Délmagyarország, 2004. május (94. évfolyam, 102-125. szám)

2004-05-14 / 112. szám

6 •MEGYEI TÜKÖRPÉNTEK, 2004. MÁJUS 14. A garéi kísérlet szegedi szereplőkkel Légies kalandok a világ legbiztonságosabb gépén Repülővel a szúnyogok ellen Kerekes László eddig tízezer órát repült, és csak kétszer állt le alatta a motor Fotó: Miskolczi Róbert A motor és az olaj bemelegítése után, egyre hangosabb zúgás és dübörgés közepette, döcögve felgyorsulunk a kifutópályán, majd hirtelen, mégis alig érezhetően a levegőbe emelkedünk. A világ legmegbízhatóbbnak tartott gépével, az AN-2-sel szúnyogot irtottunk. - Eddig tízezer órát repültem, 38 ezer felszállásom volt, ebből csak kétszer állt le a motor - biztat mosolyogva pilótánk a szegedi repülőtéren, miközben a gép tartályát permetszerrel töltik fel a Szegedi Környezetgazdálkodási Kht. szakemberei. - Sík terepen sérülés nélkül leszálltam. Egyszer pedig hátranéztem, így elvittem a szárnnyal egy nyárfasor tetejét meséli tovább Kerekes László. A pilóta álma A 45 esztendős pilóta 1976 óta repül, végigjárta a szokásos utat. Előbb vitorlázó-, majd sportrepülő volt. - Szerettem volna vadászpilóta lenni. Ilyen csak a mesében történik: egy nagyon jó barátommal, Tülkös lánossal, akivel egy napon születtünk, egy iskolába jártunk, együtt mentünk el felvételizni. Én hívtam. Őt fölvették, engem nem. Azóta magyar vitorlázórepülő bajnok, Dél-Afrikában több rekordot megdöntött, és MIG 29-est vezet - folytatja történetét a pilótánk, aki végül Nyíregyházán tanult, ahol polgári repülőpilótákat képeznek. Míg beszélgetünk, lassan megtelik a tartály a szúnyoggyilkos szerrel. A munkát Kiss Antal egészségügyi gázmester felügyeli, valamint ő határozza meg az irtás - szakkifejezéssel a gyérítés pontos helyét és idejét. Vadász, gatyában - Mivel a szemcseméret nagyon kicsi, sok dologra kell ügyelni, hogy biztosan eltalálja a szúnyogot. A nyári forróságban például csak késő este lehet permetezni, hiszen a meleg légmozgás nem engedi leszállni a permetet - magyarázza. Azt is megtudjuk, egyszerre kétféle szert használnak. A.vérszívók ugyanis idővel hozzászoknak... Mielőtt beszállunk, pilótánk óva inti fotóriporter kollégámat, nehogy kidugja majd az objektívjét az ablakon, mert a légmozgás könnyen kitépheti a kezéből. A kabátokat egy fogasra akasztjuk. A fülkében nem lesz rájuk szükség, pont az orosz gép motorjánál ülünk. Kerekes László elárulta, nyáron előfordul, hogy egy szál gatyában repüli végig a másfél órát, annyira meleg van. Hoppá, valami jön! Felszállás előtt bemelegítjük a világ legbiztonságosabb gépének, az AN-2-esnek a motorját. A folyamat eltart egy darabig, hiszen gépünket egy 27 ezer köbcentiméter hengerűrtartalmú, kilenchengeres, ezer lóerős csillagmotor hajtja. (Összehasonlításul: egy henger 3 ezer köbcenü, azaz egy hengerből két ezerötös Lada motorja jön ki.) A motor és az olaj felmelegszik, lassan gurulni kezdünk. A gázkar pöőcintésére a motor egyre hangosabban üvölt, a földes kifutópálya rázza a gépet. Amint alig észrevehetően a levegőbe emelkedünk, azonnal kisimul az út. - Vezesd egy kicsit, akkor nem olyan félelmetes. Akár egy traktor - kiabál a pilóta. A Tisza mellett haladunk, béke van. - Hoppá, itt vannak a vezetékek - jelenti be Kerekes László, s valóban, egyre közelednek a villanyvezetékek. Egy rántás a kormányon, enyhe liftezés, és már át is repültünk fölöttük. A város minden részlete megcsodálható. A fotó kedvéért a dóm ikertornyát a háttérben felszikrázó szivárvány elé komponálja a pilóta. A kedvünkért óvatosan vezet, csak egyszer mutatja meg, milyen az, amikor ő élvezi a repülést. Lágyan leereszkedünk a Vértó fölé, majd amikor vészesen rohannak felénk az Ipoly sori tízemeletesek, ránt egyet a kormányon... - Ennyi elég volt, ugye? - kérdezi és egy meredek forduló után letesz bennünket a Bajai úti repülőtéren. A szúnyoggyérítést egyedül folytatja tovább. ARANYT. JÁNOS Egyedülálló kísérlet kezdődik a közeli hetekben Garén: szegedi kutatók és cégek összefogásával, új technológiákkal megpróbálják inéregteleníteni az elhíresült tároló erősen szennyezett talaját. A Budapesti Vegyi Művek klórtartalmú benzolszármazékokkal teli 75 ezer fémhordója közül az utolsót 2001 -ben szállították el a baranyai falu, Garé határából. Osztrák és német égetőművekben semmisítették meg a gyomirtószer-gyártás során keletkezett veszélyes mellékterméket. Csakhogy a lerakó alatti talaj is iszonyatosan elszennyeződött. A páratlan kombináció A környezetvédelmi hatóság arra kötelezte a céget, hogy a tárolóban lévő erősen szennyezett földet is égettesse el, a közepesen szennyezett altalajt pedig biotechnológiai eljárással, baktériumokkal méregtelenítse. A vegyi művek azonban nem vállalta a drága égetést, megfellebbezte a hatósági határozatokat, az ügy a bíróságot is megjárta - a verdikt azonban nem változott. Tény, hogy mintegy másfél milliárd forinttal olcsóbb lenne a biológiai eljárás, mint az égetés, de arról megoszlanak a szakvélemények, hogy a baktériumok hatásosak-e a mérgező anyaggal ilyen nagy mértékben átitatott talajban. Most úgy tűnik, egy egyedülálló kísérlet sikere esetén mégis meg lehet szabadulni az erős szennyeződéstől és mellőzni lehet a költséges égetést. Biotechnológiai és nanotechnológiai eljárásokat kombinálnak azok a cégek, amelyek szegedi kutatók eredményeire támaszkodva arra vállalkoznak, hogy üzemi méretekben kipróbálják a laboratóriumban már bevált eljárásokat. Szegeden a volt orosz laktanya A MÉREG DRÁGA A Garé határában egykor 75 ezer fémhordóban elvermelt 17 ezer tonna hulladék elszállítása és égetése 2,7 milliárd forintba került. A költségek nagyobb részét a vegyi cég fizette kí, 900 milliót pedig a környezetvédelmi alap. A 14 ezer 500 tonnányi erősen szennyezett talaj elégetése és a 100 ezer tonna közepesen szennyezett föld biológiai rekultivációja további több mint 2,5 milliárdot emésztene fel. Ha az égetés mellőzésével biológiai úton rekultiválnák a talajt, 760 milliós költséggel számolhatnának. Hidason a 41 ezer köbméternyi szennyezett földben a káros koncentráció - a mikroorganizmusok kitartó munkálkodásának eredményeként - a korábbinak már csak ötöde. egykori tankszereidéjében működik az Alfa Bioner Kft. fermentáló üzeme, ahol a veszélyes hulladék fogyasztására „idomított" baktériumokat előállítják. Talaj a baciknak - Éppen a nemzetközi szintű kutatási háttér miatt működtetjük Szegeden az üzemünket mondja dr. Nagy Imre, a cég ügyvezetője. - Évek óta együtt dolgozunk a Kovács Kornél professzor által vezetett egyetemi biotechnológiai tanszékkel, de ehhez a garéi kísérlethez a kémikusok együttműködésére is szükség van. Ezért is társultunk egy szegedi környezetvédelmi céggel, a Hologén Kft.