Délmagyarország, 2004. március (94. évfolyam, 51-76. szám)

2004-03-30 / 75. szám

SIKER, ÉRTÉK ÉS GAZDASÁG MINDEN KEDDEN A PÉNZ BESZEL •••hmm SZERKESZTI: FÁBIÁN GYÖRGY ÉS HEGEDŰS SZABOLCS • 2004. MÁRCIUS 30. AZ ÖNKORMÁNYZATOK SZÁMÍTANAK A LEGNAGYOBB MEGRENDELŐNEK Kapós lett az uniós zászló * r •k * * Az uniós zászlót egyelőre elsősorban az önkormányzatok keresik FOTÓ:KARNQK CSABA A nagy üzlet az lesz, ha majd Brüsszelbe is tudunk kivinni uniós zászlót. Ez nekik is megérné: mi biztos, hogy olcsóbban gyártjuk a zászlót, mint ott kinn - mondja a szegedi zászlókészítő cég vezetője. Az uniós zászlókra szabványszínek vonatkoznak, nagyobb hibát elképzelni sem lehet, mint amikor „megnyomják" a sárgát, és az inkább zöld. - Ha valaki zászlót kér tőlünk, legyen az bármilyen, uniós zászlót is rendel hozzá - halljuk az ország egyik legnagyobb zászlókészítő cégének értékesítési vezetőjétől, Balázs Évától. A Gödöllőhöz közeli Kókán található Poliform Bt.-t az ország önkormányzatainak 70 százaléka kereste már uniós zászló ügyében, többek között Vásárhelyen is tőlük beszerzett EU-zászlók kaphatók. De nemcsak a zászló fogy, ha EU-s: uniós sapkát, pólót, tolltartót is gyártanak Kókán. Mi a titka a sikernek? Például a színek pontos „betartása". -A színeket kódszámmal jelölik, s vannak cégek, ahol olykor „megnyomják" a színeket, és a sárga nem annyira sárga, mint ismeretes inkább zöld. Ez szarvashiba halljuk az értékesítési vezetőtől. Csongrád megyében a szegedi Entasis Rt. foglalkozik zászlókészítéssel. Szintén úgy tapasztalják - mondja Nagy András vezérigazgató hogy egyelőre az önkormányzatok a vevők, Szegedtől Földeákig. Cégek most még csak kisebb mértékben említhetők a megrendelők közt. Hogyan készül az uniós zászló? Mint a többi; háromféle módszer egyik, hogy a kék alapra ráfestik a csillagokat, a másik, hogy rávarrják, a harmadik, hogy a fehér alapra digitálisan nyomtatják rá a kéket, sárgát egyaránt. A legnagyobb zászló, amit rendelni szoktak, a háromszor hat méteres, ebből csak egyedi darabokat nem készítenek, az ára 50 és 100 ezer forint között mozog a a rendelés nagyságától függően. A legkeresettebb méret az egyszer két méteres, ami 9620 forint plusz áfáért kapható. - Ennél nagyobb legföljebb a Szabadság-hegyre kell mondja a vezérigazgató. „Csak bot és vászon" - írta a költő egykor a zászlóról, de ma már A legnagyobb zászló, amit rendelni szoktak, a háromszor hat méteres. a zászlók poliészterből készülnek. Másutt folyik az előkészítés, másutt a szitázás, a nyomás, varrás, és így tovább. Öszszesen 10-30 embert foglalkoztat a szegedi cég, különböző helyszíneken. S meddig tart általában egy zászló? Ha folyamatosan, télen-nyáron, esőben-hóban kinn van, akkor átlag fél év a használhatósági idő. Ha csak jeles alkalmakra helyezik ki, jóval hosszabb lehet az élettartama. Ami legjobban károsítja, a légszennyezés, az ibolyántúli sugárzás, a viharos szél. Zászlóügyben a legújabb fejlemény: egyre gyakrabban fölmerül, hogy nemcsak EU-s zászlót.kérnek az ügyfelek, hanem a huszonöt tagország zászlait is. Szintén az önkormányzatok, önkormányzati intézmények a megrendelők, de várhatóan mindazon cégek rövidesen bekapcsolódnak, amelyek kontaktust tartanak az uniós tagországokkal, vendégekre számítanak onnan. Leginkább az asztali zászlók kelendők e kategóriában - a messziről jött tárgyalópartner jó néven veszi, ha érezheti: otthon van. F.CS. NAPI MELLEKLETEK Szerda RANDEVÚ Csütörtök BIZALMASAN Péntek DÉLMADÁR Szombat SZIESZTA Hétfő A DÉL SPORTJA WWW.DELMAGYAR.HU CSATLAKOZÁS Hamarosan jön az EU-közlöny Május elsejétől magyarul is megjelenik az Európai Unió közlönye naprakész jogszabályokkal. A teljes joganyagra még várni kell, de a csatlakozás után biztosan hozzá lehet majd férni. MUNKATÁRSUNKTÓL A jelenlegi hatályos teljes joganyag fordítása mintegy 250 kötet, 80 ezer oldal. Ez az, amit elméletileg május elsejétől Magyarországon alkalmazni kell hatályos joganyagként a bíróságokon, az ügyészségeken, az összes jogalkalmazó intézménynél. Magyarország elvégezte azt a feladatát, hogy lefordítsa a teljes szabálygyűjteményt. Ezt a munkát az Igazságügyi Minisztérium koordinálta, az anyag Brüsszelben van, s jelenleg a nyomdai előkészítési munkálatok folynak. Bár azt, hogy hazánkban pontosan mikor