Délmagyarország, 1997. március (87. évfolyam, 51-74. szám)

1997-03-26 / 71. szám

Nyúi'n az út'n M

enjél, majom, menjél - mondja az autós a kormánykeréknél; a vajszínű Merdzsó hangtalanul hagyta el a lepusztult Daciát -, azt hiszed, mert pénzed van, mindened van? Tévedésben vagy, majom! - Nézd, az állatja, jobbra indexel, balra kanyarodik, be is nyomnék a szeme alá egy kék szilvát! Brékelj, mama, brékelj, nem a szocotthonban vagy, hanem az út'n. Nézd, hogy jön utánunk a török, Ülgürüm Yildiz Cselebi, ide a bökőt, a rakterében ötven tamil, meg a heroin. Elengedjük? Engedjük el, ő az erősebb. Figyeled beszéli a mellette ülőhöz húz maga után a szele. Mint amikor kajakozol, és ráállsz a másik nyomdokvizére. Nem is muszáj lapátolnod, csak megyei. Odas', látod, mi'csinál a barom? Az ilyentől én úgy venném be a jogosítványt, csak úgy zúgna. Ez az ország tele van hülyékkel, hoppá, tata, észnél vagyol?! Nem merek gyorsabban menni, itt szok' állni a jard, a háromlábúval. Nem megmondtam! Ott van! Oda bújt el! Amott meg szedik a lóvét. De rajtam nem fog ki. Ne nézzél, tetű, ne nézzél, mint a moziban, arra figyelj, amit csinálói, és haladj sürgősen elfele. Hinnye, a sültparaszt, majdnem elkaptam! Itt takuvakuzik a biciklivel, nem néz se jobbra, se balra, csak mén. Kalapban van, az ilyen a legveszélyesebb. Te meg tűzzél lefelé az útalapról, nagyon gyorsan! Beáll nekem az útba, oszt' pofáz Ne mutogass nekem, ne mutogass, hanem húzzál, mint a vadlibák, mert legközelebb ráállok a nagyujjadra, paré'. Hú, micsoda két nunesz ott, ott, a bolt előtt, ha nem lennénk elkésve két és fél órával, akkor pitty-putty. Te meg döntsd el, fater, döntsd, mint a tőkét, hogy oda, vagy vissza. Nézd, a bunkót, nem beelőz na, de én is beelőzök neked, a te anyádat, azt! Nehogy már a nyúl vigye a puskát, nehogy már a befőtt rakja el a nagymamát, nehogy már a lét határozza meg a tudatot! Itt a tavasz kirakták a mélyhűtött kurvát, ez se semmi lehet, mórélni, öt fokban. Este jön a stricije, viszi haza a hűtőládába, nehogy kiolvadjon, jee. jt Mindjárt megérkezünk, figyeled? Elkéstünk, hát el IVil késtünk, bírhatnak tenni egy szívességet. Te, hallottad már azt, hogy aszongyahogy: megyek az út'n, jön szembe Nyút'n, lóhát'n. Úrist'n, ez Nyút'n, lóhát'n! -j-os&tz-) (yycJij-0^ • Nexon Bróker az Árutőzsdéről Búzajegyzések • Munkatársunktól A hét elején még gyenge forgalom jellemezte a Budapesti Árutőzsde határidős gabonapiacát. A mérsékelt forgalom nem hozott látványos árváltozásokat a tőzsdén forgalmazott egyetlen termék árában sem. Később a hét második felében megélénkült a forgalom és az erősödő keresletnek köszönhetően általános áremelkedésnek lehettek tanúi a szereplők. A malmi búza piacán a felröppenő hírek alapján átlagon felüli búzatermés várható az országban. Ennek ellenére erősödtek a búzajegyzések a budapesti gabonapiacon, mivel a világpiaci árak elmúlt héten emelkedő tendenciát mutattak. Eleinte még 100-200 forintos növekedés jellemezte a kereskedést, a hét végére azonban - a megerősödött vételi nyomásnak köszönhetően limit mértékben - növekedtek mind a ótermésű, mind az újtermésű malmi búza árai. A ótermésű májusi lejárat jegyzése 24 810 forinton, az újtermésű augusztusi, szeptemberi és októberi terminek árai sorrendben 21 650, 