Délmagyarország, 2004. szeptember (94. évfolyam, 204-229. szám)

2004-09-30 / 229. szám

- Nem tudok jó hírrel szolgálni közölte érdeklődésünkre Popovics József, a Mahart Tiszayacht Kft. ügyvezető igazgatója. A Szőke Tisza tulajdonosa lapunknak elmondta, hogy továbbra is keresik azt a tőkeerős befektetőt, aki vállalná a hajómatuzsálemnek az eredeti állapotához közeli felújítását és üzemeltetését. A Szőke Tisza évek óta rozsdásodik Szegeden, a tápéi téli kikötőben. 2000-ben még azt tervezték, hogy a hétszáznegyven tonnás ipari műemléket partra vontatják. A kikötő hátsó traktusában, a komphoz közeli részen elhelyezett vasmonstrumban a helyi vállalkozók bevonásával szórakoztatócentrumot - kávéházat, éttermet és motelt - alakítottak volna ki. Ebből azonban semmi sem lett. Egyrészt azért, mert elmaradt a kiemeléshez szükséges magas vízállás, másrészt kiderült, hogy a száz forintért vásárolt hajóba legkevesebb hatvan-nyolcvanmillió forintot kellett volna beleölni. Ennyit pénzt azonban a tulajdonos Tiszayacht Kft. nem tudott előteremteni. 2002 őszén egy budapesti befektetői csoport jelentkezett azzal a szándékkal, hogy felújítja a Szőke Tiszát és nosztalgiahajóként közlekedteti Bécs és Budapest között, de akár a Vaskapun túlra is a Dunán. A szakemberek számításai szerint a teljes reKözel egymilliárd forintot kellene költeni a hajómatuzsálem felújítására Fotó: Miskolczi Róbert ÓBUDÁTÓL TAPEIG A Szőke Tisza - eredeti nevén IV. Károly - kétkéményes, lapátkerekes gőzhajó 1917-ben készült el az Óbudai Hajógyárban. Évtizedekig szolgált a Dunán és a Balatonon, majd áthajózták a Tiszára, Szegedre. A 80 méter hosszú és 12 és fél méter széles ipari műemléken a hatvanas években turisták szállhattak meg, később úszóházként, majd diszkóhajóként vált népszerű szórakozóhellyé. A hajómatuzsálem üzemeltetési és veszteglésl engedélye 1999-ben járt le, ami után nem sokkal a tápéi téli kikötőbe vontatták. konstrukció közel egymilliárd forintba került volna. Azért a feltételes mód, mert a fővárosi befektetők tavaly áprilisban elálltak vételi szándékuktól. Popovics József elmondta: a Tiszayacht Kft. saját erőből nem tudja felújítani a Szőke Tiszát, így aztán változatlanul keresik a tőkeerős befektetőket. Bár a hajót már az interneten is meghirdették, és több érdeklődő is megfordult a tápéi téli kikötőben, egyelőre nincs előrelépés az ügyben. Az ügyvezető igazgatótól megtudtuk, sokáig már nem halogatható a munka megkezdése, mert a hajótest korrodálódik. A Szőke Tiszát egyébként folyamatosan ellenőrzik a kft. munkatársai, átnézik az újabb sérüléseket, figyelik a romlás ütemét. A kérdés az, hogy tönkremegy-e a hajómatuzsálem a tápéi téli kikötőben, és ócskavasként adják el, vagy akad majd befektető, aki áldoz rá, és újra a régi pompájában tündökölhet Szeged egykori jelképe. sz. c. sz. CSÜTÖRTÖK, 2004. SZEPTEMBER 30. •MEGYEI TUK0R" Vásárhely és környéke, idegenforgalmi szemmel A mártélyi holtág is vonz csoportokat Több utazási iroda azonnal szervezett programot Vásárhelyre annak nyomán, hogy az önkormányzat bemutatta nekik a várost és térségét, fölhívva a figyelmet az itteni turisztikai lehetőségekre. A vásárhelyi kezdeményezés a dél-alföldi régió idegenforgalmi fejlődésének legújabban bekapcsolt motorja lehet. Egy-egy város bemutatkozásának eredménye általában nem azonnal érik be, többnyire inkább hosszú távon érzékelhető. Egyetlen ilyen alkalom nem is elég arra, hogy átütő erővel behozza a köztudatba az adott települést, tájegységet, kitartó munkára van szükség. Ennek ellenére van utazási iroda, mely jóformán néhány nappal