Délmagyarország, 1995. július (85. évfolyam, 152-177. szám)

1995-07-22 / 170. szám

SZOMBAT, 1995. JÚL. 22. BELÜGYEINK 3 • A Feszty-körkép Csongrád megye idegenforgalmi vonzerejét növeli. A gazdagodó Ópusztaszeri Történeti Emlékpark és Szeged látványosságai egymást kiegészítve-erősttve kínálnak új turisztikai programot. Jó szervezéssel 2500 forintba kerül, hogy egy vendég Szegedtől Ópusztaszerig zarándokoljon, a Tiszán hajókázzon, s közben megízlelje a megye ételspecialitásait. E vendégfogó fogást mutatta be élőben a Magyar Turisztikai Egyesület (Matur) dzsemborija. A tegnapi rekkenő hőségben az autóbuszos, gyaloglós, sétahajós programon az idegenforgalmi szakma jeles képviselői köztük dr. Lengyel Márton egyetemi tanár, a Matur elnöke - mellett Kovács Kálmán (KDNP) és Póda Jenő (MDF) országgyűlési képviselő, több település polgármestere és az igazságügyminiszer is részt vett. A szegedi városnézés után a buszok Csongrád felé vették az irányt. Az idegenvezetők sokféle színes információt tudattak a környék történelméről és látnivalóiról. A Szeri csárdában jófajta ágyaspálinkával és pogácsával várták a vendégeket. A vendéglátók nevében dr. Lénán Béla, a Matur megyei elnöke, majd Lehmann István, a Csongrád megyei közgyűlés elnöke köszöntötte a megjelenteket. A megyei önkormányzat kidolgozta a térség idegenDzsembori Szegedtől Szegedig „Maturos" zarándokok Ópusztaszeren. (Fotó: Enyedi Zoltán) forgalmi hasznosítási és marketingtervét. Ezt most kiegészítette az az együttműködési szándéknyilatkozat, melyet a megyei közgyűlés elnöke, továbbá dr. Szalay István, Szeged és Kecskeméti János, Ópusztaszer polgármestere látott el kézjegyével. A felek - többek között - a szponzorok szervezésében, a vállalkozások segítésében, a komplex idegenforgalmi programok összeállításában támogatják egymást. A Feszty-körkép hatása alá került minden „dzsemboris ". A látvány és a hanghatás senkit sem hagyhatott érintetlenül. Döbbenettel kevert meghatottságot láttam az arcokon... A honfoglalók „elibénk jönnek". Az „első országgyűlés" földjén járunk. Az ősök „üzennek": legyen tartásunk és vállalkozókedvünk a mindennapi honfoglaláshoz. • • És így tovább, mert az Emlékparkban járva eszünkbe se jutottak a szokványos szófordulatok, elrugaszkodtunk a jelentől, ahova a Csanytelekig tartó zötykölődős buszozás rántott vissza. No meg a gasztronómiai élvezetek: a fehérborból, a csanyteleki kövidinkából „freccsented" fröccs és a meggyes rétes, a mindszenti malacsült. S természetesen a rekkenő hőség, illetve az árnyas parton rajokban támadó szúnyogok. A zárt hajótestekben megszoruló meleg se volt igazán kellemes. A suhanó Siklóból irigykedve néztük a parti pecásokat, a vízben lubickolókat, és a napégette naturistákat. A parti fák alkotta, tömött, zöld falak között, a Tisza hátán egészen a Kiskőrösi halászcsárdáig suhantunk. Ahol halászlé és túrós csusza kínálta magát. Első mozdulattal mégis a hűs ásványvíz után nyúltunk. - A természet szerelmeseinek ennél érdekesebb programot elképzelni se tudok - állította a balatoni vendégforgalom 10-15 százalékos csökkenése miatt kesergő Kovács Miklós, a Siótur vezetője. - Megdöbbentő az állam közönye. Meglévő értékeinket sem tudjuk bemutatni és eladni - vonta le mindannyiunk számára a tanulságot Tarr Gábor, a Taverna Hotel public relations szakembere. - A honfoglalás 1100. évfordulója előtt egy évvel külföldön semmiféle propagandája sincs az országnak. - A régió sokféle lehetőséget rejt. Fantasztikus, amit egyetlen nap alatt láthattunk - fejezte ki elismerését Fülöp Csilla, a Turizmus című szaklap újságírója. - Szeged vonzereje objektív okok, elsősorban a délvidéki háború miatt megcsappant. Ezért