Délmagyarország, 1997. március (87. évfolyam, 51-74. szám)

1997-03-14 / 62. szám

PÉNTEK, 1997. MÁRC. 14. BELFÖLD 3 Vállalkozási központ • Veszprém (MTI) Nyolc városában nyitott már irodát a Veszprém Megyei Vállalkozási Központ, s fennállása óta, ötszáz kérelem alapján, 300 millió forint mikrohitelt adott, tanfolyamaikon 1300 vállalkozó vett rész. Különböző támogatásaikból a legtöbbet Veszprém város és a Balaton keleti szakaszának vállalkozói igénylik. Érdekes, hogy a mikrohitelt igénylőknek csupán 3 százaléka tevékenykedik az idegenforgalomban. Ez arra utal, hogy az idegenforgalmi vállalkozók nem akarják átláthatóvá tenni cégüket, nem tárják fel üzleteiket. Átképzésre: 27 millió • Eger (MTI) A Munkaügyi Tanács döntése szerint a Heves Megyei Munkaügyi Központ az idén 27,3 millió forintot használhat fel az átképzések támogatására. Ez az összeg mintegy 400 munkanélküli oktatására elegendő. A rendelkezésre álló pénz 63 féle szakirányú képesítés megszerzésére ad lehetőséget a munkanélkülieknek. Azok számára, akik még a nyolc általánost sem végezték el, egyebek mellett cipőjavító, gombatermesztő, illetve parkgondozó tanfolyam indul. Az általános iskolát végzettek többek között pincér, asztalos vagy bádogos képesítést szerezhetnek. A már szakmával rendelkezők buszvezetői, hegesztői és nehézgépkezelői tanfolyamon vehetnek részt. Szeretnének vámkezelni... • Kőszeg (MTI) Rendkívül jó áteresztőképessége és kiépítettsége ellenére a kőszegi határátkelőhelyet nem használják ki. Aki a Kőszegen élők közül vámkezeltetni kívánja áruját, annak előbb be kell utaznia ezért Szombathelyre, és így kilépésre is inkább az oda közelebb eső búcsúi határátkelőhelyet veszi igénybe. A vasi város önkormányzata úgy véli, hogy sokat javítana a helyzeten, ha a kőszegi határátkelőhelyen történhetne a vámkezelés. Ennek alátámasztásaként az önkormányzat levélben fordult a környék vállalkozóihoz, amelyben azt tudakolták, hogy szívesen vennének-e egy ilyen változást. A válaszok egyértelműen azt mutatták, hogy a vállalkozók igénylik ezt a szolgáltatást. Képtárat avatnak • Sarkad (MTI) Városi képtárat avatnak március 15-én, szombaton Sarkadon. A békés-bihari kisváros önkormányzata a volt MHSZ-székház öt termét alakíttatta át képtárrá, ahol a Sarkadnak adományozott képzőművészeti alkotások - köztük Kesztyűs Ferenc grafikusművész és Búza Barna szobrászművész művei - kapnak helyet. A mintegy száz műtárgy egy része kerül most a nagyközönség elé. A Honfoglalás című film díszlettervezőjének, Varga Mátyás Kossuthdíjas művésznek nyílt tegnap kiállítása az Ópusztaszeri Nemzeti Történeti Emlékparkban, melyen az idős szegedi művészen kívül jelen volt a film forgatókönyvírója, Nemeskürthy István és rendezője, Koltay Gábor is. A kiállítás terme tegnaptól a Honfoglalás-terem nevet viseli. Gyönyörű és látványos kiállítást tekinthetnek meg tegnaptól az Ópusztaszeri Nemzeti Történeti Emlék• Gödöllő (MTI) Rendkívül nagy érdeklődés előzte meg a Gödöllői Agrártudományi Egyetemen csütörtök délután kezdődött agrárfórumot, amelynek résztvevőit Göncz Árpád üdvözölte. A köztársasági elnök megnyitó szavai után Nagy Frigyes, a földművelésügyi tárca vezetője széles nyilvánosság előtt ismerteti a nemzeti agrárprogram most elkészült, kormány által elfogadott vitaanyagát. A terv szerint a dokumen• Budapest (MTI) A kormány