Délmagyarország, 1998. április (88. évfolyam, 77-101. szám)
1998-04-22 / 94. szám
5 0/ kedvezmény 10 a benzines típusokra! típusokra! C ITROÉNl ZIXEM 2000 Kft. Szeged, Szent László u. 5. Telefon: (62) 492-888 Szerviz: Szeged. Berlini krt. 16-18. Telefon: (30) 587-023 VW • AUDI • OPEL • MERCEDES • BMW • FORD.,, alkatrészek széles választéka Az új Feliciéban minden megvan, ami a sikerhez kell! Elegáns külső, német technológia, dinamikus és gazdaságos erőforrások és kedvező fenntartási költségek. A Volkswagen Csoport büszke az új „családtagra". Az új Felicia minden minőségi követelménynek meszszemenőkig megfelel. Győződjön meg róla a saját szemével! Tekintettel a • •• trr jovore PORSCHE Volkswagen Csoport AUTÓALKATRÉSZ KERESKEDELMI KFT. 6724 SZEGED, KOSSUTH L. SGT. 81. Telefon: 468-444, 468-333, fax: 464-984 KINALATUNK RAKTARROL: • karosszériaelem: javítóív, hűtődíszrács, fényszóró, villogó, műanyag lámpatest • futómüalkatrész: féltengely-csukló, kerékcsapágy, lengéscsillapító, kuplung, fékbetét • motorikus alkatrészek: tömítések és garnitúrák, gyújtó- és izzítógyertya, szimering, ékszíj, vezérműszíj • elektromos alkatrészek • olaj-, levegő-, üzemanyagszűrők teljes európai és távol-keleti palettája • kenőanyagok: Castrol, Mobil, Fina • adalékok Cabrio. Ez már aj< • Frankfurt (MTI) A Volkswagen, kapacitáshiány miatt, idénről jövőre halasztja új bogárhátújának európai premierjét. Az új bogárhátút ősztől akarták Európában értékesíteni, de ezt a jövó év január, februárjára tolták. Az Egyesült Államokban márciusban indították az új, korszerűen nosztalgikus autót, és az amerikaiak úgy rákaptak, hogy a cég alig tudja teljesíteni a megrendeléseket. A mexikói, pumlat. (Gyári fotó) eblai Volkswagen üzem teljes gőzzel termel, naponta 250-et gyártanak, de nem elég - panaszolta a társaság szóvivője. A Volkswagen mintegy hatszáz amerikai koncessziós kereskedője arról számol be, hogy a megrendelők mindenre hajlandók, nem választanak sem színt, sem extrákat, csak hogy mielőbb megkapják a kocsit. Németországban már fel lehet iratkozni a várólistára, de kocsi csak jövőre lesz. Költségvetés • Budapest (MTI) A Pénzügyminisztérium legfrissebb tájékoztatója alapján a központi költségvetés az első negyedévet 177,1 milliárd forintos hiánnyal zárta. Ez az éves előirányzat 41,5 százaléka, de a pénzügyi folyamatok összefüggései alapján - a tárca megítélése szerint - a várakozásoknak megfelelően alakult. Az államháztartás konszolidált előzetes adatokon nyugvó hiánya (az elkülönített állami pénzalapok és a tb-alapok helyzetét is beszámítva) 195,9 milliárd forint volt március végéig. Az elkülönített állami pénzalapok ez év március 31-én 7,4 milliárd forintos többletet mutattak. IKESZ 6724 Szeged Kossuth L. Sgt. 112. Autócentrum Tel.: (62) 471-200 Tel./Fax: (62) 471-242 Vass Autó 6600 Szentes Csongrádi út 36. Tel./Fax: (63) 314-222 • A kamat üzleti titok Hitel az Ikarusnak • Budapest (MTI) Öt rangos magyarországi hitelintézet összesen 16 millió dollár összegű szindikált hitelt nyújt az Ikarus privatizációjához. Az erről szóló szerződést a múlt hét végén írták alá Budapesten. A hitel fő szervezői a BNP-Dresdner Bank (Hungaria) Rt. és a CIB Bank Rt. A szindikált hitel futamideje 4 év, amely magában foglalja az egyéves türelmi időt is. A kölcsön felvevője az MT-LIZ Lízing Kft., melynek tulajdonosai a Műszertechnika Rt., a Videoton Rt., valamint az Ikarus Rt. felső vezetése. A 16 millió dollárt csak a privatizációhoz lehet felhasználni, a hitel kamatát üzleti titokként kezelik. A szindikált hitelből a BNPDresdner Bank és a CIB Bank Rt. 5-5 millió dollárt ad. A Magyar Külkereskedelmi Bank Rt. 3 millió dollárral, a Raiffeisen Unicbank Rt. 2 millió dollárral és az OTP Bank Rt. 1 millió dollárral vesz részt a hitelnyújtásban. A hitel segítségével vásárolja meg az MT-LIZ Lízing Kft. az APV Rt.-től az Ikarus Rt. részvényeinek 53,9 százalékát, valamint az Ikarus Járműgyártó Rt. korábban felhalmozott pénzügyminisztériumi kötvényadósságát és államilag garantált hiteleit, melyek együttes összege több mint 7 milliárd forint. Széles Gábor, az Ikarus Rt. elnöke bejelentette: a Világbank leánybankja, az IFC mintegy 4 milliárd forint (20 millió dollár) forrást biztosít a járműgyártó cégnek, ami alárendelt kölcsöntőkeként működik majd. Az összeget az IFC-től az Ikarus Rt. legkésőbb augusztusban megkapja, de már idén kamatot fizet utána. Később, 2-3 éven belül az Ikarus vezetése eldöntheti, hogy a külső forrást a cég alaptőke-emelésre fordítja-e, vagy hitelnek tekinti és visszafizeti. Széles Gábor elmondta: idén az Ikarus mint holding összességében 72 milliárd forint forgalmat szeretne elérni, szemben a tavalyi 64 milliárd forinttal. A tervek szerint a buszgyártás árbevétele 20 százalékkal emelkedve az év végére eléri a 40 milliárd forintot. Összességében 2200 buszt eladását tervezik az idén, ebből 1500-1600-at az orosz piacon. Jelentősen bővül az rt.