Délmagyarország, 2003. március (93. évfolyam, 51-75. szám)

2003-03-01 / 51. szám

I SZOMBAT, 2003. MÁRCIUS 1. * A K T U A L I S • Hétfőn még fel lehet adni az egyetemi felvételi jelentkezési lapokat Slágerszakok, mentőövek A korábbi évekhez képest nincs különösebb változás a felsőoktatási felvételi szokásokban: a többség még mindig jogászként, közgazdászként vagy újságíróként képzeli el a jövőjét. Elég régóta van már szélcsend a felsőoktatás tengerén. Az előrejelzések azt mutatják, az idén sem lesznek drasztikus változások. A túljelentkezések mindenhol jelentősek. A középiskolások többsége a slágerszakmát kínáló egyetemi szakokat keresi, így nem meglepő, ha a Szegedi Tudományegyetemre (SZTE) jelentkezők közül az idén is a legtöbben a jogász és közgazdász, a bölcsészkaron a pszichológia, kommunikáció, a most induló régészet, valamint a nyelvszakok, míg a természettudományi karon az informatikusi, programozó matematikusi, biológusi, geográfusi diplomát adó képzéseket jelölték meg. Viszont az is megfigyelhető, hogy az orvos- és fogorvosképzésre jelentkezők száma évek óta stagnál, illetve, hogy a tanári pályát kínáló szakok többsége többnyire csak mentőöv a felvételizőknek, azaz sokadik helyre írják be az A jelű jelentkezési lapon. A tanárképző főiskolai karon ez utóbbit hangsúlyozzák is: egyáltalán nem bánják, hogy a tőlük kikerülő hallgatók közül sokan nem a katedrán akarnak helytállni. A karok tanulmányi osztályain, dékáni hivatalaiban kérdésünkre válaszolva elmondták: a szegedi egyetem egyre inkább kinövi a régiót, sokan jönnek a fővárosból és a Dunántúlról is. S míg néhány évvel korábban a szegedi képzések csak a harmaA felvételi izgalmain minden jelentkezőnek át kell esnie. Fotó: Schmidt Andrea dik-negyedik helyen szerepeltek a jelentkezési lapokon, ma már egyre több hallgató jön úgy felvételizni, hogy Szegeden szeretne tanulni. Ezt két okra vezetik vissza a lapunk által megkérdezett egyetemi, illetve főiskolai dékánhelyettesek: a szegedi egyetemet egyre jobban megbecsülik szerte az országban, illetve a „jó példa ragadós" mondás alapján a rokonok, testvérek és ismerősök jó benyomásaira alapozva adják be jelentkezéseiket a középiskolások. Jellemző, hogy az azonos felvételi követelményeket kínáló szakokra „párban" adják be a jelentkezéseket. A vezetők azt is hozzátették, hogy az Ady téren felépülő könyvtár is jelentősen befolyásolja a kampusz népszerűségének növekedését. Az idei felvételit alaposan megbolygathatja a megváltozott felvételi vizsga. A középiskolások idén először dönthetnek úgy, hogy hozott pontjaik alapján vegyék fel őket az általuk megjelölt szakra. Emellett megmarad a hagyományos felvételizési lehetőség, ugyanakkor, ha a vizsga nagyon jól sikerül, akkor akár arra is van lehetőség, hogy a felvételin szerzett pontokat négyszerezzék meg. Minden esetben a legkedvezőbbet veszik számításba. A minimális hetvenkét pontos határt várhatóan minden karon sikerül majd túlszárnyalni, és a kari vezetők abban is biztosak, hogy a meghirdetett keretszámokat gond nélkül be tudják majd tölteni. Pótfelvételi - az előző évekhez hasonlóan - elsősorban a diplomás, levelező, illetve kiegészítő képzésekben lesz. A felvételi lapok beadási határideje holnap lejár. Azonban mivel március elseje idén szombatra esik ezért, az A és B lapokat még hétfőn, azaz március 3-án éjfélig postára lehet adni. GARAI SZAKÁCS LÁSZLÓ A koszt kitűnő KOVÁCS ANDRÁS Nagyon jó ízlésük van a franciáknak, szeretünk is az Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. fogadással egybekötött sajtótájékoztatóira járni. Nincs belőlük sok, de az étel és ital tényleg kifogástalan. Mosolygós választ is kapunk szinte minden kérdésünkre, de az érdemi felvetésekre túlságosan is diplomatikus feleletek érkéz- ] nek. Annyira diplomatikusak, hogy az égvilágon semráivel sem \ leszünk okosabbak. És így megy ez már legalább három-négy éve. Pedig az újságírót nem a téli felkészülés, a gasztronómia érdekli az M5-ös kapcsán, vagy az, mekkora kedvezményt kapnak a sztráda mentén élő rendszeres