Délmagyarország, 1996. július (86. évfolyam, 152-178. szám)

1996-07-16 / 165. szám

6 FÉRFIAKNAK KEDD, 1996. JÚL. 16. ©mdtorprl Tehergépjármű, autóbusz, mezőgazdasági erő- és munkagép kombájn, adagolószivattyú javítás, felújítás rövid határidővel, szakszerűen, garanciával. Mgm* 6724 Szeged, Bakay N. u. 48. Telefon: 62421-322150. Fax: 62421-174^/ 4 technikái kedvelő férfiak oldala esas ebeuéget ramvonal Profilváltozás-kiárusítás Profilváltás miatt műhely és alkatrészek kiárusítása Kínálatunkból: Kézi hidraulikus emelők (béka), motorkiemelő zsiráf DEMAG 1 t teherbírású, elektromos vontatók, targoncaalkatrészek. Érdeklődni: 1996. július 15-én kezdődő héten 9-14 óra között. Textilművek területén - targoncajavító műhely Bejárat a textilművek teherportánál: Tőzsderekordok • Luxusterepjáró, férfias erényekkel Felfedezöút, Discoveryvel Izmos karosszéria, erős „szívvel" és eleganciával. (Fotó: Gyenes Kálmán) Rothschildválság • London (MTI) A kölcsönkérést elhárító „nem vagyok én Rothschild" állítást, meglehet, nemsokára a történelmi bankház elnöke is elmondhatja magáról, ám nem hitelnyújtási készségére, hanem családi állására értve. Megszakadhat a két évszázados hagyomány, és esetleg nem a családból kerül valaki az elnöki posztra - még ez is előfordulhat azután, hogy az időszerű örökös, Amshel Rothschild öngyilkos lett. A 41 éves férfi, aki a műit héten vetett véget életének egy párizsi szállodában - a felesége szerint teljesen váratlanul és érthetetlenül -, bizonyára unokatestvére, a 64 éves Sir Evelyn Rothschild utóda lett volna a családi bank, a londoni N. M. Rothschild and Sons élén, ha Sir Evelyn nem túl sokára visszavonulna - írta a Reuter. A bank címerében lévő öt nyfl arra emlékeztet, hogy a 18. századi frankfurti üzletember, Mayer Amschel Rothschild öt fia teremtette meg az uralkodóknak hitelező európai bankbirodalmat. Az utolsó Amshelt elsősorban brit lapok tartották az elnöki tiszt örökösének, ám pénzpiaci elemzők szerint az utódlást nem ismerte el a bankház és sohasem lehetett „készpénznek" venni. Pénzügyi elemzők úgy vélik, hogy válságos időszakot él meg a neves londoni bank. A Rothschild bankház életében ugyanakkor Amshel halála nem okoz azonnali változásokat, egyes elemzők nem lepődnének meg, ha a holland bankba teljesen beolvadna a londoni Rothschild, s négyre apadna a nagy európai és amerikai pénzintézetektől független brit kereskedelmi bankok száma. • Könyvajánlat Stíluskalauz férfiaknak • DM/DV-információ A Szeged, Tisza Lajos krt. 58. szám alatti Szakkönyvesbolt ajánlata. Kell ez nekem? Ha Ön mindig a lehető legjobban néz ki, hivatali öltönyében tekintélyt és önbizalmat sugároz, habozás nélkül választja ki a zakójához illő inget és nyakkendőt, sajátos vonzerőt áraszt, egész évben, minden alkalomra megfelelő ruhadarabokkal rendelkezik, egy jól összeválogatott ruhatár tulajdonosa, szeret vásárolni, sosem hagyja a barátnőjére vagy a feleségére a ruhavásárlást, hordott már valaha barackszínt, rózsaszínt vagy türkizt, tudja, mely szfnek állnak Önnek a legjobban - akkor a válasz természetesen nem. De ha csak egyetlen megállapítás olvastán elfogta a kétely„.