vehetjük kézbe a szabálygyűjteményt, egyelőre nem lehet tudni, az azonban biztos, hogy május elsejétől folyamatosan megjelenik az Európai Unió közlönye, az EU hivatalos lapja, melyben a frissen megjelenő jogszabályokat magyar nyelven mindenki olvashatja májustól. Az európai joganyagot a honi Jogi Könyvkiadó a magyarral anyaggal együtt jelenteti meg DVD formájában. MÁJUS ELSEJE UTÁN GIPSZET UGYAN TESZNEK A LÁBUNKRA, DE HAZA IS KELL BICEGNI Az utasbiztosítás mentőöv marad Külföldi utazás előtt szinte rutinból kötjük meg a biztosítást annál az irodánál, ahol szállást is foglaltattunk. Hogy mennyire drágát választunk, attól függ, jártunk-e már pórul külföldön. Az EU-csatlakozás küszöbén sokan azt hiszik, utasbiztosítással soha többé nem kell foglalkozni, de ez nem így van. A mentőhelikopteres szállítás ára elérheti az egymillió forintot is Aki már került bajba külföldön, atz tudja, hogy az ottani orvosi ellátás méregdrága a mi fizetésünkhöz képest. Mégis, az országhatárt átlépőknek csak a harmada köt biztosítást. A szakemberek arra figyelmeztetnek, hogy vigyázzunk, uniós polgárként sem vehetjük majd térítésmentesen igénybe a külföldi egészségügyi ellátást, még akkor sem, ha visszük magunkkal a bűvös El 1 l-es uniós nyomtatványt. Az Elli-es balesetbiztosítás Az unióban már létező, hazánkban május 1-je után az OEP-nél igényelhető és érvényesíthető dokumentum valóban feljogosít sürgősségi betegellátásra, ez azonban jóval szűkebb körű, mint az utasbiztosítások kínálta paletta. Az egészségbiztosítás - így a társadalombiztosítási rendszer is - minden uniós tagországban az állam hatáskörében marad. Létezik viszont egy koordinációs rendelet, amely azt kívánja szabályozni, hogy egy másik tagállamból érkező személy társadalombiztosítási szempontból ne kerülhessen hátrányosabb helyzetbe az adott ország állampolgárainál; ennek része az El 1 l-es nyomtatvány, amely azonban számos félreértésre ad okot. Az OEP vezetősége ügy látta jónak, hogy három hónapra a vízum nélkül lehetővé tett tartózkodás időtartamára korlátozza a nyomtatvány felhasználhatóságát, ami a nyaralni indulókat ugyan nem befolyásolja, ám az El 11-ben megtestesülő valós szándékokkal némiképp ellentétes. Foghúzás önrésszel Magyarország egyébként már 1996-ban Németországgal, majd 1999-ben Ausztriával is kötött olyan kétoldalú megállapodást, amelynek alapján az a magyar állampolgár, aki itthon rendelkezik társadalombiztosítással, ezekben az országokban is jogosult sürgősségi betegellátásra. A hazai tb-jogosultságról a külföldön is elfogadott igazolást a megyei társadalombiztosítási hivataloknál adják ki, ingyenesen, a TAJ-kártya, munkáltatói igazolás, személyi igazolvány és a lakcímkártya bemutatása után. A kapott papírokat azonban érvényesíttetni kell a külföldi betegbiztosítónál is. Ausztriában az ottani, helyi törvények szerint például a foghúzás árának 80 százalékát téríti a biztosító, a fennmaradó húsz százalékot akkor is a betegnek kell fedeznie, ha Magyarországon teljesen ingyenes lenne a beavatkozás. Az európai országokban egyébként ma átlagosan 12-20 százalék az önrész aránya, és a tendencia azt mutatja, hogy ez növekszik. Kötöttséget jelent az is, hogy - miután államközi megállapodásról van szó - az El 1 l-es papírt csak az egészségpénztárakkal szerződéses viszonyban álló kórházakban és orvosoknál lehet érvényesíteni, aminek az esélyét a helyi körülmények és esetleg rendkívüli helyzetek is ronthatják. 250-600 forint naponta Nem szabad tehát spórolni május elseje után sem a naponta átlagosan 250-600 forintba kerülő utasbiztosításon. Ezeknél a limitet ügy számítják ki, hogy teljes egészében fedezze a külföldre utazó turista baleseti kezelési költségét, és bármely orvos elfogadja, az is, aki nem áll partneri viszonyban a helyi egészségpénztárral. S mivel az egészségbiztosítási rendszer mindenhol tagállami hatáskörben maradt, sürgősségi ellátáson is mást és mást értenek az egyes országok, általában csak a közvetlen életveszélyt. Ha valaki síbalesetet szenved, és mentőhelikopterrel szállítják, a számla végösszege elérheti az egymillió forintot is. Kezelik ugyan a „sima" lábtörést is, ám a hazautazásról a sérültnek magának kell gondoskodnia. Ha azonban utasbiztosításunk van, a hazaszállítás költségét megtérítik. F. K.