csütörtöki ülésén megtárgyalta azt a javaslatot, amely körvonalazza, hogy a következő hét évben milyen autópálya-építések indokoltak - jelentette be Kiss Elemér kormányszóvivő a kabinet ülését követő sajtótájékoztatón. Elmondta: egyidejűleg készül a Pénzügyminisztériumban egy áttekintő anyag, amely meghatározza, hogy a következő években milyen jelentősebb beruházásokkal lehet a költségvetést terhelni. Ennek és az autópályákról szóló döntésnek egyidőben kell megszületnie. A két előterjesztést március 27-i ülésén tárgyalja meg a kormány. park látogatói: Varga Mátyás Kossuth-díjas művésznek a Honfoglalás című filmhez készített díszletterveiből nyílt tárlat. Varga Mátyás grafikái, látványtervei, és a honfoglalásról szóló film voltaképpen hazataláltak - jegyezte meg a köszöntőjében Nagy László az emlékpark igazgatója, mondván, hogy az anyagnak Ópusztaszeren, a legenda és a valóság összekeveredett földjén van az igazi otthona. A tárlaton Varga Mátyás látványgrafikái és a viselt ruhák, használati tárgyak, kellékek mellett színes fotók mutatnak egy-egy jelenetet, tum bemutatásával kezdetét veszi az egy hónapos társadalmi vita, amelyen kifejthetik álláspontjukat az utakon tüntető gazdák különféle érdekképviseleti szervezetei is. A lehetőség szerint ezeket az észrevételeket, követeléseket is beépítik a program kormány elé kerülő tervezetébe, amelyet a parlament elé terjesztenek jóváhagyásra. A kabinet döntött arról, hogy a benzin árából az Útalap a következőkben százalékos arányban, nem pedig fix összegben fog részesülni. A szóvivő hangoztatta: az ülésen nem volt szó a benzinár emeléséről, erről a kormány nem is dönthetett volna. A szóvivő emlékeztetett arra, hogy az autópálya-ügyre vonatkozó javaslatot hétfőn államtitkári értekezleten tárgyalták, ebben a vitában az az állásfoglalás született, hogy a javaslat nem alkalmas a konkrét döntés meghozatalára. A kormány csütörtöki ülésén úgy foglalt állást, hogy a következő években indokolt kiépíteni az M3-as autópálya Füzesabony és Polgár közötti szakaszát, az M5-ös autópálya Kiskunfélegyházától az országhatáilletve színészi arcot a Honfoglalásból: mindegyik jelenet egy-egy képet idéz a magyar honfoglalás legendáriumából. A kiállítás megnyitóján jelen volt a nemrég Washingtonban is bemutatott film három alkotója: Varga Mátyás díszlettervező, Nemeskürthy István forgatókönyvíró és Koltay Gábor rendező. A tárlat megnyitója egyúttal a Honfoglalás című film országos videopremierje is volt: a film így nemcsak jelképesen, hanem valóságosan is hazakerült, lévén az emlékparkban tegnap történt meg az első videovetítése. - A most kezdődő tanácskozássorozat a rendszerváltás óta a társadalom életének egészére kiható legfontosabb események egyike - jelentette ki Göncz Árpád, a köztársaság elnöke csütörtökön Gödöllőn az agráregyetem aulájában a nemzeti agrárprogramról szervezett országos vitanap megnyitóján. A tanácskozás - amelyen több mint 500 agrárszakember, a rig teijedő vonalát, az M7-es Zamárdi és az országhatár közötti részét félautópályaként, hasonlóképpen az M70-est Szlovénia irányába, továbbá az M0-M3-M5 összekötő szakaszát. A beruházás és az előkészítés költségei együttesen ez évi árakon mintegy 300 milliárd forintot tennének ki. A szóvivő elmondta: készül a Pénzügyminisztériumban egy dokumentum, amely meghatározza, hogy a következő 3-4 évben milyen jelentősebb beruházásokat kell költségvetési eszközökből biztosítani. A dokumentum prioritási rendet fog meghatározni, és elemzi, hogy a költségvetést milyen mértékben lehet terhelni. Ennek és az autópályákra vonatkozó döntésnek egyidőben kell megszületnie. különféle érdekképviseletek küldöttei vettek részt egyúttal a program egy hónapig tartó társadalmi vitasorozatának nyitányát is jelenti. Lennart Dafgard, az Európai Unió PHARE szakértőjének szavai szerint 11 hónap van nagyjából a csatlakozási tárgyalások elkezdéséig, és addig el kell dönteni, mit akar a magyar agrárszféra. A jövőképet vázolva kifejtette: az EU-nál a vidéki foglalkoztatottságot segítő és a környezetbarát módszereket alkalmazó megoldások kapnak majd prioritást. A kormány március 27-i ülésén tárgyalja a pénzügyi előteijesztést és az útprogramot. A kormány meghatározta, hogy az útépítésnek három forrása lesz. A financiális hátteret a költségvetés, az Útalap, valamint a tényleges úthasználati díj fogja biztosítani. A kabinet határozott arról, hogy a benzinárból az Útalap a következőkben százalékosan és nem fix összegben fog részesülni. A szóvivő cáfolta azt a sajtóinformációt, miszerint a kormány tárgyalt volna egy, a benzin áremelésére vonatkozó javaslatról. A tanácskozáson erről nem volt szó, és a kormány nem is dönthetett volna az áremelésről. A szóvivő elmondta: nem várható olyan kormányzati lépés, amely a benzinárat befolyásolná. Furcsa kettősség jellemzi a Csongrád Megyei Kézműves Kamara munkáját. Míg tagsága egyik része az önfenntartásért küzd és gondot okoz számára a tagdíj kifizetése, a másik tábor már az Európai Unió felé kacsintgat. Próbálja kihasználni mindazokat a szolgáltatásokat, amelyeket a kamara nyújtani tud számára. A kamarai tisztségviselők célja, hogy a két tábor közötti különbség az elkövetkező időszakban a minimálisra csökkenjen. Többek között erről beszélt Kiss Mihály, a Csongrád Megyei Kézműves Kamara elnöke tegnap délután, az érdekvédelmi szervezet küldöttgyűlésén Szegeden, a Belvedere-irodaházban. Megtudhattunk, hogy a kamara regisztrált tagsága 6 ezer fő, éves költségvetése mintegy 50 millió forint. A bevételek háromnegyede származik a tagdíjakból, a fennmaradó részt a kamara „termeli ki" tanfolyamokból, mestervizsgáztatásból, adószaktanácsadásból, konferencia szervezésből. A Csongrád Megyei Kézműves Kamara „hátrányos helyzetből" startolt három évvel ezelőtt. A kormány ugyanis nem hajtotta végre a kamarai törvényből rá háruló feladatokat: nem biztosított székhelyet és nem látta el indulótőkével. A szakminisztériumok ráadásul máig nem adták át azokat a közjogi feladatokat a kamarának, amelyekre szintén a törvény kötelezi őket. A kézművesek is két fontos problémára próbálnak megoldást találni a közeljövőben. Javasolják, hogy a vállalkozói engedélyek elbírálása és kiadása kamarai hatáskörbe kerüljön. A kamarai törvény megalkotásakor a német minta vezette a jogászokat. A törvény rendelkezik arról is, hogy a mestervizsgáztatás az, hogy bizonyos szakmákat csak bizonyítvánnyal lehet folytatni - kizárólag kamarai jogosítvány, akárcsak Németországban. A régi típusú mestervizsgáztatás 1995. június 30-ával zárult le az országban, majd egy évet várni kellett, hogy a szakmai viták befejeződjenek. A Kézműves Kamara az első mestervizsga előkészítő tanfolyamokat 1996 második negyedévében szervezte meg. A német minta mellett a Csongrád Megyei Kézműves Kamara nyitott más nemzetek módszereire is. A Flamand Kézműves Kamarával kötött együttműködésnek köszönhetően Szegeden az országban elsőként itt vezetik be a flamand típusú szakképzést, kísérleti jelleggel. Ehhez a Csongrád megyei kézművesek 300 milliós állami támogatást kapnak a közeljövőben, amelynek nagy része a flamand kamara hozzájárulása. R. G. • Varga Mátyás kiállítása Ópusztaszeren A Honfoglalás „hazatalált H A Honfoglalás című történelmi játékfilm alkotói a tegnapi kiállítás megnyitóján: Nemeskürthy István, Varga Mátyás és Koltay Gábor. (Fotó: Enyedi Zoltán) Az alkotást - és a kiállítást Koltay Gábor azzal ajánlotta a hazai közönség figyelmébe, hogy az a képekben elbeszélt, megelevenedő magyar történelmet is jelenti; olyan történelmi vízió, mely Varga Mátyásnak is köszönhetően élményszerűen átélhető látványt nyújt a magyar történelem e távoli korszakáról. A kiállítás és a videopremier tiszteletére Nagy László igazgató bejelentette: a tárlatnak helyet adó terem ezentúl a Honfoglalás-terem nevet viseli majd, emlékül szolgálva a kiállított történelmi alkotásoknak. P. J. jegyzet Autósmatyik jy enzináremelés ügyben tegnap csütörtököt mondott AJ a kormány - szerencsére. Botor viszont az az autós, aki azt hiszi, most jó időre biztonságban érezheti magát. Sokkal inkább a Lüdas Matyi Döbrögijéhez hasonlatos a négy kerekén guruló polgár, akin háromszor veri le a kormány, hogy autózni mer. Ezen túl azonban a benzinárból tetemes összeget kitevő útalapot nem forintokban, hanem százalékokban mérik majd. Erről legalábbis született döntés. Az első „verés" tehát megmarad, s vélhetően továbbra sem tudjuk majd mi, polgárok nyomon követni, hová is tűnnek el a benzinből származó forintjaink. A várost, az országot járva ugyanis elképzelni is nehéz, ekkora összeg befizetése mellett, hogyan lehet ennyi kátyú útjainkon. Nyilván, másfelé (is) jócskán gurulnak a garasok. Nem menekülünk persze a súlyadótól sem: súlyos ezreket fizehetünk továbbra is, szinte a semmiért. És itt van mindjárt a harmadik fizettség, az autópályadíj, ahol egyelőre „alkalmatlan" mindenféle javaslat a döntés meghozatalára. Soványka vigasz a tények mellett, hogy egy évig biztosan nem emelik - az európai mértékkel mérve is kimagasló - fogyasztási adót a benzin árában. Míg máshol a szerényebb összegről is tudni, a közlekedési tárca zsebét dagasztja, addig nálunk ez az összeg varázsütésre el is tűnik a nagy, állami kalapban. Az autósok még azt sem tudják, mit is finanszíroznak forintjaikból valójában, jkjéhány évvel ezelőtt, amikor nagy útépítési és felúi y jttási láz kapta el az országot, többször tapasztaltam: húsz-harminc kilométer hosszan is felmarták az aszfaltot, azután hosszú hónapokra ott is hagyták: hadd lássa a polgár, itt bizony az ő pénzéből, neki épül az út. Ezt a szokást mára levetkőztük. Most már a dübörgő autógumik sem ébresztenek fel bennünket: építünk, de vajon mit? (^(A^ol MODUL BAU Szeged, Csongrádi sgt. 27. Tel /fax: 62/491-022 Szeged, Dorozsmai út 5. Tel./fax: 62/311 -092 IJNDAK MARNAKERESKEDES • ereszcsatorna, • trapéz, • sík cserepes lemezek, • válaszfal, • csatornarendszer j Nemzeti agrárprogram készül • „Másodhegedűsök"? Kézművesek • Tájékoztató a kormányülésről Benzinárak - autópályák