Délmagyarország, 2000. január (90. évfolyam, 1-25. szám)

2000-01-18 / 14. szám

KEDD, 2000. JAN. 11. SZEGED 5 Polgármesterek levele a Tisza Volán Rt-hez Miért szűnt meg a zénázás? csörög a Pannon GSM Kedves olvasóink! Közérdekű problémáikat, észrevételeiket, tapasztalataikat Fekete Klára újságíró munkatársunkkal oszthatják meg, aki munkanapokon reggel 8 és 10 óra között, vasárnap 14 és 15 óra között hívható a 06-20-9432-663-as rádiótelefon-számon. Elveszett tárgyaikat kereső, illetve talált tárgyakat visszaadni szándékozó olvasóink ingyenes hirdetésben tehetik közzé mondandójukat. Hirdetésfelvétel: 8 és 18 óra között a 06-80820-220-as zöld számon, illetve személyesen a Sajtóházban és hirdetó'irodáinkban. Kóbor kutya. Ha nem jön közbe váratlan akadály, gazdára talál a szombati Délmagyarban, a gyeptelepen lefotózott tacsi - telefonálta meg az örömhírt Szilágyi Perjési Katalin (268-849) Algyőről. A három kutyát is tartó olvasónk úgy tudja, sokan megmozdultak azért, hogy megmentsék a szerencsétlen állat életét. Parkolás. Az új parkolási zónák miatt dühös Pécsiné Tóth Mária Magdolna (442-024), aki gyermekét a Gyertyámos utcai óvodába hordja kocsival. így naponta kétszer is jegyet kell lyukasztania. Mentő. Egy családi tragédia közepette szállította mentő az új klinikára telefonálónk, Jómihály Attiláné (467-885) lányát. A mentősök kivárták a vizsgálatot, közben sokat segítettek a sérültnek. Köszönet érte az FFK -464-es kocsi személyzetének. Óriásplakát. A Rókusi körút és a Tópart utca sarkán leszereltek két óriásplakátot, ám otthagyták a hatalmas kereteket hívta föl a figyelmet a bosszantó történetre Juhász Sándor (06-20-9241-141). Temetkezés. Szögi Józsefné (Szögi és Társa Temetkezési Bt.) azt szeretné tudatni az elégedetlenkedő ügyfelekkel, hogy nem a vállalkozót terheli a felelősség, amiért egy bizonyos testsúlyon felül többe kerül a hamvasztás. Sajnos, az alapdíjnak, a 13 ezer 250 forintnak a két és félszeresét kell elkérniük, pontosan annyit, amennyit a krematórium kiszabott. Kábeltévé. A Szegedi Kábeltelevízió Rt. magyarázkodásával még mindig nem ért egyet Fábián Ferenc (441-408). Azzal érvel, hogy a társaság ugyan hat új csatornát ígért az áremelésért cserébe, ám ezzel párhuzamosan négy (MSAT, Szív Tv, Újvidék, ARD-1) eltűnt a választékból, egyet pedig még mindig nem lehet fogni. Az extracsomagba valóban bekerült a hipersáv is, ám csak kevesen rendelkeznek olyan készülékekkel, amelyekkel azt fogni is lehet. imnürtm • Am álMMl. ^^mmm Eltemették Udvardy püspököt Januártól a helyközi közlekedésben nem segít a szegedi helyi bérlet - a jegyet a felszállási megállóhelytől a leszállásig meg kell váltani... (Fotó: Miskolczi Róbert) Kivételek: Algyö és Vásárhely A zónázási kedvezmény megszüntetése alól két kivétel van - a Hódmezővásárhelyről és Algyőről utazók esetében felhasználható továbbra is a szegedi helyi bérlet az út részleges fedezésére. S hogy miért ez a kivételezett helyzet? Mező István igazgató erre a kérdésünkre a következő választ adta: - Az algyői utasok buszai nem a Mars térre, hanem Tarjánba, a Víztorony térre érkeznek. így az algyőiek rákényszerülnek arra, hogy mindenképp megvásárolják a helyi bérletet, hiszen közülük szinte senki nem Tarjánba, hanem a város más pontjára akar utazni. Ezért indokoltnak tűnt, hogy esetükben a zónázási kedvezmény ne szűnjön meg. A Vásárhelyről érkezők kedvezménye pedig azért maradt meg, mert a vásárhelyi buszok azonos útvonalon közlekednek az algyőiekkel, s az azonos irányból érkező járatoknál azonos tarifarendszernek kell érvényesülnie. B. Z. Munkatársunktól Tegnap a Dómban Paskai László esztegomi érsek, bíboros és Gyulay Endre szeged-csanádi megyéspüspök által koncelebrált szentmisén vettek végső búcsút a január 10én elhunyt dr. Udvardy József nyugalmazott püspöktől. A volt szeged-csanádi püspököt 89 éves korában érte a halál, hosszas betegség után. Dr. Udvardy József 1987-ben vonult nyugalomba, addig a magyar püspöki kar markáns egyéniséggel rendelkező tagja volt, akinek többek között a hitoktatás megszervezése volt a feladata. Tudós pap volt, akinek egyháztörténeti kutatásai is jelentősek voltak, illetve könyvet is írt a kalocsai egyházmegye történetéről is. Január elsejével a Tisza Volán Rt. megszüntette az úgynevezett zónázási kedvezményt. Amíg korábban a társaság autóbuszain utazók a szegedi helyi közlekedéshez váltott bérletet fölhasználhatták a helyközi és távolsági utazások szegedi szakaszainak fedezésére, addig ezentúl a jegyet vagy a bérletet az utazás teljes hosszára, a felszállási megállóhelytől a leszállásig meg kell váltani. A kedvezmény megvonását többen is sérelmezik Szeged körzetében - derül ki abból a levélbál, amit négy polgármester is aláírt. Zónázási kedvezmény. Aki soha nem utazott még szegedi helyi bérlet tulajdonosaként mondjuk Kübekházáról Csongrád megye székhelyére, talán nem is sejti, mit rejt ez a fogalom. Azok viszont, akik évek, netán évtizedek óta szorgosan látogatják a Tisza Volán Rt. járatait, pontosan tudják, hogy a zónázással jelentős pénzeket takaríthattak meg. Ugyanis 2000. január elsejéig a szegedi Kormányrendelet jelent meg 1999-ben (száma: 80/1999. VI. 1.) a telepengedély alapján gyakorolható ipari és szolgáltató tevékenységekről, valamint a telepengedélyezés rendjéről. Az érdekképviselteknek köszönhetően a már engedéllyel rendelkezőknek nem kell újabb papírokért kilincselniük és tízezreket kiadniuk. Ha valaki telepengedélyt szeretne kérni, több szakhatóságiéi (például építésügyi, vízügyi, környezetvédelmi, ÁNTSZ) kell beszereznie a hozzájárulást, ráadásul darabonként 10-20 ezer forintba kerülnek. Akad olyan szakma, amelyiknek a műveléséhelyi közlekedéshez megváltott bérletet felhasználhatták a helyközi és távolsági járatokon is az út részbeni fedezésére. Hogy a zónázásban járatlanok számára is érthetőbb legyen: december 31-éig például a Makóról Szeged Mars terére utazó - amennyiben ott lapult zsebében a szegedi helyi bérlet - csak Szőreg határig váltotta meg jegyét. Ebben az évben viszont már a célállomásig meg kell fizetnie a jegy árát. Hasonló módon elestek a kedvezménytől a bérletesek is - a helyközi járatokra vett bérletek ugyanis január l-jétől csak akkor elfogadhatóak a Mars térig (vagy bármely másik szegedi megállóhelyig), ha érvényességük odáig is szól. A Tisza Volán Rt. vezetőinek döntése nem kis vitát váltott ki megyénkben. Ezt bihez tíz szakhatóságot is végigjárnak az engedélyeztetés kapcsán. Ez idáig akár még rendben is lehetne. Igen ám, de az eredeti, 1999. október l-jétől hatályba lépett rendelet kikötötte: 180 napon belül, vagyis idén március végéig kötelező azoknak is új engedélyt beszerezni, akik tavaly október l-jén már működő telepen végezték a rendelet hatálya alá tartozó tevékenységet. Az érdekképviseletek - a KÉSZ, az érdekvédők szövetsége keretein belül azonban nem hagyták ennyiben a dolgot, tájékoztatta lapunkat dr. Martonosi István, a Kisosz megyei titkára. Jól tudták, hogy a rendelet támadható, mivel