is kell a sokak számára elérhető árú utakkal ide vonzani vendégeket, mert kétségtelen: életében legalább egyszer minden magyarnak el kell zarándokolnia Ópusztaszerre és Szegedre. A megpihent, ételtől, italtól felfrissült „maturisták" újból felkerekedtek: várost néztek és szabadtérit. A dzsembori Szegedtől Szegedig „körbeért". Ú. I. • Nincs szükség felvezetőkre? Torgyán szerint Kádár szerényebb volt Torgyán József szerint a koalfció pártjai semmit sem valósítottak meg választási Ígéreteikből, hiszen a társadalmi kiegyezés helyett a társadalom atomjaira bomlott, és az érdekegyeztetés is a „teljes reménytelenség mocsarába süllyedt". Az ígért közbiztonság helyett egyre romlanak a közállapotok, a gazdaság negatív folyamatai szinte visszafordíthatatlanná váltak, és nemzeti kultúránk is a végveszély helyzetébe került. Idehaza az idősek az „éhenhalás küszöbére jutottak", a fiataloknak semmi esélyük az elhelyezkedésre, és a családok is az ellehetetlenülés határára értek. A szakértelem a plakátokon maradt - összegezte véleményét a kisgazda pártelnök. Torgyán beszámolt arról is, hogy a kisgazdák országos elnöksége csütörtöki ülésén határozottan tiltakozott a vízumkényszer lervezettbevezetése ellen. Szóba került Gál Zoltán autóbalesetének ügye is. AzFKGP számára ugyanis elfogadhatatlag az a kormányzati stílus, amely külsőségeiben a legsötétebb állampárti időket idézi. A kormányzat külsőségeinek a kabinet tagjainak eredményeihez kellene igazodnia, tehát meglehetősen szerénynek illenék lennie. Nincs szükség sem felvezető rendőrökre, sem testőrökre vélekedett az elnök, aki szerint azoknak a kormánytagoknak le kellene mondaniuk, akik nem mernek személyi védelem nélkül utazni az országban. Torgyán utalt arra is, hogy a kádári rendszer sem merte volna megengedni magának azt a magatartást, amelyet a mai vezetés megengedhetőnek tartott a vétlen jármű utasaival szemben. • A gyász órájában minden emberi és erkölcsi tartást nélkülöz az a magatartás, ahogy Torján József még Gál Zoltán balesetéből is politikai tőkét akar kovácsolni. A hatalom ennyit nem ér meg - mondta Csintalan Sándor. A vádakra válaszolva leszögezte: a jelenlegi kormány minden eddigi kabinetnél visszafogottabb a formaságok terén. A miniszterek közül - a hatályos törvényeknek megfelelően csupán négyen - a kormányfő, a nemzetbiztonsági miniszter, a honvédelmi tárca első embere és a külügyminiszter - kap személyi védelmet. Gál Zoltán, az Országgyűlés elnöke pedig pályafutása során először használta a felvezető motorosrendőröket. • A hétfőn kezdődött magyar-amerikai közös légimentési gyakorlatnak pénteken volt a csúcspontja, egyszersmind zárása a Bakony alján: a hajmáskéri központi gyakorló- és lőtéren a feltételezés szerint egy vadászgép zuhant a földre, és a becsapódás következtében számos ott tartózkodó jármű megrongálódott vezetői, utasai közül 36 sérültet kellett megmenteni. A zárógyakorlatot sikerrel végrehajtották. A magyar és az amerikai helikopterek gyorsan a helyszínre érkeztek, legénységük a sérülteket elsősegélyben részesítette, majd a légjárművel kórházba szállította. Mindez szinte menetrendszerű pontossággal történt, amit az alapos felkészülés eredményének minősítettek a gyakorlat vezetői. A szolgálatok tagjai • Magyar-amerikai gyakorlat Katasztrófaelháritás repültek egymás helikopterein, gyakorolták a műszeres és vizuális felderítést, mentést, kipróbálták a csörlő- és mentőberendezéseket, valamint ejtőernyős ugrásokat hajtottak végre a Ml 8-as helikopterről, valamint az amerikai a C 130-as szállítógépről, a Herkulesről. A csaknem egyhetes gyakorlat során a magyar kutató-mentőszolgálat felkészítése közelebb került az európai és atlanti módszerekhez, ami azért is fontos, mert a jövő évben többoldalú kutató-, mentő gyakorlatot terveznek Magyarországon a NATO és a békepartner országok részvételével. A gyakorlatot amerikai részről Michael A. Canavan dandártábornok, az USA különleges rendeltetésű európai csapatainak parancsnoka, magyar részről Sági János ezredes, a Magyar Honvédség repülőfőnök-helyettese vezette. A gyakorlat 40 millió forintos költségét fele-fele arányban állták a résztvevők. Benyó György alezredes a Bakony Harci Helikopter Ezred parancsnoka szerint számukra is hasznos volt az amerikai partner jelenléte, mert a vendégek költségén felújították a szentkirályszabadjai repülőtér egyik épületét, s technikai eszközökben is gazdagodtak. f~l \ Szent István téri piacon minap harminc forint _I_J volt egy kiló főzeléknek való zöldbab. Másnap délben az „üzemi konyhán " második fogásként nem a szokásos mirelitből, hanem frissből készült főzeléket szolgáltak fel. A kettő között minden bizonnyal van némi összefüggés, ha nem is túl szoros. Az biztos, választékbővítésként már a szigorú forinthatárral dolgozó magánvállalkozás étkezési normájába is belefér ez az ár. Könnyű fajsúlyú zöldségről lévén szó, bizony sok fér egy kilóba. Gyermekkoromban nekünk is rengeteg volt belőle, talán semmit sem untam annyira, mint a zöldbabszedést. Valahogy ügyetlen volt hozzá a kezem, és nem akart haladni. Most, miközben anyám a szatyorba tömködte a napszítta arcú parasztember reggeli harmattól régen megszabadult portékájának utolsó kilóját, azon morfondíroztam, hogy ennyiért érdemes-e egyáltalán leszedni. És akkor még hol van a vetőmag, a munka és a többi. Persze a termelő máshogy számol, mint a vasaltinges alkalmi vásárló. Néhány hónappal ezelőtt azt mondták, nem lesz egyetlen darab őszibarack sem, minden elfagyott. Mínusz kilenc, mínusz tizenegy fokot is mértek egyes termőhelyeken, virágzás idején. Valami barack persze maradt az országban, talán több is annál, mint amit a jellemzően mindig negatív kárbecslők jósoltak, de olyan ára van, hogy sokak számára ez egyenlő a ninccsel. Eddig Budapesten találkoztam a csúccsal, ott háromszázhúszért árulták az A-s, talán AA-s méretű, valóban gyönyörű gyümölcsöt. A dorozsmai nagybanin mostanában 700-1000 forintot kérnek egy 6-7 kilót tartalmazó láda elfogadható küllemű őszibarackért, de az igazán szép rekeszt már nem adják egy zöldhasúért. Ennyiért igencsak érdemes leszedni. Valamikor ötvenkét őszibarackfánk volt Szőregen, s mit tagadjam, utáltam a barackszedést is. Tartottam a ládát a fejem fölött, apám szedte bele, de a barack szálldogáló apró szőre jobbára az én fejemre, nyakamba hullott, és kegyetlenül tudott viszketni. Akkor tanultam meg becsülni az alacsony fákat, ahol elég volt a derekamhoz fogni a ládát, s nem kellett létra a szedéshez. Azt hiszem, hogy a kopaszbarackot egy olyan tudós találhatta fel, aki gyerekkorában a magas fák mellett sokat tartotta az őszibarackos ládát az apjának. 1 láromféle barackunk volt. Napsugár, Ford és LÜ egy magvaváló, eltenni való fajta. Amikor a korai Napsugár rekeszéért száz forintot kaptunk, apám nagyon elégedetten vakargatta a bajuszát. Különösen a Ford volt jóízű, de piaci szempontból minden tekintetben alkalmatlan fajta volt. Későn, július végén, augusztus elején érett, csaknem színtelen zöld volt, s azonnal hullafoltos lett, ha egy kicsit erősebben megnyomták. Ma már csak mutatóban lehet látni. Az eltennivaló magvaváló azonban igazi kincs volt, egykori kollégiumi szobatársam felesége éppen a minap emlegette, hogy azóta sem evett olyan befőttet. Hát jövőre sem sokat fog enni, s csak némi vigasz lehet neki, hogy szereti a zöldbabot. c/^JL I DÉLBEN - ESTE