Délmagyarország, 2001. augusztus (91. évfolyam, 178-203. szám)

2001-08-17 / 192. szám

PÉNTEK, 2001. AUGUSZTUS 17. CSALÁDI KÖR 7 Állattenyésztés és növénytermesztés, magas fokon Osztrákok Deszken Vitatott kormánydöntések a diákhitelről Igény van, űrlap nincs A hallgatók nem választhatják meg szabadon azt a pénzintézetet, amely a diákhitelügyleteiket kezeli. (Fotó: Miskolczi Róbert) Míg az oktatási tárca és az egyetemi hallgatók érdekképviselete örömmel fogadta a diákhitel törlesztési kamatának csökkentését, a hitelkonstrukció kidolgozásában részt vevő brit szakemberek a változtatások miatt lemondtak tanácsadói posztjukról. Tegnap az is kiderült, hogy csak augusztus 27-étől juthatnak hozzá a hallgatók a diákhitel igényléséhez szükséges nyomtatványokhoz. A Magyarországon szeptembertől bevezetendő diákhitel-konstrukció a legjobb a világon - ezeket az elismerő szavakat Nicholas Barr professzor, a konstrukció kidolgozásában közreműködő angol gazdasági szakértő nyilatkozta a Guardian című londoni lap július 10-i számában. Több mint egy hónap elteltével azonban a szakember kollégájával, lan Crawforddal együtt lemondott tanácsadói posztjáról, mert nem értenek egyet a finanszírozás módjában tervezett változtatásokkal. A Financial Times című gazdasági lap tegnapi száma közölte: a brit szakértőket a magyar kormánynak az a döntése késztette távozásra, amely szerint a hitelek kamatainak csökkentése érdekében állami forrásokból támogatja a programot. Az Orbán-kabinet 14,8 százalékról 9,5 százalékra szállította le a kölcsön törlesztésének kamatát. A csökkentést úgy valósítják meg, hogy a kormány bizonyos időre átvállalja a kamatban lévő kockázati prémiumot, amit a központi költségvetés évekig kénytelen lesz majd fizetni. Az Oktatási Minisztérium az intézkedés nyomán jó esélyt lát arra, hogy a diákhitelt a korábban tervezettnél is több egyetemista és főiskolás veszi majd igénybe. A Hallgatói Önkormányzatok Országos Konferenciája szerint is kedvező döntés született. A brit tanácsadók azonban úgy vélik, a kamat leszállítása, valamint az állami források felhasználása csökkenteni fogja a hitelekre rendelkezésre álló összegeket, illetve a költségvetésnek is problémát okozhat. Az angol szakértők korábban ugyanis éppen azért méltatták a magyar hitelkonstrukciót, mert az jelentős mértékű magántőke bevonásával számolt. A tőkepiac szereplőinek megnyerésére három éve folynak tárgyalások, de ezek eredménye azóta is ismeretlen. - Csekély mértékű kamattöbblettel fedezni lehetett volna az adminisztratív költségeket csakúgy, mint a visszafizetések esetleges elmaradásából származó veszteségeket, miközben a program az államtól függetlenül működhetett volna - érvelnek az angol szakértők. A napokban arról is döntött a kormány, hogy a hitelrendszer irányítására felállított Diákhitel Központ Rt. tulajdonosa az oktatási tárca helyett a Postabank lesz. Ezt a lépést azzal indokolták, hogy a Postabank révén könnyebb lesz pénzügyi forrásokat szerezni. Hazai szakértők szerint mindez az alkotmányos jogokat és a versenytörvényt is sérti, mivel a hallgatók nem választhatják meg szabadon azt a pénzintézetet, amely a bankügyleteiket kezeli, a többi pénzintézetet pedig egy tollvonással kizárják az üzletből. A tét pedig nem kicsi: a várakozások szerint a hitelt a hallgatók 60 százaléka felveszi, ami közel 170 ezer főt jelent. A Magyar Bankszövetség főtitkára, ifj. Nyers Rezső a Világgazdaságnak úgy nyilatkozott: erkölcsi veszteség érheti a bankrendszert, ha a kormányzat kitart azon piacszerűtlen döntése mellett, hogy a Postabankot kiváltságos helyzetbe hozza a diákhitel terén. Miközben a szakemberek a kormány döntésein vitatkoznak, késik a diákhitel igényléséhez szükséges nyomtatványok kibocsátása. Korábbi ígértekkel szemben augusztus közepe helyett csak 27-étől szerezhetők be az űrlapok a postahivatalokban. A Magyar Posta Rt. közleményben tudatja: felkészültek az ezzel kapcsolatos feladatokra. Az adatok rögzítését és továbbítását a Postaelszámoló Központ végzi majd. A kitöltött nyomtatványokat azonban csak szeptember 3-ától lehet a kijelölt postákon benyújtani. A Magyar Posta szerint az űrlapok egyszerűbb kezelhetősége miatt a nyomtatványok kiadásának csúszása nem befolyásolja a hiteligénylés gyorsaságát. Mivel azonban a hitelkonstrukció változásai nyomán módosítani kell a