Délmagyarország, 2001. január (91. évfolyam, 1-26. szám)

2001-01-31 / 26. szám

SZERDA, 2001. JANUÁR 31. MEGYEI KRÓNIKA 17 Halálos baleset Mórahalmon Hegesztés közben történt a tragédia Hegesztés közben halálos balesetet szenvedett tegnap egy mórahalmi férfi. A városhoz közeli tanyán szomszédjának segített a 49 éves G. A. A traktor pótkocsijának törött felnijét hegesztette, mikor bekövetkezett a tragédia. A frissen felfújt gumi a hatalmas hő hatására felrobbant és halálos sérüléseket okozott a férfi mellkasán, fején. Tegnap délelőtt G. A.-t szomszédja áthívta segíteni. A Mórahalom külterületén lévő tanya udvarán álló pótkocsi jobb oldali kerékdobja megrepedt. Ezt szerette volna tulajdonosa kijavítani. A munkát egyedül nem tudta elvégezni, ezért szólt szomszédjának, ketten talán könnyebben boldogulnak. A 49 éves G. A. hozzá is látott a munkához. Közösen leszerelték a kocsi kerekét, majd a felniről levették a gumit. A törött vasat elektromos hegesztő berendezéssel próbálták megjavítani. Egy idő után úgy gondolták, hogy készen vannak. A felnire visszarakták a gumit és köze! 3 barnyi levegőt pumpáltak bele. Vizet locsoltak a kerékre, hogy megnézzék, ereszt-e valahol. A felni és a gumi találkozásánál egy kis résen bugyborékolt a víz. G. A. erre újból a vashoz emelte a pálcát. Ekkor következett be a tragédia. A hatalmas hő hatására a 12,5-szer 20 colos abroncs felrobbant. A nehéz kerékdobot egészen a kocsiszín ereszéig vágta fel a nyomás. A felröpülő fémdarab a férfi fejéhez és mellkasához csapódott. Azonnal belehalt a súlyos sérüléseibe. A kicsit távolabb álló tanyatulajdonos szerencsésebb volt. A fémszilánkok a szemét érték. Nyolc napon belül gyógyuló sérüléseket szenvedett. K. T. MARKAKEFVISEIET .FAKTURA •qüö Szeged, Dorozsmai út 35. Tel.: 62/464-021 Nyitva: H-P.: 8-16, Szo.: 9-12-ig. i bútorlapok, natúr forgácslapok i konyhai munkalapok, méretre vágás, élfóliázás, kisbútor-összeállítás. Nagyfelhasználók és továbbforgalmazók részére külön kezdvezmények! A RENAX-CAMION Kft., mint a RENAULT haszongépjárművek Bács-Kiskun, Csongrád és Békés megyei márkakereskedője és szervize bővülő feladataihoz keres szegedi munkahellyel: Gépjármű-értékesítő munkatársat. Az ideális pályázó rendelkezik a következőkkel: • Műszaki és/vagy kereskedelmi végzettség • Gépjármű-értékesítési tapasztalat 9 B és C kategóriás jogosítvány 9 Számítógép felhasználói szintű ismerete Amit kínálunk: l 9 Versenyképes fizetés 9 Kreatív munkavégzés 9 Biztos munkahely Beküldési határidő: a felhívás megjelenésétől számított 1 hét. Kérnénk az önéletrajzokat, illetve a pályázatokat a következő címre eljuttatni: Renax-Camion Kft. 7623 Pécs, Veress Endre u. 25. Rjsdg. könyv, brossura, katalógus, szórólap, ügyvitelli nyomtatványok! I Bm 62/466-847. PMj Domaszéki emlékállítás a kisvasúinak Láthatják majd a Muki mozdonyt Majdnem negyven éven keresztül szelte át Domaszéket kisvasút. A települést a keskeny nyomtávú szerelvény kötötte össze Szegeddel és a környező falvakkal. A vasút volt szinte az egyetlen közlekedési eszköz, mellyel a XX. század első évtizedeiben leküzdhették a nagy távolságokat. Gazdaságtalanságra hivatkozva, 1975-ben megszüntették a vonalat. A domaszékiek többsége azonban még ma is szívesen emlékezik vissza a kisvas útra. Az egykori állomás épületéből múzeumot kívánnak kialakítani. Engi József a napokban előadást tartott a domaszéki teleházban a kisvonat történetéről. A múlt század elején az Alföldön élőknek hatalmas távolságot kellett megtenniük, ha terményeiket, állataikat piacra kívánták vinni. A szállításra a legalkalmasabbnak a vasút bizonyult. Szeged elöljárói ezért úgy határoztak, hogy a várost és a tulajdonában lévő, Kiskünhalas felé elnyúló tanyavilágot, az Alsótanyát keskeny nyomtávú vasúttal kötik össze. A terveket megvalósítás követte, s 1927. február elsején kigördült az első kisvasút a szegedi Tisza-híd közelében, a Rudolf téri piacnál kialakított megállóból. Itt az „állomást" úgy alakították ki, hogy a tanyai