Délmagyarország, 2004. július (94. évfolyam, 152-178. szám)

2004-07-13 / 162. szám

PÉNTEK, 2004. JÚLIUS 9. • AKTUÁLIS" 5 Nárait menesztenék A szegedi kórház főigazgatójának felmentését kezdeményezte tegnap az önkormányzat egészségügyi bizottsága. A testület zárt ülésén a Fidesz delegáltja nem jelent meg, a Centrum párt képviselője pedig tartózkodott a szavazástól. Az ügyről a közgyűlés szeptemberben dönt. A szegedi közgyűlés egészségügyi bizottsága tegnapi ülésén úgy határozott, hogy kezdeményezi Nórái György főigazgató felmentését. A szegedi kórház vezetőjének az intézményben kialakult helyzet miatt kell mennie - a bizottság álláspontja szerint. Ismeretes: a szegedi kórházban elcserélték két idős férfi leleteit, amelynek következtében feleslegesen nyitották meg egyikük koponyáját. A leletcsere miatt megműtött ember azóta meghalt, a másik, a késedelmesen operált beteg állapota továbbra is válságos. A történtek miatt Botka László polgármester a múlt héten csütörtökön arra kérte az egészségügyi bizottságot, hogy foglaljon állást a kórház belső állapotáról és a főigazgató helyzetéről. A szegedi kórház főigazgatójának menesztéséről szóló határozatot a testület ellenszavazat nélkül, egy tartózkodással fogadta el - tudtuk meg Ványai Évától, az egészségügyi bizottság MDF-es elnökétől. A testület döntését a kórházi felügyelőbiztos által készített jelentésre alapozta, aki az ügy kapcsán szervezési hibákat és kollektív intézményi felelősséget állapított meg. A főigazgató menesztésének kezdeményezésében szerepet játszott az is, hogy az intézmény 1,6 milliárdos rekonstrukció és fejlesztés előtt áll. Ez új feladatokat ró az intézmény vezetésére. A bizottság úgy véli, hogy ez új vezetési struktúrát, és ezzel együtt új főigazgatót igényel, vagyis olyan vezetőt, aki a kórházi szervezetet is képes megerősíteni, valamint vissza tudja állítani a kórház iránti bizalmat. A főigazgató felmentéséről és az új főigazgatói pályázat kiírásáról a szegedi közgyűlés szeptemberben dönt. A bizottság határozatát korrektnek és felelősnek minősítette Botka László, aki elmondta: a múlt héten már kérte Nárai Györgyöt, hogy menjen nyugdíjba, ám ezt az igazgató akkor visszautasította. A polgármester reményét fejezte ki, hogy a főigazgató ezt az ajánlatát most ismét megfontolja, és még a szeptemberi közgyűlés előtt megérkezik nyugdíjazási kérelme. Nárai György nem kívánt reagálni a bizottság határozatára, arról ugyanis őt hivatalosan még nem értesítették. Hozzátette: nem érte meglepetésként a döntés. A bizottsági ülésen tegnap nem született egyhangú döntés: Kiss József, a Centrum párt delegáltja tartózkodott a szavazástól. Arra a kérdésre, hogy miért nem foglalt egyértelműen állást, nem adhatott választ, mert zárt ülésen tárgyaltak, vagyis titoktartás kötelezi a résztvevőket. A nyolctagú testület egyébként öt képviselőből és három külső tagból áll. A tegnapi ülésen egyedül Hűvös László fideszes képviselő nem vett részt. Távolmaradását azzal indokolta, hogy a leletcsere ügyében még folyik a rendőrség, az ANTSZ, valamint a minisztérium vizsgálata, s ezen szakértői vélemények hiányában nem lehet megalapozott döntést hozni. A képviselő koncepciós eljárásnak nevezte a történteket, valamint színjátéknak, amelynek vége, vagyis az, hogy a főigazgató felmentésére tesznek javaslatot, előre látható volt. Ebben a színjátékban nem-kívánt részt venni. TÍMÁR KRISZTA Betegazonosítókat rendelt a kórház Jövő héttől csuklóra rögzíthető azonosítóval látják el a szegedi kórházban a betegeket. Az intézmény tegnap 30 ezer darabot rendelt meg a csuklóra rakható szalagokból, amelyek víz-és vegyállóak, valamint szakításbiztosak. Baráth Lajos, a kórház főigazgatójának általános helyettese elmondta, erre viszik fel a számítógéppel rögzített adatokat. Az azonosítót minden beteg, de főleg a súlyos állapotban lévők megkapják a sürgősségi betegellátó osztályra való felvételükkor. A cél az, hogy a múlt hetihez hasonló, sajnálatos eseteket megelőzzék és kizárják. A betegazonosítók várhatóan a jövő héten érkeznek meg, s az ehhez kapcsolódó számítógépes rendszer is készen áll a működtetésre. Addig sem maradnak azonban azonosítás nélkül a betegek: tegnap óta az eszméletlen állapotban lévőket a csecsemőknél használatos karszalaggal látják el, amelyen szintén feltüntetik a legfontosabb adatokat. Egyébként a szegedihez hasonló tragédiák megelőzése érdekében a főváros 17 kórházában rendszeresít betegazonosító karszalagot. Az átépítés után gyorsul a vasúti közlekedés Szeged és Budapest között Negyedóra 14 milliárdért (zd — , ^ £ ñ ~ q » 5 yj UJ £ ® 7« i O J m • S LU (0 o* Csendélet a szegedi nagyállomáson. A pályát felújítják, az épületre is ráférne már Fotó: Frank Yvette A Szeged és Budapest között két helyen is zajló pályaépítési munkák miatt gyakran késnek a vonatok. A költséges, évekig tartó rehabilitáció eredménye szerény: a munkák befejezése után húsz perccel rövidül a menetidő Szegedtől Budapestig. - Kecskemét jön, innentől busz megy tovább - nyitotta ki a fülkeajtót a kalauz. Az állomás előtt hat busz sorakozott föl, de az elsőbe fölfért az összes utas. A második busszal azt a férfit fuvarozták, aki Városföldre ment. Három kalauz kísérte, a negyedik a mi buszunkba szállt be. Kiskunfélegyházán már benn állt a szegedi vonat, de még jó negyedórát kellett várni a Városföldről jövő buszra, amelyből a kalauzok kászálódtak ki. Három és fél órával a pesti indulás után, néhány perccel este 11 előtt pedig már be is gördült az utolsó vonat Szegedre. Az utolsó villamos még fölvette a szaladókat, a lassúbbak hiába integettek kétségbeesetten utána. Kecskemétnél az egyvágányú pályán főleg éjszaka dolgoznak, de van olyan nap, hogy az intercityről is buszra kell átszállni. A Kunság Volántól fél tucat légkondicionált buszt rendelt erre a célra a MAV. Az átszállások és a HAT VONALRA JUT PÉNZ A Szeged-Cegléd szakasz egyike azon kevés vasútvonalnak Magyarországon, ahol korszerűsít a MÁV, és az egyetlen vonal, amely nem európai tranzitút. Emellett a következő években az európai közlekedési folyosók részét képező Budapest-Hegyeshalom vonalon dolgoznak, a Budapest-Cegléd—Szolnok—Békéscsaba—Ló'kösháza, Zalaegerszeg—Zalalövő-Boba, Budapest—Újszász—Szolnok között teszik rendbe a pályát és a Győr-Celldömölk vonalat villamosítják. sebességkorlátozások miatt rendszeresen késnek a vonatok, panaszkodnak az utasok, az okokat senki sem magyarázza nekik. Cegléd és Szeged között az egyvágányú szakaszon egy vonat késése az összes többire hat, hiszen a szembe haladó szerelvények csak állomásokon találkozhatnak. - Megfogadtam, hogy nem megyek vonattal mostanában, de megint muszáj - mondta Gábor. A Szegeden dolgozó fiatal kutató mutatja a jegyeket: most Budapestre utazik, de legutóbb a Dunántúlra ment. A vonat akkor már Kiskunfélegyházára érkezve 10 percet késett, a pótlóbuszokra várni kellett, így Kecskemétről már félóra