Délmagyarország, 1997. szeptember (87. évfolyam, 203-228. szám)

1997-09-03 / 205. szám

SZERDA, 1997. SZEPT. 3. EGY SZÁZALÉKIII. EGI SLÍ^K Előzetes Hozam (Szeptember 10.) Tervezett tartalom Bankok, biztosítók, brókercégek, lízingcégek, adó, társadalombiztosítás, nyugdíjpénztárak, lakástakarék-pénztárak. Heti gazdasági hírek. Energiamunka (Szeptember 17.) Tervezett tartalom Energiaszektor, építés, környezetvédelem, foglalkoztatás, képzés, fejvadászat, vásárok, kamarák. Heti gazdasági hírek. Pótkerék (Szeptember 24.) Tervezett tartalom Autó- és motortechnika, autós szolgáltatások, helyi és távolsági közlekedés. Számítás- és híradástechnika, távközlés. Heti gazdasági hírek. Hozam (Október 1.) Tervezett tartalom Bankok, biztosítók, brókercégek, lízingcégek, adó, társadalombiztosítás, nyugdíjpénztárak, lakástakarék-pénztárak. Heti gazdasági hírek. r r r •• r r ILYEN EGYSZER VAN A VOLVO ELETEBEN. ES AZ ON ELETEBEN IS. Idén hetven éve annak, hogy az első Volvo kigördült a gyár kapuján. Szeretnénk, ha ön is velünk ünnepelne, ezért egy egyedi, születésnapi modellsorozatot készítettünk! A Volvo S70 és V70 Jubileum igazi meglepetés, amely különlegesen gazdag felszereltséget kínál. Az Ön árelőnye a listaárhoz képest 960 780 Ft* egészen az év végéig. Ünnepeljen velünk! A mi születésnapunk így Önnek is emlékezetes lesz. Ünnepi ajánlatunk - hasonlóan kedvező árelőnnyel - az S40 és V40 modellekre is érvényes. A Veszprémi Autószalon szeretettel várja az érdeklődőket a Hajtás Járműipari Szakkiállításon és Vásáron 1997. szeptember 4-7. között. •9i HUF/NLG árfolyamon Veszprémi Autószalon Kft 6727 Szeged, Algyői út 65., Tel.: 62-473-000, Fax: 62-473-001 VOLVO (untucutnnr VOLVO ASSISTANCE tlJEL - NAPPAL „Igazi, szellemes francia autó." (Fotó: Nagy László) • Autósiskola a Vidra utcában Rutinból, de mósként! Tapasztalt autóvezetók a megmondhatói, hogy egy-egy „melegebb" közlekedési helyzetben milyen sokat jelent az autós rutin. A tapasztalat és a felkészültség azonban már az oktatás során is rendkívül fontos: nem mindegy, hogy az autóvezetést oktatónak hány százezer kilométer van már a „lábában". - Több mint tízéves oktatói múlt után, augusztus elején nyitottam meg a Rutin Autósiskolát mondja Kokavecz László szakoktató és cégtulajdonos. - Régebben másodállásban, majd vállalkozóként oktattam, később társtulajdonosa lettem a Stop Autósiskolának, melyből kiváltam. Természetesen a mostani névválasztás nem véletlen. A Rutinban ugyanis a legrutinosabbak oktatják az autóvezetés fortélyait. - Kizárólag nagy tapasztalattal és magas pedagógiai érzékkel rendelkező oktatókat válogattunk be a csapatba. Felsőfokú végzettségű közlekedéspedagógus is akad közöttük. Állíthatom, minden kollégám több száz jogosítványhoz segítette már hallgatóit az évtizedek során. Bár az iskola a Belvárosban, a Vidra utca 3. szám alatt található, ez a képzési költségeken egyáltalán nem látszik. Sokkal inkább „lakótelepi" árakon oktatnak, hiszen üzletfilozófiájukat a „sűrű fillér" elmélete határozza meg. Ezt tükrözi az is, hogy többféle kedvezménnyel várják a hallgatókat. Többek között a kötelező elméleti órákon túl díjmentes konzultációkat tartanak a sikeres vizsga érdekében, de sajátos kuponrendszerükkel is további kedvezményt kínálnak. Elsősorban a legkedveltebb autótípusokra várják az érdeklődőket: többek között Opel Corsa, Suzuki és Ford Escort adja ki autóflottájuk nagyját, de Volkswagenen, Renaulton és Fiaton is oktatnak. A B kategóriás jogosítványon túl C és E kategóriákért is érdemes hozzájuk fordulni. Jövőre már a motorkerékpárosok oktatását is vállalják. Aki kedvet kapott ahhoz, hogy a Rutinban szerezzen jogosítvány, no meg igazi autós rutint, áz keresse a Vidra utca 3. szám alatti irodát hétfőn 13-tól 17 óráig, keddtől csütörtökig 10-től 17 óráig, pénteken 10-től 14 óráig, vagy érdeklődjön bátran a (62) 423-986-os telefonszámon. (x) IlSIi 3 d£2 1997 Az ötvenes évek legendás cseh autója, a Skoda Octavia a maga korában világszínvonalú négykerekűnek számított. Most, amikor a legendát a gyár ismét életre keltette, azt szerette volna hangsúlyozni, hogy bízik az új, középkategóriás jármű piaci sikerében. Ennek érdekében az Octavia radikálisan szakított a Favorit stílusával: méretei, alkatrészei és minősége egy teljesen új autót sejtetnek. Nem is csoda, hogy az idei nyár legnagyobb piaci meglepetése volt - a július végétől nálunk is kapható Octavia. Népszerűségét a tradíción túl elsősorban az biztosítja, hogy elérhető árért átlagon felüli tartalmat kínál. A Skoda és a Volkswagen-team által közösen kifejlesztett karosszéria egyszerre mutatja egy lendületes kupé és egy elegáns limuzin külsejét. Á tágasságon túl igazi erénye a galvanizált karosszéria, amely lehetővé teszi a tíz évre szóló garanciát. A jó minőséget elsősorban a VW-konszerntől származó padlólemez, a motorok, a futóműalkatrészek és elektromos berendezések garantálják. Nem véletlen, hogy amikor helyet foglal az ember a volán mögött, azonnal egy Volkswagenben érzi magát. Leginkább a Passattal való rokonság a feltűnő. Ám míg a német márkákban elsősorban a komorság és a feszesség uralja a kocsik belső terét, addig a cseh társ vidámabb, világosabb és kényelmesebb utasteret kínál. A németes hagyományt tükrözik a műszerfalon elhelyezett bajuszkapcsolók, a karcmentesen működő váltó, a kemény és pontosan adagolható fék. Az ülések igaz, teljesen cseh tervezésben, de - már-már az Audik nagyméretű, mégis kemény foteljeire emlékezetnek leginkább. Funkcionális belső tér és szolid elegancia jellemzi az Octaviát. A műszerfalon semmi zavaró nem vonja el a figyelmet vezetés közben, ám aminek ott kell lennie, az ott is van: a fordulatszámmérőtől a gombnyomásra „üzemeltethető" fedélzeti komputerig minden helyet kapott a lágyan ívelő első konzolban. A vezető az ablaktörlő kaijának végén lévő gombbal kérhet bármikor információt az átlagsebességről, a megtett kilométerekről, és arról, hogy ilyen tempóA Kecskeméti Piac- és Vásárigazgatóság tájékoztatja az érdeklődőket, hogy megnyitotta a Kecskemét, Szent László körúti (gokartpálya melletti) zöldség-gyümölcs nagybani piacot, ahol kulturált körülmények között, aszfaltozott területen várja a termelőket és a kereskedőket A piac vasárnaptól szombatig, naponta 15 órától másnap reggel 9 óráig tart nyitva. Szeged, Szövetkezeti úton 1200 nm-es, parkosított, gépkocsi parkolóval rendelkező, 400 nm-es, kétszintes, igényesen kialakított számitógép-hálózattal, telefonközponttal, riasztóval, tűzjelző rendszerrel felszerelt irodaház eladó. Ár: 10 M Ft + áfa Érd.: LIMIT Kft Szeged, József A. sgt. 2., 1/6. Tel.: 62-488-550. Fax: 62-473-071 A VEZETES ELMENYE ROVER 3-as BMW a választás OTTHON AZ ÚTON! szabadsága! A művész lassan vezet • Munkatársunktól Gregor József operaénekes lesz az egyik fó attrakciója a „Hajtásnak". - Legtöbbet Szeged, Budapest, és állandó lakhelyem, Gárdony között autózom. Ehhez jönnek még a vidéki fellépések, úgyhogy a kilométerórám minden évben hatvanezerrel többet mutat. • Szeret autózni? - Mindig magam vezetek, el sem tudom képzelni, hogy más kezében legyen a kormány. Élvezem az autózást, kikapcsolódást jelent, és az sem ritka, hogy memorizálok vezetés közben. 