Délmagyarország, 2004. február (94. évfolyam, 27-50. szám)

2004-02-04 / 29. szám

SZERDA, 2004. FEBRUÁR 4. • AKTUÁLIS« 3 Csak a 47-es négysávúsításával épülhet kerékpárút Nem gurul igazán a bicikli Újabb szakasszal 2005-nél hamarabb nem gyarapodhat a Hódmezővásárhely és Szeged közötti bicikliút, azt pedig, hogy végig mikor épül meg, ma még nem lehet tudni. A legutóbbi fordulóban a megyéből nem érkezett bicikliutas pályázat az egyeztetést végző igazgatósághoz. Miközben a megye városain belül szép lassan bővül a bicikliút-hálózat, a települések között az autósok és a kerékpárosok a főúton kénytelenek elviselni egymást. A két megyei jogú város között, a 47-es mellé terveztek ilyen összeköttetést is, ám egyelőre nem tudni, mikor épül meg végig. Rigó Mihály, a Csongrád Megyei Állami Közútkezelő Kht. főmérnöke kérdésünkre azt mondta, 2005-2006-ban várható, hogy a negyvenhetes még kétsávú szakaszainak négysávúsításával egy időben továbbépítik a bicikliutat is. Most Vásárhelyről - ahol egyébként a megyében a legjobban kiépített ez a hálózat - egészen a kishomoki régi boltig lehet kerekezni, s a tervek szerint itt egy kerékpáros-gyalogos aluljáró létesül, később pedig a majdani szervizút ad helyet a kerékpárosoknak is. Az egyelőre nem tisztázott, hogy valóban átvezethetik-e a biciklis forgalmat Algyőnél a vasúti hídon, a rá épített konzolokon, a közúti híd ugyanis a főmérnök szerint nem alkalmas erre. De ha idáig érnek, Vásárhelytől a töltésig mégiscsak lesz már tíz kilométernyi egybefüggő bicikliút. - Úgy tudom, az algyői rendezési terv hagy helyet a község és a 47-es út között egy majdani kerékpárúinak, de hogy ez mikor épülhet meg Szegedig, még nem lehet tudni - mondja a főmérnök. Szintén még csak a tervezőasztalon élő elképzelés Szeged és Temesvár ilyen összekötése. Már télen sem csak a megszállottak ülnek a drótszainár nyergébe Fotó: Tésik Attila SZEGENY OSZTRÁKOK A nálunk sokkal több autót elviselő Nyugat-Európában igazi reneszánszát éli a biciklizés, az osztrák autóklub támogatásával országos bicikliutakról szóló kiadványt adtak ki, amelyben az áll, hogy kiderítették, az utazások nagy része öt kilométernél rövidebb távolságú, s ilyenkor nem érdemes autóba ülni, hiszen - mondja az osztrák - „nem vagyunk mi olyan gazdagok". Nálunk más a helyzet. Miközben a Dunántúlon több helyen is készítik elő a bicikliutas beruházásokat, Csongrád megyéből a legutóbbi fordulóban egyetlen ilyen pályázat sem érkezett az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatósághoz. Szegedtől Deszkig létezik bicikliút a 43-as mentén, innentől „csak" Kiszomborig kellene eljutni vele, hiszen ott a határátkelőhöz vezető elkerülő mellett végig kialakították a kerékpárút helyét; csak sódert kell rá teríteni és aszfaltot. Ha pedig a túloldali önkormányzatok is elszánnák magukat erre, akár uniós forrást is lehetne rá szerezni. A megyei közútkezelő kht. főmérnöke úgy emlékszik, hogy évekkel ezelőtt volt egy találkozó, amelyen Csongrád, Csanytelek, Opusztaszer, Sándorfalva és Szeged polgármesterei vettek részt, s akkor arról volt szó, ezen az útvonalon szelné át a megyét ez a kerékpárút. Aminek a turizmus szempontjából is nagy jelentősége lenne, hiszen a Körös-torokról ismert Csongrád, a tavairól híres Csanytelek után útba esne az ópusztaszeri emlékpark, a Fehér-tó és a nagyváros, a maga látnivalóival. B.A. Czúcz Ottót jelölték az uniós Elsőfokú Bíróságba Luxemburgba költözik a szegedi jogászprofesszor A kormány Czúcz Ottó (képünkön) alkotmánybírót, a Szegedi Tudományegyetem professzorát jelölte a luxemburgi székhelyű Elsőfokú Bíróság testületébe. Az Alkotmánybíróság tegnapi teljes ülésének szünetében sikerült beszélni vele. - Engedje meg, hogy a szegediek nevében gratuláljunk a jelöléséhez. Ismeri már a további „menetrendet": Mikor költöznek Luxemburgba: - Az Európai Unió valamennyi tagállamát egy-egy bíró képviseli mind az Európai Bíróság, mind az Elsőfokú Bíróság testületében. A jelöltek akkor válnak e testületek tagjaivá, ha az összes tagállam jóváhagyja a személyüket, s az első ülésen esküt tesznek: pártatlanságot fogadnak, továbbá azt, hogy az európai normák szerint járnak el az