vásárhelyi bemutató, study tour után, már október első napjaiban hoz ide csoportot - hívja föl a figyelmet Paksi Pauletta, a program szervezője. Ilyen például a dunavarsányi Hermi Tours. - Amikor megérkeztünk Vásárhelyre, rögtön tudtuk, jól fogjuk érezni magunkat. Első benyomásaink igazolódtak is - mondja Herendi Péter, a cég vezetője. - A csoportnak szervezett városi séta a tájházzal, a zsinagógával nagyon tetszett, nemkülönben a Corvin szakközépiskolában fogyasztott táskaleves, és a többi vásárhelyi ételkülönlegesség. Szenti Tibor író, néprajzkutató városházán tartott színes, érdekes előadásából rengeteget tanultak. Az új fedett uszoda arra is alkalmas, hogy külön emiatt is Vásárhelyre utazzon az ember egy-egy hétre. Nagyon megnyerte az idegenforgalmi szakemberek tetszését Mártély, Mindszent, a Tisza-part, az, hogy itt féltve óvják a múlt értékeit. A komp nemcsak közlekedési eszköz, hanem technikatörténeti érdekesség is, a távolról érkező szemével. A tanyai turizmusnak is kitűnő lehetőségei vannak Mindszent környékén, a Tisza közvetlen közelében, egybekötve kitűnő horgászati adottságokkal. Bár ladikázásra nem volt mód a bemutatóprogram keretei között, az idegenforgalmi szakemberek látva látták: nagy lehetőségek lennének vízi túrázásra, illetve a hagyományos túrázás csónakos kiegészítésére is. Ladikok, lakóhajók éppúgy vannak, mint - bizonyára - olyan helybeliek, akik szívesen rendelkezésükre bocsátanák vízi közlekedési eszközeiket a turistáknak, legyenek akár horgászok, akár pusztán csónakázni vágyók. A cégvezető - egyébként hobbi-hosszútávfutó - azt is elmondta: nagyon tetszett neki, hogy a jól karbantartott kerékpárúton hajnalban kifuthatott Vásárhelyről az egyébként is csodálatos Mártélyra, és vissza. S mi a tapasztalatok rövid távú hozadéka? - Október első napjaiban már jön is szervezésünkben az első csoport Vásárhelyre. Az út arra is szolgál, hogy előkészítsük a terepet iskolai kirándulások számára - így az utazási iroda vezetője. A martonvásári Esz-Lelő és a pesti Avanti utazási iroda képviseletében Zamodi Gábor elmondta: az általuk a közeljövőben hozott csoport programjában mártélyi madárles, csónakázás is szerepel. Herendi Péter úgy látja, akár háromnapos program is szervezhető a Dél-Alföldre, vásárhelyi központtal, Szegedtől Gyuláig. Tehát akár az egész régió fejlődését elősegítheti a vásárhelyi kezdeményezés. F.CS. Befektetőre vár Szeged egykori jelképe, a Szőke Tisza A tápéi téli kikötő foglya Nincs előrelépés Szőke Tisza-ügyben. A hétszáznegyven tonnás hajómatuzsálem továbbra is sorsára vár a tápéi téli kikötőben. A szakemberek szerint közel egymilliárd forintot kellene költeni arra, hogy a Szőke Tisza nosztalgiahajóként újra hasíthassa a vizet. Nem csak sok halra és új vendégszobákra lesz szükség, ha Csongrádon tényleg hasznot akarnak húzni a horgászturistákból - hívják föl a figyelmet az általunk megkérdezett szakértők. A vándorpecásokból valóban egyre többen élnek nálunk, míg a Balatonon lassan szűkülnek a lehetőségek, a pozitív példa a Tisza-tó: az ottani vállalkozásoknak ma már abba is van beleszólásuk, milyen legyen az őszi-tcli vízállás. Csongrád egyik kitörési lehetősége - a bor mellett - a horgászturizmus lehet - nyilatkozták lapunknak az utóbbi időben többször is a helybeliek. Az ottani sporthorgászok egyesülete újabb vendégházat készít, Gyapjas Mihály elnök ugyanakkor azt is tudja, ennél többre lesz szükség a boldoguláshoz. Ez így van, hiszen a fizető horgász igényeit nem is olyan egyszerű megfelelő szinten kielégíteni. Fontos, hogy legyen elég hal, s a környezet ne holdbeli tájra hasonlítson. Ugyanakkor szükség van megfelelő horgászhelyre, elérhető távolságban szemeteskukákra, vécékre, parkolóra. Hálás a vendég, ha a kikötőben ringó csónakjának méregdrága Yamaháját nem lopják el reggelre, és nem ragaszkodik hozzá, hogy ötszázezer szúnyog marja a vízparton. Aztán kell valaki, aki ismeri a vizet: a jó horgászvezetó tudja, milyen napszakban, hol érdemes a vendég által megkívánt halra horgászni, ha pedig nem lehet fogni semmit, idegenvezetőként is megállja a helyét. - Korábban én is foglalkoztam vezetéssel, de mára abbahagytam. Az a visszatérő vendég, aki már harmadszor jön, s van szeme, negyedszer már nem veszi igénybe a vezető segítségét, mert pontosan tudja, mit hol keressen. Ezt a körülményt érdemes figyelembe venni ott is, ahol most kezdenek ezzel foglalkozni - mondja Füstös Gábor horgászati szakértő, szakíró, aki korábban a Kodolányi főiskolán a horgászturizmusról tartott előadásokat. Magyarországot egyre több külföldi pecás fedezi föl. A német és osztrák horgászok a ponty, a csuka és a süllő mellett elsősorban a harcsák kedvéért jönnek hozzánk, de fontos az is, hogy a családnak találnak-e programot. - A Balatonon az utóbbi időben több horgászturisztikai célú beruházás indult, de ha folyamatosan csökken a parton a helyek száma, s romlanak a csónakok elhelyezési körülményei, itt is lanyhulhat az érdeklődés. Ma például nincs üzemelési engedélyük a horgászcsónak-kikötőknek - hívja fel a figyelmet Fűrész György, a Mohosz osztályvezetője. A Tisza-tó viszont szerencsés helyzetben van, hiszen jók a természeti adottságai, és innen könnyen elérhető Eger, a Hortobágy és Debrecen is. Az osztályvezető szerint a háborítatlan Tisza menti holtágaknál is érdemes lehet befektetni, ám jó tudni, ez a tevékenység több lábon áll: egy része a nonprofit szervezetként működő egyesülethez kötődik, a többi viszont profitorientált vállalkozásokhoz. Hasznos előre tisztázni az egyesület, a kikötőtulajdonos, a szállodás, a szolgáltatással foglalkozók és a többi résztvevő egymásra utaltságának játékszabályait. - Meg lehet élni ebből, főleg, ha van elég horgász - összegezte véleményét kérdésünkre Szabics Imre tiszafürcdi vállalkozó, a Szabics Kikötő tulajdonosa. Több vezetővel is kapcsolatban áll, ők mind regisztrált munkatársak. Sokan vannak azonban a környéken, akik feketén vezetnek. Szabics Imre arról is beszáA LEGNAGYOBB MAGYARORSZAGI HOLTAGAK Holtág neve Víztérfogat (millió m3) Terület (ha) Hossz (km) Átlagos vízmélység (m) Gyálai Holt-Tisza 4,8 160 18,7 3,0 Szarvas-Békésszentandrási Holt-Körös 4,5 207 29,2 2,2 Tunyogmatolcsi Holt-Szamos 4,3 225 25,0 1,9 Tiszaluci Holt-Tisza 4,2 120 15,0 3.5 Alcsi Holt-Tisza 4,2 114 14,2 3.7 Peresi Holt-Körös 4,1 165 27,6 2,5 Tolnai Holt-Duna 3.7 234 16,7 1.6 Fadd-Dombori Holt-Duna 3.4 180 10,0 1.9 Halásztelek-Túrtő-Harcsás Holt-Körös 3.4 168 18,7 2.0 Atkái Holt-Tisza 2.9 83 6,8 3.5 Forrás: Magyarország holtágai DM-grafika Nem csak Csongrádon várják a horgászturistákat Sok hal, kevés szúnyog és még valami más Régen vándorhorgásznak nevezték, ma turista. A cél nem változott: pihenni, hasznosan Illusztráció: Tésik Attila molt, hogy a szezon kezdetén a helyi vízügyi igazgatóság összehívja az érdekelt vállalkozásokat, és közösen megbeszélik, milyen őszi-téli vízállás lenne a legmegfelelőbb. A csongrádi egyesületi elnök, Gyapjas Mihály nem pénzt vár az önkormányzattól. Inkább arra számít, hogy a város segít eladni a portékát. Reméli, ha Csongrád turisztikai kínálatában az eddiginél hangsúlyosabban jelenik meg ez, végre beindulhat az üzlet. BAKOS ANDRÁS