22 260 és 22 300 forinton zárta a hetet. SF 2022 fénymásoló gép Akció: alapgép 379 OOO+éfás áron április 31-ig Használt fénymásoló gépét beszámítjuk. Továbbá: menedzserkalkulátorok, számológépek, másolófóliák, papírok, használt Sharp fénymásolók adásvétele. Standby Irodatechnika Kft. Szeged, Tisza Lajos krt. 12. Tel.: 313-901, 324-422 POTKEREK autótechnika járm űkereskedés próbautakon kamarai oldalpár i Egyterűek és minik világpremierje Genfben Tavaszi nagy „léerövásár" Tavaszi ajánlat, egy kis segítséggel. (DM/DV-fotó) A Genfi Autószalon, Európa második legrangosabb lóerővására idén már 67. alkalommal nyitotta meg kapuit, s fogadta a világ legkülönbözőbb pontjáról érkezőket március 6-16. közön. A Palexpo 93 ezer négyzetméterén 34 ország 320 kiállítója több mint ezer autót sorakoztaton fel, igényes díszletek közön. A sok koncepcióautó mellen jó néhány, szériagyártást is érintő újdonsággal rukkoltak ki a bemutatkozók. Az Opel Signumtól kezdve a Mercedes A osztályán, a Seat Árosán és a Ford Pumán keresztül, az Audi új A6osáig. A szervezésben nehéz lett volna hibát találni, a városközponttól jelentős távolságra található bemutatóra különjáratok indultak a főpályaudvar mellől. Aki saját autóval közelítette meg a célt, az sem minden esetben úszta még a buszozást, lévén, hogy az autópályáról letérítő, parkolókat jelző táblák, még olyan távolságban szállították ki járművéből a kedves látogatót, hogy onnan - igaz, az ötfrankos parkolójegy árába beszámítva - mégis csak különbusszal érte el a főbejáratot. Nem lehet véletlen, hogy a kiállítási katalógus újdonságokat felsoroló része a Mercedes A modelljével kezd. Külső méreteit tekintve kiskocsi utastere a gyár szerint legalább VW Golf méretű. Az elsőkerékhajtású, kompakt karosszéria alatt a kis méret ellenére is nagy biztonságot nyújtó, szendvicsszerkezetű padlóváz van. így az utastér magasabbra került, vagyis nagy energiájú, frontális ütközésnél a motor az utastér alá csúszik, ami csökkenti a sérülés veszélyét. Forgalmazása várhatóan csak jövőre kezdődik el Magyarországon, kezdetben 1,4 és 1,6 literes benzin-, valamint 1,7-es dízelmotorokkal. Kicsi, új és meglepő a Seat Árosa. A spanyol autókat Wolfsburgban kezdik gyártani, ott, ahol a VW Lupók is legördülnek majd a szalagról. A mini már májusban bemutatkozhat a magyar közönségnek egyliteres, kézi váltós és 1,4-es, automata modelleken keresztül. Mindössze három hengerrel, de 12 szeleppel büszkélkedhet az Opel legkisebb, 54 lóerős Ecotec-motorja, amelyet egyelőre a felfrissített Corsa kap. Még mindig mini, de már keleti - s egyszer talán magyar - a Suzuki Wagon R+, a maga 3,4 méter hoszszúságával, ötszemélyes befogadóképességével, egyliteres, hengerenként négyszelepes, 70 lóerős motorjával. Kis kategória, de már sportkocsi a Ford újdonsága a Puma, amely egyértelműen az Opel Tigra vetélytársa lehet. A hasonlóság ott is tetten érhető, hogy a Puma éppen úgy épült Fiesta-alapokra, mint a Tigra a Corsáéra. A Ford háromajtós négyszemélyes kupéjában egy 1,7 literes, 125 lóerős, Zetec-SEmotor dorombol, ami a gyártók szerint elég lehet a nagy ugráshoz. Az egyterűek piachódítása felgyorsult, miniben és középosztályban egyaránt. A Hyundai buszlimuzinja, a H-l, világpremier volt Genfben. Egy 2,4 literes, 118 lóerős