Délmagyarország, 2003. január (93. évfolyam, 1-26. szám)

2003-01-29 / 24. szám

HÉTFŐ, 2003. JANUÁR 27. • AKTUÁLIS» 191 Képújság kép nélkül Késik a Radnóti és a parkolóház átadása, leállt a fürdő felújítása A késlekedés ára: 90 millió Luca széke módjára készül a parkolóház. Fotó: Schmidt Andrea Beruházások, határidőn túl Tavaly tavasszal el kellett volna kezdődnie az Európai Unió ISPA környezetvédelmi alapja által 8,3 milliárd forinttal támogatott csatorna-beruházásnak Szegeden és környékén. Közel egy évvel a tervezett munkakezdés után még egyetlen kapavágás sem történt, jelenleg a kivitelezőt keresik nemzetközi pályázaton. A tenderkiírást egyébként a napokban hosszabbították meg február közepéig, a kivitelezésre jelentkező cégeknek eddig az időpontig kell beadniuk ajánlataikat. A beruházást az ISPA által szabott feltételek szerint 2005. december 31-éig be kell fejezni, különben Szeged eleshet a támogatástól. Ha tavasszal megkezdődnek a munkák, a kivitelezőknek az eredetileg tervezettnél egy évvel kevesebb idejük van a munkák elvégzésére: közel háromszáz kilométernyi szennyvízcsatorna, huszonkét átemelőtelep és a szennyvíztisztító megépítésére. (A szennyvíztisztító építésére még nem írtak ki tendert.) Eredetileg tavaly júniusban kellett volna megnyitni az Arany János utcai parkolóházat. A kivitelező nem tudta tartani a határidőt. Többszöri módosítás után a szakemberek februárra ígérik a nyitást. A fővállalkozó kötbért fizet a csúszás miatt a beruházónak, a részben önkormányzati tulajdonú Szepark Kft.-nek. December 18-a óta áll a szegedi gyógyfürdő felújítása is. A másfél milliárdos beruházást, amelyet a Széchenyi-terven keresztül az állam 750 millió forinttal támogat, 2003. november 30-áig kellene befejezni. Nem lehet tudni, mikor indul újra a technológiai hiányosságok miatt leállított építkezés. K. B. Újabb próbálkozás a csongrádi átkelő átalakítására Lehet, hogy komp lesz pontonhíd helyett Folytatás az 1. oldalról Tegnap megírtuk: a Szeged Televízió Kft. egyik tulajdonosa, a Partiscum 2000 Kft. felszámolási eljárást indított az önkormányzat ellen, mert a város nem fize" tett a cég által kiadott Szegedi Élet hetilap utolsó számai után. A kezdeményezés hírére reagálva Botka László polgármester jogi képtelenségnek nevezte a felszámolási eljárást, a közigazgatási hivatal illetékese is úgy fogalmazott, hogy önkormányzat ellen nem indítható felszámolás. Adám Attila, a Partiscum Kft. jogi képviselője ehhez az alábbiakat tette hozzá: „A Partiscum 2000 Kft. adósságrendezési eljárást kezdeményezett, amelyet a közérthetőség végett összehasonlítottam a gazdasági társaságok ellen indítható felszámolási eljárással. A gazdálkodó szervezetek fizetésképtelensége esetén indítandó eljárás törvényi elnevezése felszámolási eljárás, míg az ugyanHÍREK MEGHALT A KERÉKPÁROS A Mórahalom és Zákányszék közötti úton tegnap este, kevéssel 8 óra előtt kerékpárost gázolt el egy személyautó. A biciklis életét vesztette. POLGÁRMESTERI FÓRUM A Csongrád Megyei Önkormányzat polgármesteri fórumot rendez ma délelőtt tíz órától a szegedi Forrás Szállóban. A program célja, hogy elősegítse az ön-, kormányzatok közötti együttműködést, illetve erősödhet a megye gazdasága, növelhető az idegenforgalmi kínálat, javíthatók a közlekedési feltételek. POLGÁRI ESTÉK A Hajrá Magyarok Polgári Szövetség Polgári Esték rendezvénysorozatának következő estjén Born Gergely történelemkutató lesz a vendég, aki Nyitott kérdések a magyarság őstörténetében, a Kárpát-medence is szent föld? címmel tart előadást. A rendezvény a Rókusi Művelődési Házban, az Eszperantó utca Kossuth Lajos sugárút sarkán csütörtök este fél hatkor kezdődik. LAKOSSÁGI FÓRUM A BIZTONSÁGÉRT A holland mintán alapuló „Biztonságos otthon" programról tart lakossági fórumot immár második alkalommal a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság bűnmegelőzési osztálya a szegedi Sólyom Utcai Általános Iskolában holnap 17 órától. A szakemberek a fórumon hasznos tanácsokkal szeretnének