késéssel mentek tovább, végül egy baleset miatt 70 percet vesztegeltek Nagykőrösnél, így lekéste a csatlakozó intercityt, de a helyjegyének árát persze nem kapta vissza - meséli dühösen. • A pályarekonstrukció Cegléd és Budapest között az Európai Unió ISPA alapjának támogatásával Szeged és Cegléd között az Európai Beruházási Bank 40 millió eurós kölcsönéből készül. Több szakaszon, több ütemben folynak a munkák. A leggyorsabb vonalszakasz Cegléd és Albertirsa között lesz, azon a 18 kilométernyi szakaszon 140-nel mehetnek majd a vonatok. Egyébként 100-120 kilométeres lesz a pálya sebessége. 15-20 perccel csökkenhet a menetidő a vonalon a korszerűsítés után. Kőbánya-Kispest és Szeged között tehát száz perc körül alakul a jövőben a menetidő. A Szeged-Cegléd közötti 15 percnyi időnyereség 14 milliárd forintba kerül. M. B. I. Kitüntették Pap Sándort MUNKATÁRSUNKTÓL A Csongrád Megyei Nyugdíjbiztosítási Igazgatóság nyilvántartási és ellenőrzési főosztályvezetője, Pap Sándor a központi Semmelweis-nap alkalmából Miniszteri Oklevelet kapott Kökény Mihály egészségügyi minisztertől köztisztviselői életpályája ebsmeréseként. Nyomozás egy kiadatlan Mórícz-dráma ügyében Az író műhelyétől a papírgyűjtésig Egyelőre nem tudni, hogyan kerülhetett Móricz Zsigmond (képünkön) máig kiadatlan színdarabja a háború idején egy makói könyvkötő-irodalmárhoz, onnan pedig a nyolcvanas években egy csongrádi iskola udvarára, papírgyűjtéskor. A nem mindennapi nyomozás eredményéről a legutóbbi Tiszatáj ír. A korrektúrapéldány 2002. április 27-én, a szegedi könyvárverésen bukkant föl, azóta magántulajdonban van, s ami történetéből megismerhető, azt Balogh Tamás foglalta össze a Tiszatáj legutóbbi számában. A szegedi író másfél éven keresztül vadászott a színdarabbal kapcsolatos adatokra, szövege a krimikre emlékeztet, s nem csak azért, mert maga a mű is egy bűnügyi történet. A darab eredetileg nem is Móricz saját műve: átdolgozás. Az író elhatározta, hogy a klasszikusnak számító, de már avítt nyelvezetű magyar irodalmi alkotásokat újraírja, saját korának igényei szerint. Ám míg Bornemissza Péter Magyar Elektráját az ő átírásában 1931-ben be is mutatta a Nemzeti Színház, a szegedi árverésen fölbukkant művet Szigligeti Ede Csikós című népszínművének átdolgozott változatát - sohasem játszották a Nemzetiben, pedig Móricz mindent megtett az ügy érdekében. És ez a „minden" érdekes igazán a történetben. Balogh' Tamás lapunknak elmondta, kicsit fájlalja, hogy végül nem tudott meg biztosat arról, hogyan kerülhetett Nagy György Józsefhez, az 1914-ben született makói könyvkötő-irodalmárhoz a korrektúrapéldány. Merthogy hozzákerült, az bizonyos: nevét beleírta a kötetbe, s az ő írásai, okmányai között találta meg Dudás Lajos tanár úr a csongrádi iskola udvarán, papírgyűjtéskor. Balogh föltételezését, miszerint Móricz 1941 szeptemberében Obecsére menet adhatta át a kötetet Makón, abban a reményben, hogy a mester majd szépen beköti, reálisnak tartja a makói helytörténész, Tóth Ferenc. Neki szintén van egy kötete Nagy György József névbeírásával, s mint mondja, akik akkoriban művelték a könyvkötő szakmát, igazi könyvbarátok voltak, fontos volt számukra az a személyes kapcsolat, ami egy-egy kötethez fűzte őket. B.A. Megújulnak 20 millióért a rakparti lépcsők Rekonstrukció helyett szépségtapaszra futja csak Folytatás az 1. oldalról - Nem tettünk le arról, hogy további forrásokat szerezzünk a felújításhoz - jelentette ki Dobi László, az Atikövizig igazgatója. Annak azonban már nem látta esélyét, hogy az idén megvalósuljon az átfogó rekonstrukció. Januárban még közel 200 millió forintos beruházásról beszéltek. Botka László szegedi polgármester és Nemcsók János , az Alföld fejlesztéséért felelős kormánybiztos is biztató híreket kapott a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztériumból arról, hogy a tárca jelentős összeggel támogatja a rekonstrukciót. A Varga János helyettes államtitkárral folytatott megbeszélések alapján 100 millió forintra számítottak. Ezt az összeget a védművet kezelő Atikövizig használhatta volna fel. Az önkormányzat ugyanakkor több tízmillió forintért felújította volna a járdákat, az úttestet, és a támfal melletti sétányt is. Mindehhez hozzájött volna a rondella, azaz a vízibástya 80 millió forintos bővítéses rekonstrukciója is. Ennek sorsa azonban az utóbbi hetekben egyre bizonytalanabbá vált, műszaki problémák miatt, így a januárban még - a vízibástyával együtt - grandiózusnak nevezhető, 250 millió forintos beruházás helyett most, júliusban egyelőre meg kell elégedni a 20 milliós értékű munkával. A felújítás összegét is meghaladja az önkormányzat által vállat graffitimentesítés. A felújított partfalról eltüntetik a firkákat, és lemosható védőréteggel látják el a partfalat - tudtuk meg Molnár Lászlótól. A városüzemeltetési iroda vezetője elárulta, csak az árvízi emlékmű és a Roosevelt tér közötti szakaszon 25-28 millió forintba kerül a partfal megtisztítása, és a firkák elleni védőréteg kialakítása. Várhatóan szeptember végéig elkészülnek a partfalfelújítással - közölte Dobi László. A Tisza Lajos körút felújítása miatt éppen ebben az időszakban tevődött át még nagyobb forgalom a rakpartra, de a munkálatok - az Atikövizig igazgatója szerint csak kis mértékben akadályozzák majd a forgalmat. A rakpartot egyszer sem zárják majd le teljes szélességében, legfeljebb az egyik sávot, de azt is csak néhány tízméteres szakaszon. K.B. Mankó a csongrádi turistáknak Másfél hónapja állítja falhoz a csongrádi járókelőket az a nem mindennapi szerkezet, ami a környékben élők és a városba látogató vendégek széles körű informálását hivatott segíteni. Az érintőképernyős masina lehetővé teszi, hogy az utca embere az interneten megtalálható összes, Csongráddal kapcsolatos portált elérje, s azokon a számára fontos híreket és információkat térítésmentesen megnézhesse. A turisztikai szempontból nagyon lényeges aktualitások letöltése mellett a gépet használók e-mailt is küldhetnek, sőt a készülékben található webkamera segítségével képet is készíthetnek magukról. Az elektronikus levelezésnél pedig felhasználhatják a szerkezetben tárolt, helyi nevezetességeket megörökítő igen széles választékú képeslapgyűjteményt is. - Több közérdekű információ és pályázati felhívás feltüntetésével szeretnénk bővíteni az eddigi lehetőségeket - utalt a további fejlesztéssel kapcsolatos tervekre Újszászi Erika, a helyi Tourinform iroda vezetője. Emellett jövőre a jelenlegi magyar nyelvű változaton túl angolul és németül is elérhetővé válnak az információk. - Kipróbáltam, hogy nem-e kamu az egész mondta lapunknak Kormos Dániel, aki egy magának küldött e-maillel kívánta ellenőrizni a szerkezetet. A hetedikes tanuló szerint jó ötlet volt egy ilyen masina felállítása. A gép egyébként 2,2 millió forintba került, aminek a felét a Miniszterelnöki Hivatal pályázatán nyerte az önkormányzat. B. D.