benzin és egy , literes 85 lóerős, turbódízel motorral, kétféle tengelytávval és hét-, illetve kilencszemélyes változatban készül. Több gyártó is itt mutatta be már sikeresen futó modelljeinek kombi változatát, így a Mitsubishi az új Galant mellett a kombival is színre lépett. Elkészült a Honda Civic kombi változatának tanulmánya is, amelyből már jövőre szériagyártás is lehet. A Peugeot új kombija áprilisban érkezhet, ennél nagyobb rakterű nem képzelhető el. A jól sikerült karosszéria arculatba illeszkedő új orrészt és lámpákat kapott, s extraként akár oldallégzsákkal is rendelhető. A legnagyobb Volkswagen hátizsákos változata, vagyis a Variant 1,9 TDI-motorral és Synchro, vagyis összkerékhajtású szerkezettel is bemutatkozott. Az Opel Signum is a jövő kombiját idézi, az Omega Caravánnál is hosszabb autó formai elemei helyenként a következő Astrára emlékeztetnek. Motorja az ECOTEC-család új, a gyártó szerint nagyon takarékos turbódízele. A hathengeres, háromliteres, 175 lóerős V6-os segítségével 230 kilométeres sebességre lesz képes a Signum. Az alapállásban 450 literes csomagtér a hátsó ülések lehajtásával tovább bővíthető. Genfben mutatták be az ősszel színre lépő új Audi A6-ost. A vadonatúj, padlólemezre épült, középosztályú kocsi motorválasztéka egy 1,8 literes, 150 lóerős turbómotorból, egy 2,4 literes, 165 lóerős és egy 2,8 literes, 193 lóerős V6-osból áll, valamint a jól ismert ötszelepes, győri 1,9-es 110 lóerős turbódtzelből. Talán nem mindenki tudja, hogy a soros négyhengeres turbók után már a V6-os harmincszelepesek is a magyarországi gyárban készülnek. Genf nem múlhat el extra nélkül, egyik közülük az ötvenes évekből itt ragadt versenyautóra emlékeztető járgány, amelyet a Rinspeed 410 lóerős, V8as Hyundai-motorral, valamint egyetlen üléssel szerelt Mono Egója - jelentése kb. én egyedül. Az alig egytonnás alumfniumrakéta 5 másodperc alatt éri el a százat. A szakma nagy csodálkozással fedezte fel az Alfa Romeo első terepjáróját, a tanulmánytervet a Pininfarina formatervező standján csodálhatták meg a látogatók. A Renault 4 szellemét kívánták megidézni a gyár mérnökei az összkerékhajtású, erőforrású, futurisztikus megjelenésű Pangea-tanulmánnyal. Kovács András A Megyei Nyugdíjbiztosítási Igazgatóság pályázatot hirdet Tisza-parti üdülőjének - tető- és - mennyezetjavítására - kerítés kialakítására. Érdeklődni: 62-432-832-es telefonszámon, Pósa János gazdasági igazgatóhelyettesnél. A Megyei Nyugdíjbiztosítási Igazgatóság pályázatot hirdet az alábbi munkálatok elvégzésére, 200 nm alapterületen: - festés - padlószőnyegezés - belső átalakítások. Érdeklődni: Győri-Farkas Zsuzsanna gondnokságvezetőnél lehet, a 62-432-832-es telefonszámon. A Megyei Nyugdíjbiztosítási Igazgatóság (6726 Szeged, Fő fasor 16-20.) ezúton értesíti ügyfeleit, hogy Szegeden 1997. április l-jétől, csütörtöki napokon az ügyfélfogadás szünetel. A megváltozott ügyfélfogadási rend: Szegeden: Szentesen: Hétfő: 8-15.30-ig Hétfő: 8-14-ig Kedd: 8-13-ig Kedd: 8-14-ig Szerda: 8-13-ig Szerda: 8-14-ig Csütörtök: szünnap Csütörtök: 8-14-ig Péntek: 8-13-ig Péntek: szünnap. Értesítjük ügyfeleinket, hogy ügyfélfogadási időn kívül tájékoztatást telefonon sem tudunk adni. Kérjük megértésüket. MEGYEI NYUGDÍJBIZTOSÍTÁSI IGAZGATÓSÁG, SZEGED