Délmagyarország, 2001. november (91. évfolyam, 255-279. szám)

2001-11-17 / 268. szám

SZOMBAT, 2001. NOVEMBER 17. AKTUÁLIS 3 Az M43-ast 2003-ban kezdik építeni(?) A csodákban is hisznek Elhalasztott Pick-lcözgyűlés A Pick Szeged Rt. részvényesei a december 17-re összehívott rendkívüli közgyűlésen döntenek az Arago nyilvános vételi ajánlatáról - derül ki a Magyar Tőkepiacban tegnap megjelent közgyűlési meghívóból. Mint ismeretes, a Pick igazgatósága korábban elfogadásra javasolta az Arago Rt. részvényenként 3770 forintos vételi ajánlatát, s ennek végrehajtását függesztette fel a tőzsdei felügyelet harminc napra. Ez a határidő még nem járt le. A keddről elnapolt közgyűlés napirendjén szerepel még az alaptőke leszállítása. A társaság tulajdonában lévő 261 ezer darab, egyenként ezer forint névértékű saját részvény bevonása révén a Pick Rt. alaptőkéje 3 milliárd 268 millió forintra csökken. A közgyűlésen új szövegű alapszabályt fogadnak el, továbbá új igazgatósági és felügyelőbizottsági tagokat választanak. Megyei önkormányzat kontra Rapcsák András Az igazság pillanata, vagy hisztériás roham? Munkatársainktól Megvonta megyei képviselői tiszteletdíját Rapcsák Andrástól legutóbbi ülésén a Csongrád megyei közgyűlés. E döntésről beszámolva az érintett, Rapcsák képviselő véleményét is közöltük lapunk november Ifr-i számában. Összeállításunkra reagálva közleményt adott ki a megyei képviselők testülete, amiről kifejtette álláspontját Rapcsák András. E dokumentumot és e nyilatkozatot alább közöljük. „A Csongrád Megyei Közgyűlés nem szavazott Rapcsák András tiszteletdíjának megvonásáról, egyszerűen életbe lép az erre vonatkozó rendelet. A képviselő úr tavaly december óta egyetlen közgyűlésen, bizottsági ülésen, tanácsnoki fórumon sem vett részt. Vásárhely rendszeres beperlése' a képviselő úr szokásos túlzásainak egyike. A Tornyai János Múzeum tulajdonjoga rendezetlen. A feladatot a megye látja el és ezért - álláspontunk szerint az ingatlan tulajdonjoga is a területi önkormányzatot illeti. A megyei közgyűlésben nem .értelmetlen politikai harc' folyik, itt a döntések a megyei érdekek mentén, átpolitizálás nélkül, nyugodt, példamutatóan tisztességes, hosszú előkészítő munka után születnek és ebben - sajnos - Rapcsák András nem vesz részt, nem dolgozik. Rapcsák András nyilatkozatából az az önmagát minősítő stílus köszön vissza, ami miatt a képviselő úr már számos rágalmazási perbe keveredett. Nem értjük, miből gondolja Rapcsák András, hogy mindent megengedhet magának!? Ha Rapcsák András úgy érzi, hogy a közgyűlésben .felesleges a jelenléte', akkor lehetősége van arra, hogy lemondjon és helyét átadja olyannak, aki teljesíti megyei képviselői feladatából adódó kötetezettségét!" - zárul a megyei közgyűlés szerkesztőségünkbe eljuttatott közleménye. .Általában igazolt ok miatt voltam távol a megyei közgyűlés üléséről. Decemberben, és előtte többször is, éles vitába kellett bocsátkoznom a megyei közgyűlés vezetésével, mert nem helyeslem a területfejlesztéssel kapcsolatos döntéseket. Különösen felháborító, amit Hódmezővásárhellyel csinálnak. Vitás az összes népi műemlék, a kopáncsi tanyamúzeum, a fazekasház, az Alföldi Galéria, a múzeumi épületek és a Tornyai János Múzeum ügye. Másodfokújogerős földhivatali bejegyzési határozatok vannak, melyek kimondják: Vásárhely tulajdonát képezik ezek az épületek. Ezt