Délmagyarország, 1999. május (89. évfolyam, 101-124. szám)

1999-05-07 / 105. szám

• Szombati lapunkban Benzincsempészek, csatasorban? • Munkatársunktól A '90-es évek elején az ENSZ-embargóval sújtott Kis-Jugoszláviában sok egyéb áru mellett, az üzem­anyag is hiánycikknek számított. S mivel a magyar kutaknál vásárolt benzint és gázolajat szép haszon­nal lehetett értékesíteni a határ túloldalán, vállalko­zó kedvű csempészek százai hordták át a gépkocsik tankjában a naftát. Jugoszláviát immár hetek óta a NATO légicsapásai sújtják, a hfrek szerint az üzem­anyag immár drágább kincs, mint hat-nyolc évvel ezelőtt volt. Újra csatasorba állnak hát a nagytankú autók? Erre a kérdésre is választ kínálunk Bátyi Zoltán szombati lapunkban megjelenő, a röszkei ha­tárhelyzettel foglalkozó riportjában. Népszavazási abszurd? A bírósági döntés után a jegyző és a pedagógusok egyaránt kételkednek. (5. oldal) Ballagási kosztümök valaszteka aNagyónjhtoPaaage során Árendába megy a Szetáv? (4. oldal) "IM^^. 0 ALAPÍTVA: 1910-BEN 0 DELMAGYARORSZAG PÉNTEK, 1999. MÁJ. 7., 89/105. SNIPI ÁRA TELE-7-TEL: 45 FT (ELŐFIZETVE: 37 FT) f) " • Kilencszázmilliós felújítás után Négycsillagos lesz a Hungária Szálló A francia érdekeltségű ACCOR szállodalánc tulaj­donába tartozó Pannónia Hotels Rt. vásárolta meg nemrégiben privatizációs árverésen a szegedi Hun­gária Szállodát, 440 mil­'•ó forintért. A társaság 800-900 millió forintért s*eretné felújítani, a ©ágycsillagos besorolású szálloda „vezetékneve" Awture vagy Novotel le­het. Dr. Szauter István, a Pan­gnia Hotels Rt. Magyaror­szágért, valamint Közép- és Kelet-Európáért felelős fej­lesztési igazgatója maga lici­tált a privatizációs árverésen, s mint lapunk kérdésére vála­szolva elmondta, a Danubius­szal voltak versenyben a Hun­gáriáért. A 240 milliós kikiál­tási ár tízmilliós licitlépcsők­k" jutott el a 440 millió forin­tos eladási árig. Szauter úr szerint volt még némi tartalék, de már minden ugrásnál nehe­tebbé vált a tábla. __ A szegedi Hungária előke­'ó csapatba került, a Pannónia b,riokolja egyebek között az Atrium Hyattet, a Hotel Mer­°Ure Budát, a Hotel Ibis Vol­gát, négy siófoki, valamint bgy halatonföldvári szállodát. Elsősorban az üzleti-, rendez­^eny-, konferenciaturizmus­on, azaz a „hivatásturizmus­ban" érdekeltek, nincs például gyógyszállójuk, s nem is sze­dnének ebbe az irányba fej­"zteni. Győrben rövidesen "építenek egy új, 80 szobás szállodát, Székesfehérváron, a "városban a Novotel 200 szobás lesz, Kaposváron egy £ szobás Ibis szállodát kez­nek el a közeli jövőben. Novotel vagy Mercure márkanevet kap a „keresztségben". (Fotó: Gyenes Kálmán) • Deutsch Tamás és Kovács Attila Már csütörtökön találkoztak A már működő 12 fővárosi, valamint öt balatoni szálloda után a Pannónia tulajdonkép­pen a szegedi Hungária meg­vásárlásával „lépte át először a Dunát". Itt több lehetőséget is megvizsgáltak, egyebek kö­zött a Régi Hungáriaként is­mert, nagyon hosszú idő óta félkész Kass Szállót is, tár­gyaltak a Quaestorral, de vé­gül a legfelső emeleten túl ki­csinek bizonyultak a szobák. Működő szállodákban is gon­dolkodtak, de nem találtak olyat, ami beleillett volna üz­leti terveikbe. Kapcsolatba kerültek a Vi­lág Utcája nevű projekttel is, de ott volt néhány olyan nyi­tott kérdés, hogy nem kezdtek el mélyebben foglalkozni a „beszállással". Nem maradt más hátra, mint készülni a Hungária Szálló árverésére, amit végül a Danubius elől szereztek meg. Mi több, mára már ki is fizették mind a 440 millió forintot az ÁPV Rt­nek. Jelenleg leltároznak Sze­geden, az átadást május 7-ére, péntekre tervezték. A szállodát jelenlegi álla­potában üzemelteti tovább a Pannónia, tehát egyetlen nap­ra sem zárnak be, s a dolgozó­kat is átveszik. Jó ideje gon­dolkoznak azon is, hány csil­lagos legyen a szálloda, mi­lyen márkanév alatt működ­jön. Minden valószínűség sze­rint a város vezető szállodájá­vá akaiják fejleszteni a Hun­gáriát, amely