segíteni a városrész lakóinak abban, hogyan tegyék biztonságosabbá lakókörnyezetüket és saját lakásukat. MESTERI TŰZZOMÁNCOK A Mester Tanoda Alapfokú Művészeti Alapítványi Iskola ma délután 5 órakor rendezi meg a tűzzománc tanszak féléves munkáit bemutató kiállítást Szegeden, az Alsóvárosi Kultúrházban. Az Első lépések című tárlatot H. Nagy Katalin rajztanár nyitja meg. ilyen helyzetben lévő önkormányzatok esetén indítandó eljárás törvényi elnevezése adósságrendezési eljárás. A különbség oka az, hogy az önkormányzat jogutód nélküli megszüntetésére nincs mód, azonban egyéb következményei lényegében megegyeznek a felszámolási eljárás következményeivel: az önkormányzati vagyon tekintetében megszűnik a polgármester és a közgyűlés korlátlan rendelkezési joga, kötelezettségvállalások és kifizetések csak a bíróság által kirendelt pénzügyi gondnok ellenjegyzésével teljesíthetők. Az egész eljárás deklarált törvényi célja, hogy újra helyreállítsa az önkormányzat fizetőképességét és elősegítse az önkormányzat - ennek a követelménynek nem megfelelő - átgondolt, felelősségteljes gazdálkodását. Tehát nem feltétlen jogi képtelenség az, ami Botka Lászlónak nem tetszik" - áll Ádám Attila közleményében. kb. Testületi ülés Dócon Képviselő-testületi ülést tartanak ma, szerda délután fél kettőkor Dócon. Ezen többek között szó lesz az önkormányzati képviselők munkájáról, jogállásáról. A falugazdász pedig ismerteti a község mezőgazdasági helyzetét, valamint beszámol az új támogatási formákról. Ismét megváltozott a csongrádi pontonhíddal kapcsolatos minisztériumi álláspont. A döntéshozók a híd felújítása helyett nagy teljesítményű komp üzembe állítását szorgalmazzák. A száz esztendőt már megélt csongrádi pontonhíd - az egykori „fahíd" utódja - sorsát a fővárosból ismét úgy ítélik meg egyes szakemberek, hogy nem éri meg fenntartani. A választások alkalmával mindig kitűnő politikai gumicsontnak bizonyuló híd ügyében akadt már politikus, aki jelöltként öt évvel ezelőtt kétszer kétsávos, kerékpárútkennellel ellátott híd megépítésére is látott esélyt. Az akkor áz országgyűlésbe listán bejutott jelölt nyertes vetélytársa, Vincze László országgyűlési képviselő a híd felújítása ügyében ötödik éve kérdezgeti az országgyűlésben az épp aktuális közlekedési minisztert. A csongrádi hídügyben Vincze László néhány hete ismét veszélyt sejtett, ezért írásbeli kérdést nyújtott be Csillag István közlekedési miniszterhez. A válaszból kiderült: a Csongrád Megyei Közútkezelő Kht. tavaly 55 millió forintot költött a szerkezetre, ez az összeg mintegy 3 kilométer mellékút felújítási költségeit fedezné. Tavaly a híd két pontonját kicserélték, s bár ilyen Folytatás az 1. oldalról - Amikor nem készült el az eredetileg ígért időpontban a sportcsarnok, megfogadtam, nem nyilatkozom többet az építkezésről, csak elviselem azt, ami van mondta Mike Csaba gimnáziumigazgató. Magyarra lefordítva mindez azt jelenti, hogy a direktor száját összeszorítva tűr. Elviseb azt, ami van. Hogy mi van, arról szerettük volna megkérdezni a kivitelező cég létesítményfelelősét, Antali Gábort, aki az információs tábla szerint a projekt vezető főmérnöke. Antali azonban közölte, hogy novemberben felmondott a Maszer Rt.-nél, és közös megegyezéssel távozott a budapesti székhelyű cégtől. így, mint mondta, fogalma sincs arról, mi van most a tornacsarnokkal. Sebaj, mondtam Antalinak, majd a táblán feltüntetett építésvezető, Markos Vilmos ad információt. Már Markos is otthagyta a Maszert - tudatta velem a volt főmérnök, aki Gerzsenyi Albertet, a Maszer Rt. termelési vezérigazgató-helyettesét ajánlotta a figyelmembe. Hívtam Gerzsenyit, aki közölte, éppen tárgyal, hívjam egy óra múlva. Hívtam, de akkor már a titkárnője vette fel a mobiltelefont, aki azt javasolta, hogy Balogh József magasépítési vállalkozási igazgatót keressem az ügyben. - Balogh úr ma és holnap egész nap tárgyal, talán a hét vége felé tud vele beszélni - közölte Balogh titkárnője, akinél meghagytam nevem és