^z a könyv Önnek szól! Félelmetesen férfias esik az ember az első ámulatba, amikor felül a Land Rover Discovery bőrüléses fedélzetére. A kétszáz lóerőhöz közelítő, V8-as motor nem kevéssé férfias hangot ad az indítókulcs elfordítása után. Az angol gyár szerényen „csak" 3,9 literesnek jelzi a motor űrtartalmát, holott a valóságban négyezer köbcentis. A hatalmas testű terepjáró akkor ejti igazán ámulatba a pilótát, amikor a gázra lép: az automata váltó bekapcsolása után mindössze 11 másodpercre van szüksége a hatalmas erőforrásnak ahhoz, hogy százas tempóval repítse a 2020 kilogramm súlyú Discoveryt. A nem mindennapi terepjárót nem mindennapi luxussal szerelte fel a gyártó. Az ötajtós karosszéria öt fix ülést rejt, de hátul, a csomagtérben két lehajtható üléssel hétszemélyesre bővíthető az utastér. S hogy még a belső tér eleganciájánál maradjunk, kívánságra hűtőszekrény is rendelhető a csomagtérbe. A Land Rover eredetileg katonai célokra készülő, 1948-ban megjelent ősére alaposan rácáfol a legújabb Discovery főúri kényelme. A pilótaülésből minden egyetlen mozdulattal kezelhető: mindkét tetőablak gombnyomásra nytlik-csukódik, a gyárilag beépített zeneberendezés nyolc hangszórója szinte koncerttermi élményt nyújt az utasoknak. A hatalmas belső teret három klímaberendezés teszi komfortossá: egy a vezető légterét, a másik a hátsó utasokét, míg a harmadik a csomagteret temperálja, hiszen a Land Rovereket előszeretettel használják vadászatra is. Hosszan lehetne még sorolni, mi mindennel lepi meg az angol tervezői fantázia az utasokat: a központi zár, az indftásgátló, az elektromosan állítható tükrök és ablakok mellett olyan apróságra is gondoltak, hogy hangjelzés figyelmeztesse a vezetőt, ha a fényszórót égve felejtette, vagy a kulcsot a kocsiban hagyta. A Land Roverek a kényelem mellett elsősorban arról híresek, hogy nincs előttük akadály. Éppen csak falra nem másznak. Idehaza, hosszasabb próbaút során sem sikerült olyan terepet találni, ahol meg lehetett volna izzasztani a Discoveryt. A közel kétszáz lóerős motor észre sem vette a Iregyi emelkedőt, minden zihálás nélkül felszaladt rá. Igazi erénye az állandó négykerék meghajtás, amely még erősen síkos, vagy sáros úton is rendkívül stabillá teszi az autót. A dagadó sárban pedig ott a terepváltó, amely minden helyzetben helyt áll. A Discovery V8i motorja is külön említést érdemel. Az automata váltóval szerelt tesztautó gyorsaságban is „férfiasan" viselkedett a hazai utakon. Érdemes a gázpedált alaposan megdolgoztatni, hogy az automata sebességváltó „kipörgesse" a sebességfokozatokat - ilyen stílusban inkább rakétára hasonlít a Land Rover. Háromezres fordulaton ugyanis százötvenes tempót diktál a hatalmas motor. Ilyen teljesítmény mellett akár szerénynek is mondható a Discovery étvágya: kényelmes országúti tempóban alig haladja meg a tíz litert, mfg autópályán 13,8 litert „eszik" - ólommentes benzinből. Egy ilyen értékű terepjáró már nemcsak autózásra, de „megjelenésre" is igazán alkalmas. Megbízhatósága, kényelme és extra szolgáltatásai mellett minden bizonnyal ez is hozzájárul ahhoz, hogy a vezető menedzserek kedvelt autója lett mára a Discovery. A több mint tizenhárom millió forintot érő autócsodát a Délász Kft. Kossuth Lajos sugárúti Land Rover szalonjának jóvoltából próbálhattuk ki. Rafai Gábor Jó rajtot vett, alacsony forgalom mellett, az elmúlt hétfőn a Budapesti értéktőzsde. Az OTP részvényének köszönhetően a BUX új csúcsot ért el 3380,53 ponton. Történt ez annak ellenére, hogy a világ tőzsdéi csökkenő árfolyamokkal reagáltak a Wall Streeten pénteken bekövetkezett árfolyamzuhanásra. Ez a bizonytalanság is okozta, hogy a héten naponta átlagosan 47 ponttal csökkent a Budapesti Értéktőzsde indexe, és pénteken 3192,49 ponton zárt. A hét legnagyobb jelentőséggel bíró eseménye, hogy a Budapesti Értéktőzsdére bevezették az első külföldi vállalat részvényeit, pontosabban globális letéti igazolásait. A Cofinec, francia csomagolóipari gyár részvényeihez a pár héttel ezelőtt lezárult jegyzésen 