Délmagyarország, 1999. március (89. évfolyam, 50-75. szám)

1999-03-03 / 52. szám

14 EGY SZÁZALÉK SZERDA, 1999. MÁRC. 3. • Kilencszáz kilométer az új Volkswagen Borával Lendületes, mint az adriai szél Arckép. Jellegzetes lámpák, erőteljes hűtőmaszk. (DM/DV-fotó) • Nálunk költ a DaimlerChrysler Mercedes-eladások: további növekedés Tanácsadó „mosta a pénzt" • Brüsszel (MTI) A brüsszeli ügyészség vád alá helyezte Leonyid Kucsma ukrán elnök jobbkezét és tanácsadóját, Olakszandr Volkovot pénzmosás vádjával - jelentette csütörtökön egy belga lap. A francia nyelvű La Derniere Heure szerint a héten zárolták Volkov 1994. és 1997. között nyitott bankszámláit, amelyek 135 millió belga frankot (mintegy 800 millió forintot) tartalmaznak. Nyomozók foglaltak le egy tucatnyi autót, köztük egy 80 millió forintot érő Bentley Azuret, egy 60 milliós Rolls Royce Silver Seraphot, egy Ferrari F 355-öst, továbbá Mercedeseket, Audikat, egy BMW-t és más kocsikat. A garázst üzej mehető cég a rendőrség gyanúja szerint kétes tőkével dolgozott, és valószínűleg törvénytelenül szerzett pénzt í igyekezett tisztára mosni. A T céget Volkov egy közeli is| merőse alapította. Az ügy szálai a lap szerint í messzire nyúlnak, és egyik : ágában érintett a maffiafőnökf nek tartott moszkvai Szergej | Mihajlov is. Szó van bahamai és délkelet-ázsiai kihelyezett cégekről is, ahol szintén nagy j összegek fordulnak meg. I A lap emlékeztet arra, hogy | Ukrajnában a közelmúltban nyolc minisztert menesztettek, többnyire korrupciós gyanú miatt. A leváltásokat Kucsma elnök vezényelte, miközben Brüsszelben a jelek szerint önnön tanácsadója is gyanús pénzügyekbe keveredett. A La Derniere Heure arról is (r, hogy nemrégiben kezdtek nyomozást a kazah vezetéshez közel álló személyek ügyében is Brüsszelben. Néhány nappal az országos premier után, a megyei márkakereskedőnek, a Sárosi utcai Porsche Szegednek köszönhetően már lapunk szerkesztőségében vendégeskedett a Volkswagen Bora. Mint ahogy azt már a márkánál megszokhattuk, a JettaVento vonal büszke folytatója egy az Adrián uralkodó friss, lendületes széljárásról kapta a nevét. A tesztút is kifejezetten lendületes volt, mindjárt meg is dupláztuk a Borával addig futott kilométerek számát. Szeged, Pécs, Zalaegerszeg, Győr, Budapest és Szeged 900 kilométert jelentett egyetlen nap alatt, így városban, országúton, autópályán, hegyen és völgyön is alaposan próbára tehettük a Borát, s nem sok hibát fedeztünk fel benne. Ennyi idő és kilométer után persze minden ülés kényelmetlenné válik, legyen az bármilyen praktikusan állítható, hiszen nem ugyanúgy támasztódik a láb, mint a megszokott autóban. A vezetői pozícióra különben nem lehet panasz, hiszen az ülés állítható magasságú, valamint a kormány több irányban is mozdítható. A vezető harmonikus műszerfalban, a Golfból már ismert kék háttérvilágításban gyönyörködhet, a kezelőszervek, a kapcsolók jól kézre esnek. A légzsákkal szériában védett első üléseken a hely is elegendő, bár a Bora nem nevezhető túl szélesnek. Talán ebből, és persze a karosszéria felül elkeskenyedő, bár kétségkívül impozáns formájából következik, hogy a hátsó ülésekre kényszerülő magasabb utasoknak nem jut igazából