Alabátbos Étterem Ny.: 11.30-15; 18Asztalfoglalás 314-912-es telefonon! Régi zene! Lánya ütötte agyon Erőszakoskodó apját ölte meg lánya pénteken Jászberényben. Az italozó életmódot folytató, 48 éves E. Ferenc a hajnali órákban rátámadt lányára, hogy szexuális vágyát kielégítse. Mivel a lánya ellenállt, halálosan megfenyegette annak 3 éves gyerekével együtt. A fiatalasszony a fürdőszobába menekült, de apja utána ment, majd rászakította ajtót. A nő ekkor felkapott egy csőfogót és többször fejbe verte a dühöngő férfit. Ezután a lány orvost hívott, de az ütések olyan súlyosnak bizonyultak, hogy az apa a helyszínen belehalt sérüléseibe. • Gyakran esik szó - például ma is - egyik legolvasottabb rovatunkban, a Csörögben, a közvilágítás hiányosságairól. Panaszkodnak a polgárok. Panaszuk nyilván jogos, hiszen adófizetőként az ember igényt tart a biztonságát, kényelmét szolgáló kommunális szolgáltatásokra. A közvilágítással kapcsolatos problémákról kérdeztük Tóth Józsefet, a Démász szegedi üzletigazgatóságának főmérnökét. • A Démász és az önkormányzatok közötti együttműködés hiányossága miatt jelentkezik a közvilágítás problémája. Voltaképpen miről is van szó? - Ez év január elsején változott a közvilágítás áramdíjának az elszámolása. A korábbi helyzethez mérten a közvilágítás üzemeltetéséről most külön szerződés alapján kell megállapodnunk az önkormányzatokkal, mivel az áramdíj január elsejétől nem tartalmazza az üzemeltetés költ© KÉRDÉS • A Démász főmérnökéhez Patthelyzet a közvilágításban ségeit. Ezt a megoldást sérelmezik az önkormányzatok és tulajdonképpen ezért nem tudtunk szerződni egy részükkel a közvilágítás üzemeltetésére és karbantartására. A Démász fél éven keresztül saját költségére végezte a karbantartást, ott is, ahol az önkormányzat ezért nem fizetett. Ez azonban a hat hónap alatt igen tetemes veszteséget jelentett a mi üzletigazgatóságunknál: körülbelül 25 millió forintot. Nos, ezt a továbbiakban cégünk nem tudja felvállani, úgyhogy azokon a helyeken, ahol nincs közöttünk megállapodás, ott július elsejétől nem javítjuk a közvilágítást. • Csongrád megyében és Szegeden mi a helyzet e téren? - A megyében viszonylag rosszabb a helyzet, mint összességében a hozzánk tartozó területen. A szegedi üzletigazgatóság területén ugyanis az önkormányzatok mintegy 50-60 százaléka kötött közvilágítási-karbantartási szerződést, de Csongrád megyében ez alacsonyabb: 30 százalékosra becsülöm. Ami az egyik legfájóbb, hogy Szeged várossal sem sikerült megegyeznünk, pedig itt van a legtöbb közvilágítási objektum a területünkön. Két adattal illusztrálnám azt, hogy mi is ennek a gazdasági háttere Szeged vonatTóth József (Fotó: Karnok Csaba) kozásában: a tavalyi év első felében a Démásznak 51 millió forintot fizetett Szeged városa a közvilágításért, idén ugyanebben az időszakban csak 40 milliót. Abszolút értékben is kevesebbet fizettek tehát, s ez a szám úgy alakult, hogy az ehhez tartozó 19 millió forintnyi üzemeltetési-karbantartási díjat, szerződés hiányában nem fizette ki az önkormányzat. • Mi (lenne) a megoldás? - Várjuk mindketten az önkormányzat és mi is a január elsejei rendelet módosítását a kormány által, mert ez, a kérdést illetően, valójában szerencsétlen megfogalmazást tartalmazott. A rövid távú megoldás: ha sikerülne az önkormányzatokkal megegyezni, szerződést kötni. Erre többféle változatot tudunk felajánlani, az átalánydíjas szerződés mellett, hajlandók vagyunk egyedi megrendelés alapján is javítani a közvilágítást. Meggyőződésünk. hogy ez lenne az a megoldás, amely a lakosság számára is érezhető javulást hozna, s az önkormányzatoknak sem jelentene többletköltséget - a korábbiak hoz képest. K. F.