kormányrendeletet, mégis elképzelhető, hogy késik a havi 10, 15 vagy 21 ezer forint értékben felvehető diákhitel első októberre tervezett - részletének átutalása a hallgatók számára. Hegedűs Szabolcs ros földön gazdálkodik. Az egykori Maros téesz szarvasmarhatelepét korszerűsítették, a káefté állattenyésztéssel is foglalkozik, méghozzá nagyon magas színvonalon. Ilyen polgármesteri dicséret után természetesen magunk is kíváncsiak voltunk az Agronómia Kft. munkájára. A nem is olyan régen még igencsak lepusztult szarvasmarhatelep helyén egy virágzó gazdaságot találtunk, felújított istállókkal, modern gépekkel. - Több éve zajló, s bizony sok százmillió forintos beruházás eredményeként mondhatjuk el, hogy tehenészetünk, tejgazdaságunk ma már a legszigorúbb normáknak is megfelel - kalauzolt a telepen Kosa Mária, a cég ügyvezető igazgatója. Számítógépes telepfigyelő rendszert építtettünk ki, a felújított létesítmények mellett új istállókat, tejházat, takarmánytárolót építtettünk. Rengeteg pénzt költöttünk utakra, míg például a kánikula idején teheneinket olyan párásító rendszer „tusolja", amilyenek Las Vegas sétálóutcáiban is biztosítják a kellemes klímát. Megtudtuk Deszk e szupergazdaságában azt is, hogy jelenleg itt 450 fejőstehén tejel, s a szaporulatokkal együtt mintegy 750 jószág etetéséről gondoskodnak az állattenyésztők. Amikor az osztrák gazdák átvették az állatállományt, évente csak 4500 liter tejet adtak a jószágok, tavaly már tehenenként 7500 literes átlag tejtermést produkáltak a holstein-frízek. S úgy tűnik, az idén már sikerül elérni a 8 ezer literes tejadagot. - Nem csak a tehenészetünkben dolgoznak a legkorszerűbb gépek - újságolta Kosa Mária. - Növénytermesztési ágazatunkban is modern technika gondoskodik a termény betakarításáról. De azt hiszem, ez természetes is, hiszen osztrák tulajdonosainkat egy cél vezérli: olyan gazdaságot üzemeltetni, amely minden szempontból megfelel a nyugat-európai előírásoknak. Bátyi Zoltán Azt nem tudni, hány zsebszerződést kötöttek eddig Deszken. De az biztos: található ebben a faluban egy olyan zsebszerződésmentes tehenészet, aminek osztrák tulajdonosai sok százmilliás beruházással a legkorszerűbb technológiát honosították meg a pár éve még lepusztult gazdaságban. Néhány hete zsebszerződésekről, külföldieknek eladott magyar földekről zajlanak a mind hevesebb viták. Nem csak politikusaink sorolják érveiket és ellenérveiket, hanem a hétköznapok disputáiban is mind többen teszik fel a kérdéseket: miért jó, esetleg miért nem, ha határon túli tulajdonosok vásárolnak területeket a magyar pusztán? S bár az aggódok elsősorban az osztrák határhoz közel eső földeket féltik, a Csongrád megyében élők is előkapják legfrissebb információikat „elkótyavetyélt hektárokról". Ha pedig zsebszerződésekről esik szó, régiónkban többen is emlegetik Deszk, e Szeged melletti település nevét. - Én azt nem állíthatom teljes bizonyossággal, hogy a mi falunkban egyetlen zsebszerződést sem kötöttek - nyilatkozott a deszki földekről Simicz József polgármester. - Ám azt nyugodt szívvel kijelenthetem: legfeljebb egy-két ilyen ügylet köttethetett az elmúlt esztendőkben, de ezekről sem láttam még egyetlen bizonyítékot sem. Az persze más kérdés, hogy Deszken valóban gazdálkodnak osztrákok, ám ők teljesen jogszerűen, a magyar törvények betartásával vásárolták tulajdonukat. Simicz József két példát is említett. Elmondta: osztrák kézben van immár a Bánát Kft., amelyet a kilencvenes évek elején alapítottak szegedi, deszki és ausztriai vállalkozók. Mivel a jogszabályok akkoriban megengedték, a cég tulajdonába jelentős földterületek jutottak. A kft. - amelynek tulajdonosai ma már kizárólag osztrák üzletemberek - növénytermesztéssel foglalkozik. - Deszk másik osztrák cége az Agronómia Kft. folytatta a vállalkozások bemutatását Simicz polgármester. - A két osztrák befektető kezében lévő társaság napjainkban 800 hektáAz Agronómia Kft. tehenészete. Ők még legálisan vették a földet. (Fotó: Schmidt Andrea) Felvételi előkészitő roma tanulóknak Tábor és tanfolyam Gépjármű-beruházások a Széchenyi-programbál? Kilenc óra vezetés, kilenc araszolás Emeletes autók a vasúton. (Fotó: Schmidt Andrea) A Szegedi Tudományegyetem Bölcsészettudományi Karán Phare-támogatásból felvételi felkészítő program indul a négy dél-alföldi megye tehetséges roma középiskolásai számára. A projekt fő célja a roma értelmiség kialakulásának segítése. A pályázatot még a múlt év végén nyújtották be, és nyertek a projekt megvalósítására 180 ezer eurót. A szerződéskötési folyamat azonban elhúzódott, csak májusban indult, és a napokban ért véget. így az eredetileg három féléves, két bentlakásos táborral megtervezett programból két féléves lett. egy ismerkedőelőkészítő táborral. A szervezők a gyerekeket is lassabban, nehezebb körülmények között szedték össze a nyári vakáció idején, mint tették volna tanév közben, az iskolaigazgatók és az osztályfőnökök segítségével. Ennek ellenére a tervezett 50 fős létszám lassan összeáll, némi meglepetést csak az kelt, hogy aránytalanul kevés a szegedi jelentkező. A projekt augusztus 21 -én 10 napos bentlakasos taborral kezdődik. A tanulókat a szervezők az Eko-parkban helyezik el, a foglalkozások a bölcsészkar épületében lesznek, hétvégén és a hétközi estéken pedig változatos szabadidős programokon vehetnek részt. A felvételi felkészítő program szeptember 15-én, szombaton indul, és szombatonként 7 tanórában az egész tanévben tart. Az oktatás humán (magyar nyelv és irodalom, történelem), reál (matematika, fizika), és kiegészítő (informatikai alapismeretek, személyiség- és kommunikációs készségfejlesztő tréningek, angol nyelv) szakágakon folyik. A felvételt nyert jelentkezők számára a programon való részvétel teljesen ingyenes, családjuk költségvetését nem terheli a hétvégi Szegedre és visszautazás, az elszállásolás, az étkezés, sem a szükséges taneszközök beszerzése. Sőt: a tanév végén az arra felkészült tanulókat a projekt költségvetéséből az ILS Nyelviskolában angol nyelvvizsgára bocsátják. A Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete (N1T) Hungary felkéri a kormányt, hogy a Széchenyiprogram támogassa a közúti közlekedési szolgáltató kis- és középvállalkozások korszerű gépjármű-beruházásait is határozott az érdekképviselet közgyűlése nemrégiben Budapesten. Varga Ferenc, a Gazdasági Minisztérium főosztályvezetője elmondta: a gazdasági és a közlekedési tárca támogatja az elképzelést, ám a Pénzügyminisztérium állásfoglalása szerint csak a belföldi áruszállítást végzők juthatnának gépjárműbeszerzéseikhez állami támogatáshoz. Emlékeztetett arra, hogy az év elején kétszáz közúti közlekedési szolgáltató és érdekképviselet 360 millió forint vissza nem térítendő támogatást kapott a GM-től informatikai beruházásokhoz és európai uniós felkészüléshez. így a NIT szervezete 25 millió forintos támogatásban részesült. Ditter Gábor, a NIT ügyvezető főtitkára közölte: a kormány segítségét kéri abban is, hogy az állami támogatásra sikeresen pályázó fuvarozó kisvállalkozások kapjanak állami kötelezettségvállalási okiratot, hogy így hamarabb juthassanak pénzhez. A kormány segítségét várja a NIT a teherfuvarozók pihenőidejét szabályozó nemzetközi AETR-egyezmény és a Munka törvénykönyve közötti gyakorlati összhang megteremtéséhez is. Ezzel összefüggésben a NIT úgy véli: amíg a határátkelések ideje jelentősen meghaladja az európai átlagot, addig a kormány jogszabálymódosítással biztosítsa, hogy a várakozások ne számítsanak be a gépjárművezetők munkaidejébe. Az AETR-egyezmény szerint ugyanis kilenc órai vezetés után, amibe beleszámít a határátkelők előtti lassú araszolás is, a gépkocsivezetőknek kötelező a pihenőidő. A NIT azt is el szeretné érni, hogy a nemzetközi árufuvarozási engedélyek elosztása során a közlekedési minisztérium tartalékkeretét év közben rugalmasan használhassák fel a vállalkozások. Székely András, a KÖVIM főosztályvezetője ehhez hozzátette: erre nincs mód, mivel Magyarország nem kerülhet olyan helyzetbe, hogyha év végén azonnal gabonaexportfuvart kell indítani, akkor a tartalékkeret év közbeni felhasználása miatt ez meghiúsuljon. A NIT célszerűnek tartaná, ha a jövő évi nemzetközi fuvarengedély-elosztási elveket legkésőbb 2001. október 15-éig meghirdetnék. Székely András erre úgy reagált, hogy a KÖVIM-nek egyre nehezebb a nemzetközi fuvarengedély-elosztási elveket meghatározni, mivel ma már a járművek között műszaki és környezetvédelmi szempontból nehéz különbséget tenni, ezért a tárca számít az érdekképviseletek véleményére is. A NIT a kormánytól azt is kéri: mielőbb alkossa meg a személyszállítás EU-konform szakmához jutási és piacra lépési feltételeinek magyar jogszabályát. K. A.