egyrészt jóhiszeműen szerzett jogokat zonyítja az a dr. Szeri Istvánnak, a Tisza Volán Rt. vezérigazgatójának címzett nyílt levél is, amit négy polgármester - Boldog Krisztina (Kübekháza), Simicz József (Deszk), dr. Talpai János (Újszentiván) és Bodó Imre (Tiszasziget) - aláírásával kapott meg lapunk. Ebben - többek között - az alábbiak olvashatók: „Tisztelt Vezérigazgató Úr! Mi, a Tisza-Maros szög önkormányzatainak vezetői, Deszk, Kübekháza, Tiszasziget és Újszentiván községek lakosságának nevében azzal a kéréssel fordulunk önhöz, hogy az rt. döntését, mellyel a helyi és helyközi bérletek alkalmazásának szétválasztását eldöntötték, felülvizsgálni szíveskedjen. Önök az említett döntésükkel súlyos helyzetet teremtettek a bejáró dolgozók és tanulók próbál megszüntetni, másrészt meglévő engedélyeket von kétségbe. A lobbizás eredménnyel járt. Megszületett az új kormányrendelet tervezete, mely szerint azok, akik már működő telepen korábban kiadott engedély alapján dolgoznak, nem kötelesek új engedélyt beszerezni. Vagyis: mentesülnek felesleges kiadások, időt rabló procedúrák alól. A rendelet előreláthatóan január végén jelenik meg. A régi vállalkozók, mesterek figyelmét ezúttal tehát arra hívják föl az érdekképviseletek, hogy váljanak, ne mozduljanak telepengedélyeik ügyében, a már útjukra indított kérelmeket pedig nyugodtan visszavonhatják. F. K. (szüleik) számára. Mi úgy érezzük, hogy Szeged közvetlen térsége, annak lakói nem jogszerűtlenül vették igénybe ezt a vegyes szolgáltatást. Tisztában vagyunk a vállalatok nehéz anyagi körülményeivel, de úgy érezzük, hogy döntésük több munkáltatót és munkavállalót hoz nehéz helyzetbe. Kérjük, ismételten tekintsék át lehetőségeiket, és közösen, együttműködve találjunk megfelelő megoldást a probléma megoldására" - írták nyílt levelükben, gazdasági sikereket kívánva, a polgármesterek. S hogy miért is tartottam fontosnak a gazdasági siker megemlítését? Azért, mert e vitás ügyben ez kulcsszónak számít. Ugyanis pár nappal ezelőtt lapunk is foglalkozott már a zónázási kedvezmény megszüntetésével. Akkor megírtuk, Az Országos Rendőrfőkapitányság gazdaságvédelmi osztályának eljárásával kezdődött, később vádemeléssé érett a nyomozás: tegnap, a Csongrád Megyei Bíróságon megkezdődött S. Elek és öt társa (valamennyien kecskemétiek és büntetlen előéletűek) ügyének tárgyalása. A vád adócsalás, a történet Kesflo néven híresült el. 1994-ben 12 magánszemély hozta létre Kecskeméten a Kesflo önsegélyező egyesületet, amely a tagok egzisztenciális biztonságának elősegítését jelölte céljaként. Néhány héttel később megszületett a Stádium Alapítvány, amely a hátrányos helyzetűek segítését tűzte zászlajára. Az alapítvány és az egyesület együttműködési megállapodást kötött. Az előbbi vállalta, hogy pénzt ad az egyesületnek, az pedig információhogy dr. Szeri István vezérigazgató társaságuk 2000-es terveiről szólva elmondta: a gazdasági körülmények kényszerítették a Tisza Volán Rt-t arra, hogy megvonja a zónázási kedvezményt. Ugyanis az idei évre kormány által engedélyezett 6 százalékos tarifaemelés nem fedezi a megnövekedett kiadásokat, ezért a Tisza Volán Rt. kénytelen korlátozni a kedvezmények körét. E takarékossági intézkedésnek esett áldozatul a zónázási kedvezmény derült ki dr. Szeri István szavaiból január elején. A helyzet azóta sem változott. A Tisza Volán Rt. két direktora - Mező István forgalmi és termelési, valamint Heintz Ferenc értékesítési és marketingigazgató - érdeklődésünkre