Délmagyarország, 2000. március (90. évfolyam, 51-76. szám)

2000-03-06 / 55. szám

14 PANORÁMA HÉTFŐ, 2000. MÁRC. 6. Végkiárusítás! Sönta*í|É M 1980 R Bánaiyfinmrak M 3450 ft BshnnaM im 2200 ft fMlÉípt 4450 ft-tól 5200 FHj Duftnwdragok 4950 ft EXTRA MÉRETBEN IS a Római Ruhaházban Szeged, Római krt. 38. Tel.: 62-322-928. Nyitva: H-P.: 10-17. Figyelem! Nőnapi akció a Dél-LJvértnél! (háztartási üveg-, porcelán-, műanyag- kis- és nagykereskedés) Csak 1 hétig (március 3-11-ig) minden Zsolnay porcelánárut és Parádi kristályárut 20% engedménnyel árusítunk Cím: Szeged, Damjanich u. 13/A. Tel: 62 469 293 Nyitva: H-P : 8-17. Szo 9-13. (Ruhagyár és Tesco közölt) A CITIBANK lakossági bankjának megbízottja tanácsadói feladatra munkatársakat keres a megye városaiból. Az ideális jelölt 1-2 éves értékesítési tapasztalattal, kiváló kapcsolatteremtő készséggel rendelkezik, önálló és sikerorientált. Munkájáért teljesítményarányos javadalmazást és egy nemzetközi vállalat által nyújtott karrierlehetőséget biztosítunk. Jelentkezni Hegedűsné Halász Editnél, a 30/228-2232cs telefonszámon lehet. WWW. ÁLLÁSPONT. COH Csemperagasztóakció! általános ragasztó 760 Ft/25 kg flexibilis ragasztó 3400 Ft/25 kg kültéri ragasztó 1320 Ft/25 kg aljzatkiegyenlítő 2970 Ft/25 kg fugázóanyagok, kiegészítők. Viszonteladóknak további kedvezmények TÚRI KFT. Szeged, Bécsi krt. 36. Tel./fax: 62-441-609. Nyitva: H-P.: 8-16. Tájékoztatjuk Tisztelt előfizetőinket, hogy ma, 2000. március 6-án, délelőtt 8 és 12 óra között SzegedMóraváros területén kábeltelevíziós vételkimaradás várható. Előfizetőink megértését és türelmét köszönjük. Szegedi Kábeltelevízió Részvénytársaság s csintalan! ©xDsöoaaQw 'KENT A CAR 6724 Szeged, Kossuth L. sgt. 45. Tel./fax: 62/423-667. Heti ajánlatunkból: NISSAN MICRA 5500 Ft-tól NISSAN ALMERA 7000 Ft-tól NISSAN PRIMERA 9000 Ft-tói NISSAN CABSTAR 4,51 10 000 Ft-tól (+ biztosítás és áfa) KORLÁTLAN KM FELHASZNÁLÁS! <H> H YunnnilümiEQI Szeged, Textilgyári ú» 3. Tel.: 62-458-763, 62-458-764. Hyundai H-l áruszállítók már 2 850 OOO Ft + áfától e Zárt és ablakos kivitelben e tágas raktér, kényelmes utastér • 6 személyre vizsgáztatható ÍOO OOO km vagy 3 ÉV GARANCIA! 2000-ben is még a tavalyi áron, ajándékkal! HITEL, LÍZING, TARTÓSBÉRLETI HASZNÁLTAUTÓ-BESZÁMÍTÁS! A COOP SZEGED RT. azonnali belépéssel RAKTAROST keres. Jelentkezni lehet: Szeged, Szent István tér 16., tel.:482-182. Területén piacvezető szegedi cég bedolgozói programjának irányítására KOORDINÁTOR munkatársat keres. Feladata: bedolgozókkal való kapcsolattartás, logisztikai szervezés, minőségellenőrzés, elszámolások készítése. Elvárásaink: műszaki végzettség (technikusi előny), jó szervező készség, nagy munkabírás, B kat. jogosítvány, számítógépes ismeret. Munkáját a feladat súlyának megfelelő bérrel honoráljuk. Jelentkezését küldje a megjelenéstől számított egy héten belül „Koordinátor 2242" jeligére a Sajtóházba. Európa idei legnagyobb autókiállítása Genfben Szép hölgyek és „japán" felírék • OPEL RUPESKY, SZEGED • OPEL ARANY AUTÓHÁZ, HÓDMEZŐVÁSÁRHELY • OPEL ARANY