használók, különösen akkor, ha Szegedről, Csongrád megyéből érkezik. Az érdekli, mikor autózhatunk végre sztrádán, megfizethető autópályán. Ez persze nem csupán a koncessziós társaságon múlik. A jó ételek és italok, a diplomatikus válaszok mellett jellemző sajátossága még a sztrádának, hogy ilyen sokat ilyen kevés kézzelfogható eredménnyel még semmiről sem tárgyaltak Magyarországon, mint az M5-ösről. Eddig legalábbis ezt hittük, mert bármelyik magas beosztású úr is járt felénk - miniszterelnök, szakminiszter, közlekedési államtitkár, főosztályvezető, helyettes stb. - állandó kérdésünkre azt az állandó választ kaptuk, hogy a kormányzat már tárgyal az AKA Rt.-vei. Persze, mindenki megjegyezte, már csak a jó koszt, a szíves vendéglátás miatt is. Tegnapelőtt azonban azt találta mondani a koncessziós társaságfrancia vezérigazgatója, hogy kormányváltás után fordulat következett be: előtte nem voltak tárgyalások, most vannak. Ha jól értettük, s a fordító sem hibázott, akkor most le kellene esnünk a székről, de sztrádaügyben már annyiszor leestünk... Mert egészen mást mondott nekünk Fónagy János közlekedési miniszter 2001 novemberében. Azért is jegyeztük meg nagyon, mert az volt az a nevezetes közlekedési konferencia, ahol a szakminiszter negyven percet tudott beszélni úgy, hogy nem említette meg az M5-öst, ami egy szegedi előadást és sajtótájékoztatót tekintve már önmagában is bravúros teljesítmény. Bármilyen meglepő, a negyven perc beszéd utáni az első újságírói kérdés a sztrádára vonatkozott. Fónagy úr megerősítette a már unalomig ismert tételt: tárgyalnak az AKA-val. No, nem közvetlenül ő, hanem megbízásából a Magyar Fejlesztési Bank. Mely pénzintézet akkoriban olyan közel állt a kormányhoz, hogy annál közelebb már nem is lehetett volna. Most meg itt állunk a mindent eldöntő 2003-as esztendő elején, s megtudjuk, a tavaly leköszönt kormányzat nem is tárgyalt az AKA-val. Autópályaügyben már alig lehet biztosat mondani, ha csak azt nem, hogy a koncessziós társaságnál mosolygósak és diplomatikusak a válaszok, a sztráda drága, s egyelőre nem épül tovább. És ne feledjük: az AKA Rt. -nél jó a koszt. Kinevezték az új rendőrkapitányt Folytatás az 1. oldalról Szeged új rendőrkapitánya, Kovács Mihály alezredes, aki járőrként kezdte pályafutását, elmondta, 2003. január elsején, amikor megbízott rendőrkapitány lett, új fejezet kezdődött életében. Kovács tervei közt említette: szeretné, ha megfelelő összhang lenne a különböző szolgálati ágak között, tovább fejlődne a külső és belső kommunikáció, valamint a korrekt információáramlásnak köszönhetően nem születnének félreértések. Az alezredes a bűnmegelőzés és a bűnüldözés mellett kiemelt figyelmet fordít arra, hogy a lakosság időben kapjon tájékoztatást a rendőri munkáról. Az új kapitány feladatának tekinti, hogy megfeleljen az őt támogató 21 önkormányzat és a rendőri vezetők bizalmának. Szeretnék jó apaként gondoskodni a rendőri állományról — tette hozzá Kovács alezredes. A. T. J. Mentők a megyében Csongrád megyében a legroszszabb helyzetben a csongrádi mentőállomás van, felújítása az országos rekonstrukciós program keretében várható. MUNKATÁRSUNKTÓL Elkészült az Országos Mentőszolgálat négy évre szóló stratégiai terve a szolgálatok épületeinek és gépkocsiparkjának felújítására. Az Országos Mentőszolgálat adatai szerint tavaly 2 millió 700 ezer beteget szállítottak a hazai mentősök. Ehhez a technikai feltételeket 990 mentőautóval, 6 légi bázissal és 210 mentőállomással biztosították. A Csongrád megyei szolgálat tavaly összesen 137 ezer 949 mentést végzett, ebből közel 31 ezer volt a sürgős eset. Az országos és a megyei adatok szerint óriási teher hárul a mentökre, ugyanakkor a szolgálat mind a gépkocsiparkot, mind az épületek állapotát tekintve jelentős fejlesztésekre szorul. A mentőállomások közül az országban 107 szerepel a felújítandók listáján; az idén 25-nek a korszerűsítésére kerül sor. - A megye nyolc mentőállomása közül a csongrádi van a legroszszabb állapotban - mondta el érdeklődésünkre Simon Mariann, Csongrád