6425 forintért lehetett hozzájutni. A világpiaci árhoz igazodva azonban már az első nap 7300 forint feletti áron kötötték az üzleteket, ami 15 százalékos árfolyamnyereségnek felelt meg, köztük egy kiemelkedően nagy csomagra több, mint 367 millió forint értékben 7350 forintos árfolyamon. Az utóbbi hetekben lassan felfelé araszolgató OTP a hét elején abszolút csúcsot ért el. Hétfőn egy 990 darabos csomag 2910 forintos árfolyamon talált gazdára, de tiszavirág életűnek bizonyult ez a tündöklés, mert még aznap visszacsúszott 2725 forintra. A hét többi napján is folytatódott ez a • DM/DV-információ Bevallás 20-án: Az 1996. június havi, illetve II. negyedévi áfa-kötelezettség, illetve igényjogosultság bevallása. Az 1996. június havi játékadó bevallása a pénznyerő automaták után, továbbá a játékautomata működésének engedélyeztetése érdekében az éves adó bevallása. Fogyasztói árkiegészítés féléves összesítője. Befizetés, kifizetés, támogatás 20-án: Általános forgalmi adó: 1996. június havi, illetve II. negyedévi tényleges nettó összegének befizetése, illetve visszaigénylése. Társasági adó előlege: az 1995. évben negyedévenkénti társasági adóelőleg fizetésére kötelezett adózóknak a fizetési meghagyásban meghatározottak szerint. Játékadó: az 1996. június hónappal kapcsolatos kötelezettség befizetése. Rehabilitációs foglalkoztatási hozzájárulás: 1996. második negyedévi előlegének befizetése. Társasági adó: a külföldi szervezetek részére 1996. június hónapban teljesttett kifizetések után levont adó befizetése. vesszőfutás, és naponta átlagosan 130 forintot vesztve értékéből a pénteki záróár 2210 forint lett. A másik banki részvény, az Inter-Európa árfolyama is hasonló vargabetűt írt le a héten. A napi záróárai rendre csökkentek (pénteken 36.250 forintig), viszont szerdán egy 400 darabos kötés erejéig 40.000 forintig emelkedett az árfolyama. A gyógyszergyári papírok, köztük a Richter részvényének zuhant legtöbbet az ára. Míg a hét elején 7600 forint körül mozgott, addigra a pénteki záróár 800 forinttal kevesebb volt. A Humán árfolyama 1850 forintra esett vissza alacsony forgalom mellett. A történelmi maximumához közeli sávban kezdte a hetet az Égis. Csütörtökön a legkeresettebb részvény volt egy 160 millió forint értékű blokk-kötésnek köszönhetően. Az ára azonban 8900 forintig csökkent a pénteki kereskedés végére. A MOL továbbra sem tudja elhagyni az 1600-1700 forint közötti sávot, és ezen belül az árfolyama csökkenő tendenciát mutat. Ez egyrészt annak tudható be, hogy a Nomura negatív véleménye miatt sok „remegőkezű" kisbefektető próbál megszabadulni a papírjától, az ilyen volumenű kínálatra mindig vevők a „biztosabb kezű", higadtabb befektetők. A hét folyamán, az esetleges későbbi részvénycserés akciókban btzva a kárpótlási jegy közepes érdeklődés mellett 15 forintot vesztett értékéből. Komáromi György Munkaadói járulék: az 1996. június hónappal kapcsolatos elszámolások utáni befizetés. Munkavállalói járulék: az 1996. június havi munkabérekből levont járulék befizetése. Idegenforgalmi hozzájárulás: az 1995. évi előleg és az 1995. évi tényleges kötelezettség különbözetének befizetése, illetve visszaigénylése. Turisztikai hozzájárulás: az 1996. év első félévi előlegének befizetése. Nemzeti kulturális járulék: az 1996. második negyedévi kötelezettség befizetése. 28-án: Társasági adó előlege: a havi kétszeri adóelőleg fizetésére kötelezett adózónak jogerős fizetési meghagyásban - illetve az azt módosító adóhatósági határozatban - meghatározottak szerint. Fogyasztási adó: 1996. július havi előlegének befizetése, illetve visszaigénylése. Útalap: 1996. július havi előleg befizetése. Agrárágazati támogatások: a vonatkozó jogszabályokban meghatározottak szerinti időponttól igényelhetők. • Megjelent az Almanach... 1. Mi újság a PROGRESS-nél? A közelmúltben megjelent egy hiányt pótló, nagyszerű kiadvány, Csongrád megye településeinek atlasza. Az Atlasz 50 oldalas Vállalkozói almanach részét a PROGRESS Alapítvány készítette. Megszoktuk már az utóbbi időkben, hogy a PROGRESS rendszeresen valamilyen újdonsággal lep meg bennünket. Díjtalan szaktanácsadást működtet, konferenciákat és üzletember-találkozókat szervez a megye vállalkozóinak, képzésekhez nyújt (támogatást, térségfejlesztési centrum kialakításában vesz részt Szentes városban, segíti a szatymaziakat értékesítő szövetkezet létrehozásában. Ügyfélszolgálattal áll a vállalkozók rendelkezésére, inkubátorházat hoz létre és működtet Szegeden kezdő vállalkozások segftése érdekében, Bács-Kiskun, Csongrád és Békés megyékben az alapellátással összefüggő egészségügyi pályázatokat koordinál, mikrohitelt nyújt vállalkozóknak és még folytathatnánk a sort... Remkó Ferenc 1995. február 1. óta ügyvezető igazgatója az Alapítványnak. Neki tettük fel a kérdést: Hogyan csinálja mindezt a PROGRESS? - Kezdjük az elején! A PROGRESS Alapítvány alapvető feladata a kis- és középvállalkozások segftése, támogatása. A kis- és középvállalkozások fontos szerepet játszanak a modem piacgazdaságban. Nemzetgazdasági súlyuk erősödését jelzi, hogy a foglalkoztatottak mintegy 3/4-e ma már itt tevékenykedik, s e gazdálkodói kör a gazdaság folyamatosan fejlődő szektorát jelenti. A magyar kormánynak az Európai Unióval aláírt társulási szerződése és az a cél, hogy Magyarország az Európai Unió teljes jogú tagjává kfván válni, feladatokat jelent a kis- és középvállalkozásokat támogató intézményi rendszer és programok továbbfejlesztése területén is. Az Európai Unió a PHARE kis- és középvállalkozói programjának magyarországi végrehajtására megállapodást Irt alá a magyar kormánnyal és megvalósítására szerződést kötött a Magyar Vállalkozásfejlesztési Alapítvánnyal. E megállapodás egyik alapfeltétele volt a helyi vállalkozói központok országos hálózatának kiépítése, a másik alapfeltétel ezen hálózatra épített decentralizált vállalkozói program végrehajtása. A Magyar Vállalkozásfejlesztési Alapítvány, mint a PHARE kis- és középvállalkozási programjának magyarországi megvalósítója és létrejött országos hálózata e munkában természetes szövetségeseinek tekinti az önkormányzatokat, a kamarákat, kis- és középvállalkozói érdekképviseleteket és más, a vállalkozásokat segítő szervezeteket. A kis- és középvállalkozások erősítésével, a vállalkozói kultúra fejlesztésével és a vállalkozások információhoz való jutásának elősegításável a PROGRESS Alapítvány el kívánja érni, hogy a magángazdaság szerepe továbbra is növekedjen a nemzetgazdaságban. Támogatjuk a növekedésre kész kis- és középvállalkozások továbbfejlődését, az újak stabilizálódását, ösztönözzük az életképes innovatív vállalkozások létrejöttét. Tevékenységünkkel hozzá kívánunk járulni a vállalkozásbarát társadalmi és gazdasági környezet kialakulásához és a területfejlesztés feladataihoz. A PROGRESS Alapítvány, mint a Magyar Vállalkozásfejlesztési Alapítvány (MVA) országos hálózatának tagja. Helyi Vállalkozói Központként (HVK) az Európai Unió PHAREMVA kis- és középvállalkozásokat fejlesztő programjának Csongrád megyei partnere. A PROGRESS Alapítványról szóló tájékoztató informatív sorozatot a következő héten, a szerdai számban folytatjuk. (x) Adóhatáridölc