AUTÓHÁZ, SZENTES Az egyik legnagyobb hagyományokkal rendelkező, idén hetvenedik alkalommal jelentkező Genfi Autószalon csütörtöki nyitását két sajtó- és szakmai nap is megelőzte, kedden és szerdán. A standokon elviselhető volt a nyüzsgés, s olyan emberekbe botolhatott az újságíró, mint Lauda, Jacques Villeneuve, a Ferrari és a Mercedes Forma-l-es sportigazgatója, vagy éppen a helyi autógyártást (Tata) népszerűsítő indiai Miss World. A főszerep persze az autóké volt. A sajtó kiszolgálása, mint mindig, ezúttal is jelest érdemel, harminc perccel azután, hogy a repülőgép kerekei a földet először érintették, már az újságíró nyakába volt az akkreditációs kártya, zsebében az ebédjegy és a parkolókártya, hóna alatt pedig másfél kilónyi katalógus. Csak a gurulós bevásárlótáska fogyott el, s az Audi standján a sajtóanyag - ezzel fel is soroltuk a két nap összes negatívumát. Amikor az első nagy beszerző körút után már leszakad a zsurnaliszta karja, megpihenhet a sajtóközpontban, megtölt prospektusokkal, színes fotókkal egy nagyobb, körülbelül 20 kilogramm befogadására alkalmas kartondobozt, amit a DHL gyorsposta teljesen díjmentesen juttat el a megjelölt címre - Argentínától Japánig -, esetünkben természetesen a szegedi Sajtóházba. A kedden délután 3 órakor Genfben leragasztott doboz szerdán, még ebéd előtt célba ért. Az esztendő idei legnagyobb európai autókiállításán számos világpremierre is sor került. A teljesség igénye nélkül: Ford Galaxy, Audi Allroad Quattro, Suzuki Wagon R+, Opel Agila, Porsche Sportkocsimustra az autószalonon. Sárga fényezéshez illik a sötét öltöny. (DM-fotó) 911 Turbo, Ferrari 360 Modena Spider, Rolls Royce Park Ward, Alfa Romeo 156 Sportwagon, BMW M3 Coupe, Chrysler-Jeep Varsity. Számos autót a vasárnapig nyitva tartó kiállításon láthatnak először Európában az autós szakemberek, ugyancsak a teljesség igénye nélkül: Jaguar F-Type, Mazda Tribute, Aston Martin Touchtronic, Bugatti Royale 1932 Binder, Nissan Maxima QX, BMW X5, BMW 323CÍ Cabrio, Chrysler Viper GTS/R, Kia Rio, Mitsubishi Grand Pajero. (A felsorolt újdonságok közül néhányról bővebben is olvashatnak szerdai gazdasági mellékletünkben, az Egy százalékban, valamit hamarosan megjelenő színes autós mellékletünkben, a Pótkerékben.) A nagyobb autókiállftásokon a gépkocsik mellett két dolog biztos, a dekoratív hölgyek és a japán - de mindenképen ázsiai, távol-keleti - „felírók" tömege. Az előbbieken nincs mit részletezni, az utóbbiakban pedig az az érdekes, hogy ugyanúgy dolgoznak, mint az ipari kémkedés hőskorában tehették kollégáik. Jellemzően az európai, s azon belül is elsősorban a német autók tanksapkafedelén látható feliratokat másolják át szöveghűen jegyzetfüzetükben. Persze csak azután, hogy video- vagy fényképfelvételt készítettek róla - biztos ami biztos. Csendben, céltudatosan dolgoznak, egyetlen színes prospektust sem cipelnek magukkal, s amikor úgy tűnik, hogy beülnek egy-egy kocsiba pihenni, s a fáradságtól már magukban beszélnek - akkor éppen egy diktafon segítségével rögzítik vizuális élményeiket. Genf már szinte Franciaország, s köztudomású, hogy arrafelé gasztronómiában erősek. Az újságírók, szakmai látogatók pedig éhesek, így a két dolog találkozása mindenki megelégedésére történik. Úgy harminc standon próbálják megebédeltetni délidőben a nagyérdeműt, s ha nincs legalább háromféle melegétel, négyféle bor, vagy nem frissen csavart narancslé az üdítő, az genfi szemmel már „szakadt" helynek számít. Szóval, a 4200 újságíró, s a még ennél is több szakmai látogató csinált némi mosatlan edényt a Genfi Autószalon első két napján. Két étkezés között azért dolgoztak is a „tollforgatók", munkájukat a sajtóközpontban úgy három tucat számítógép támogatta. E-mail segítségével az ünnepélyes megnyitó után negyed órával már az otthoni szerkesztő olvashatott a szalonról, s csatolt file-ként a több tucatnyi CD-lemezről nagyfelbontású színes képet is hazaküldhetett - az amatőr. Mert a profik nem kockáztathatják meg, hogy a sok újságíró miatt véletlenül várni kellejen a számítógépre, s emiatt félórát csússzon a fotós tudósítás. Átlagos könyvméretű hordozható számítógép, elektronikus fényképezőgép és rádiótelefon - ez garantálja a teljes függetlenséget, a saját fotót és a maximális gyorsaságot. Nem is olyan régen még irigykedve figyeltem a szalonokon a számítógép előtt dolgozó profikat, miközben - a már akkor is ingyen - telefonon diktáltam haza a tudósítást, s mára, kis túlzással, úgy alakult, hogy csupán a „balkáni kollégák" veszik igénybe a különben nagyon fejlett, gyors munkát biztosító infrastruktúrát, a nagyok kizárólag a magukéval dolgoznak. Ment a technika által a világ elébb. És ment előre az autótechnika is, így ma már egyegy koncepcióautón kevésbé mosolygunk, mert könnyen úgy járhatunk, hogy két éven belül szembe jön velünk az utcán. Szóval, nincs olyan forma, ami eleve elvetélt ötletet valósít meg, s erre jó példa a Mercedes A osztály, amivel a gyár inkább csak tesztelte volna márkahű vásárlóközönségét, de akkora volt az érdeklődés, hogy autó lett a dologból. A Fiat Multipla koncepció-változatáról sem gondolták sokan, hogy „ilyen autó kell nekünk", s ma már elég sok szaladgál belőlük az utakon. Vagy éppen az Audi TT, ami arról is híres, hogy alig változott valamit az első formaterv után, s most - felfüggesztés módosítás ide, hátsó szárny oda - sorba állnak a győri gyártású autóért a németek. És ha már hazaértünk, akkor említeni kell az ugyancsak magyar gyártású Suzuki Wagon R+ kisautót is, amely nem fog szépségversenyt nyerni kategóriájában, de elférnek benne négyen és 2,1 millió forint alatti árával sok vevőt hódíthat Magyarországon. Kovács András Csinos é Őrület! A szemem és a szívem majd' kiugrott a helyéről, amikor megláttam! Mindene megvan ami csak kell, a mozgása lendületes, a stílusa lenyűgözőOpel Corsa Champion. Magasabb felszereltség • átlag 40% megtakarítással! (szervokormány, vezetőoldali légzsák, rádiós magnó, színezett tükrök és lökhárítók, hátsó spoiler a 3 ajtós kivitelhez, állítható magasságú vezető ülés, 6 küllős dísztárcsa* stb.) "Az újfzju dísztárcsa meg nem látható a kópén.