megye mentő főorvosa. Az épület komplex rekonstrukciója 10 millió forintba kerül. A főorvosnő tudomása szerint a felújításra váró épületek országos listáján szerepel a csongrádi is. A szegedi mentőállomáson a tető, az udvari beton felújítása szükséges, jelenleg zajlik a műhely tetőszerkezetének rekonstrukciója. A megyében két új mentőállomás létesült az elmúlt években, a kisteleki és a mórahalmi. Utóbbi a helyi önkormányzat anyagi támogatásával. A Csongrád megyei níentőszolgálatnál az idén 19 Toyota típusú mentőkocsit kell újra cserélni koruk miatt. Egy miniszteri rendelet ugyanis elírja, hogy nem lehet mentést végezni a gyártástól számított 10 évesnél öregebb autóval. Jövőre újabb kilenc jármű éri el ezt a kritikus kort. Mindezek azonban a mentést jelenleg nem veszélyeztetik. Elsőfokú belvízvédelmi készültséget rendeltek el Lassú olvadás várható, szerencsére Elsőfokú belvízvédelmi készültséget rendeltek el az Ativizig területén. A nagyfai, kisréti és a Maty-éri szivattyúk napi 12-24 órát üzemelnek, hogy a holtágak vízszintjét csökkentsék. Az enyhülés miatt térségünkben is lassú olvadásra lehet számítani. A lassú olvadás miatt elsőfokú belvízvédelmi készültséget rendeltek el az Alsó-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság (Ativizig) területén. - A szivattyúink napi 12-24 órában dolgoznak és éjjel-nappali ügyeletet tartunk telepeinken tudtuk meg Andó Mihálytól, az Ativizig főmérnökétől. A nagyfai telep Hódmezővásárhely és térségének, a kisréti pedig Csongrád és környékének belvizét gyűjti össze. A szivatytyúk azért működnek szinte egész nap, hogy a holtágak vízszintje ne emelkedjen meg hirtelen és képesek legyenek befogadni a csatornák vizét. A Maty-éri szivattyútelep, amely közbenső átemelőként funkciónál, Szeged és környékének belvizét továbbítja a holtágba. Az elsőfokú készültség a legenyhébb. A folytonos ügyeletnek köszönhetően az esetleges gyorsabb olvadás nem éri váratlanul az Ativizig szakembereit. A mostani időjárás igen kedvező vízügyi szempontból. - A lassan olvadó hó a talajba tud szivárogni, így egyelőre a csatornákba alig kerül valami - tette hozzá a főmérnök. A legveszélyesebb a harmadfokú készültség, amelynél már a lakosságot is ki kell telepíteni a mélyebben fekvő területekről. Szerencsére térségünkben ezzel még egyáltalán nem kell számolni. Az Országos Meteorológiai Szolgálat Dél-magyarországi Regionális Központjának előrejelzése szerint enyhébb melegfront éri el hazánkat a hét végén. - Ez inkább az ország délnyugati részén érezteti hatását, ott várható több csapadék - tájékoztatta lapunkat Lévai István, a szegedi meteorológiai állomás vezetője. Nagyobb felmelegedés nem lesz, de enyhül a tél szorítása. Térségünkben jövő kedden és szerdán havas esővel, esővel kell számolni. A hőmérséklet nappal plusz 2 és 6 fok között lesz, de éjszaka még fagyni fog. « Vásárhelyen Tabán, Tarján és Susán egy részén a legjelentősebb a belvízveszély. A városban a csatornák és a nyílt árkok állapota megfelelő. A belvízproblémák elkerülése érdekében azonban egy évben egyszer a saját portája előtt mindenkinek ki kellene tisztítania az árkokat és az átereszeket. - Belvízi elöntésekkel számolhatunk, de súlyos problémák várhatóan nem adódnak - véli Balla Iván, a Tisza-Maros Szögi Vízgazdálkodási Társulat ügyvezetője. A fokozottan veszélyeztetett külterületeken, így a vásárhelyi, a székkutasi, a maroslelei és a tápéi rét térségben, a társulat szakemberei minden részletre kiterjedően hangolják össze a várható feladatokat. Az Alsó-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság vásárhelyi szakaszmérnöke, Vérségi László elmondta: folyamatosan figyelmet fordítanak a csatornák vízszintjének alacsonyan tartására, az esetleges robbanásszerű hóiolvadás következményeinek enyhítésére. A Hódtó-kistiszai főcsatorna - Vásárhely főelvezető csatornája - felső 10 kilométeres szakaszán vízfolyási akadályokat távolítottak el januárban, a belvízvédekezésre készülvén. T.A.-K.T. Komoly gondot tud okozni a belvíz a településeken. Fotó: Miskolczi Róbert