Délmagyarország, 1999. december (89. évfolyam, 280-304. szám)

1999-12-08 / 286. szám

nehezebb munkanap a péntek. Ilyenkor tömeg van a vonato­kon, diákok mennek haza, mások meg kirándulni indul­nak. Az utasok néha itt felej­tik a csomagjaikat, kalapju­kat, de ezt a kocsivizsgálók mindig összeszedik és lead­ják. Mészáros úrnak szeren­csére jó a gyomra, mert elég sok mindent feltakarított már. Legdurvábbak a WC-k, itt nem ritka, hogy különféle em­beri végtermékektől kell meg­szabadítani a falakat, a padlót és az ülőkét. Elmesélte, hogy egyszer egy kiskatona öngyil­kos lett a WC-ben. A vonat három napig járt állomásról állomásra, mert sehol sem vállalták a takarítását. Ő és kollégái nem voltak szívbajo­sak, felmosták a vért, egyebe­ket. Ocsai Jenő szülei Erdély­ben laknak, így igen sokszor utazik az aradi vonaton. ­Ami ezen fogadja az utaso­kat, az olykor kriminális ­panaszolta. A személyzet nem győzi a takarítást, de nem is őket hibáztatja, hanem a „kedves" utastársait. - Nem kell ilyen messzire menni, hogy koszos szerelvényeket találjuk - szól közbe a pero­non várakozó hölgy. A fővá­rosból Szegedre jövő gyorson a női kézitáskányi kukákból szinte „folyik ki" a szemét, a WC-ülőkére pedig ember nem mer ráülni - állította Ko­váts Jánosné. A vasút alig győzi pénzzel, a takarítószemélyzet pedig erővel. Mi meg jogosan hiá­nyoljuk a tiszta kupékat, WC­ket. Persze vannak, akik csak szemetelnek, szemetelnek... Kormos Tamás Foci-vb-sorsolás A selejtezőben ellenfeleink: Románia, Olaszország, Litvánia és Grúzia. (15. oldal) AMtftl PARTY DAÍMCE MIX CHARLIE LOWNOISE (NLj BUDAI KÜHL JUSTINN I. BUM NY ikn api - STXTLYIAJKZXS •nsfilálU láonhm is ntttés Halálos gázolás a sugárúton Munkatársunktól Halálos kimenetelű bal­eset történt tegnap délután négy óra után néhány perc­cel Szegeden. A Kossuth La­jos sugárúton, a megenge­dett sebességet túllépve ha­ladt egy piros Alfa Romeo a Rókusi körűt felé. A 47. szá­mú ház előtt, a kijelölt gya­logátkelőhelyen egy húsz­huszonöt, év körüli férfi fu­tott át, akit a gyorshajtó el­gázolt. Az áldozat a kórház­ba szállítás során belehalt sérüléseibe. A baleset körül­ményeinek megállapítása fo­lyamatban van. A fék út vége. Helyszínelnek a rendőrök a Kossuth Lajos sugárúton. (Fotó: Karnok Csaba) /y A VA Chikán helyeit Matolcsy, Hámori helyett Rockenbauer (3. oldal) Könyvtir m ALAPÍTVA: 1910-BEN m DELMAGYARORSZAG SZERDA, 1999. DEC. 8., 89/286. FS&HFÓ ARA: 42 FT (ELŐFIZETVE: 37 FT) Naponta száz vagonban takarítanak Ha „kupi" van a kupéban Az ötfős takaritóbrigád tizenöt perc alatt „végez" egy-egy vagonnal. (Fotó: Miskolczi Róbert) Az utasok közül igen sokan panaszkodnak ar­ra, hogy a magyar vona­tok koszosak, szemete­sek. A szegedi Nagyállo­máson naponta közel száz kocsit tisztítását egy budapesti káefté végzi. Az ötfős takarítóbrigádok átlagosan 1 5 perc alatt szedik össze a szemetet, mossák fel a padlót és tö­rölgetik le az üléseket egy-egy kocsiban. Mi, utasok, el se tudjuk képzelni, mi mindent ha­gyunk hátra egy-egy utazás során a kupékban. Közel két és fél óra az út vonattal Budapestről Szeged­re. Ez alatt emberek százai tolonganak a kocsikban, el­dobálva az üres üdítős dobo­zokat, csikkeket, összerondít­va a WC-t. A retúrjegy ára 2620 forint, ennyi pénzért ugyanakkor az utas elvárja, hogy tiszta kupékban tegye meg a majdnem kétszáz kilo­métert. - A szegedi Nagyállomá­son éjszakázó vonatokat egy budapesti székhelyű káefté ta­karítja - tudtuk meg Papp Ist­ván kocsiszolgálati művezető­től. Három nagyobb tisztítási móddal teszik rendbe a sze­relvényeket. A nagy során fel­söpörnek, kiürítik a kukákat, lemossák az üléseket, fűtőtes­teket, felmossák a padlót, ki­takarítják a mellékhelysége­ket. A kicsi szinte ugyan az, mint a nagy, csak elmarad a fölmosás. Az időszakosnál pedig havonta minde.n