-vei, amely ebben az Európában is újszerűnek számító nagyüzemi méretű kísérletben a speciális kémiai eljárásokat végzi el. Azt reméljük, ha a száztonnányi föld tömény, koncentrált szennyező vegyületeit fotokatalitikus, illetve mikroemulziós eljárással meglazíthatjuk, olyan szintre tudjuk levinni a szennyezettséget, amennyivel már a baktériumok képesek elbánni. Fényhatásra bomlik A Bonyhád melletti Hidason ahol ugyancsak megfordultak a hírhedt hordók, még Garé előtt, ideiglenesen, s ahol szintúgy megmérgezték a talajt - már évek óta dolgoznak a szegedi Hologén Kft. közreműködésével odakerült hulladékfaló baktériumok. - A garéi hordók alatti erősebben szennyezett földdel kétféle eljárást próbálunk ki, mindkettő a dr. Dékány Imre akadémikus által vezetett szegedi kolloidkémiai tanszék kutatóinak eredményein alapul - mondja Bulik László, a környezetvédelmi cég ügyvezetője. - Az egyik a Dékány professzor vezette NATO-programban kipróbált fotooxidációs módszer: UV-fénnyel sugározzuk be a fotokatalizátor anyaggal elkevert földet. A fény hatására a katalizátor megbontja a szennyeződést. Az eljárást addig ismételjük, amíg a szennyezettség koncentrációja le nem csökken annyira, amennyit már a baktériumok is lebontanak. A másik módszer a mikroemulziós kezelés, amellyel a klórbenzolt oldjuk. A száz tonna földet megfelezzük, meglátjuk, melyik eljárás lesz eredményesebb. A cég több éve együttműködik Dékány Imre professzor kutatócsoportjával, a fotokatalizátoros eljárást alkalmazzák olajfinomítási maradék anyagokkal szenynyezett területeken. Klórbenzol ellen eddig csak laboratóriumban próbálták ki a módszert, a garéi nagyüzemi kísérlet lesz az első. SULYOK ERZSÉBET 10:00 óra Szakmai program: VIII. borverseny 16:30 óra Borrendek felvonulasa a Dugonics térről a Széchenyi térig a Pavane együttessel l7Móra Megnyitó, borverseny dijainak kiosztása Beszedet mond: Dr. Botka Laszlo polgármester és Dr. Kupa Mihály, a Magyar Borakademia tagja, a rendezvény fővédnökei 17:30 óra Kónya Krisztina - Cseh Antal: bordalok, operett részletek 18:10 ora Illényi Katica és zenekara 19:10 óra Gőzerő együttes koncertje 20:00 óra Tüzes Dudás pcrformance 21:30 óra Ethnokor együttes koncertje lá-OOúra Király-Konig Peter Zeneiskola koncertje K«muvAt narrvwvlfri IttfmiyMiűnfci 17:00 óra Birinyi József - Inoka Győző népi hangszerbemutatója 18:00 óra Pinceszínház: Villon versek, balladák 19:00 ora ParJandó enekegyúttcs 20:00 óra Tápai Hagyományőrző Egyesakt: néptánc 21:15 óra Tóth Bagi Blues Band koncertje lllltjtls 21.. [H'lltci 16:30 IV. Szegedi Borárverés áz Átrium üzletház pincéjében 17:00 • 18:45 óra Storyville Jazz Band koncertje 19:00 óm Tápai Hagyományőrző Egyesükt: néptánc 20:00 óra Rozsdamaró Zenekar: Kárpátmedencei hangszeres népzene 21:30 óra Vodku v Clotku: Klezmer alapokra épített mulatós világzene uHijiis 22,, sztimbol 16:00 óra FC Pop együttes koncertje 16:50 17:00 óra Vasi Csaba: "Az ország kgszebb boros palackja" díjkiosztás 17:00 ora Keep Smiling együttes: a Hammido Művészeti Iskola koncertje 18:00 óra Receptklub (Kaszás Céza. Kovács Lázár, Kovács Antal) 19:00 óra Tápai Hagyományőrző Egyesület: néptánc. 20:00 óra Dixie Jam Session koncertje tnujtis 25., vastini<«|> 17:00 óra Kátai Zoltán és Róka Szabolcs: Borivóknak való bordalok lantféle hangszerekre épített énekmondás a középkortól napjainkig 183)0 óra Coco Bongó együttes koncertje 19:00 óra Bánát együttes koncertje - szerb népzene 200 1. május 19-23, r o g r a m Dékány Imre vezetésével az egyetem kolloidkémiai laboratóriumában dolgozták ki a Garéban alkalmazott eljárásokat Fotó: Kantok Csaba rfm nCuucvMcnszX; rvvn Ms <F"MobUe--> íiii'íi\$zeqcdvaros. h ti i^'. - _ SZEGED, KOSSUTH L. SGT. 72. •EpANYAI jlíLJ'ÍCJtSÍL»3C Tel.:(06-62)452-687