eléjük kerülő ügyekben. Vagyis, ha a 24 tagállam nem emel kifogást, legkorábban május l-jén kell megkezdenem a tevékenységemet Luxemburgban. Mivel a bíróságok azonnal teljes értékű munkára számítanak, akkorra az összes függőben lévő itthoni feladatomat meg kell oldanom és persze Luxemburgba kell költöznöm. - Megy az egész család - A feleségem biztosan. A gyermekeink már félig-meddig önállóak, az idősebbik PhD-hallgató a Kertészeti Egyetemen, a kisebNem akar elszakadni a szegedi egyetemtől Fotó: MTI bik utolsó éves közgazdászként egyéves ösztöndíjjal Göttingában tanul, úgyhogy alaposan végig kell majd gondolnunk, hogyan tovább. - Mi az Elsőfokú Bíróság feladatköre? - Ezt az intézményt 1989-ben hozták létre azzal a céllal, hogy tehermentesítsék az Európai Bíróságot. Néhány kérdésben, például a tanács ügyeiben az Európai Bíróság rendelkezik döntési jogkörrel, de az egyéb ügyek többségén megosztozik a két bíróság. - A munkajog és a szociális jog az ön szakterülete. Hídja majd használni eredményeit és tapasztalait7 - Tény, hogy sokféle ügykörben jár el az Elsőfokú Bíróság, de a beérkező kérelmek vagy panaszok negyede valamelyik uniós intézmény és az alkalmazottak közötti munkaügyi vitákat érinti. Arra számítok tehát, hogy a speciális szakismereteim jól tudnak hasznosulni. - Alkotmánybíróként megtartotta Szegeden valamennyi óráját - ez Luxemburgból valószínűleg megoldhatatlan lesz. - Valamilyen formában továbbra is szeretném fönntartani a kapcsolataimat a szegedi egyetemmel. Pontosabbat nem tudok erről mondani mindaddig, amíg nem beszéltem a jogi kar dékánjával, illetve az egyetem rektorával. S. E. Boros Imre Makón Az európai csatlakozással Magyarországon a mezőgazdaság jár a legrosszabbul - mondta el a polgári körök makói fórumán Boros Imre egykori Phare-miniszter. Boros Imre szerint azért jár roszszul az agrárágazat, mert a kormányváltást követően tárgyaló magyar delegáció önfeladó magatartást tanúsitott. Egyetlen csatlakozó országnak sem sikerült érvényesítenie az egyenlő elbánás elvét, de mi még a többi csatlakozónál is rosszabbul jártunk. A lengyelek és a csehek például kiharcolták, hogy a másutt biztosított közösségi agrártámogatás huszonöt százaléka egészüljön ki további harminc százalékkal és cserébe csak olyan későbbi fejlesztési támogatási keretekről kellett lemondaniuk, amit valószínűleg amúgy sem tudtak volna felhasználni. A szlovákok és a magyarok maradtak a huszonöt százaléknál - a szlovákok viszont ezt saját nemzeti költségvetésükből ki tudják egészíteni, mi viszont úgy tűnik, nem - mondta. Milo és való KATKO KRISZTINA Ma Magyarországon vezető hírbe, címoldalra kerülni kétféleképpen lehet. Például úgy, hogy Nobel-díjas írók vagyunk, meg úgy is, hogy a Nobel-díjas író könyvét cincáljuk szét. Persze lehet úgy is, ha gyereket mentünk a tűzből, meg úgy is, hogy gyereket dobunk a tűzbe. Címlapesélyessé növünk, ha bekerülünk valamelyik valóságshow-ha. Szép. Tudom, hogy a deszki villalakónak, Milónak sokan drukkolnak, és becses a „mi srácunk" szándéka, hisz beteg édesanyján és a hasonló terhekkel küzdőkön segítene a nyereményből. De nem hinném, hogy csakis karitatív szándék vezérelte e cirkuszba. Aki nyer, ismert lesz, autóval, házzal, tizenkétmillió forinttal körítve, s mindezt úgy szerezte, hogy eltűrt maga mellett néhány intoleráns, ám valójában lehet, hogy mélyen érző lényt, olyanokat, akik sajnos nem tudják, kitől van a gyerekük, akik - fogadjuk el, önhibájukon kívül - faragatlanok, nehéz gyerekkoruk miatt rúgnak száiba nőket és hát istenem időnként egymás arcába szellentenek főműsoridőben, amúgy barátilag. Bizony, tanulságos játék ez, raktározandó, hasznos tapasztalat a jövőre nézve. A Való Világ szereplőiről fogalmam sincs kicsodák, normál esetben nem is kellene érdekeljen. Pusztán azt érzékelem, hogy félelmetesen célratörő kölykökről van szó, akik bizonyos szempontból mégiscsak szuperintelligensek: fehsmerték a közeg, a környezet korlátait és lehetőségeit egyaránt. Minden W3-as szereplő végignézte a Való Világ egyet és kettőt, így nagyon is jól tudják, hogyan lehet címoldalra kerülni, nézettséget produkálni. Ha egy kísérleti alany rendre olyan