Délmagyarország, 1995. augusztus (85. évfolyam, 178-204. szám)

1995-08-15 / 190. szám

KEDD, 1995. AUG. 15. • Találjuk ki Szegedet! Stratégia kellene! A VÁROS 5 Múlt héten vitaindítónak szánt cikkünkben arról szóltunk, hogy Szeged nem eléggé vonzó, nem eléggé hangulatos város, nincs meg a sajátos arculata, hiányzik belőle az a zsivaj, mely a nagyvárosokat jellemzi. Az írásra többen reagáltak, így Kapás Ferenc, a Talent Rt vezérigazgatója és a Városszépítő Egyesület Választmányi tagja is. - Tévedett a szerző, meglátásom szerint több pontban is - mondja Kapás úr. • Mégpedig? - Először is Szeged aligha apellálhat a turizmusra, hiszen erre egyrészt nincs hatékony, megvalósítható koncepciója, másrészt a viszonylag közeli háború sajnos még évekig - a turizmus előtérbe állítását szinte lehetetlenné teszi. Másodszor Szeged belvárosa egy olyan építészeti gyöngyszem, melyet eltakarni súlyos hiba, elcsúfítani bűncselekmény. Bárcsak többet fordíthatnánk a karbantartására. Végezetül szerintem a világ idehozatalához vezető út nem a „zajos belvároson" át vezet. Ugyanakkor a cikkből kiérezhető gondolattal mélységesen egyetértek. Nevezetesen: ki kellene már találnunk Szegedet. • Hogyan? - Szerintem egy ország stratégiájának legfontosabb eleme, hogy legyenek decentrumai. Most egy centrum van, Budapestre koncentrálódik minden létező országos és nemzetközi szervezet. Szeged stratégiájának legfontosabb gondja az, hogy nincs. Ha lenne, abban benne kellene legyen, hogy mik azok a dolgok, amelyek esetében Szeged lehet az ország központja. Ha ezek megvannak, akkor ennek megfelelően kell működni az önkormányzatnak, a polgároknak eszerint kell élniük, így kell építkezni stb. Például központ lehetünk a tehetséggondozásban, mert ebben lépéselőnyünk van. Azon túl olyan tudományterületeken élenjáró Szeged, melyekre vállalkozási kultúrát lehetne felépíteni. Lehetne Szeged vezető a turizmusban, de erről fentebb már elmondtam véleményemet. S létezhez még számos egyéb stratégia, de el kellene dönteni, hogy mi az. Ami most működik a városban, annak nincs stratégiája, taktikája pedig végképp nem létezik. A. L. • Az Anna-kúti megállónál békésen várakoztak az emberek a buszra. Szinte kivétel nélkül mindegyik megszólított hallott már a rendelkezésről, ha nem is volt tisztában minden részletével. Egy idős bácsinak már kellemetlen tapasztalata is volt. .Amikor jöttem befelé a városba - meséli nagyon türelmetlenek voltak az emberek. Kiabáltak és veszekedtek, egymás sarkára léptek. Engem nem nagyon érint, hiszen ritkán utazom." Ez kiderült abból is, hogy amíg az előbbieket mondotta, buszjegyét szorongatta a kezében. Egy hölgy nagyon meg volt elégedve az újdonsággal, s mint kiderült, ő maga nagyon gyakran veszi igénybe a buszt, a trolit, vagy a villamost. „Tudom, hogy új még ez a módszer, de biztos vagyok abban, hogy csak napok kérdése, és megszokják az emberek." Nem ugyanez volt a véleménye egy fiatal lánynak, akinek az egyik közeli hozzátartozója dolgozóként érintett. „Nem lesz ez így jó panaszkodott -, mert nehezebb lesz a dolga mind a sofőrnek, mint az utasoknak." Közben érkeztek és távoztak a buszok a megállóból. Egy-egy buszra átlagban 10-15-en szálltak fel, a várakozási idő az egy percet alig lépte túl. Jegyet kevesen váltottak, szinte mindenki bérletes volt. Persze akadt olyan is, amikor a sofőr MMMNMMNMMMMMMMMMMMMIMi • Interoperett gálaest a szabadtérin Olympiától a Hej cigányig A színpad csupa virág