négycsillagos lesz és a „keresztségben" Mercure vagy Novotel előne­vet kapja majd. Az még nem dőlt el, hogy a felújítás üze­meltetés közben történik-e vagy egy időre bezár a szállo­da - mindkettőben van már gyakorlata a Pannoniának -, az viszont biztos, hogy ez lesz az első felújított vidéki szállo­dája a társaságnak. A fejlesztési igazgató hangsúlyozta, hogy nincs el­kötelezettségük egyetlen épí­tőipari cég felé sem, a munká­kat pályáztatni fogják és a leg­jobb ajánlatot választják. A felújítás költsége elérheti a 800-900 millió forintot, azaz lesz tennivaló bőven, mire ki­tehetik a négycsillagos táblát a kívül-belül megszépült épü­letre. Kovács András • Budapest (MTI) Kovács Attila más irányú elfoglaltságai miatt péntek helyett már csütörtökön fo­gadta hivatalában Deutsch Tamás ifjúsági és sportmi­niszter a tisztségébe hétfői hatállyal visszahelyezett MLSZ-elnököt. A megbeszélésen Deutsch Tamás átadta Kovács Attilá­nak az MLSZ elnöki műkö­dése felfüggesztésének meg­szüntetéséről szóló határoza­tát. A közel egyórás találko­zón Deutsch Tamás tájékoz­tatta az MLSZ elnökét dön­tésének hátteréről. (Kovács Attilával készült interjúnk a 9. oldalon.) Tele-7 A DM KFT. HETI PROORAMMELLÉKLETE Horn a Vajdaság autonómiájáért • Hamburg (MTI) Gyula a Stern maga­" legújabb számában közölt ^zilatkozatában autonómiát 'teteit a Vajdaság számára. Az oök egykori miniszterel­aki - mint a hamburgi éyv8?ZÍn em'ékeztet rá - tíz Oek eZelÖtt NDKsok ezrc'­tette lehetővé a kiutazást ú 8ztr'án át az NSZK-ba, b*y '"galmazott, hogy a rész­SZerbma8yarok lakta észak­kel) 'ai ^ománynak vissza teán nyernie azt az önkor­áét, a**1' formát. amellyel a teivw'10 e,nök idejében ."tezett. is Koszovó­útiáu, visszakapnia autonó­fogjj. A katonai erők itt ki kényszeríteni a politi­kai megoldást, ebben bizo­nyos vagyok. És természete­sen a Vajdaságnak is vissza kell nyernie autonómiáját." Lehetetlen dolog, hogy az ott élő 300 ezer magyar jogait továbbra is durván semmibe vegyék - hangoztatta Horn Gyula. A továbbiakban arról a kulcsszerepről beszélt, ame­lyet Németország játszik Eu­rópa jövőbeli fejlődése szem­pontjából. „A németek barát­jaként azt mondom: hagyjá­tok már végre abba azt, hogy lesütött szemmel járkáltok a világban. Németország nélkül ma egyetlen európai problé­ma sem oldható meg" - je­lentette ki a volt magyar kor­mányfő a Stern magazinban. NATO-tcmkerelc Ferihegyen • Ferihegy (MTI) Csütörtök folyamán több KC-135-ös légi utántöltő re­pülőgép érkezett Ferihegyre. Szentesi György haditechni­kai szakértő elmondta: a KC-135 „Stratotanker" a Boeing 707-es repülőgép légi utántöltésre kialakított válto­zata. Az üzemanyag-tartályok a gép törzsében helyezkednek el. Á repülőgép 55 tonnányi áttölthetö üzemanyagot képes magával szállítani. A KC-135-ös szerkezeti tömege egyébként 45 tonna. A nem­zetközi szakirodalom szerint az utántöltő repülőgép szárny­távolsága 40, hossza csaknem 42, magassága 12 méter, ma­ximális felszálló súlya pedig 146 tonna. A gép akár 15 ezer méter magasan is tud repülni, legnagyobb sebessége 940 ki­lométer/óra - ismertette a szak­értő. A repülőgép első példányai 1957-ben álltak szolgálatba. 1964-ig összesen 640-et gyár­tottak, jelenleg 549 ilyen gé­pet használnak. Kiemelkedő forgalom • Budapest (MTI) A Budapesti Értéktőzsde hi­vatalos részvényindexe, a BUX 4,72 százalékkal emelkedett csütörtökön, a szerdai záróérté­kénél 298,33 ponttal magasab­ban, 6605,99 ponton zárta a ke­reskedést. Kiemelkedően ma­gas, 41,5 milliárd forint rész­vényforgalom mellett az árfo­lyamok folyamatos erősödése jellemezte a kereskedést. A ve­zető papírok közül a 8 százalék­kal 11 ezer 880 forintig erősödő OTP teljesített a legjobban. A TVK-részvények ára 6,9 száza­lékkal 3010 forintra, a Richter árfolyama 6,4 százalékkal 9750 forintra nőtt. Az elsó utántöltő gépek Ferihegyen. (MTI Telefotó) 70133 558 99 105

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom