Délmagyarország, 1997. január (87. évfolyam, 1-26. szám)

1997-01-29 / 24. szám

SZERDA, 1997. JAN. 29. EGY SZÁZALÉK III. • Megtekinthetők, kipróbálhatók Több, mint iGA£A volt szocialista országok nagy hagyományokkal rendelkező teherautógyárai felvették a kesztyűt, s hogy nem járnak rossz úton bizonyítja: egyre több vadonatúj küllemű jármű fut régi márkanév alatt. Hogy mit rejt a külcsín? Nos erről beszélgettünk Macsek Istvánnak a DIÁSZ Kft. GAZ forgalmazójával, aki a MOL Ipartelepen (421-088 / 61777) értékesíti, illetve szervizeli a járműveket. - Korábban a MOL Rt -nél hosszabb ideig szállítással foglalkoztam, volt idónk kipróbálni a klilönféle gyártmányú haszongépjárműveket. Olyan szerény árfekvésű, gazdaságosan és megbízhatóan üzemeltethető, jó alkatrészutánpólással rendelkező típuscsalád képviseletét szerettük volna ellátni, amely a felépítmények gazdag választékával a felhasználók széles rétegének igényét elégítheti ki. - Alapvetően két csoportba tartoznk a GAZ haszongépjárművek. - így igaz. A kisebb testvér a Gazella-család. 1,5 tonna terhelhetőségű típusról -van szó a szokásostól eltérő erőforrással. Motorja ugyanis amelyet a Volgától „örökölt" - benzin- és gázüzemű. Tulajdonságai ennek megfelelőek, nincsenek hidegindítási problémák, csendes, erős, könnyen karbantartható. A költségektől nem kell tartani, hiszen vegyes üzemeltetéssel használhatók és jelen pillanatban ez a legolcsóbb. Nem elhanyagolható szempont a környezetvédelem sem, hiszen szerencsére mind többen választanak olyan járműveket, amelyek károsanyag-kibocsátása kedvező. Katalizátoros autóink kevésbé szennyezik a környezetet. - Hogyan fogadták a vásárlók a gázüzemeltetés lehetőségét? - A gáztartállyal is felszerelt járműveket többen keresik e kategóriában. A megyében több helyen lehet gázt tankolni, és a multinacionális olajvállalatok ígérik, hogy folyamatosan bővítik üzemanyagtöltő állomásaikon a gázkutak számát. Reméljük, hogy a Gazella típuscsalád további szép jövő előtt áll. Újdonság, hogy személyszállító kivitelben megrendelhető 16 szelepes motorral is. A 9-14 személyes ára 2,6 millió. - Nézzük a nagyobbik testvért, a Gazdy családot! - Gazdy néven 4,5 tonna terhelhetőségű turbódízel motorral hajlott tehergépkocsikat hozunk forgalomba. Ezen a családon is látszik a gyártó szándéka: egyszerű, igénytelen, minden felesleges luxustól mentes, ugyanakkor megbízható, olcsó, strapabíró járművet létrehozni. A Gazella platós, ponyvázott, billenőplatós, dobozos, és duplakabinos (6-7 fó + teher), míg a Gazdy duplakabinos helyett konténerszállító kivitelben ugyanazt a felépttménypalettát kínálja. Természetesen alapszolgáltatásunk a teljes körű alkatrészellátás, szerviz- és garanciaszolgáltatás, a fizetési konstrukciók kidolgozása, még az 1996-os árakon. Címünk: DIÁSZ Kft. Algyő, MOL Ipt. Tel: 421-088 / 61 777 v. 61 356-os mellék, hétfőtől péntekig 6-15-óráig, valamint 401-877, 14 óra után, minden nap. (x) • A zöld műhely fekete gazdája Makói start, szegedi cél Húsz fillérért megvette a rágógumit a boltban, majd harmincért eladta az iskolában. így kezdődött a félig makói, félig szegedi Teleki József vállalkozása. Aki fekete, arannyal és bőrrel komponált szerelése alapján vérbeli keményfiúnak tűnik, valójában csak megvannak a maga játékszabályai, amelyektől nem hajlandó eltérni. Es a család, a szeretet, a gyerekei a legfontosabbak az életében. Meg a sport és a pénz. - A szüleim két dolgot engedtek meg nekem: a tanulást és a sportot. A családban szoktam bele a vállalkozásba, 27 évig jácintot termeltünk, mi voltunk a legnagyobb virágtermelők az országban. Gimnáziumban választás elé kerültem: vagy egyetemre megyek (érdekelt a pszichiátria), vagy szakmát tanulok. Úgy döntöttem, inkább szakmám legyen, mint diplomám, mert abból jobban meg lehet élni. Az autószerelést választottam. 9 Fontos önnek a pénz? - Fontos. Életem során betegség miatt - kétszer is nullára került az üzletem. Tudom, milyen az, ha nincs pénz. Jobb, ha van. Miután kitanultam az autószerelő, a karosszérialakatos és az autófényező szakmákat, önálló üzletet nyitottam Makón. A mesterem mondta egyszer, hogy a saját vállalkozás jobban ösztönöz a kemény Teleki József: A pénz, az autó szükséges rossz. (Fotó: Nagy László) munkára, mint a párttitkár egy nagyvállalatnál. Igaza volt. Karambolos autók teljes körű javítását végezzük, három biztosítótársasággal szerződésben. Makón jól megy a bolt, sok szegedi ügyféllel, ezért egy hónappal ezelőtt a Szőregi úton is üzletet nyitottam. • Az újszegedi zöld ház meglehetősen feltűnő jelenség. Hogyan találta ki? - A feltűnés az üzleti életben is nagyon fontos. Mindig szerettem volna egy benzinkutat, különösen azok tetszenek, amelyek zölden vannak kivilágítva este. így lett zöld ház az üzlet. 9 Jó döntésnek bizonyult? - Egyáltalán nem. A leg• Próbaúton az új Nissan Primerával A legeurópaibb japán Kevés autó hasonlít úgy az elődjére, mint a Nissan új Primerája, amelytől nagyon sokat vár az évente százezer darab fölött kibocsátó európai gyár. Legjellegzetesebb változás talán az orrkiképzés, a hűtőmaszk, még akkor is, ha maradt igazi „nissanos". Ami jó, azon nem változtattak, mi több, jelentős költségeket spóroltak meg azzal, hogy az új Primera a régi gyártósoron is összeszerelhető. Azon az őszi megjelenés óta vitatkoznak a szakemberek, hogy a kétségkívül harmonikus külső, a nyugodt elegancia mennyire ment az egyéniség rovására. A Primera minden tekintetben illeszkedik a középkategória európai kínálatába, a kényelemre sem lehet panasz. Az alapárért-magasságában is állítható ülések jól formázottak, hosszú távon is tartják a vezetőben a „lelket", de ha további módosítás válik szükségessé, a kormányoszlop is magasságában állítható. Külön figyelmet fordítottak a tervezők a pedálok arányos kiosztásásra. A műszerfalra a jó áttekinthetőség és a funkcionalitás jellemző, ami feltétlenül szükséges, az jól látható. Az új visszapillantó tükör növeli a manőverezés biztonságát, szinte alig van holt tér, de a C oszlop is keveset vesz a kilátásból, ha tolatni készülünk. A kormánykerék jó fogáCsak a legszükségesebb változtatások a karosszérián. (Fotó: Gyenes Kálmán) sú, szervóval közvetíti a vezető mozdulatait a kerekekhez, a váltó könnyedén engedelmeskedik és megfelelően rövid úton kapcsolható. A fűtés-szellőzés levegőáramlása sokféleképpen alakítható, a kezelőgombokon is a praktikum jegyében változtattak. Az utastér tágas, a hátul ülőknek is bőven marad fej- és lábtér, a kárpitozás a korábbi változatnál bőségesebb. A Primera csomagtere tágas, a 490 literes térfogat megfelel a középkategória igényeinek, ráadásul teljes értékű pótkereket rejt. A konstruktőrök változtattak a felfüggesztésen, az autó egyenes futása és kanyarstabilitása is növekedett, ám ezért cserében valamivel keményebb lett a rugózás, de még mindig megfelel az igényesebb vezetőknek is. A biztonsággal függ össze, hogy a hátsó biztonsági öveket teljesen kihúzva, egy zárókilincs - magyarul - ráesni lép működésbe, így a legkülönbözőbb gyermekülések is biztonsággal rögzíthetők. Különleges a zárrendszer is, az új Primera a nehezebben ellopható autók közé tartozik. Az 1200 kilogramm saját, 1670 kilogramm megengedett össztömegű Nissant az 1,6 literes, négyszelepes, hengerenkénti befecskendezéses, száz lóerős benzinmotor hajtja, amely legnagyobb nyomatékát percenkénti négyezres fordulatszámon adja le. Akinek nem elég ez az egyenletes gyorsítást bizjobb eszközöket, szerszámokat vettem meg, horribilis összegbe kerültek. Ahhoz, hogy egy vállalkozás jól menjen, nagyon keményen kell dolgozni, állandóan, hosszú távon telt háznak kell lennie. Ha még egyszer kezdeném, csak tőzsdéznék, ülnék egy meleg szobában és figyelném az árfolyamokat. 9 Mit jelent az életében az autó? - Szükséges rossz. Évente ötvenszer cserélem a kocsimat, mert megunom őket. De soha nem veszek új autót, mert ostobaságnak tartom. Pár hónap alatt ötven százalékot veszít az értékéből. Olyan autókat vásárolok, amiket pár hónap múlva veszteség nélkül tudok eladni. • És a sport? - Az életem egyik értelme. Gyerekkoromban asztaliteniszeztem, sakkoztam, öttusáztam, sportlövész voltam - mindegyiket jó eredményekkel űztem. De az igazi szerelmem a kézilabda. Kapus voltam, azután egy. balesetben megsérült a lábam és abbahagytam. Később mégis újra az életem része lett a kézilabda. A lányom a makói csapatban játszott,- először szponzoráltam őket, majd felkértek, hogy legyek a nyugdíjba vonult edző utódja. A másik „vonzalmam" a motorcsónak. Először csak hobbi volt, majd egy barátom tanácsára versenyezni kezdtem. 27 futam, 27 győzelem, 4 szezon, 4 országos bajnoki cím. K«cz*r Gabriella Címszavak az ASER Enciklopédiából (Autós melléklet) SEBVÁLTÓ: Atlétikai csapatverseny, amelynek résztvevői kihegyezett stafétabotot döfnek egymás kezébe. KOLORÁDÓBOGÁR: Az Egyesült Államokban gyártott Volkswagen. SZÉLVÉDŐ: Fölfúvódás elleni gyógyszer. BALFÉK: Ügyetlen sofőrök számára beszerelt pótfékpedál. VONÓHOROG: Hegedűművészek bokszmeccsén bevitt ütés. A Rolls Royce nem eladó • München (dpa/MTI) A brit Rolls Royce autógyárat nem fogják eladni a német BMW konszernek. A Rolls Royce nem eladó mondta Chris Woodwark, a brit cég vezetője a Süddeutsche Zeitungban megjelent nyilatkozatában. A cég elnöke cáfolta, hogy a bajor autógyár meg akarja szerezni a patinás brit vállalatot. A Rolls Royce az árbevetélel 8 százalékos nyereségtartalmával kiugróan jó pozícióban van. Woodwark 1995-re 350 millió font forgalmi adatot adott meg. 1996-ban az eladások 12 százalékkal 1744 egységre emlkedtek. A Rolls Royce a költségek további csökkentésére törekszik és az értékesítés-nyereség arányt 15 százalékra akaija növelni. tosító, magasabb tartományban kissé hangos, de feltétlenül takarékosra tervezett motor, az válaszhatja a kétliteres, 130 lóerőset is. Mindenesetre a kisebbel is 12 másodperc alatt el lehet érni a száz kilométeres sebességet, s a padlóig nyomott gázpedálnál egészen 180-ig lendül ki a mutató. A fogyasztás 5,1, 6,3 és 8,7 liter száz kilométerenként, 90-nél, 120-nál, illetve városi forgalomba. A szegedi, Rákóczi téri Nissan Szalon által forgalmazott autó alapára 3 millió 90 ezer forint, de ebbe már számos extra, mint a vezetőoldali légzsák, az inmonilizer, szervókormány is bele tartozik. Kovács András • Katalizátor ezer forintért - de.. Támogatott autók, feltételekkel Két hete, amióta meghirdették a HungaroLada Car Sound katalizátor-programját, folyamatosan izzanak a telefonvonalak a Tisza 2000 Autóház Kft. Vásárhelyi Pál utcai központjában. Legtöbben természetesen arra kívancsiak, hogy valóban ezer forintba kerüle a Környezetvédő katalizátor beépítése. Valóban, de jó azonnal hozzátennük, ennek feltételei vannak. A 25 ezer forintos vissza nem térítendő állami támogatást azok a magánszemélyek vehetik igénybe, akik 3 ezer köbcentinél kisebb, 2 ezer kilónál könnyebb, ólmozatlan benzinnel üzemelő, négy ütemű személyautóval rendelkeznek. Ennél nagyobb gépkocsiknál 6.480 forint a térítési díj. Ez azonban nem elég, műszaki feltételeket is szabott a támogató, ráadásul ez azért is fontos, hogy később ne érje bosszúság a megrendelőt. Milyen autóba építhető be kedvezményesen a katalizátor? Olyan magánszemély kocsijába, akinek autóját eredetileg katalizátor nélkül helyezték forgalomba és eddig még nem vett igénybe környezetvédelmi támogatást. A motor olajfogyasztása nem haladja meg a 0,5 kg/1000 kilométeres értéket. Ezen kívül a katalizátor nélkül mért kipufogógázok összetételének meg kell felelnie a gyári előírásoknak, illetve a CO érték 2,1 százalék, a CH 560 ppm alatti értéket mutat. A benzinfogyasztásnak sem szabad meghaladnia a típus alapnormáját 15 százaléknál nagyobb arányban. Feltétel az is, hogy a gyújtási rendszer minden körülmények között kifogástalanul működjön. A szlvatót csak indításkor, legfeljebb 1 percig szabad használni. A kipufogó rendszer jó állapotú és tömített legyen. Az ütődés elkerülése miatt figyelembe kell venni a szabad magasság esetleges csökkenését is. A beszerelés előtt legalább egy teljes tank ólmozatlan benzint el kell használni, majd ismételten teletankolni az autót. Ezután már csak ólommentes üzemanyag használható. Figyelni kell arra is, hogy a felszerelés után a kocsit „behúzatással" nem szabad elindítani. A szabályok első hallásra igen csak szigorúaknak tűnnek. Mit tehet az, akinek az autója nem felel meg az előírásoknak? A tulajdonos érdeke, hogy a motor állapota katalizátor nélkül is megfeleljen a követeleményeknek. Ellenkező esetben a katalizátor károsodna, több bosszúságot okozna, mint örömet. Ezért nem is szabad rossz műszaki állapotú motor mellett felszerelni, mert rövid idő alatt a katalizátor meghibásodásához vezet. Ezért azután a katalizátorossá minősített autón, a motor javítása után - immár tetemes költség mellett - cserélni kellene a katalizátort. A Tisza 2000 Autóház szakemberei ezért azt tanácsolják, hogy a jármű motoiját szakműhelyben megfelelően készítsék fel a katalizátor felszereltetése előtt. A beszerelési dlj ugyanis csak az előírt mérések árát tartalmazza. Egyéb beszabályozás, hibamegállapítás, javítás, alkatrészcsere csak külön, fizető megrendelésre végezhető. Természetesen a Vásárhelyi Pál utcai műhelyben is megrendelhetők ezek a munkák. Megfelelő jármű esetében milyen garanciális feltételek vannak? Rendeltetésszerű használat esetén a garancia 6 hónap, vagy 30 ezer kilométer. Megfelelő üzemeltetési körülmények között a katalizátor kifogástalan működésére a garanciális időtartamot messze meghaladó ideig számíthatunk. Természetesen nemcsak a Ladákra, hanem bármilyen típusu kocsira felszerelik a katalizátorokat a Tisza 2000 Autóház Kft.nél. Igaz, az elmúlt hetekben - lévén Lada szervizről szó - ezzel a márkával kezdték a porgramot, de ezt követóen bármilyen típusra vesznek majd fel előjegyzést. Többekben felvetődik a kérdés, milyen lesz a kocsi fogyasztása? Ez viszont nem katalizátor kérdése. A katalizátor hatásos működése is csak úgy biztosítható, ha előtte a beállításokat a gyári értékek szerint elvégzik. Milyen környezetvédelmi vizsgán felelnek meg ezek a katalizátorok? Véglegesen katalizátoros minősítést kap az átalakított autó, de egy év múlva ismét vizsgán kell részt vennie. Az érvényes kártya alapján kérhető a súlyadó mérséklése. További kérdéseikre készséggel válaszolnak a (62) 323-900-as telefonszámon, vagy a Vásárhelyi Pál utca 4. szám alatti műhelyben. A felfokozott érdeklődés miatt minden ügyféltől türelmet kérnek, az igények kielégítése ugyanis hoszabb időt vesz igénybe. (x)