telefonszámom. célra idén is mintegy 20 millió forintot költenek, a teljes felújítást ez év végéig sem tervezik. Ennek ellenére elvégzik a fővizsgálatot, melynek költsége - a szükséges tervezéssel együtt mintegy 11 millió forintot igényel. Mivel a híd teljes felújítása A vállalkozási igazgatótól szerettem volna megkérdezni: 1. Miért csúsztak ismét az átadással?, 2. Mikor vehetik birtokba a diákok a sportcsarnokot?, 3. Mit ajánlanak fel, milyen pluszmunkát végeznek el a 90 millió forintos kötbér fejében? Tegnap nem hívott vissza sem Gerzsenyi, sem pedig Balogh. A megrendelő szegedi önkormányzat részéről Borgói Alán beruházási referens a kialakult helyzetet elemezve elmondta, hogy az eddigi csúszás egyértelműen a Maszer Rt. hibájából történt. Jelenleg a belső szakipari munkákat - burkolás, festés, tetőhőszigetelés - végzik a csarnokban. Jó hír, hogy már működik a fűtés az épületben, rossz hír viszont, hogy az aljzatbetonra idő előtt rámentek, így az összetöredezett. A javítások után azonban lerakják a csarnok rugalmas sportpadlóját. Borgói Alántól megtudtuk, hogy a homlokzat egy része lefagyott, így azt is javítani kell. A csúszás ellenére az IKV Rt. szakemberei szigorúan ellenőrzik és megkövetelik a minőségi munkát a tornacsarnoknál. Értesüléseink szerint a város vezetése következetesen érvényesíteni fogja a szerződésben foglalt, kötbérigényével kapcsolatos jogait. A beruházási referens kérdésünkre, szerinte átadja-e a kivitelező az idei tanévben a csarnokot, azt válaszolta: nem kíván nyilatkozni a Maszer nevében. sz.c.sz. . több százmillió forintot igényelne, a minisztérium jelenlegi szakmai vezetői szerint csak a folyamatos felújításnak lehet realitása. A szerkezet teherbírásának 20 tonnára emelése a mederben lévő hajóhídi maradványok miatt a jelenlegi helyen lehetetlen lenne. Jóllehet a Körös-zugi és a csongrádi lakosok, valamint a terület települési önkormányzati vezetői szerint a pontonhíd fontos közlekedési kapcsolódási pont, mely a térség fejlődését továbbra is befolyásolhatja, a közlekedési minisztérium álláspontja töretlen: „Az átkelőnél aránylag alacsony intenzitású, döntően helyi forgalom bonyolódik le." A miniszter nevében Vincze Lászlónak választ adó Szalay Gábor politikai államtitkár szerint a hídnál sokkal előnyösebb megoldást jelentene egy megfelelő teherbírású és -méretű komp üzemeltetése. Az erre vonatkozó tanulmányterv készítése már folyamatban van, s ha elkészül, megküldik azt az érintett települési vezetőknek. A szakemberek reményei szerint a tervek elnyerik a helyi önkormányzati vezetők tetszését, s ezáltal „a veszélyes üzemű pontonhíd kiváltásra kerülhet". A közlekedési tárca új vezetésének álláspontját Vincze László elfogadhatatlannak tartja, hiszen az előző kormányzati ciklus idején már elkészült a híd felújítási terve. A honatya a térség érdekeinek érvényesítése érdekében széles körű összefogást szorgalmaz, hiszen a híd megszüntetése, a térségi vasútközlekedés várható felülvizsgálata tovább hátráltatná a hátrányos helyzetű települések fejlődését. Szerinte a döntéshelyzetben lévőknek ildomosabb lenne például a 451 -es számú főút csongrádi elkerülő szakaszának mihamarabbi megépítéséért dolgozni. M. SZ. ]. Mórahalmi közlekedés MUNKATÁRSUNKTÓL A mórahalmi képviselő-testület január 30-i, csütörtöki ülésén az autóbusz-közlekedésről is tárgyalnak. A határozati javaslatban az áll, hogy a Tisza Volán Rt. eddig is a lakosság igényei szerint változtatott a menetrenden, s jól szolgálja a város térségében lakókat a tavaly beindított Üllés, Mórahalom járat is. A kistérségi kapcsolatok erősödése miatt a képviselők a menetrend további finomítását is szükségesnek tartják. A testület támogatja egy mórahalmi Tisza Volán-telephely kialakításának tervét: az önkormányzati tulajdonú Móraép Kht. telepén kaphatnának helyet a buszok. Ugyancsak javasolják egy új, központi autóbuszmegálló építését. Az idei költségvetésben 15 millió forintot terveztek e célra; a költségek egyharmadát a Tisza Volán Rt. vállalná.