Délmagyarország, 2004. május (94. évfolyam, 102-125. szám)

2004-05-08 / 107. szám

SZOMBAT, 2004. MÁJUS 8. • AKTUÁLIS" 3 A megyei közgyűlés már belenézett a tükörbe Veszélyben az életszínvonal Hamarosan az itt élők életszínvonalára is hat a megye gazdaságának stagnálása - figyelmeztet a régió legújabb adatait, folyamatait elemző tanulmány. A szerző, dr. Lengyel Imre egyetemi docens megállapítja: a gazdasági fejlődés szempontjából megyénk 1996 óta az uniós átlag 43 százalékán áll, és ezért nem csak a külső körülmények felelősek. Egyik oldal sem kritizálta a megyei közgyűlés legutóbbi ülésén azt a tanulmányt, amelyet az SZTE Gazdaságtudományi Kar Regionális és Alkalmazott Gazdaságtani Tanszék tanszékvezetője, Lengyel Imre egyetemi docens készített. Pedig a dolgozat számos állítása a rendszerváltás utáni helyi politikai törekvések kritikájaként is olvasható. Többek között leírja: nem indítja el a gazdaság fejlődését az a beruházás, amelyet egyszerűen valaki „kijárt" a kormánynál. Nem elég bekötőutat, ipari parkot építeni az önkormányzati váVEGRE VALAKI KIMONDTA A TÉNYÉKÉT - Ez hiteles tükör. Vitaanyag lehet a közgyűlés számára - mondta az ülésen Szirbik Imre, Szentes polgármestere. A megyei közgyűlés terület- és gazdaságfejlesztési bizottságának elnöke, Bodó Imre a megye szerepére vonatkozó utalásokkal kapcsolatban azt mondta lapunknak: végre valaki kimondta a tényeket. Marosvári Attila, a közgyűlés alelnöke kérdésünkre azt válaszolta, tanulságos a diagnózis, ám ami a részleteket illeti, néhány jelenséget másként lát. Szerinte újabban egyre több jel utal arra, hogy a kistérségek összehangolják fejlesztési elképzeléseiket. S azok az uniós források, amelyeket ilyen együttműködések révén érhetnek majd el az önkormányzatok, pozitív folyamatokat indítanak el végre nálunk is. lasztások előtt, nem lesz tartós a fejlődés, ha a tervekből kihagyják a gazdaság mérvadó szereplőit. A kutató szerint sok műlik „a helyi vezető elit felkészültségén, egyéni kvalitásain, együttműködési kultúráján is." A tanulmány megállapítja: megyénkben sok esetben a szomszédos térségek egymással versengve, egymás rovására próbálják elvégezni ugyanazt a fejlesztést, emiatt érdemi együttműködés nincs közöttük. A különböző lobbitörekvések miatt a kormány nem veszi figyelembe az elmaradott térségek érdekeit, s a fejlődés szempontjából nyílik az olló a legfejlettebb megyék - .Győr-Moson-Sopron, Fejér és Pest - illetve a gyengébbek - így Csongrád között. Magyarország 1996 utáni imponáló fejlődését három régió pörgette, másik három segítette, s egyedül a Dél-Alföld hátráltatta. A megyénk gazdasága egyelőre stagnál, és az országon belüli kiegyenlítő mechanizmusok miatt eddig az életszínvonal nem romlott - az itteni jövedelmek tartósan az országos átlag 88-89 százalékát érik el -, ám „a gyenge versenyképesség nemsokára kihat az életszínvonalra is, hacsak nem történik gyökeres változás. Ez pedig azt jelenti, hogy az EU-ban várható nagyon erős verseny miatt középtávon legjobb esetben is csak további stagnálás várható". A megye gazdasága fejlődés tekintetében 1996 óta az uniós átlag 43 százalékán áll. A docens szerint a régiók a nagyobb, vasúti, közúti, árvíz- és környezetvédelmi fejlesztések koordinálására alkalmasak, ám a megyék is képesek lennének a maguk szintjén az érdekek harmonizálására. Az ország 2007-től az unió révén évente 800-900 milliárd forintot kaphat a strukturális alapokból, ebből a Dél-Alföldre 100 milliárd jut, ami történelmi lehetőséget kínál. BAKOS ANDRÁS Rendkívüli ülésen tárgyalnak az részvénytársaság megszerzéséről A megye is igényt tart a Tisza Volánra Csak úgy érdemes önkormányzati tulajdonba adni a Tisza Volánt, ha az új gazda egyben tudja tartani a nyereséges céget véli a megyei közgyűlés tulajdonosi bizottságának elnöke. A megye hamarosan rendkívüli ülésen tárgyal a cég megszerzésének lehetőségéről. A városok után valószínűleg a Csongrád megyei önkormányzat is bejelenti igényét a Tisza Volán Rt. állami tulajdonú részvényeire. Az erről szóló határozatot a legutóbbi ülésen nem tudta megvitatni és elfogadni a megyei közgyűlés, mivel a polgári frakció a fegyelmi ügyek miatt kirobbant konfliktus után kivonult az ülésről. Mivel az igény bejelentésére nem szabtak meg határidőt, a megye elvileg nem késett le semmiről, az MSZP-SZDSZ-frakció szerint mégis célszerű lett volna, ha ez a szándéknyilatkozat még áprilisban megszülethet. A félbeszakított ülést Frank József elnök hamarosan összehívja, s akkor ismét napirendre kerül ez a téma. A 2004-es költségvetésről szóló törvénnyel a parlament módosította a privatizációra vonatkozó jogszabályt, amelybe bekerült, hogy a helyi önkormányzati feladatok ellátását szolgáló, állami tulajdonban álló cégek „kivételesen indokolt esetben térítés nélkül" önkormányzati tulajdonba adhatók. Erre a törvényre hivatkozva jelentette már be több város is az igényét, amelyekről az APV Rt. igazgatótanácsának javaslata alapján a kormány fog dönteni. A tulajdonjog átruházásáról az rt. és a kiválasztott önkormányzat, önkormányzatok szerződésben állapodnak meg. Molnár József, a megyei közgyűlés tulajdonosi bizottságának elnöke lapunknak azt mondta, mindenképpen az lenne a jó megoldás, ha a nyereségesen működő cég egy kézbe kerülne. Ha mégis olyan döntés születik, hogy közösségi tulajdonba kerül - azaz több önkormányzaté lesz -, akkor is szükséges olyan döntéseket hozni, amelyek szavatolják a vállalat egyben tartását. Molnár szerint nem lenne jó, ha a valamikori, darabokra szedett megyei vízmű vállalat sorsára jutna a nyereségesen működő cég. B.A. Drogkáosz BÁTYI ZOLTÁN Harmincnyolc hónapra küldték börtönrácsok mögé, a köztársasági elnök kegyelmének köszönhetően 14 hónap után szabadulhatott. Neve: Kurunczi Kinga, lakik Sándorfalván, s vélhetően ő az egyike a legboldogabb egykori drogosoknak. Hiszen újfent szabadon élhet, mert nem felügyeli minden lépését a fegyőr. Szabadon, mert kimenekült a drog rabságából is. Kábítószerügyben ezennel el is mondtam minden jó hírt, ami nagy hirtelen eszembe jutott. Ugyanis korunk egyik legveszedelmesebb járványával, úgy tűnik, egyelőre nem tudunk mit kezdeni. Legalábbis semmi arra utaló jelet nem látni, ami azt mutatná, honunkban elkészült végre egy olyan megvalósítható, anyagilag is kellőképpen támogatott program, ami átfogóan próbálja meg rendezni a drogfogyasztás megelőzését, gyógyítását. Olyan program, ami fiataljaink számára ezerszer vonzóbbá teszi a