elegendő fejtér. A hátul rendelkezésre álló gyermekülés-rögzítés előkészítése viszont Isofix-szabvány szerinti. A Bora padlólemeze megegyezik a „házon belüli" Skoda Octavia, új Seat Toledo, valamint az Audi A3-as alapjával, vagyis dúl a platformstratégia a VW-csoportnál. A Golfhoz hasonlóan több mint jellegzetes első lámpaegyüttes, az erőteljes hűtőmaszk és hangsúlyos embléma határozott megjelenést biztosít a Borának, ami az elődmodellekről azért nem volt feltétlenül elmondható. A karosszéria többi vonala is letisztult, meggyőzőek a keskeny és egyenletes illesztési hézagok, a Passatnál zömökebbnek tűnő autóban azért felfedezhető némi cordobás utánérzés is. Az általunk próbált modellben a jól ismert 100 lóerős, 1,6 literes bevált motor tette a dolgát, s megfelelő dinamizmussal mozgatta az autót. Hangja csak a szükséges mértékben szűrődött be az utastérbe, zavaró rezgéseket, vibrációt nem tapasztaltunk. Az ötfokozatú sebességváltó jó kiosztású, megfelelően határolt és könnyű kapcsolású. A sebességfüggő szervokormány is éppen a szükséges mértékű visszajelzést adja az útról, azaz határozottan jól vezethető a Bora. Az aktív biztonsági rendszerhez tartozik a kifogástalan menettulajdonságokkal rendelkező új tervezésű futómű, a sportosság és a kényelem jó kompromisszumával. Széria az ABS-fékrendszer, valamint a négy tárcsafék, amelyből az első kettő természetesen belső hűtésű. Az általunk tesztelt modell exkluzív Highline-felszereltségű volt, könnyűfém keréktárcsákkal, 205-ös gumiabroncsokkal, nemesfabetétekkel, háromküllős, bőrbevonatű sportkormánykerékkel, diófagyökérből készült sebváltókarral, rádió távirányítású központi zárral, elektromos ablakokkal és tükrökkel. Az alapmodell persze ennél szerényebb kényelmi felszereltségű, 3,7 milliós ára azonban kategóriájában kifejezetten jó, s nem utolsósorban értékálló vételnek számit. Kovács András • Budapest (MTI) A DaimlerChrysler konszern magyarországi vállalatainak forgalma tavaly elérte a 120 millió márkát, ami 50 százalékkal haladta meg a korábbi évit - jelentette ki Matthias Kleinert, a konszern politikai és külkapcsolati ügyek főmeghatalmazottja múlt hét végi, budapesti tájékoztatóján. A DaimlerChrysler tavaly Magyarországon 200 millió márka értékben vásárolt árut és szolgáltatást, 30 millió márkával többet, mint 1997-ben. A konszern tovább szeretné bővíteni magyarországi gazdasági tevékenységét, tekintettel a küszönön álló NATO- és európai uniós tagságra, ezért Stuttgartban április 20-21-én Magyarország Napot rendez, amelyre meghívták Chikán Attila gazdasági minisztert is - mondta a főmeghatalmazott. A DaimlerChrysler valamennyi tevékenységével képviselteti magát Magyarországon - mondta Fazekas Szabolcs korábbi ipari és kereskedelmi miniszter, a DaimlerChrysler magyarországi képviselője. A Mercedes Benz Magyarország Kft. eddig 60 millió márkát fektetett be Magyarországon. Tavaly 2300 személygépkocsit és haszongépjárművet értékesítettek csaknem 800-zal többet mint 1997-ben. Ezek 80 százaléka kisbusz és teherautó volt. Ezzel mintegy 700 embernek teremtettek munkalehetőséget. A Mercedes Benz Lízing Hungária 5,1 milliárd forintos szerződésállománnyal rendelkezik és már csaknem minden második Mercedes Benz haszongépjármű megvásárlását a cég finanszírozza. A Mercedes Benz Credit Hungária Rt. 1999 elején kezdte meg banki tevékenységét és tervei szerint a gépjármű-üzlet mellett a jövőben beruházások finanszí- j rozásában is részt kívánnak i venni. A Chrysler Jeep Import Hungary Kft. tavaly 216 jeepet adott el 10 millió márka értékben. A Debis IT Services Unisoftware vállalat 60 munkatárssal tavaly 60 millió márka forgalmat ért el. Eddig a BKV, a Volán, a VPOP, a Belügyminisztérium és az APEH számára szállítottak különféle szoftvereket. Az Adtranz Bahntechnik a világ legnagyobb vasúttechnikai vállalata saját üzemében Dunakeszin 1000 dolgozót foglalkoztat. A német vasúttársaság részére dízeljárműveket és áruszállító vagonokat, illetve Oroszország és Szlovákia részére személyvagonokat gyártottak mintegy 571 millió márka értékben. Az autóelektronikai termékeket gyártó DaimlerChryslerhez tartozó Temic Hungary Kft. az idén 70 millió márka forgalmat tervez a tavalyi 45 millió márka után. Múlt év végén felavatták második üzemüket és terveik között további 200 munkahely megteremtése és az ezredfordulóra 150 millió márka forgalom szerepel. A DaimlerChrysler Aerospace szeretne részt venni a MiG-29-es vadászgépek felújításában és NATO-kompatíbilissé alakításában. W Tisztelt Ügyfeleink! f lUj • 0 Ezúton tájékoztatjuk minden kedves ügyfelünket, hogy •B g __ /trn n 1- Zí-íl-í — í »- i„ii Iaz wir duiik nuKfomuK nyirvurunusi renu|e megváltozik. 1999. március l-jétől országszerte valamennyi fiókunk 7.45-kor nyit, és a legtöbb helyen délután is hosszabb nyitva tartással várjuk ügyfeleinket. A Csongrád megyei egységek új nyitva tartása a következő: Szeged, Takaréktár u. 7., Szegedi Igazgatóság - Pénzforg. és Onkorm. osztály. Szeged, Széchenyi tér 3., Lakossági betét, Értékpapír- és folyószámlaosztály. Hétfő, kedd, szerda Csütörtök Péntek Nyitás 7.45 7.45 7.45 Zárás 17.00 18.00 17.00 Szeged-Rókus, Vértói u. 1. (lakáshitelosztály) Hódmezővásárhely Szeged, Klauzál tér 5. (valuta-devizaosztály) Makó Szeged, Aradi vértanúk tere 3. (fogyasztási hitel) Szentes Hétfő, kedd, szerda Csütörtök Péntek Nyitás 7.45 7.45 7.45 Zárás 16.00 17.00 16.00 | Szeged, III. Kiskundorozsma, Csongrád 1 Hétfő, kedd, szerda Csütörtök Péntek Nyitás 7.45 7.45 7.45 Zárás 15.00 16.00 15.00 Kistelek, Mindszent, Mórahalom Hétfő, kedd, szerda Csütörtök Péntek Nyitás 7.45 7.45 7.45 Zárás 15.00 16.00 13.30 Csanádpalota, Rúzsa Hétfő, kedd, szerda Csütörtök Péntek Nyitás 7.45 7.45 7.45 Zárás 12.00 12.00 12.00 Nyitás 12.30 12.30 12.30 Zárás 15.00 16.00 13.30 Az OTP Banknál Önhöz igazítjuk az órát, így mostantól még több időnk jut Önre. OTP Bank Rt. Dél-alföldi Régió • Előtérben az innováció támogatása Az élőmunka ára • Budapest (MTI) Az idén 106 milliárd forint fordítható a kutatásfejlesztés támogatására, ez 50 százalékkal több az elmúlt évinél - hangoztatta Pokorni Zoltán oktatási miniszter csütörtökön Budapesten a Magyar Innovációs Szövetség X. tisztújító közgyűlésén. A miniszter véleménye szerint 2002-re ez az összeg akár a 230 milliárd forintot is elérheti. A miniszter szerint tudásalapú gazdaságot kell Magyarországon felépíteni, és ebben