Délmagyarország, 2004. október (94. évfolyam, 230-254. szám)

2004-10-25 / 249. szám

HÉTFŐ, 2004. OKTÓBER 25. • AKTUÁLIS" 5 A kiskörút új forgalmi rendjét sokan kritizálják Fotó: Schmidt Andrea TAXIS PANASZ A kiskörút átépített szakaszán nem állhatnak meg a kijelölt cím előtt a ta­xik - mondta Kószó Ferenc, a Gábriel kocsivezetője, aki egyetértett a zöld hullámról szóló kritikával: csak negyvennel folydogál a forgalom, a lámpá­kat viszont ennél gyorsabb tempóra hangolták. ja. Helyteleníti a tömegközleke­désnek fenntartott középső sáv és a két oldalon futó forgalmi sá­vok elválasztását és módját. Mint mondta, bármely rendkí­vüli esemény (baleset, motorhi­ba, út- vagy jelzőlámpa-javítás) esetén torlódás keletkezhet. A közlekedési hatóság mozgástere azonban korlátozott, mert a ké­relem szerinti (Magyarországon még nem alkalmazott] műszaki megoldást kellett vizsgálnia. A közlekedési felügyelet enge­délye szerint a közlekedési terü­letek (a tömegközlekedési, illetve a közúti forgalom többi résztve­vője számára fönntartott sáv) el­választását ideiglenes, könnyen eltávolítható forgalomtechnikai elemekkel kellett volna megolda­ni az egyéves kísérleti üzemelte­tés alatt. így, ha a rendszer bevá­lik, véglegesíthetik a most alkal­mazott műszaki megoldást. Ha viszont kiderül, hogy akár a tö­megközlekedést, akár a közúti forgalmat zavarja a lezárás, ak­kor - különösebb beavatkozás nélkül - visszaállíthatnák a Ti­sza Lajos körút középső szaka­szának forgalmi rendjét. NY. P. Valószínűleg túl gyorsan hajtottak A rendőrőrs előtt ütköztek oszlopnak Öt fiatal sérült meg könnyebben tegnap hajnalban, amikor autó­juk villanyoszlopnak ütközött Mórahalmon, a rendőrőrs előtt. MUNKATÁRSUNKTÓL Szeged felől Mórahalom felé tar­tott vasárnap hajnali öt órakor egy Audi öt - 18 és 25 év közötti - utasával, amikor a település belterületén egy jobb kanyarban valószínűleg gyorshajtás miatt áttértek a másik sávba, ahol ne­kiütköztek egy út menti villany­oszlopnak. A baleset egyébként éppen a mórahalmi rendőrőrs előtt történt. Az autóban utazó környékbeli fiatalok, akik felte­hetően egy szegedi buliból tartot­tak hazafelé, mindannyian könnyű sérülésekkel úszták meg az ütközést. A baleset okát és pontos körülményeit még vizs­gálják a rendőrök. A helyszínelés és a műszaki mentés a gyér for­galom miatt nem okozott fenn­akadást. Féltékenységből gyilkolt a 49 éves asszony Hatvanszor szúrta meg a férjét November elején tárgyalja a bí­róság annak a szőregi asszony­nak az ügyét, aki egy évvel ez­előtt féltékenységből hatvan késszúrással meggyilkolta férjét. MUNKATÁRSUNKTÓL Egy évvel ezelőtt, szeptember 14-én egy szőregi asszony, Cs. Antalné meggyilkolta férjét. A 49 éves nő ellen különös kegyetlen­séggel elkövetett emberölés mi­att indult eljárás. Cs. Antalné és férje kapcsolata a vádirat szerint 1998-ban megromlott, mivel a férfinek viszonya volt egy helyi nővel, akitől egy évvel később gyermeke született. Cs. Antal ezt elmondta feleségének. A házas­pár megállapodott abban, hogy a férfi szakít batárnőjével és csak a gyermekét látogatja. Az asszony 2003 nyarának vé­gén rájött, hogy házastársa az ígérete ellenére nem szakított szeretőjével. A fuvarozó Cs. An­tal szeptember 14-én külföldre indult volna dolgozni. Felesége ezen a napon hajnali öt órakor felkelt, az emeleti hálószobából lesétált a konyhába. Ott megfo­gott egy 15 centis konyhakést. A késsel visszament a hálószobá­ba. Férje éppen akkor ébredt fel, és a fotelban ült. Cs. Antalné fölé hajolt és minden előzmény nél­kül hatvanszor megszúrta a fér­fit. A zajokra az asszony lánya a szobába sietett. Amint meglátta, mi történik, szólt a nagyanyjá­nak, aki megpróbálta lefogni a nőt, ám ez először nem sikerült neki. Amikor Cs.-né abbahagyta a szurkálást, lánya kihívta a mentőket. A férfin már nem le­hetett segíteni, mentőorvos csak a halál beálltát tudta megállapí­tani. Cs. Antal halálát többek között a vérveszteség miatt ki­alakult keringési és légzési elég­telenség okozta. A vádirat szerint az asszony a bűncselekmény elkövetésekor kóros elmeállapotban volt, négy éve rendszeresen kezelték a pszi­chiátrián. A 2003. szeptember 15-e óta előzetes letartóztatásban lévő asszonyt a Csongrád Megyei Fő­ügyészség különös kegyetlenség­gel elkövetett emberöléssel vá­dolja. Cs. Antalné ügyét novem­ber elején tárgyalja a Csongrád Megyei Bíróság. Hivatalos centivágás -„Centivágó" programot rendez a sorkatonai szolgálat megszünteté­se kapcsán a Honvédelmi Minisztérium október 25. és november 3. között az ország katonavárosaiban. A városi strand régi parkolójában egy 10-szer 1 méteres centit állítanak fel ebből az alkalomból, mely­ről mától mindennap délben levágnak egy „centit" a helyi közélet sze­replői, a helyőrség képviselőjének jelenlétében. Az első vágást Almási István és Csorba Mihály alpolgármester ejti meg ma délben. A Fidesz szerint a városvezetés el akarja adni az egészségügyi intézményeket Dobó telekspekulációt sejt a háttérben A Fidesz szegedi közgyűlési frakciója el­lenzi a kórházak közvetlen vagy közvetett privatizációját. Ezt Dobó László frakció­vezető jelentette ki pénteki sajtótájékoz­tatóján. MUNKATÁRSUNKTÓL Véleménye szerint régóta tudott volt, hogy a városvezetés személycserét tervez a Il-es kórházban, amelyet a tragikus be­tegcsere kapcsán véghez is vitt: leváltot­ták Náray György főigazgatót és Baráth Lajos gazdasági igazgatót. A szeptemberi közgyűlésen úgy döntött a kormánytöbb­ség - hangsúlyozta Dobó hogy privati­zálja az intézményben az étkeztetést, majd az is kiderült, hogy a gyermekkór­ház az egyetemhez kerül. Dobó úgy fo­galmazott: Botka László meg akar szaba­dulni az egészségügyi intézményektől, az l-es kórház és a gyermekkórház épü­leteire már a vevő is megvan. A frakció­vezető kitért azon kérdés elől, hogy mi­lyen befektetők érdeklődnek az intézmé­nyek iránt, ugyanakkor azt jelezte: a gyermekkórház például kiválóan megfe­lelne egy wellness-fitnesz centrumnak, illetve szállodának. A Fidesz-frakció el­lenzi a nagy értékű ingatlanok eladását, ezért tájékoztatni kívánja az egészség­ügyi dolgozókat, hogy az átszervezések hátterében telekspekuláció és kórházpri­vatizáció áll. D08Ö KÉRJEN B0CSANAT0T Dobó László valótlan állításaival súlyosan meg­sértette a Szegedi Tudományegyetem vezetőit, az általa megnevezett egészségügyi szakembereket és a polgármestert - reagált a trakcióvezető állí­tásaira Kozma József alpolgármester. Mint mond­ta, a közgyűlési előterjesztésből kiderül: a gyer­mekkórház épületét csak használatra adja át a város a gyermekklinikának. Ugyanígy nem folyik tárgyalás sem az I., sem a II. kórház átadásáról. Kozma hozzátette: néhány nappal ezelőtt Hűvös László, a Fidesz képviselője bejelentette, hogy frakciójuk támogatja a gyermekkórház és a gyer­mekklinika összevonását, amelyből látszik, az el­lenzéki képviselők alapvető kérdésekben sem egyeztetnek egymással. A közlekedők és a hatóság a Tisza Lajos körút fölújításáról Beszorított autóbuszok Buszvezetők és taxisok is bí­rálják a szegedi Tisza Lajos kör­út most fölújított szakaszának közlekedési rendjét. A hatóság szerint nem kellett volna út­akadállyal elválasztani a tömeg­közlekedési és a közúti forgalmi sávot. Lassúnak találják a szegedi Tisza Lajos körút közelmúltban átépí­tett szakaszának közlekedését a szerkesztőségünkbe telefonáló autósok, s kifogásolják a lámpa­rendszer működését is, mond­ván: a zöld hullámon csak gyor­sabb tempóval lehetne végig­menni, ám az áruház előtti ka­nyarok miatt nem kapcsolhat­nak rá jobban a járművezetők. Megkérdeztük a profi közlekedő­nek számító buszsofőrök vélemé­nyét is. Győri Lászlót, a Tisza Volán Rt. autóbusz-vezetőjét a makkos­házi decentrumban, két forduló közti kevéske pihenőidejében hív­tuk föl. A 83-as vonalon járó sofőr tapasztalatai szerint nehéz kijutni az Attila utcából a kiskörútra (a Mars térről a Dugonics tér felé tart a