visszajelzést kap: hangosahb anyázás egyenlő nagyobb ismertség, akkor tökéletesen végzi a dolgát, ha ugye a nézettség a legfőbb cél. Ne tessenek fintorogni, naponta mintegy kétmillióan kísérik figyelemmel e „játékot" a képernyők előtt és a bulvárlapok hasábjain, úgyhogy rengetegen eszik. A szereplök azonban már jó ideje nem játékosok, akik játszanak, hanem farkastörvények szerint viselkedő farkaskölykök. A médiát magas fokon manipuláló viselkedésük nézettség és profit szempontjából tökéletes teljesítmény, úgyhogy szembe kell nézni a ténnyel: lényegtelen, hogy ehhez az eredményhez sokan nem gratulálnának. A műsorkészítők felelőssége az, hogy kimondatott: a jó mutatóknak semmi köze az ízléshez vagy az igényességhez. Ennek mellékhatásaként immár a W3 villáján kívül is eltérő jelentéssel bírnak olyan szavak, mint a provokatív, a merész, a gusztustalan, az alpári, a jópofa és pofátlan, a díva és kurva, vagy éppen a becsületes, a fenegyerek, a szerény és a töketlen. És akkor itt egy fiú. aki jó dologra költené a cirkuszban szerzett pénzt. Elkeseredett, okos, lusta vagy erősen elszánt, nem tudom. Csak azt: őszintén sajnálom, mert a mostani Való Világ sűrű trutymójából nehéz lesz jó helyre, jó dologba visszacseppennie. Az M5-ÖS szerződése Folytatás az 1. oldalról Lapunk más forrásokból úgy tudja, a talán immár véglegesnek tekinthető elképzelés szerint a kormány az Állami Autópálya Kezelő (AAK) Rt.-vei vásároltatja meg az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. részvényeit. A korábbi tervekkel ellentétben azonban az állami autópályákat üzemeltető társaság nem az AKA teljes kiváBIRAL A FIDESZ - A Fidesz-MPSZ azt szeretné, ha az átláthatóság érdekében mihamarabb nyilvánosságra hoznák az M5-ös autópálya kivásárlásával és esetleges továbbépítésével kapcsolatos szerződéseket - jelentette ki a távirati iroda tudósítása szerint Fónagy János. Az Orbán-kormány közlekedési minisztere tegnapi sajtótájékoztatóján azt is elmondta, hogy most már tudják miért a március 12-i dátumot jelölte meg a kormány a matricás rendszer első napjának: rájöttek, a szocialisták azon a napon Szegeden tartják kongresszusukat, így a kivásárlás „pártfelajánlásnak is tekinthető". sárlására kapna mandátumot. Ehelyett a cég csupán a konceszsziós társaság egyik főrészvényese, a francia Bouygues 41,5 százalékos részvénycsomagját venné meg. A többi tulajdonos, elsősorban a részvények szintén 41,5 százalékával rendelkező Bau Holding a helyén maradna. így a kormány az AKA Rt.-vei építtetheti meg az M5-ös Szegedig vezető, következő 45 kilométeres szakaszát. Igaz, ehhez végre kell hajtani az AKA koncessziós szerződésének a tulajdonosi szerkezet megváltozása miatt amúgy is elkerülhetetlen - módosítását. Az eredeti szerződés szerint ugyanis a társaság tavaly decemberben elvesztette az M5-ös továbbépítésének jogát. Az új szerződésben viszont a kisebbségi állami tulajdonba kerülő autópálya-társaságnak egyenesen kötelessége lesz az újabb pályaszakasz forgalomba helyezése az ígért határidőre, 2005 végére. A hét végén körvonalazódott megállapodás szerint különben már nem a Postabank eladásából származó 101 milliárd forintot áldoznák fel a részvények megvásárlására, hanem az AAK Rt. az OTP a Raiffeisen és a CIB Bank által létrehozott konzorcium hiteléből finanszírozná a társaság kivásárlását. EK. Tovább él a szegedi papucs A Szegedi Ifjúsági Ház Kht. és a Rátkai Sándor Közhasznú Alapítvány a szegedi papucskészítőmester születésének 90. évében kiállítást rendez, amelynek megnyitóját pénteken 14 órai kezdettel tartják az ifjúsági házban. Valaha a szegedi népművészeti mesterségek egyik leghíresebbike volt a papucskészítők céhe, mára azonban sajnos csak egyetlen idős mester készít igazi, hagyományos papucsot: a kilencvenéves Rátkai Sándor. Ezért határozta el az ifjúsági ház Rátkai Györggyel, a papucsos fiával együtt, hogy újra életre keltik a mesterséget. Ennek érdekében alapítványt hoztak létre, pályázati úton megteremtették egy olyan papucsosműhely alapjait, ahol néhány fiatal az idős mestertől tanulhatja meg a szakma fogásait, sőt még a szabadalmi hivatalban is bejegyeztették a Rátkai-féle szegedi papucsot.