9 Most milyen kocsija van? - Egy Renault Mégane-om, 1600 köbcentis, kilencven lóerős. Nagyon elégedett vagyok vele, mert halk, kényelmes, jó teljesítményű. Igazi, szellemes francia autó. Véletlenül lettem Renault-tulajdonos, előtte egymás után két Opelem volt. Amikor tavaly esedékessé vált az autócsere, lábfájás miatt kocsival vittek Pécsre fellépésre - éppen egy Mégane-nal. Azonnal beleszerettem. A családban egyébként mindenki a Renault-ra szavaz: az egyik lányomnak Coupéja, a másiknak Twingója van. 9 Milyen stílusban vezet? - Rendkívül megfontoltan. Száz-száztfznél az autópályán sem megyek többel. Egyszer csak azért maradtam életben, mert nem hajtottam túl gyorsan. • Próbaúton a Skoda Octavia 1,6 GLX-el Magasabb „oktávszámolt" A Skoda Octavia megjelenése az idei nyár egyik legjelentősebb autóseseménye volt. (Fotó: Karnok Csaba)) ban vezetve hány kilométert autózhat még a tankban lévő üzemanyaggal. Sok apró rafinériával is felszerelték az Octaviát. Ebben a kategóriában szokatlan az állítható kormánymagasság és a minden irányban mozdítható vezetőülés. Nem véletlen, hogy az Octaviát nagyobbnak, komfortosabbnak érezzük kategóriatársainál. Az első üléseken bőséges a hely, az 528 literes csomagtartó hatalmas, ennek azonban a hátul ülők fizetik meg az árát, hiszen az ő komfortjuk csak átlagos. Az Octavia nem egyetlen modell, hanem egy egész család: ötféle motorral és háromféle kivitelben dobták piacra. Mi a magasabb komfortfokozatú GLX változatot próbálhattuk ki - 1,6 literes benzinmotorral. Beleülve, első ránézésre kételkedik is az ember, hogy a 75 lóerős erőforrás vajon milyen dinamikával mozgatja majd a több mint 1200 kilogramm összsúlyú karosszériát. A motor azonban meghazudtolja önmagát: bár alacsony fordulaton olykor kissé gyengének tűnik, de alaposan kihúzatva kiválóan mozgatja a nagytestű kocsit. A hosszú löketű motor kombinálja a jó nyomatékot az alacsony üzemanyag-fogyasztással: nyomatékgörbéjét a többpontos üzemanyag-befecskendezéssel sikerült eredményesen megemelni. így a 75 lóerős teljesítményt 4600-as percenkénti fordulatnál adja le. Az Octaviát álló helyzetből 14,6 másodperc alatt gyorsttja fel 100 kilométeres tempóra, majd 170 kilométeres óránkénti végsebességgel képes utaztatni a benne ülőket. Ehhez képest üzemanyag-fogyasztása szerénynek mondható: átlagos, vegyes használat során sem jialadja meg a 7,9 litert. Az Octavia rendkívül masszív kocsinak tűnik, úttartása is kiváló. Kanyarokban biztonságosan veszi fel a fordulók ívét, s hála a kiválóan konstruált szervokormánynak, szűk utcákon, városi forgalomban is könnyen irányítható. Az autó biztonsága is méltó a német autógyártás hagyományaihoz. A rendkívül merev utascellán belül valamennyi ma alkalmazott biztonságtechnikai berendezés helyet kapott. Az új, középkategóriás cseh autóban utazva úgy érzi az ember, akár egy kategóriával feljebb is megállná a helyét. Mi a szegedi IKESZ Autócentrum jóvoltából próbálhattuk ki az új modellt. Rafai Gábor C-MOBIL KFT. SZEGED, NAPOS ÚT 6. Telefon: 62/488-177