zöld, ciklámen, viola ahogy a műfajhoz illik. Középen lépcsősor, itt jöttek be - nemcsak a primadonnák és a príma donnák, hanem a bonvivánok és más gudlukingok is. Az egyik karmester - Faith Tibor és Deák András váltva vezették a Budapesti Lehár Zenekart, attól függően, hogy a könnyebb műfaj ment, vagy operasláger - kifejezetten showman. Pelhő László és Szabó Ferenc ízléses táncokat tervezett, Kovács Anikó Mercedes színes és szintén ízléses ruhákat. A szerkesztő-rendezőénekes, Kovács József a legsokoldalúbb: arányérzékre vallott az összeállítás, kis tévesztésekkel meg lehetett jósolni, mikor jön tánc. Tánc is volt bőven. (Fotó: Schmidt Andrea) könnyebb-nehezebb énekszám. Playback. És finálé. Illetve... Ezt az egyet mindkét résznél eltévesztettem, sokkal közelibbre tippeltem a finálét, mint végül bekövetkezett. Kicsit hosszú az Interoperett gálaestje. Talán a szakemberek sem voltak egészen biztosak abban, hogy zökkenőmentes lesz annak a döntésnek az alkalmazása, amely szerint csúcsidőn kívül csak az első ajtón lehet felszállni. Gazdaságilag azonban teljesen indokolt az elképzelés, hiszen elsődleges célja, hogy a bliccelőket kizárja a forgalomból. Sok kétség merült fel azonban az alkalmazással kapcsolatban. Aggódtak az emberek a menetidő növekedése, az esetleges tumultusok miatt, és azért is, hogy babakocsival hogyan fognak felszállni az első ajtón. m Próbáljuk az új közlekedési rendet Felszállóágon 97 ntsQnk ClA UICI9IIII Még nemigen működik a rendszer. (Fotó: Schmidt Andrea) visszaadta a lejárt vagy nem ken - így az Anna-kútnál is megfelelően kitöltött bérle- - a közlekedési társaságok tet. A forgalmasabb helye- munkatársai felügyelték a amúgy nincs is sokkal több baja. Hogy nem mindenki futotta a csúcsformáját, arról nem a szerkesztő tehet, s ettől függetlenül igaz: professzionális gárda lépett fel. Legjobban Kállay Bori tetszett és a másik műfajból Csonka Zsuzsa,* de Pándy Piroska is jó és Helena Holl és Gárday Gábor. És maga Kovács József, felvételről. A nézőtér megtelt, nyilván a műfaj híveivel, s nyilván mértéktartóan kellemes estéjük volt. Megint konstatálhattuk, mennyire nehéz ez a könnyű műfaj, milyen sokféle készséget, mesterségbeli tudást kíván az operett - a színpadi megjelenéstől a mozgáskultúrán át a zeneielőadói kvalitásokig. Egyetlen pillanatra sem volt idegen a program a dómszínpadon. Úgyhogy: jó volt, hogy volt, lehet máskor is, jövőre, meg azután - egy este az operettnek. S. E. Itt a BNV! Az idén is gazdag programmal várja majd az érdeklődőket a fogyasztási cikkek őszi budapesti seregszemléje, amelyet ezúttal szeptember 8. és 17. között rendez a kőbányai vásárvárosban a Hungexpo Rt. —1 1 r KÖZÉLETI NAPLÓ HOLNAP MÉSZÁROS ATTILA, a 25-ös választókerület (Tápé) képviselője fogadóórát tart 13-17 óráig a tápéi ügyfélszolgálaton. A MUNKÁSPÁRT megyei és Szeged városi koordinációs bizottsága egyUttes ülést tart 15 órakor a Fő fasor 9. szám alatt. DR BÁLINT JÁNOS, a Szocialista Párt jogtanácsosa 15-16 óra között ingyenes jogi tanácsadást tart Szegeden, a Szilágyi u. 2. II. em. 204-es szobában. • Kőhajításnyira. Kőhajításnyira vagyunk Szegeden is az olyasféle tragédiáktól, amik az elmúlt hét végén a vonatokon utazó gyerekeket érték - jelezte Temesi Ferencné. A Tündér és az Árva utcák környékén ugyanis „gyermekszórakozás" lett a kőhajigálás, azazhogy a parittyázás. A csúzliból elrepített kavicsok sebesítettek már meg kisgyermeket, felnőttet, repesztettek ablaküvegeket. Mi lesz, ha nagyobb kő kerül a parittyába, s nagyobb erővel repítik el embercélpontra? Kedves Szülők, jó lenne ezt megelőzően szót érteni a csintalan csemetékkel! • Megelőzés. A baj megtörténte után már nehezebb a korrigálás. Ebben egyetérthetünk Esztergomi Mihály sportigazgatóval is, aki a tegnapi Csörögben tett észrevételre reagált. S el(((<f»))})))) VXIESTEL Közérdekű problémáikat, észrevételeiket ezen a héten ügyeletes munkatársunkkal. Szabó Magdolnával oszthatják meg a 06-60-327-784-es telefonszámon, munkanapokon 8 és 10 óra között, vasárnap pedig 14-től 15 óráig. Felhívjuk olvasóink figyelmét arra, hogy Szegedről is mindegyik számot tárcsázni kell. Ha ötletük van a Fekete pont című rovatunk számára, kérjük, ugyanitt tudassák velünk. mondta, a Kisstadionban is csak a vetkőzés, öltözés, tisztálkodás lehetőségeit tudják biztosítani az oda sportolni jövőknek, az értéktárgyaik megőrzéséről nem áll módjukban gondoskodni. Az öltözők kulcsát kiadják egy-egy bérlőnek, csoportnak, azoknak maguknak kell megóvniuk értékeiket. • Padkereső. Értékeink megőrzésében azonban sajnos nem vagyunk valami profik - erről szóltak a Kossuth Lajos sugárút 19ből. A megyeháza előtt nem is olyan régen még tíz pad volt, kedvükre üldögélhettek rajta a környékbeliek. Utóbb már csak egy „lóca" árválkodott a gesztenyefa alatt, mára meg az is eltűnt. Hová? S lesz- e helyette másik? • Bringaremény. És meglesz-e vajon az a fekete színű, zöld csomagtartós kerékpár, amit a Csongrádi sugárút 106 elől loptak el, láncát levágva vasárnap este 8 és 9 óra között? A 490375-ön reménykedve várnak hírt róla. • Ajtóóhaj. Az idős emberek nevében a Gogol utcából telefonáló Leitinger Pálné pedig abban reménykedik, hogy az utazni vágyó öregek mégiscsak felszállhatnak majd a járművekre a középső vagy a hátsó ajtón is. Méltányosnak tartaná, ha a rendelkezést ezügyben felülvizsgálnák, s nem kellene az első ajtónál tülekedniük. • Gazgond. Dr. Tóth Mátyás szerint viszont több, mint méltánytalan, hogy Újszegeden büntetlenül lehet szennyezni a környezetet. A Bal fasor elején lévő üres telken virít a gaz, pollennel telítve a levegőt, fullasztva az allergiásakat. Sőt, újabban építési törmeléket is hordanak ide. Vajon a közterületfelügyelők tudnak róla? • Ebjelzés. S az, akinek a napokban elcsavargott egy fiatal németjuhász kan kutyája tudja, hogy keresheti a Mars tér környékén? Pálfi Margit ott látta kóborolni a gazdátlan jószágot, egyik hátsó lába már sérült volt... • Térvédelem. Sérültekért Számeni Jenőné is telefonkagylót emelt tegnap: a játszótereken sok a megrongálódott játék, pad. Tudja, hogy ezért nemcsak a várost „üzemeltetők" felelősek, hanem a játszótereken „erősködök" is. Mégis kérdezi - s mi is vele -, nem lehetne tenni valamit? • Csillag téri kulcscsomó. Tegnap 14 óra körül a Csillag téri telefonkártyás fülkében kulcscsomót találtak, amit a tulajdonos a polgármesteri hivatal portáján vehet át. rendet. Udvariasan az első ajtóhoz irányították az utasokat. Volt, aki ezt szó nélkül tudomásul vette, volt olyan is, aki melegebb éghajlatokra küldte őket. „Hát ez a szakma ilyen, ezért is vállaltuk, ezért fizetnek minket" mondja egyikőjük, egy fiatal lány. Minden eshetőségre készen, van a brigádban fiú is, aki a sokat tudók mosolyával biztosított arról, hogy a jelentősebb bliccelőket már személyesen ismeri. „Ott ül az egyikük a pad szélén" - mutatott egy negyvenes asszonyra, aki valószínűleg nem tudta, hogy délig ott ücsöröghet, merthogy addig tart az ellenőrzés ezen formája. Természetesen kipróbáltuk az utazás új örömét magunk is, s felszálltunk egy 22-es buszra. Volt némi lökdösődés az ajtónál, de aztán a türelmesebbek lecsitították a hangoskodókat. A busz sofőrjétől megtudtuk, hogy bár valamivel több lett a munkájuk, ez azonban mégsem okoz nehézséget. Természetesen nekik is új az elsőajtós felszállás, de bele fognak jönni. „Szó volt róla mondja a pilóta -, hogy esetleg több lesz a pénzünk, de hát ezt soha nem lehet biztosra tudni. Én egyébként csak két jegyet adtam el eddig, a bérletekkel sem volt semmi gond." A 9-es troli megállójában az újdonságokra annyira jellemző fonákságot tapasztaltuk. Az hagyján, hogy valamennyi ajtó kinyílt, de a „felszállóajtón" leszállt egy utas, a második ajtón pedig fellépett egy hölgy. Gond persze nem volt, a troli zavartalanul folytatta útját. Arató László Az új forgalmi rend érzékeny pontja: az újszegedi hídfő. (Fotó: Nagy László) • A szakember kéri Ne rutinból vezessenek! A régi belvárosi Tisza-híd lezárásával egy időben, Szegeden megváltozott a közlekedés rendje. Két-három hét alatt számos tapasztalat gyűlt már össze. Lapunkban közreadtuk már a közúti igazgatóság szakembereinek véleményét, és megszólalt az utca embere is. Ezúttal Nagy Attila hadnagy, a megyei baleset-megelőzési bizottság titkára fejtette ki gondolatait. • Melyek az új forgalmi rend érzékeny pontjai? - Az elmúlt hét végén bekövetkezett baleset is bizonyítja: oda kell figyelni az új híd újszegedi csomópontjához, a Népkert sor, a Bérkert utca és a Temesvári körút kereszteződéséhez - mondta a rendőr hadnagy. - Itt úgynevezett „telezöldes" irányítás van, ami azt jelenti, hogy a balra kanyarodó gépjárművek és a zebrán áthaladó gyalogosok egyszerre kapnak szabad jelzést. Ez szokatlan a forgalomban résztvevők számára, és nagy odafigyelést kíván. Az autósok rutinból vezetnek, és csupán menet közben esik le a tantusz, hogy el kell engedniük a zebrán a gyalogosokat. • Az új híd szegedi oldalán is gyakoriak a dugók... - Ismételni tudom önmagam: arra kérjük a járművezetőket, ne megszokásból forgassák az autó volánját, hanem ügyeljenek az útburkolati jelekre. A forgalmi rend módosításával a sávok eltolódtak, így vannak olyanok, amelyek „elfogynak", ezért oda kell figyelni a besorolásra. A busz-sávokat tartósan ne használják az autósok. • Bevált-e az újonnan telepített jelzőlámpa a Szent Rókus téren, azaz a bonctani intézet előtt? - Lehangolóak az első tapasztalatok - vélekedett Nagy Attila. - Kimondottan a gyalogosok kedvéért telepítettük ide a jelzőlámpát. Gyakori volt itt a gázolásos baleset. És mi történik? Az emberek úgy futkosnak a pirosban, mintha az lenne a legtermészetesebb dolog. Arra érünk mindenkit, hogy tartsa be a szabályokat, vegye figyelembe, hogy a Nagykörúton tilos megállni a külső sávban. Amennyiben ezt nem tartják be, egymással tolnak ki az autósok. • Az autósok és a motorosok elől lezárt, felújítás alatt lévő belvárosi hídon néha látni még „inkognitóban" közlekedő jármüveket... - Elvétve tényleg akad ilyen, a 2-es rendőrőrs munkatársai folyamatosan ellenőrzik a forgalmat, ha kell, szabálysértésért bírságolnak. A megyei baleset-megelőzési bizottság titkára elmondta, hogy a közúti igazgatósággal napi munkakapcsolatban állnak, tapasztalataikat megosztva közösen igyekeznek változtatni az új forgalmi rend azon pontjain, amelyek két-három hét alatt problémásnak bizonyultak. ¥. r. s.