elsősorban a saját erőnkre támaszkodhatunk. Ehhez pedig elengedhetetlen az oktatás, va: lamint a kutatás-fejlesztés támogatása. El kell érni, hogy a befektetők ne csak az élőmunka viszonylag alacsony ára miatt jöjjenek országunkba, hanem a szakképzett munkaerő kedvéért is - húzta alá Pokorni Zoltán. Ezt felismerve a kormány hivatalba lépésekor ígéretet tett arra, hogy a K+F ráfordítást, amely 1998-ban a GDP 0,7 százalékát tette ki, a kormányzati ciklus végére megduplázza. Ez az ígéret az oktatási miniszter véleménye szerint tartható is. Ezt segítendő jött létre nemrégiben a Tudomány és Technológiapolitikai Kollégium. Pokorni Zoltán szükségesnek tartotta, hogy a felsőoktatási integráció megvalósuljon, ugyanis a szétaprózottság gátja a hatékony cselekvésnek. Annak érdekében, hogy a felsőoktatás az eddiginél is több pénzhez juthasson, a közeljövőben megnyitják a szakképzési alapot a felsőoktatási intézmények számára is. Chikán Attila gazdasági miniszter a tanácskozáson arról beszélt, hogy az innovációs folyamatban fontos szerep juthat a mikro-, a kis- és középvállalkozásoknak. Ezért a minisztérium támogatni akarja a technológiaorientált vállalatalapítást, a K+F célú együttműködések kialakítását, továbbá az innovációs központok fejlesztését. Rámutatott: gondok adódnak abból, hogy a kisvállalkozások egy jelentős hányada kényszervállalkozás, és így körülményeiből fakadóan nem innovatív. Továbbá a kis- és középvállalkozások jelentős hányada a mikroválialkozások kategóriájába tartozik, ezért itt szerkezeti változtatásra van; szükség az innováció hatéko- j nyabbá tétele érdekében. Tom-' pítani kell a regionális különbségeket is. Ezt a célt a pályázati pénzek és a kockázati tőke jelentősebb bevonásával és az; EU-programokhoz való kapcsolódással lehet segíteni mondta a gazdasági miniszter. ói TOSHIB • >, m Hűtő-fűtő klímaberendezések * DÉMÁSZ ártámogatással * POSTABANK áruhitel konstrukcióval FŐSZER-ELEKTROPROFIL KFT 6723 Szeged, Római krt. 23. Tel.: 421-533, Fax: 421-637 6722 Szeged, Moszkvai krt. 30. Tel.: 321-676, Fax/üz.r.: 311-136 • EU-bővítés, második kör Kezdődik a joganyag összehasonlítása • Brüsszel (MTI) Hétfőn megkezdődött az Európai Unió joganyagának összehasonlítása az EU-hoz csatlakozni vágyó országok második körével, Bulgáriával, Lettországgal, Litvániával, Romániával és Szlovákiával. Az Európai Unióval folytatott csatlakozási tárgyalásokat megelőzi az uniós joganyag átvizsgálása. Ezt a műveletet az EU másképpen végzi a már tárgyaló országokkal és másképpen a második körbe kerültekkel. A tárgyalók - Ciprus, Csehország, Észtország, Lengyelország, Szlovénia és Magyarország - esetében néhány napon belül zajlik le a joganyag EU általi bemutatása, il- j letve annak összehasonlítása a tagjelöltek jogszabályaival. A nem tárgyalóknak viszont előbb a teljes joganyagot bemutatták, és most kezdik a kétoldalú összehasonlítást, illetve azoknak a problémáknak az azonosítását, amelyekről majdan a csatlakozási tárgyalások megkezdése után mélyebb tárgyalásokat kell folytatni. Az EU végrehajtó testülete, az Európai Bizottság hétfőn arra mutatott rá, hogy ezzel a lépéssel felgyorsul az érintett országok felkészülési folyamata.