árusok Az öreg állomás épületében vasúttörténeti múzeumot rendeznek majd be. (Fotó: Gyenes Kálmán) közvetlenül a teherkocsikból kínálhatták a portékájukat. A mintegy 78 kilométer hosszú vonal Kunhalomnál elágazott, az egyik végállomás Várostanyán (mai Ásotthalom), a másik pedig Pusztamérgesen volt. A tervekben rövidebb vonal szerepelt, de a gazdák „keresztbe tettek". Ugyanis egy régi szabályrendelet szerint az állomás közelében földdel rendelkezőknek a vasútépítéshez csekély összeggel hozzá kell járulnia. Többen úgy döntöttek, inkább vigyék messzebb a síneket, de ők nem fizetnek egy fillért sem. így a terveift MiSTTIlL I§ & misttiil irigg© AJÁNiLAirAiB(&ii.i ÚJDONSÁGOK! ERICSON T20/SL* bruttó 49 900 Ft Siemens C 35 i/SL* EXTRA AJÁNLATI Alcatel Max, Club Dual/SL* bruttó 19 900 Ft ° bruttó 34 900 Ft 1 Alcatel 301, 302/SL' Nokia 3310/Sl* bruttó 24 900 Ft I bruttó 35 900 Ft ú 1 [ a Kapcsolat Önnek nem kell mást tennie, mint maximum 15 szóból álló üzenetéi beírni a kuponba! ' A kuponnak és a hirdetési összegről szóló postautalványnak február 12-én, hétfőn, 14 óráig' kell beérkeznie, megjelenés február 14-én, szerdán. Az üzenetek közzétételének díja 10 szó esetén 600 Ft, 15 szó esetén 850 Ft. 10 szóig 600 Ft 15 szóig 850 Ft Kérjük, hogy a megrendelőlapot olvashatóan, nyomtatott betűvel szíveskedjen kitölteni, minden négyzetbe egy szó kerülhet. A kupont - o hirdetési összegről szóló postoi utalvánnyal együtt - címünkre küldje be, vagy személyesen, ügyfélszolgálati irodánkba hozza be. Címünk: Sajtóház, 6740 Szeged, Stefánia 10. Kérjük, szíveskedjen kitölteni az alábbi részt is, ha egyeztetés céljából szeretnénk Önnel kapcsolatba lépni. Feladó neve: Telefonszáma: Címe: zettnél hat kilométerrel kellett megnyújtani a távot. Domaszék területén hat állomás (Kunhalom, bajai műút, Domaszék, Kászony, Kisivánszék és Feketeszél) bonyolította le a személy- és teherforgalmat. A falu központjában lévő kis állomásra két vágány futott be. Az egyiken rakodtak, ehhez egy raktár is tartozott, a másikon pedig a személyvonatok közlekedtek. Ezen az állomáson egy kezelő dolgozott, aki naponta az első vonat érkezése előtt harminc perccel kezdett és akkor fejezte be a szolgálatot, mikor az utolsó vonat a szomszéd állomásra ért. Távbeszélővel tartották a kapcsolatot egymással. Még 1958-ban is csak nyolc telefon volt a faluban, ezért a mentőket, tűzoltókat ezen keresztül hívták. A csekély forgalom miatt 1970-ben a domaszéki állomáskezelő munkakörét megszüntették és áthelyezték Kunhalomra. Az utasok a menetjegyüket már csak a vonaton tudták megvenni. Öt évvel később pedig az egész vonalat felszámolták. - Az idős helybéliek emlékezetében még frissen él a kisvasút emléke - mondta Börcsök Lajos polgármester. A település egykori állomásában múzeumot kíván berendezni az önkormányzat. Az épület udvarába kerül majd az a mozdony, melyet a MÁV Rt. szegedi igazgatósága ajánlott fel a településnek. A Muki- mozdony már „begördült" Domaszékre, az alpolgármester tanyáján várja, hogy végső helyére kerüljön. A kis vasparipa csak kisebb javításokra szorul. Motorja pedig a debreceni „Zsuzsi vonatban" dolgozik. A domaszéki állomás az önkormányzat tulajdonában van. Jelenleg egy család lakik az öreg épületben. Ók március elején fognak kiköltözni, s egy újabb házba mehetnek át. Karmos Tamás MEG SZERETTEIT VALENTIN-NAP ALKALMABOL i LAPJAINKBAN OLVASHATÓ ÜZENETTEL! J ! I RENAULTthalia Komoly autó, könnyed ár. Újdonság! Renault Thalia. 510 literes csomagtér, dupla légzsák, 5 fejtámla, SRP biztonsági rendszer, szervokormány, elektromos ablakemelők és tükrök, központi zár. 1.4-es, 75 lóerős és 1.4-es 16 szelepes, 98 lóerős motorok. Most kedvező finanszírozási, használtautó-visszavételi ajánlatokkal és január 13-31-ig tesztvezetéssel is várjuk márkakereskedésünkben! www.renanlt.hu. A részletekről és feltételekről, kérjük, érdeklődjön márkakereskedésünkben! Molnár Autóház Kft., 6728 Szeged, Dorozsmai út 8. Telefon: (62) 420-062, fax: (62) 420-237.