Szege­den „alvó" vonatot kívül-be­lül lemosnak. A külső tisztítás függ az időjárástól, ugyanis kézzel dolgoznak a takarítók, mínuszban pedig nem hatnak a vegyszerek. Az ünnepekre különösebben nem készülnek, a takarítás ugyanúgy folyik, mint minden más napon. - Szegeden 53, Dorozsmán tíz, Hódmezővásárhelyen pe­dig három főt foglalkoztatunk - mondta Hajdú Attila, a ta­karító cég adminisztrátora. A megyeszékhelyen négy, ötfős brigád váltásban dolgozik. Az alaptisztításért 3200, a főtisz­tításért pedig vagonként 5200 forintot fizet a vasút a vállal­kozónak. Az egyik takarító, Mészáros József szerint a leg­Rektori megbízások Budapest (MTI) A 2000. január l-jén létrejövő 1 1 integrált egyetem rektora, az ok­tatási tárca vezetőjének előterjesztése alapján, kedden Budapesten vet­te át két, illetve három évre szóló megbízóleve­lét Göncz Árpád köztár­sasági elnöktol. Köszöntőjében Göncz Árpád az integráció kap­csán óriási szervezési és gondolkodásmódbeli válto­zás kiépítésére hívta fel a jelenlévők figyelmét. Úgy vélekedett: ez most az érin­tettek számára fontosabb, mint az elsődleges pedagó­giai gondolkodásmód. Rá­mutatott: a kérdés nem az, hogy a semmiből kell te­remteni, hanem „a sokfélé­ből kell helyenként külön­böző egyet létrehozni, és ez a legnehezebb". A Magyar Köztársaság el­nöke az oktatási miniszter előteijesztésére - a felsőok­tatási intézményhálózat át­alakításáról szóló 1999. évi LII. törvény alapján -, illet­ve a felsőoktatásról szóló 1993. évi LXXX. törvény alapján 1999. december 31­ével érdemei elismerése mellett felmentette a rektori feladatok ellátása alól: a Szegedi Felsőoktatási Szövetség József Attila Tu­dományegyetemen dr. Mé­száros Rezső egyetemi ta­nárt, a Szegedi Felsőoktatási Szövetség Szent-Györgyi Albert Orvostudományi Egyetemen dr. Dobozy Atti­la egyetemi tanárt. A Magyar Köztársaság el­nöke az oktatási miniszter előteijesztésére - a felsőok­tatási intézményhálózat át­alakításáról szóló 1999. évi LII. törvény alapján -, illet­ve a felsőoktatásról szóló 1993. évi LXXX. törvény­ben foglalt jogkörnek meg­felelően a rektori feladatok ellátásával megbízta; a Szegedi Tudomány­egyetemen dr. Mészáros Re­zsó egyetemi tanárt 2000. ja­nuár l-jétől 2003. július 31­éig teijedő időtartamra. Negatív Munkatársunktól Csongrád megyében szeptember végéig mind­össze 274 új lakást vettek használatba, 13 százalékkal kevesebbet, mint az elmúlt év első kilenc hónapjában. A visszaesés nagyjából or­szágos átlag körüli, azaz másutt sem sokkal nagyobb az építési kedv. A csökke­nő tendencia Zala és Győr­Moson-Sopron - tehát a nyugati határszél - kivéte­lével az ország valamennyi megyéjében érvényesült. Év végére országosan alig 20 ezer, Csongrád megyé­ben pedig mindössze 440­450 lakás befejezése várha­tó. Itt régen tapasztalt ne­gatív csúcsot hoz az évez­red utolsó - előtti - éve a lakásépítésben. A megyei csökkenés kizárólag a sze­gedi, igen drasztikus visz­szaesés következménye. (Minderről részletesebben gazdasági mellékletünk, az Egy százalék címoldalán olvashatnak.) Csúcson a Matáv Budapest (MTI) A Budapesti Értéktőzsde hivatalos részvényindexe, a BUX 46,41 pontos csökke­néssel, 7921,80 ponton zárt kedden. A hétfői záróérték­hez képest ez 0,58 százalé­kos gyengülés. A részvénypiac forgalma 13,79 milliárd forint volt. Kedden is született újabb csúcs, a Matáv részvényei éves rekord-záróáron, 1630 forinton fejezték be a keres­kedést, méghozzá magas, 1,6 millió darabos, 2,68 milliárd forintos összforga­lom mellett. A távközlési papír ára 0,62 százalékkal drágult. A másik dráguló húzó­részvény a TVK volt: záró­ára 0,65 százalékkal haladta meg az előző napit, 4630 fo­rint volt. csúcsok a lakásépítésben Épülő társasház. Egyre ritkább látvány. (Fotó: Karnok Csaba )

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom