból is. KÖRNYEZETBARÁT MEZŐGAZDASÁG Október 30-án, a Mars téri piacon reggel 7 és délután 3 óra között a mezőgazdasági termelőket, fogyasztókat tájékoztatja a Csemete Egyesület a környezetbarát mezőgazdasági termelésről, annak előnyeiről, a helyi termékek felhasználhatóságáról. Az Eleiem és Mezőgazdaság akcióhéten rendezett program ezen kívül az EU és a magyar mezőgazdaság reformjának a szükségességére, az élelmiszer szállítások problémáira, a biotermelés és a helyi termékek fogyasztásának előnyeire is felhívja a figyelmet. Jobb iskola, előnyösebb munka végett utaznak naponta Ingázni fárasztó, de mindenképpen szükséges Lépett a Démász Rt.: az 1997 óta halmozódó díjbátralék és a meglévő vezetékekre történt szabálytalan rákötésekkel járó büntetés, a 8,2 millió forintos tartozás miatt a Szegedhez tartozó dorozsmai Árpa utcai lakások közül tizenötöt kikapcsolt a áramfogyasztók köréből. Mama kocsmája körül - Minden úgyfélnek számítania kell arra, hogy kizárja magát a szolgáltatásból, ha annak díját nem fizeti - összegezte a Démász Rt. álláspontját Kecse-Nagy Sándor sajtóreferens. - A cigányok ellen megy ki az egész: előze' tes értesítés nélkül, egyik napról a másikra levágják a vezetéket, elveszik az áramot százötven embertől, közte hatvan-hetven gyerektől - összegezte az Árpa utcai lakók véleményét szószólójuk, „Sonka", azaz Kolompár István. Se postás, se díjbeszedő nem jár az Árpa utcába, a szegedi „cigánysorra". A környékbeliek szerint a közeli Mama kocsmája a hivatalos iratok elosztó helye is. - Eddig is olyan gyenge volt az áram, hogy ha a tévét bekapcsoltuk, ki kellett húzni a hűtőt, a rezsót meg végképp nem bírta a vezeték - magyarázta Bíró Éva, mire elég ez az energiaforrás Szeged peremén. Életveszélyes hálózat Összeszaladt az idegenek érkezésének hírére az Árpa utca apraja-nagyja. Egymás szavába vágva sorolták a sérelmeket. Nincs járda, bezzeg a közeli hulladékudvart kibetonoztatSzeged peremén, az Árpa utcában az áram is hiánycikk Fotó: Karnok Csaba ta a város. Az Árpa utcai házak is önkormányzati tulajdonú épületek, de ezek renoválására a megépítésük, 1983 óta egy fillért se költöttek. - Hiába fizetnék ki a lakásonkénti 250-700 ezer forint áramdíjtartozást például részletfizetéssel az Árpa utcaiak, mert megoldást kell találni a belső vezetékek felújítására is - érzékeltette a helyzet" összetettségét dr. Szirtesi Zoltánná, a szegedi cigány kisebbségi önkormányzat tagja. Életveszélyes az Árpa utcai házakon belüli hálózat, ezért a szolgáltató - a villamos energia törvény értelmében - csak a korszerűsítést követően kapcsolhatja vissza az áramot - rögzítette a Démász Rt. sajtóreferense. Jogcím nélkül - csak élni Csakhogy az összesen 16 közül csak 2 lakás bérlőjével áll kapcsolatban az IKV Rt. - ismerte el Soós Ferenc kezelési igazgató. Ők se fizetnek bérleti díjat, a többi lakó viszont egyértelműen „jogcím nélkülinek" tekinthető. „Nincs kivel szerződni", ezért húzódik, hogyan kellene helyreállítani a belső villanyvezetéket. Az önkormányzati épületek kezelője, az IKV Rt. az Árpa utcai cigánysor jövőjével kapcsolatos politikai döntésre vár. - Az első lépés, hogy tisztázódjon, ki milyen jogcímen él az önkormányzati ingatlanban jelentette ki Gila Ferenc, a közgyűlés tulajdonosi és lakásbizottságának elnöke. - Ugyanakkor jogszerűen csak annak lehet odaadni a bérleményt, akinek nincs köztartozása. Ez a róka fogta csuka, csuka fogta róka esete. - A megoldás keresésének időszakát éljük— fogalmazott Kozma József alpolgármester -, miközben az önkormányzat szociális irodájának munkatársai évek óta igyekeznek orvosolni a romák bajait. Az Árpa utca nem egyetlen roma-ügy, hanem családi sorsok sokaságából áll. Ú. I. Kényszerűségből vállalják akár a napi három óra buszozást is az ingázók. Ülőhely nem mindig van, az utazás fárasztó, néhányan mégis meglátják az öszszezártság jó oldalát. A Mars téri délutáni csúcsforgalomban az idősek és az iskolások a főszereplők. Üldögélnek, beszélgetnek, ám amikor megérkezik a busz, egyszerre ugranak föl, hogy az elsők között szálljanak fel. Nem mindegy, hogy ablak mellett ülve utazhatnak, vagy állni kénytelenek. Reggel buszról le, délután buszra fel. így kezdődik és így végződik minden munkanapjuk. A szegediek gyakran a helyi járatokon is nehezen tűrik a zsúfoltságot, a személyes térbe tolakodó másik embert. Az ingázók ezt naponta akár több órán keresztül kénytelenek elviselni. - Ásotthalomról háromnegyed óra az út busszal. Gyakran nincs hely, ráadásul a buszok is sokszor késnek, a sofőrök ráérősek. Ilyenkor mindenki egyszerre próbál felszállni, és ülőhelyhez jutni, ami persze nem mindenkinek sikerül - mesélte Kovács László, aki tanulni jár Szegedre. - Az esti járatok nagyon ritkán lehet utazás közben - vette át a szót Bagoly Béla, aki Sándorfalva és Szeged között ingázik. - Azért ez nem túl gyakori, általában zenét hallgatok, vagy alszom utazás közben. Fél óra az út, ha el tudok aludni, gyorsan eltelik. Nem biztos, hogy az iskola elvégzése megszabadít az ingázástól. Nóvák Katalin Szegeden él, de másfél éve Makón tanít. - Nem túl kényelmes megoldás, de az ember hoz ennyi áldozatot azért, hogy munkahelye legyen. így is kevesebbet utazom, mint sok budapesti, aki a város egyik végéből jár a másikba. Úgy gondolom, addig lehet ezt folytatni, amíg nincs gyermekem. Szintén a munkahelye miatt buszozik minden hajnalban Szegedről Szentesre Nyári Zsuzsanna. A tavaly diplomát szerzett lány néhány hónapja él így, de nehezen viseli a napi háromórás utazást. - Borzasztó, elveszi minden energiámat - panaszkodott. - Reggel még álmos vagyok, mire este hazaérek, már csak arra van erőm, hogy a televízió elé üljek. Másnap kezdődik minden elölről. Autóval sem lenne könynyebb bejárni. G. ZS. járnak, a buszon ilyenkor már sötét van, sem olvasni, sem tanulni nem lehet. Amitől mégis elviselhetővé válik az utazás, az a flört. Ha látok nekem tetsző lányt a buszon, gyakran szemezek vele, de ennél tovább nem megyek. - Én igen. Akár ismerkedni is Mórahalmi ingázók Fotó: Gyenes Kálmán