megismételte, s részletesebben is kifejtette a cégük álláspontját. Szóltak arról, hogy a zónázási rendszer megszűntetése valóban sok ezer Szeged környékén élőt érint érzékenyen, ám a Tisza Volán Rt. vezetése ennek ellenére kénytelen volt meghozni döntését. Ugyanis a megnövekedett költségek (közöttük is az üzemanyag árának nagymértékű emelése) gazdasági kényszerintézkedéseket tett szükségessé. A Tisza Volán Rt. menedzsmentjének két lehetőség közül kellett választania. Vagy a járatok számát csökkenti, s ezzel a szolgáltatás színvonalát veszélyezteti, vagy pedig a zónázás, mint üzletpolitikai kedvezmény megszüntetése mellett voksol. - Úgy éreztük, a kedvezmény megvonása még mindig a kisebb rossz az utazóközönség számára - mondta Mező István. Heintz Ferenctől pedig megtudtuk azt is, hogy a zónázási kedvezményt a magyarországi Volán társaságok döntő többsége már a 90-es évek elején megszüntette, míg a Tisza Volán Rt. igyekezett minél tovább ezzel is segíteni utasait. Megtehette ezt a cég addig, amíg az áremelések fedezték a közlekedési inflációból adódó költségnövekedést. Ám az idei 6 százalékos tarifaemelés erre nem elegendő. A zónázástól tehát el kell búcsúzni a Tisza Volán Rt. járatain utazóknak, s arra nincs is remény, hogy ezt a kedvezményt visszaállítja a közlekedési társaság - tudtuk meg Mező Istvántól és Heintz Ferenctől. Bátyi Zoltán kat nyújt cserébe. Az egész viszont arra ment ki, hogy cégek, magánszemélyek adót tudjanak megtakarítani. Az adójogszabályok kijátszása alapult pénzügyi rendszerben mindenki jól járt, kivéve az állam. Adókedvezményre jogosító igazolásokat adtak ki. Ha valaki kétszázezer forintot befizetett a Keslfónak, az kaphatott 1 milliós segélyt, papíron, átadta a Stádiumnak, az összeg adókedvezménye pedig 300 ezer forint volt. Ez kiskapu igen kecsegtetőnek bizonyult, mintegy 38 ezren óhajtották „nyitogatni". Az APEH azonban megtagadta az adókedvezmények érvényesítését, mondván, akinek százezrei vannak egy egyesület támogatására, az nem jogosult segélyre. Az ügyben a hónap végén várható Ítélet. V. F. S. Tőzsdei jelentés A hétfői napon a szűnni nem akaró befektetői optimizmus tanúi lehettünk Zárásban soha nem látott magasságokban végzett a BUX index. (9858 pont, +363) Nem csak a blue chipek remekeltek, hanem olyan papírok is "felébredtek téli álmukból" nunt az OTP elsőbbségi részvénye... Az elemzők tanácstalanok e példátlan tőzsdei hossz láttán, hiszen a BUX kimagasló forgalom mellet áttörte az ún rövid és középtávú technikai csatornákat is.. Amerikában szünetelt a kereskedés a Martin Luther King emlékünnep miatt. A nyugati tőzsdéken csak kisebb emelkedést tapasztalhattunk a nap folyamán. A piac érdeklődve várja a keddi magyar fizetési mérleg adatokat, amelyek kapcsán -adott esetbenegy kisebb korrekció is elképzelhető. Fontosabb magyar makroadatok várhatóak még szerdán, illetve csütörtökön kereskedelmi mérlegadatok Amerikában is SZD Részvény neve Nyitó ár Záré ár Zárá vált. * BORSODCHEM 11.795 11.850 145 +1,23 ÉGIS 13.655 13.240 -175 -1,30 GRABOPLAST 2.700 2.805 100 +3,69 MATÁV 1.910 2.060 155 +8,12 MEZŐGÉP 2.080 2.040 -35 -1,69 MOL 5.250 5.250 25 +0,48 OTP 16.010 16.500 505 +3,16 PICK 12.500 12.750 250 +2,02 R1CHTER 18.100 19.000 955 +5,30 TVK 5.050 5.045 -50 -0,98 BIZTONSÁG 1 fl V E S T ÍKTilPAPÍKKERESiíEDlLMI II. 6721 Szeged Takaréktáj a 1 Tel. (62) 450 000 E-mail: tiszamvest@deltav hu www.lnztciisag.hu Az érdekképviseletek kiharcolták Telepengedélyek: nem kell kapkodni A Kesflo-ügy