Délmagyarország, 2003. október (93. évfolyam, 229-254. szám)

2003-10-18 / 244. szám

SZOMBAT, 2003. OKTÓBER 18., 93/244. FÜGGETLEN NAPILAP, ALAPÍTVA 1910-BEN ÁPA: 80 FT (ELŐFIZETVE: 49 FT) AJÁNDÉK KIÁLLÍTÁS ÉS VÁSÁR December 5-7. Hirdetesünk a 11. oldalon Az autók és a biciklisek jól megférnek, a buszoknak nagyon szűk a hely az új - meglehetősen vitatott - forgalmi rendben a szegedi Belvárosi hídon. Lapunk munkatársa oda-vissza kerekezett a régi hídon, s korántsem érezte magát biztonságban. kifizetni az építőknek. KUBEKHAZA160 EVE A bécsi udvari kamara elnökéről, báró Kari Friedrich Kübeckről elnevezett település, Kübekháza százhatvan évvel ezelőtti alapítását ünneplik a hét végén. 4. oldal Kicsit lapos kerekű, jó húszéves kerékpárjával próbálja ki lapunk újságírója a Belvárosi híd kerékpársávját. Micsoda büszkeség a sárga vonal mögötti helyet magunkénak érezve pedálozni! Mert ránk is gondolnak végre, nekünk is jutott hely a hídon, csak a miénk - örvendett lapunk tesztkerékpárosa, amikor egy csuklós 60-as szele megcsapja. A busz kereke birtokháborítón tipor a sárga vonalon, a büszkeség oda, a kerékpáros visszafelé indul. Az Újszeged-Szeged irányban a hídfőben őskáosz, a régi és az új sávok egymást fedik. Előz egy csuklós 7l-es, pont elférnek a biciklissel, indulás a nyomában a végállomásra. A Mars téren kiderül, Balázs László utolsó körét teljesítette aznap. Az ötlet szerinte nem rossz, de túl kicsi oldaltávolságot kell tartania. Ha rámegy a kerékpársávra, akkor megszegi a szabályokat, pedig valahogy „csalni" kell, hogy elférjen a busz. KAMATOZO BIZALMI TOKÉ A Démász elnöke és vezérigazgatója egy személyben Dervarics Attila, aki a francia tulajdonos bizalmának jeleként értékeli kettős megbízatását. 6. oldal Ennyi hely marad a kerékpárosoknak az autók mellett a Belvárosi hídon. Buszok esetén még kevesebb. Folytatás az 5. oldalon Fotó: Schmidt Andrea Lebontják az utolsó belvárosi töltőállomást Szegeden - zöldterület lehet a helyén Black Nailon Ree. - Detro» - UM Bezár a benzinkút a Kálvária téren A közgyűlés előtti szópárbaj témája a Dobó-ügy volt. Az IKV felügyelőbizottságának elnöke, Beck Zoltán, az SZDSZ-frakció vezetője, Kormos Tibor és maga az érintett Dobó László, a Fidesz-frakció vezetője, országgyűlési képviselő vívtak szócsatát a pályáztatás nélküli megrendelésről. Az érdemi részben azután több fejlesztésről is döntöttek a városatyák. Novembertől már csak a külső körúton, vagy azon kívül lehet tankolni Szegeden, mert az OMV lebontja az egyetlen belvárosban üzemelő benzinkutat a Kálvária téren. MUNKATÁRSUNKTÓL Információnk szerint az egyre kisebb forgalomnak és az Aral-kúthálózat megvételének lett az áldozata a Kálvária téri benzinkút. A tulajdonos OMV olyannyira ki akar vonulni a területről, hogy lebontja a töltőállomást. Benzint egészen az utolsó napig lehet kapni, azonban cigarettát vagy újságokat már hiába keres a boltba fizetni induló autós. A kutasokat elbocsátják, de rajtuk kívül nehéz helyzetbe került a benzinkút épületében műhelyt bérlő autószerviz is. A város jelenleg érvényes rendezési terve szerint a töltőállomás helye zöld területnek számít, így oda a bontás után park, sportpálya vagy játszótér épülhet. Részletek az 5. oldalon A halálig tartó fogság emberjogi kérdései racs mogott férfi eddig békésen tűrte a bezártságot, szavaiban sem megbánást, sem indulatot nem lehet érezni. Vannak azonban, akik attól tartanak, a halálukig fogva tartottak bármelyik percben „bekattanhatnak", hiszen nincs veszítenivalójuk. Nagy Ferenc szegedi jogászprofesszor elhibázott döntésnek tartja a tényleges életfogytiglan bevezetését, mert szerinte az sérti az emberi méltóság elvét. A szegedi Csillagban öt olyan elítélt raboskodik, akiket halálukig tartó fogsággal sújtott a bíróság. Kérdés, „jogos-e" a tényleges életfogytiglan. Az élettársát és lányát baltával agyonverő, kisfiát megfojtó B. Gyula volt az első Magyarországon, akire a tíz évvel ezelőtt bevezetett tényleges életfogytig tartó szabadságvesztés büntetést kirótták. A szegedi Csillag börtönben raboskodó, jelenleg 48 éves I Szűk két hétig lehet még tankolni a Kálvária téren. Bővebben a Sziesztában Fotó: Miskolczi Róbert TÉMÁINKBÓL EPITESITARTOZAS Újszentivánon már beköltöztek a lakók azokba a bérlakásokba, amelyeknek építési költségét a helyi önkormányzat nem tudja Kaotikus forgalmi rend a szegedi Belvárosi hídon Csalni kell, hogy elférjen a busz