bírósági úton támadja a megyei önkormányzat. Álláspontom szerint kultúrpolitikai harcot folytat a nagyvárosok ellen a megyei önkormányzat. Nincs értelme, hogy kampánygyűléseken vegyek részt, miközben a megegyezés legkisebb látszatát sem tapasztalom. Nem véletlen, hogy a megyei közgyűlés lépése egybeesett a négysávos út építésének megkezdésével. Egyszerűen hisztériás rohamot kapott a Csongrád Megyei Közgyűlés" - kommentálta a megyei közgyűlés sajtóközleményét Rapcsák András polgármester, országgyűlési képviselő. • trapézlemez, síklemez • ereszcsatorna-rendszer • cserepeslemez • könnyűszerkezetes épületek, csarnokok kivitelezése. SZAPPANOS ÉP-KER, , Hódmezővásárhely, Zrínyi u. vége Tel.: 02-241-209, 62-230-440. | A LINDAB TERMÉKEK KIEMELT MÁRKAKERESKEDŐJE! § Szeged, Csongrádi sgt. 31. T.: 491-022; ri|Akiii .... Szeged,Tűzoltóu.4. MODUL BAU T.: 466-481 Lakonikusan vette tudomásul a makói önkormányzat képviselő-testülete a legutóbbi kormányváltás után, hogy az elkerülőútból nem lesz semmi. Igaz, a testület nem tehetett semmit a kormány döntése ellen, másrészt nem tűnt rossznak az M43-as közelítésének elképzelése sem. Ráadásul az elkerülőúthoz a városnak kétszázmillió forintos önerőt kellett volna biztosítania - ez rendelkezésre is állt akkor -, mig a gyorsforgalmi utat teljes egészében a kormány építteti. A negyvenhármas főút Makót elkerülő szakaszának kezdetét a Maros-híd makói oldalára tervezték. Az út egy darabon a töltésen haladt volna, majd az ószegedi. a maroslelei, a földeáki és a többi kivezető utat keresztezve, a város alatt csatlakozott volna ismét a főúthoz. Miután Lotz Károly Makón aláírásával is szentesítette az út építéséről szóló megállapodást, az önkormányzat már a kisajátításra készült. A közlekedési minisztérium új vezetése azonban úgy vélte, luxus lenne az elkerülőt megépíteni, hiszen hamarosan úgyis épül az M43-as gyorsforgalmi út, amely a Szegedig érő autópálya szerves folytatása, a Tápénál megépülő híd után a Marostól északra halad, és a nyomvonalat közelíteni lehet a városhoz, így meg lehet spórolni az elkerülőutat. Legutóbb néhány hete Dán János országgyűlési képviselő kérdezte meg Fónagy János minisztert, mikor kezdődik Kamion Makó szivében. A képviselő szerint naponta több száz ilyen jármű halad át a városon. (Fotó: Gyenes Kálmán) meg az M43-as építése. A makói honatya elmondta, a körzetében élők kénytelenek tudomásul venni, hogy az M5ös továbbépítése a még érvényben lévő koncessziós szerződés miatt csak 2003 után lehetséges, ám az M43as építésének elkezdése most már „létfontosságú lenne". Makón a jelenlegi 43-ason naponta több száz kamion dübörög át, s jelentős a személykocsi-forgalom is. Ismert, hogy a Romániát feltáró déli autópálya - mely Bukaresten, Pitestin, Szebenen, Aradon át érkezne Nagylakra, s csatlakozna az M43-ashoz - mellett szó van az északi autópálya megépítéséről is. Örvendetes, hogy a Székelyföld is bekapcsolódhat így a vérkeringésbe, ám a makói kistérség lakossága aggódik amiatt, hogy talán az északi út rovására halasztódik tovább az M43-as építése. Fónagy János a felvetésre válaszolva bejelentette, hogy az előkészítés jó ütemben halad, készül az engedélyezési terv és megkezdődött a régészeti feltáró munka is. A Nemzeti Autópálya Rt. programja szerint az építés 2003-ban megkezdődik, és legkésőbb 2009-ig be is fejeződik. Fónagy azt is kijelentette, hogy az M43-as építése nem fog késedelmet szenvedni „más fejlesztési elképzelések miatt". Dán János lapunknak elmondta, olyan információja van, amely szerint lehet, most még hamarabb elkezdődhet az építés. A mi információink szerint a legutóbbi nyomvonal távolabb került Makótól, a lekötések terve ugyanúgy megvan, és 2006-ig várható, hogy elkészül az M43-asnak a város magasságáig tartó szakasza, és a FEG-nél a mai 43-ashoz vezető útja. Az építkezést bizonyos külső körülmények is gyorsíthatják: ha a román oldalon folyó munka gyorsabb ütemben halad, várható, hogy az itteni előkészületek is felgyorsulnak. így is tény: 2006-nál hamarabb nem várható, hogy a várost elkerülik a kamionok. Bár a makói kistérségben élők a kiszombori átkelőhely megépítésekor már láthatták, hogy csodák igenis vannak. Bakos András Árnyék Azt mondja a Fidesz-elnök, hogy az övék a tettre kész emberek pártja, az MSZP meg a kiábrándult embereké. Azoké, akik kiábrándultak a Fidesz-kormányból. Vagyis nem kevesebbet állít az elnök, minthogy itten mindenki a Fidesz embere lett volna, csak akadtak, akik időközben kiábrándultak. Egyszer csak elkezdték utálni a tetteket, alábbhagyott lassanként a munkálkodókésztetésük és most mély apátiába süllyedten súlyosbítják a merész kormányhúzásokkal a jövő vizein zakatoló nemzeti hajó abszolút fölösleges rakományát. Legyünk készen arra, hogy a választásokig még jó néhány, a föntihez hasonlóan a társadalmi mélységekig hatoló megállapítást kell meghallanunk. De képes-e az ilyesmi befolyásolni a választót? Egyáltalán: mi a fene az, ami a ránk következő választáson igazán befolyásolja a népeket? Ezen törik a fejüket mostanában a pártok minden rendű-rangú emberei és különb s különb megoldásokra jutnak. Horváth Bélánál láttunk már hitelesebb figurát a parlamentben - és mégis. Ha az SZDSZ gazdasági ügyeiről természetes úton az ő postaládájába került iratokból bizonyos törvényszegéseket olvasott ki, éppen most, nincs ember, aki ne lenne kíváncsi rá, hogy tényleg tud-e olvasni. Azaz tényleg szegett-e jogszabályt a liberális párt. Az nekünk kevés, hogy Horváth Béla be lesz perelve rágalmazásért. Végtére az a hitünk forog veszélyben, hogy általunk megtapasztalt huncut hazudozások, nyílt színi lopások, gátlástalan törvényszegések, párt- és magáncélú törvényalakítások, ugyanilyen ügyészkedések, bíráskodások, álomittas ámítások dacára akadnak azért a demokráciának a tiszteletünkre méltó politikai szereplői, miniszterei, azaz viszonylag önzetlen szolgálói. Azt mondanám, ehhez képest könnyen kezelhető a választók számára, mert túlontúl átlátszó az a kormányon léttel visszaélő kampánypolitika, amibe bőven beleférnek az avatási, alapkőlerakási cécók, különféle osztogatások, cirkusz és kenyér, állampénzen pártpropaganda, meg hogy Medgyessy nem mehet a debreceni egyetemre. Pálinkás miniszter úr viszont igen, végtére őcsak véletlenül politizál. Még az is belefér, hogy a szoci miniszterelnök-jelölt le van bankározva és másnaponként kiásnak a múltjából valami eget rengető semmit. Vagy számoljunk le végképp ezzel az elavult, anakronisztikus tisztességdologgal? Magyar Bálint tegnap reggel azt mondta, hogy nehéz elmagyarázni a bonyolult gazdasági ügyleteket egy tévéshow szűkös idejében. És nehéz annak a sorsa, akit megrágalmaznak és védekezésbe kényszerítenek. Bizony. Nem tehet mást, mint magyarázkodik és védekezik.