sportpályákat, mint a diszkók kábszertabletták lenyelésére oly alkalmatos vécéit. A vita nem lanyhul arról, vajon keményebb, netán megengedőbb jogszabályokkal kellene-e kordában tartani a kábszerfogyasztást, s még mindig számosan élnek közöttünk olyanok, akik el is hiszik, hogy a kábítószertől majd ügyes rendőrök szabadíthatják meg egyedül az országot. Sajnos így gondolkodik számtalan szülő, pedagógus, s még pohtikus is. A drogellenes harcban változatlanul folyik az egymásra mutogatás, s ebben a végtelen nagy tehetetlenkedésben elértük, hogy immár száz szegedi 16 éves tanulóból 26 legalább egyszer kipróbálta, milyen színű fellegekbe is röpíti a drog mámora. Közülük, persze, nem lesz mindenki a kábítószer rabja. Szerencsére. Mert akit foglyul ejt a drog, az bizony igazán hatékony segítségre nem számíthat. A drogambulanciákon ugyan mindent megtesznek azért, hogy a hozzájuk bejelentkezők értelmes célokat keressenek az injekciós tűk helyett, ám tengernyi feladatuk ellátásához kevés a forint. Mint ahogy az ezer sebből vérző egészségügyben is azt panaszolják, közel sem kapnak annyi pénzt, amennyire szükségük lenne a droggyógyításhoz. Hogy még bonyolultabb legyen a képlet: sokan a könnyű drogok legalizálása mellett tüntetnek, miközben mások úgy látják, éppen elég csábításnak (alkohol, cigaretta) vannak már kitéve a magyar ifjoncok ahhoz, hogy mindez még szabadon megvásárolható droggal is megfejelve elvezessen a totális káoszhoz. A vita tehát zajlik. Mert vitában mi, magyarok igencsak nagyot tudunk alakítani. Hogy azután ez a rengeteg érvelés mikor vezet el a megoldáshoz, ma még talány. De azt talán mégsem kellene megvárnunk, míg száz 16 évesből mondjuk ötven vallja be, persze név nélkül, szemét lesütve, ő bizony már járt a drogmennyországban. Kamaszkorba lépett a járműipari szakkiállítás Megnyílt a Hajtás Szegeden Szakadó esőben az Eko-park irodaház aulájában tegnap ünnepélyes keretek közt megnyílt a XI. Hajtás autókiállítás. A szervezők reménykednek, hogy jó idő lesz a hét végén. - Jó estét kívánok! - köszöntötte tegnap délelőtt a vendégeket a bús, borongós időre utalva Elekes Zoltán, a XI. Hajtás Biztonságosan Járműipari Szakkiállítás és Vásár szervezője. A Pálma Reklámstúdió ügyvezető igazgatója reményét fejezte ki, hogy szombaton és vasárnap szép idő lesz. A szakadó eső miatt ugyanis nem a megszokott szabadtéri színpadon, hanem az újszegedi Eko-parkban lévő irodaház aulájában, Suzuki motorok között tartották a Hajtás ünnepélyes megnyitóját. Lukács János rendőr dandártábornok, a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság vezetője megtiszteltetésnek nevezte, hogy minden évben képviseltethetik magukat a kiállításon. A főkapitány hangsúlyozta, az idei az első európai uniós Hajtás. - Nem csupán a szép kocsikról és motorokról szól ez a kiállítás. Többet jelent ennél - jelentette ki Szentgyörgyi Pál. Szeged gazdasági alpolgármestere hangsúlyozta: kamaszkorba ért a rendezvény. Az idei Hajtáson közel 60 kiállító vesz részt. A legújabb autókötös Golf, új Astra, Volvo S40 és V50 - mellett tehergépkocsikat, motorkerékpárokat, robogókat, hajókat és kerékpárokat is kiállítanak. A BMW standján az új 5-ös mellett az X3-as, a 3-as limuzin alapjaira épített