-n belül az egyéb járműipari termelés volumene, így például bekapcsolódtak teherautók gyártásába, a személygépkocsik különböző alkatrészekkel való ellátásába. Tervezik, hogy NATO-szabványok alapján a jövőben terepjárót is gyárt majd az Ikarus. Széles Gábor elmondta: ha az IFC-től kapott forrást alaptőke-emelésre fordítaná a holding, azt a cégben lévó orosz társtulajdonos előzetes állásfoglalásait figyelembe véve úgy oldanák meg, hogy 10 millió dollárt a holding, 10 millió dollárt pedig a leánycégek kapjanak. • Nem tudnak eleget gyártani Késik a bogárhátú FELICIA ÚJ ARCCAL Jobb lenne néha elbújni POTKEREK autóeladások, próbautakon, járműtechnika, heti gazdaság • Parkolóellenőrök Szegeden A parkolóellenörök nem jutalékért dolgoznak. (Fotó: Sehmidt Andrea) K. István és M. Lajos eséllyel pályázhatna a Szeged legnépszerútlenebb embere címre. Rajtuk kívül még huszonhaton vehetik fel velük a versenyt. Valamennyien parkolóellenörök. A bajuszos páros naponta 10-12 kilométert tesz meg együtt. Szerencsés a természetük. Eddig még soha sem vesztek össze, pedig már régóta dolgoznak együtt. A letűnt világban K. István a ruhagyárban raktárvezetőként, M. Lajos a vízművekben gépészként dolgozott. Mindketten tizenhét évig álltak alkalmazásban munkahelyükön, majd jött a létszámleépítés. Persze, hogy kényszerből választották ezt a pályát. Az ember bizonyos kor után már nem ugrálhat. A parkolóellenőrök szerint nem a fizetéssel van probléma. (Órabérben dolgoznak, a tömegközlekedési járműveken dolgozó ellenőrökkel és a közhiedelemmel szemben nem kapnak jutalékot az ablaktörlőlapátok alá tett piros borítékok száma után.) Ez a munka ugyanis alázatra nevel. M. Lajos szerint „csak akkor tudjuk magunkat megvédeni. ha kedvesek vagyunk, halkan beszélünk. nem szólunk vissza." Nem csoda hát, hogy sokszor a családtagokon vezetik le a dühüket. „Nem veszem észre és felemelem otthon a hangomat. Ilyenkor a feleségem szól rám" - mondja M. Lajos, akiből tovább ömlik a panasz: „Sajnos már formaruha nélkül is felismernek minket. Egyszer az ABC-ben például azt mondták rám, hogy rohadt parkolóellenőr." Egyéb atrocitások is érték már a párost. Egy dühös úr egyszer szétszakította a táskájukban található összes papírt. Az aznapi munkájukat. Egy másik dühös úr (ez egy ilyen szakma: ha valakivel szóba kell állniuk, az általában dühös lesz) azért állt el attól, hogy megveije a halk szavú párost, mert volt rajtuk egyenruha és kitűző. Csendes a reggel. A Mérey utcából indulunk. A sarkon csinálnak egy totálképet az utcáról, hogy bizonyítsák: valóban ott voltak. Rákanya. rodunk a Török utcára. Az itt álló autókat már ismerik az ellenőrök. Búcsúzáskor megkérdezem tőlük, hogy van-e még valami, amit el szeretnének mondani. „Elmondjuk?" - néznek egymásra kérdőn. Végül elmondják. Szeretnének komolyabb formaruhát kapni, nemcsak egy zöld színű kabátot. És az is jó lenne, ha a cég venne cipőt az alkalmazottaknak, hiszen egy évben körülbelül 2530 kilométert tesznek meg. Ilyen messze van Szegedtől Helsinki. „Nem gyakori a cserélődés" - állítja Kerepes Ferenc, a Szegedi Közlekedési Társaság parkoló csoportvezetője. „A bevezetés évében a járműveinkről kerültek át az ellenőrök, de a kezdeti tíz főből ma már csak öten dolgoznak nálunk. Később a munkaügyi központ közvetített ki százötven embert, akik közül tesztes kiválasztás alapján kerültek hozzánk tizennyolcan." Ez úgy történt, hogy a csoportvezető előadást tartott a feladatokról, amelyet visszakérdezett. Szempont volt az is, hogy a jelölt szépen tudjon (mi. A parkolóellenőr csak a munka reggeli felvételénél tudja meg, hogy hova van beosztva. Meg van határozva, mikor kell odaérni a különböző utcákhoz. Sőt az ellenőröket is ellenőrzik. A vétkes autósokról készült videofelvételek archiválása addig tart, amíg le nem zárul az ügye. Utána kiejtik a felvételt. Várhatóan kiterjesztik a parkolóterület határát. A körzetek széleinél ugyanis gyakran pont az ottlakók nem tudnak normálisan közlekedni. Ezért a Lechner téren, a Szent István téren, valamint a Gogol utca és környékén is ki kell tenni a jövőben a parkolószelvényt. A parkolóellenőröknek, M. Lajosnak és K. Istvánnak is t.ibbet kell majd gyalogolnia. így egy év alatt akár Stockholmig is eljuthatnak. Töth-Szenesi Attila 5000 Ft feletti vásárlás esetén alkatrészárainkbál kedvezményt adunk!