járat), mert egyszerre kapnak zöl­det az Anna-kút felől érkező ko­csikkal, amelyek nem engedik be a buszt. De a villamossal közösen használt tömegközlekedési sávból kijutni sem könnyű; az ok ugyan­az: a járművezetők kevéssé előzé­kenyek a busszal szemben. - Nem titok: kezdettől a jelen­legi műszaki megoldás ellen ér­veltem, amikor közlekedési szakemberként mondtam véle­ményt - válaszolt kérdésünkre Balló Zoltán, a Csongrád Megyei Közlekedési Felügyelet igazgató­HÍREK A DUGONICS TÁRSASÁG KÖNYVBEMUTATÓJA Könyvbemutatóval indítja működésének tizenharmadik évét a szegedi Dugonics Társaság. A társadalomtudományi szakosztály szervezésében Ruszoly József egyetemi tanár, jogtörténész Szeged szabad királyi város törvényhatósága 1872-1944 című kötetét Stipta István egyetemi tanár mutatja be a szegedi városházán holnap este 6 órakor. A könyv a Csongrád Megyei Levéltár Tanulmányok Csongrád megye történetéből című sorozatának 35. köteteként látott napvilágot. TEHETSÉGKUTATÁS Műfaji és életkori kötöttségek nélkül szerepelhetnek a magukat tehetségesnek érző jelentkezők az Új Arany Pódium legközelebbi bemutatóján. Pleskonics András szervező csütörtökön délután 6 órára várja az érdeklődőket a szegedi Eko-parkban található Hidvégi Étterembe. A jelentkezők a 30/965-723 7-es telefonszámon, illetve a plesi@freestart.hu internetes levélcímen tudakozódhatnak a fellépés feltételeiről. Néhány napon belül elindulnak az úszóházak a Tiszán Készen áll a teleltetésre a medencés kikötő Néhány napon belül elindul­nak a szegedi medencés téli kikötőbe az úszóházak és egyéb vízi közlekedési eszkö­zök. A kikötőt egyébként nem kötelező igénybe venni. A vízi jármű tulajdonosa saját fele­lősségére a nyílt vízen is telel­het. Egyre később kezdik a telelést a hajók és egyéb úszóegységek: korábban már szeptember vé­gén, október elején bevonultak a Szeviép Rt. üzemeltetésében lévő medencés kikötőbe, most még mindig kinn tartózkodnak, és - halljuk Oltványi József ki­kötőparancsnoktól - várhatóan november elejétől érkeznek. Ez azonban nem a globális fölme­legedés miatt van, hanem azért, mert amióta a teleltetendő vízi járművek magánkézbe kerül­tek, a tulajdonosok - érthető módon - egyre inkább igyekez­nek meghosszabbítani a sze­zont. A Béke úszóház már benn van, de nem azért, mert korán vontatták be, hanem mert ki sem futott a Tiszára: átalakítás alatt áll. Nemsokára érkezik a lön-külön oktatásban részesül majd a kikötő használatával, egyebek közt a partra járással kapcsolatban is - sok esetben, csak hajóról hajóra haladva le­het majd kijutni a partra. Azt is megtudják, mi a teendő esetle­ges havária esetében, például, ha léket kap egy vízi jármű, vagy tűz üt ki rajta. Minden vízi közlekedési, tartózkodási esz­közön mindig lesz őr - kisebbek esetében a hajózási főfelügyelet összevont őrséget is engedélyez­het. A vízi eszközök csúszás­mentesítéséről, a kikötőbakok és környékük folyamatos tisztí­tásáról a hajók személyzetének kell gondoskodnia. Mennyire kötelező vagy nem kötelező a medencés kikötőben telelni? A vízi jármű a tulajdono­sa belátása szerint jön vagy nem jön be télire a kikötőbe - ha nem jön be, a tulajdonos felelősségére marad nyílt vízen. Ha azonban a kikötőben beállt a jegesedés, to­vábbi hajókat nemigen tud már fogadni: az ehhez szükséges jég­törés a korábban beérkezett jár­művek sérülésével járhat. F. CS. Szabadság, s a Tisza úszóház is, és még sok-sok, kisebb-nagyobb vízi jármű. A kikötő - igénybe venni csak érvényes hájóbizo­nyítvánnyal lehet; olyasféle ez, mint autó esetében a forgalmi engedély - már fölkészült foga­dásukra, rendbe tették a parti területeket, ellenőrizték a hajók árammal való ellátását szolgáló kapcsolószekrények állapotát, és fölkészítés alatt áll az a két jégtörő hajó is, amely megvédi a károktól a telelőket. A beérkező úszóeszközök személyzete kü­A Tiszáról hamarosan téli kikötőbe vonulnak a hajók Fotó: Gyenes Kálmán

Next

/
Oldalképek
Tartalom