összkerékmeghajtású hobbiterepjáró látható. A. T. J. MEGASZTARQK ES ER0S EMBEREK A Hajtáson érdekes kísérőprogramokkal is várják a látogatókat. Ma délután fél 5-től az Opel Rupesky színpadán a Megasztár hat döntőse - Tóth Veronika, Schmidt Vera, Schmidt Barbara, Gáspár László, Mujahid Zoltán és Szabó Leslie ad élő koncertet. Holnap délelőtt fél 11-től az erős emberek bemutatóját rendezik meg. Délután 4-kor pedig a Romantic lép színpadra. Risztov Éva is kipróbálta a luxus Mercedest Fotó: Miskolczi Róbert Belügyminiszteri vizit Kiszomboron A határőrök már 2007-re, Schengenre készülnek 2006 végéig kell fölkészülnie a magyar határőrségnek arra, hogy keleten átvehesse az unió határainak teljes körű őrizetét. Az országos parancsnok és a belügyminiszter tegnap Kiszomboron tájékozódott. Itt és Nagylakon már műholdas navigációs rendszer segíti a határőrök munkáját. MUNKATÁRSUNKTÓL - Hazánk határőrizeti szervei jól vették az uniós csatlakozással járó első akadályokat - mondta Lamperth Mónika belügyminiszter tegnap, a kiszombori határőr-kirendeltségen tartott prezentáción. A bemutató keretében Dávid Károly dandártábornok, igazgató az Orosházi Határőr Igazgatóság által megoldott feladatokról számolt be a leendő schengeni határszakasz őrizetét vállaló kollégáinak. A belügyi tárca vezetője, valamint Árvái Ferenc kiskunhalasi és Szepesi István nyírbátori igazgató mellett jelen volt Béndek József vezérőrnagy, országos parancsnok is. Elhangzott, hogy a határszakasz őrizete biztosított, a munkatársak fölkészültsége és a technikai fölszereltség is alkalmas a feladatok ellátására. A rendszeres ellenőrzések eredménye, hogy egyre több szabálysértést és bűncselekményt derítenek fel a romániai határszakaszon. Ezzel együtt csökkent az illegális bevándorlók, határsértők száma. A korábbinál lényegesen több autóbusz lépte át a határt, köszönheA röszkei határon. Schengenre már készülni kell Fotó: Karrtok Csaba tőén a Románia felől egyre élénkülő idegenforgalomnak. A schengeni felkészülés fontosságát emelte ki Lamperth Mónika belügyminiszter. A magyar határőrségnek 2006 végéig készen kell állnia arra, hogy keleten átvegye az unió külső határainak teljes körű őrizetét. Május elseje óta egyelőre csak az EU vámhatárává vált ez a vonal. Béndek József országos parancsnok azt mondta, egy Európában is úttörő kezdeményezés megvalósításába kezdett a határőrség. Létrehoznak egy bevetésirányítási központot, amely állandó ügyeletet tart, és koordinálja az egyes határvédelmi akciókat. Ezt a munkát segíti az a műholdas navigációs rendszer, amelyet Magyarországon elsőként a romániai határszakaszon, így Kiszomboron és Nagylakon állítottak munkába. Ennek segítségével méterre pontosan nyomon követhető a járőrök mozgása, pozíciója. AZ ELSŐ UNIÓS NAPOK Hazánk uniós csatlakozása óta több mint ötszáznyolcvanezren keltek át hazánk uniós belső határain, ez a korábbiakhoz képest mintegy 30 százalékos forgalomnövekedést jelentett. Az átlépők közel 40 százaléka személyigazolványát mutatta fel az ellenőrzőpontokon. Ez, mint Lamperth Mónika lapunknak elmondta, Nagy-Britannián kívül egyetlen ország határőreinek sem jelentett gondot. Utóbb a szigetország határőrizeti szerveivel is tisztázták a félreértéseket.